论文部分内容阅读
我一直在想购买大众多功能商务车Multivan的人，会和它有着怎样的关系。可能不会像轿车一样亲密——在外观或者性能上产生更多的情感共鸣，而像工作中的同事，他是一个得力的帮手，或者生活中的伙伴，给你最可靠的帮助。
这或许是一种更朴实的关系，Multivan并不像自己60年前的第一代车型T1，至今还能用经典的外观，激发着人们对它的热情，而是更加注重“内部”。
Multivan究竟可以为乘客做些什么。出乎意料的是，无论内部空间还是实用的多功能桌和储物格，这款车都展示了自己非常实用的一面，而经典的动力组合，又让人们可以收获到预期中的驾控体验。即使与竞争对手相比，它都展示出了自己的优势。
足够的动力组合
Multivan全系三款车型的重量在2300kg左右，可是2.0TSI+7速DSG双离合变速箱的动力组合（变速箱介绍详见后面表格），让它的行驶表现远远超过对手。
实用的多功能桌
“点睛之笔”现在被用在了很多车型的外观设计中，如果在一辆车的内部空间，坐在第三排的乘客发现可以将隐蔽地藏于第二排两个座椅中间的“它”（图3）如下步骤般打开，无论是放置电脑还是文件夹，或是轻松旅行中要用到的物品，都非常方便。
独乐乐不如众乐乐，当第二排座椅旋转180度，可以和第三排乘客面对面，怎样，开个小会，还是娱乐一下。
到底有多少储物空间
Multivan很让人吃惊，不要再以为提供更多储物空间是日系车的长项，当你在第二、三排座椅下方面可以抽拉出长方形的盒子；或者坐在副驾驶位置，发现中控的右面或者下方有平整的可以给手机充电、放资料和水杯的空间；再或者把第三排放平后，还可以看到图5的景象。这就是Multivan，贴心的储物格，让它变得非常实用。
它的历史，从1947年开始
第一代T1:从未削减的热情
从一个简单的想法，到1950年实现量产，这款车不仅在欧洲，甚至在美国都赢得了同时期的嬉皮士的热爱，直到今日，依然有人热衷收藏该款车型。
第二代T2:更大内部空间
自1967年T2车型诞生，截至1979年它的产量达到了340.2万辆。与T1相比，它的内部空间变得更加合理，车内的采光也得到优化，而其中一款桑巴款车型，也成为了人们的收藏对象。
第三代T3：推出衍生车型
1979年后，从这代车型开始，T3有了自己的生产平台，而不是像T1一样使用甲壳虫的发动机、车轴，还有后驱方式，并且这代车型开始有了自己的衍生车型，但是并未像预期的那样风靡市场，产量大约在145万辆。
第四代T4：前置前驱
从1990年开始，它们开始变为前置前驱，大大提高车内空间利用率，比上一代车型的衍生种类更多，在1992年底还推出了四驱版本，在如今的Multivan中，尊享版即为四驱车型。
这或许是一种更朴实的关系，Multivan并不像自己60年前的第一代车型T1，至今还能用经典的外观，激发着人们对它的热情，而是更加注重“内部”。
Multivan究竟可以为乘客做些什么。出乎意料的是，无论内部空间还是实用的多功能桌和储物格，这款车都展示了自己非常实用的一面，而经典的动力组合，又让人们可以收获到预期中的驾控体验。即使与竞争对手相比，它都展示出了自己的优势。
足够的动力组合
Multivan全系三款车型的重量在2300kg左右，可是2.0TSI+7速DSG双离合变速箱的动力组合（变速箱介绍详见后面表格），让它的行驶表现远远超过对手。
实用的多功能桌
“点睛之笔”现在被用在了很多车型的外观设计中，如果在一辆车的内部空间，坐在第三排的乘客发现可以将隐蔽地藏于第二排两个座椅中间的“它”（图3）如下步骤般打开，无论是放置电脑还是文件夹，或是轻松旅行中要用到的物品，都非常方便。
独乐乐不如众乐乐，当第二排座椅旋转180度，可以和第三排乘客面对面，怎样，开个小会，还是娱乐一下。
到底有多少储物空间
Multivan很让人吃惊，不要再以为提供更多储物空间是日系车的长项，当你在第二、三排座椅下方面可以抽拉出长方形的盒子；或者坐在副驾驶位置，发现中控的右面或者下方有平整的可以给手机充电、放资料和水杯的空间；再或者把第三排放平后，还可以看到图5的景象。这就是Multivan，贴心的储物格，让它变得非常实用。
它的历史，从1947年开始
第一代T1:从未削减的热情
从一个简单的想法，到1950年实现量产，这款车不仅在欧洲，甚至在美国都赢得了同时期的嬉皮士的热爱，直到今日，依然有人热衷收藏该款车型。
第二代T2:更大内部空间
自1967年T2车型诞生，截至1979年它的产量达到了340.2万辆。与T1相比，它的内部空间变得更加合理，车内的采光也得到优化，而其中一款桑巴款车型，也成为了人们的收藏对象。
第三代T3：推出衍生车型
1979年后，从这代车型开始，T3有了自己的生产平台，而不是像T1一样使用甲壳虫的发动机、车轴，还有后驱方式，并且这代车型开始有了自己的衍生车型，但是并未像预期的那样风靡市场，产量大约在145万辆。
第四代T4：前置前驱
从1990年开始，它们开始变为前置前驱，大大提高车内空间利用率，比上一代车型的衍生种类更多，在1992年底还推出了四驱版本，在如今的Multivan中，尊享版即为四驱车型。