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中图分类号：TM76 文献标识码：A
摘要：随着安钢集团公司三步走建设的发展，铁路线的延长，照明灯塔（桥）正日益增多，灯塔（桥）的正常运行直接关系到行车部门及相关单位的人身安全工作。所以，随着企业的迅猛发展，维护管理好日益增加的灯塔（桥）设备已成为新的课题。现针对灯塔（桥）设备的特点，谈论一下它的维护与管理。
关键词：特点；检修；问题；改进
一、灯塔（桥）设备的特点
（一）数量多。公司现有灯塔（桥）设备三十余座，比较前几年有了成倍增加。
（二）光源、控制不统一。光源寿命短、控制落后，设计烦琐是通病。
（三）分布不集中。这些灯塔（桥）分布在公司的各个角落，在维护管理上很不方便。
（四）安装时间先后不一，时间跨度大。尤其是较早安装的更需要多的维护。
二、灯塔（桥）检修管理的内容
针对灯塔（桥）以上四个特点以及我段电力电工人手少任务较重的实际情况，我们在全公司范围内灯塔（桥）检修管理上建立以下五方面的制度：
（一）档案制度。对每座灯塔（桥）设备进行编号挂牌，设专门记录本登记每座灯塔（桥）的安装时间、安装地点、器件铭牌、负荷情况、维修记录、每次试验的各种数据等。
（二）日常检修登记制度。规定对每座灯塔（桥）先全面检查（含试验），确定存在的问题后，再进行有针对的维修工作。每次检修（含试验）要如实填写检查表，包括：检修时间、检修地点、检修人员、检修内容；其中内容有：电源电压、接地电阻、控制电路、灯具、光源更换情况、定时装置、电缆状况、塔（桥）体防腐等情况，并规定将维护工作记录存入检修档案。
（三）定期检修制度。检修的项目除了上述日常检修内容外还包括以下内容：电气控制箱及元器件是否清洁、各部螺栓是否完整、有无松动、外壳有无脱漆、锈蚀。各个电气连接点有无锈蚀、过热和烧损现象；接地引下线是否连接牢固完好，接地电阻是否符合规定，对工作人员上下有无触电危险；塔（桥）体有无裂纹、损伤，倾斜、下沉；周围有无杂草丛生、杂物堆积，有无生长较高的农作物、树木。
（四）定期考核制度。定期对每座灯塔（桥）进行检查评分，并将检查评分存入档案，一季度总结一次，得分最多的被评为红旗设备。附检修记录表一
序 号项 目周 期备 注
1定期巡视一个月一次
2清扫套管检查熔丝等维护工作一年一次
3绝缘电阻测量一年一次
4接地电阻测量每年至少一次
5负荷测量每季度至少一次
6预防性试验二年一次负荷较重或脏污地段适当缩短
7油耐压、水份试验每五年至少一次
三、存在问题与改进设想
（一）电光源寿命及成本问题。现在普遍采用的光源——DDG-3500管型镝灯，额定功率为3.5KW，耗电高，寿命短，仅为500小时，差不多一个多月就需要上三十米左右的灯塔更换一次灯管，给维修人员和成本管理带来很大困难，并且镇流器噪音特别大，影响周围环境；在一次灯塔改造中，经试验比较采用高效节能电光源 JLZ1000KN.BT金属卤化物灯，其光效达100ml/w，光色好，完全满足行车部门要求，耗电量仅为原来30﹪，寿命长达10000小时，是原来的20倍，大大降低了维修人员的劳动强度和维修成本，收到良好效果。我们认为以后在资金允许的情况下，应逐步改造。
（二）应合理选用高效灯具。原来采用的管型镝灯具由于功率大温度高不能密封，不但粉尘严重反光效率低，而且一旦下雨灯管就被炸裂，轻者造成间断照明，重者造成线路故障；镝灯具寿命短，电气箱还须另行设置，安装复杂。选用高效灯具——GT182一体化投光灯具上述问题全部解决。它外壳和电器箱由铝合金铸成强度高、散热快，反射器表面经抗氧化处理使光更均匀反光效率更高。由于采用硅橡胶密封圈和5mm钢化玻璃密封避免了一下雨灯管就被炸裂，灯座与电器部件之间隔开安装提高了电器部件的使用寿命，一体化设计也降低了维修、安装的复杂程度。它的寿命7年是镝灯具的7倍，且价格相当，因此在以后新建和改造中应逐步更换。
四、设计控制回路
对原配电柜进行密封、防腐处理的基础上，重新设计控制回路，改原来手动为TB—10微电脑时、光结合，有效地节省了电能、增加了可靠性；对灯桥两边的灯具分开控制避免了一边有故障而引起全灯桥不亮的现象。
（一）路灯行业队伍中缺乏对变压器维护管理的专业人才。由于历史的原因，目前我市在路灯行业队伍中缺乏对变压器较精通的专业人才。过去，城市路灯尚不发达，这一问题还不突出，而随着城市规模发展，路灯专用变压器迅猛增加，这一问题已越来越突出。目前我们采用与供电局专业队伍联合维护变压器的方式，虽然可以解决一些问题，但也存在许多方面的矛盾，一是供电局专业队伍工作比较忙的时候，难免影响路灯专用变压器的及时维护； 二是维护费用较贵，增加了我处维护费用开支。所以，我们认为应该在路灯行业中引进或培养精通路灯专用变压器的人才，并逐步形成自己的专业队伍，以适应今后城市路灯事业进一步发展的需要。
（二）对变压器防盗、防破坏方面的问题有待加强研究，进一步完善防范措施。由于城市路灯专用变压器数量大，且分散，有许多在郊区等原因，防盗和防破坏已逐步成为了个较棘手的问题。目前我处虽采取了夜间增加巡查次数，并请公安部门协助等办法，但仍然发生过变压器、路灯电缆被盗的情况。夜间全靠人力巡查不是最终办法。我们建议，在继续加强夜间巡查的同时，还应该运用现代信息技术，比如在变压器和电缆线中上（或附近）安装信息设施，能及时报警，使值班人员能随时了解各个变压器及其线路的安全情况。只有走人工巡查与现代信息技术相结合的路子，才是确保路灯专用变压器安全的最好办法。
摘要：随着安钢集团公司三步走建设的发展，铁路线的延长，照明灯塔（桥）正日益增多，灯塔（桥）的正常运行直接关系到行车部门及相关单位的人身安全工作。所以，随着企业的迅猛发展，维护管理好日益增加的灯塔（桥）设备已成为新的课题。现针对灯塔（桥）设备的特点，谈论一下它的维护与管理。
关键词：特点；检修；问题；改进
一、灯塔（桥）设备的特点
（一）数量多。公司现有灯塔（桥）设备三十余座，比较前几年有了成倍增加。
（二）光源、控制不统一。光源寿命短、控制落后，设计烦琐是通病。
（三）分布不集中。这些灯塔（桥）分布在公司的各个角落，在维护管理上很不方便。
（四）安装时间先后不一，时间跨度大。尤其是较早安装的更需要多的维护。
二、灯塔（桥）检修管理的内容
针对灯塔（桥）以上四个特点以及我段电力电工人手少任务较重的实际情况，我们在全公司范围内灯塔（桥）检修管理上建立以下五方面的制度：
（一）档案制度。对每座灯塔（桥）设备进行编号挂牌，设专门记录本登记每座灯塔（桥）的安装时间、安装地点、器件铭牌、负荷情况、维修记录、每次试验的各种数据等。
（二）日常检修登记制度。规定对每座灯塔（桥）先全面检查（含试验），确定存在的问题后，再进行有针对的维修工作。每次检修（含试验）要如实填写检查表，包括：检修时间、检修地点、检修人员、检修内容；其中内容有：电源电压、接地电阻、控制电路、灯具、光源更换情况、定时装置、电缆状况、塔（桥）体防腐等情况，并规定将维护工作记录存入检修档案。
（三）定期检修制度。检修的项目除了上述日常检修内容外还包括以下内容：电气控制箱及元器件是否清洁、各部螺栓是否完整、有无松动、外壳有无脱漆、锈蚀。各个电气连接点有无锈蚀、过热和烧损现象；接地引下线是否连接牢固完好，接地电阻是否符合规定，对工作人员上下有无触电危险；塔（桥）体有无裂纹、损伤，倾斜、下沉；周围有无杂草丛生、杂物堆积，有无生长较高的农作物、树木。
（四）定期考核制度。定期对每座灯塔（桥）进行检查评分，并将检查评分存入档案，一季度总结一次，得分最多的被评为红旗设备。附检修记录表一
序 号项 目周 期备 注
1定期巡视一个月一次
2清扫套管检查熔丝等维护工作一年一次
3绝缘电阻测量一年一次
4接地电阻测量每年至少一次
5负荷测量每季度至少一次
6预防性试验二年一次负荷较重或脏污地段适当缩短
7油耐压、水份试验每五年至少一次
三、存在问题与改进设想
（一）电光源寿命及成本问题。现在普遍采用的光源——DDG-3500管型镝灯，额定功率为3.5KW，耗电高，寿命短，仅为500小时，差不多一个多月就需要上三十米左右的灯塔更换一次灯管，给维修人员和成本管理带来很大困难，并且镇流器噪音特别大，影响周围环境；在一次灯塔改造中，经试验比较采用高效节能电光源 JLZ1000KN.BT金属卤化物灯，其光效达100ml/w，光色好，完全满足行车部门要求，耗电量仅为原来30﹪，寿命长达10000小时，是原来的20倍，大大降低了维修人员的劳动强度和维修成本，收到良好效果。我们认为以后在资金允许的情况下，应逐步改造。
（二）应合理选用高效灯具。原来采用的管型镝灯具由于功率大温度高不能密封，不但粉尘严重反光效率低，而且一旦下雨灯管就被炸裂，轻者造成间断照明，重者造成线路故障；镝灯具寿命短，电气箱还须另行设置，安装复杂。选用高效灯具——GT182一体化投光灯具上述问题全部解决。它外壳和电器箱由铝合金铸成强度高、散热快，反射器表面经抗氧化处理使光更均匀反光效率更高。由于采用硅橡胶密封圈和5mm钢化玻璃密封避免了一下雨灯管就被炸裂，灯座与电器部件之间隔开安装提高了电器部件的使用寿命，一体化设计也降低了维修、安装的复杂程度。它的寿命7年是镝灯具的7倍，且价格相当，因此在以后新建和改造中应逐步更换。
四、设计控制回路
对原配电柜进行密封、防腐处理的基础上，重新设计控制回路，改原来手动为TB—10微电脑时、光结合，有效地节省了电能、增加了可靠性；对灯桥两边的灯具分开控制避免了一边有故障而引起全灯桥不亮的现象。
（一）路灯行业队伍中缺乏对变压器维护管理的专业人才。由于历史的原因，目前我市在路灯行业队伍中缺乏对变压器较精通的专业人才。过去，城市路灯尚不发达，这一问题还不突出，而随着城市规模发展，路灯专用变压器迅猛增加，这一问题已越来越突出。目前我们采用与供电局专业队伍联合维护变压器的方式，虽然可以解决一些问题，但也存在许多方面的矛盾，一是供电局专业队伍工作比较忙的时候，难免影响路灯专用变压器的及时维护； 二是维护费用较贵，增加了我处维护费用开支。所以，我们认为应该在路灯行业中引进或培养精通路灯专用变压器的人才，并逐步形成自己的专业队伍，以适应今后城市路灯事业进一步发展的需要。
（二）对变压器防盗、防破坏方面的问题有待加强研究，进一步完善防范措施。由于城市路灯专用变压器数量大，且分散，有许多在郊区等原因，防盗和防破坏已逐步成为了个较棘手的问题。目前我处虽采取了夜间增加巡查次数，并请公安部门协助等办法，但仍然发生过变压器、路灯电缆被盗的情况。夜间全靠人力巡查不是最终办法。我们建议，在继续加强夜间巡查的同时，还应该运用现代信息技术，比如在变压器和电缆线中上（或附近）安装信息设施，能及时报警，使值班人员能随时了解各个变压器及其线路的安全情况。只有走人工巡查与现代信息技术相结合的路子，才是确保路灯专用变压器安全的最好办法。