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多年前，汽车内部就只有一台播放卡带的卡片机，随着科技的发展，经历了CD、DVD、大屏、安卓等硬件条件越来越好的产品，随着“成都女司机”的突然冒出，车主的眼光，从享受慢慢的向安全转变，其中受益最大的无疑是带有行车记录仪功能的产品。
无论是以传统形态出现的传统记录仪，还是以后视镜为载体溶入了导航功能的新形态后视镜导航，它们在一时之间受到的关注，远比传统车机要高。带有行车记录仪功能的产品可以说是购车后的必须装备之一，一方面可以防备各种碰瓷事件，另一方面万一发生交通事故，可以提供确凿的证据。因此行车记录仪产品是现阶段必不可少的一个车用电子产品。
由于行车记录仪的体积都比较小，很多车主都会选择通过网络购买行车记录仪，其一是价格会比普通的店要便宜，其二是可选择的空间较大。但购买后如何安装布线，是个比较棘手的问题。可以花钱找人安装，也可以自己动手安装。而自己动手安装的话，一些涉及到保险取电或者OBD取电的问题就会比较麻烦，并且现在很多前后双录的行车记录仪，后摄像头的安装是一个难点，因此，还是建议自己买产品然后去找人安装；或者直接去比较专业的店里安装，因为算上找人安装的费用和产品的费用，两种方式所花的价钱差不多，但是去店里卖产品安装还能享受店里的售后服务，这是网上店所不具备的服务。
行车记录仪的最佳位置是位于前挡风玻璃的中间位置，在安装行车记录仪的时候，前半部分的安装是比较简单的，无论是传统的行车记录仪，还是后视镜导航，前半部分的安装都是围绕产品的固定为主，无论是用吸盘固定还是用支架固定，固定工作都只是“眼见功夫”，会动手就能做了。
固定好以后，走线就是一个技术活了。可以直接将线垂下来，通过点烟器取电，这样的安装就比较简单，对自己车内空间没有要求的车主可以尝试，五分钟可以解决的安装。对于部分有艺术追求的车主，是不允许车内的线是这么乱的，隐藏式走线是必不可少的。隐藏式的走线，将线塞入前挡风玻璃上沿的顶棚缝隙内，再塞入到副驾驶A柱的防水槽内，并继续往下走线至储物箱，将线从储物箱后面绕过，最后与点烟器接通取电，这样的走线方式就比较清爽，车内不会有“脏乱差”的感觉。
以上这些都是通过点烟器取电的一些安装方式，而有些行车记录仪是可以通过阅读灯取电，这就需要专业的技术人员来操作了。因为阅读灯接线分正负极，只有经过检测之后，才能放心的接通电源，防止行车记录仪出现短路烧坏产品等现象。通过阅读灯取电这种方式有可能破坏阅读灯的线路，因此并不会有很多车主这样选择。
现在的行车记录仪很多都带有一个功能――24小时监控，因此这种行车记录仪的取电方式是在原车电瓶上取电，也就大家常说的常电电源。与普通隐藏式安装的一样，首先是将线塞入前挡风玻璃上沿的顶棚缝隙内，再沿着左侧A柱的防水槽一直延伸到车门靠近脚刹的位置，整个走线过程都是隐藏式的，不会对内饰产生影响。取电于OBD的产品也是这样的走线方式，只是通过OBD取电的产品可以直接对插OBD，而连接常电安装要先检测常电，并且要接入地线。
最复杂的安装莫过于有前后双录功能的产品了，前面的走线都一样，不同点在于，多了一个后摄像头走线的问题，走线方式也是隐藏式，这样可以保持整车内部的美观和整洁。线沿着左A柱一直到左B柱，经过车门上沿的防水槽延伸到车尾箱位置，部分产品也可以不经过车尾箱直接到后挡风玻璃，在后挡风玻璃中间固定摄像头，这是安装人员偷懒的表现，因为前面的隐藏式安装都做的很好了，最后一步毁了前面的99步，破坏了车内的美观，因此这种方式不可取。正常的后摄像头安装在车牌的上方车标的傍边，这样可以将车后的范围都录进视频，并且当摄像头与尾灯电源接通时，这个摄像头还能用作倒车后视。
行车记录仪的产品形态越来越多元化，以满足不同车主的不同需求，随之而来的安装方式也越趋于简单化。从以上多种安装方式可以看出，产品的安装重点在“简单”、“隐藏式”，而这也是现代人对于生活的追求。而行车记录仪的主要功能是没有变的，即使它被整合到智能后视镜、智能车机等智能产品中，行车记录仪也是一个很重要的存在。
无论是以传统形态出现的传统记录仪，还是以后视镜为载体溶入了导航功能的新形态后视镜导航，它们在一时之间受到的关注，远比传统车机要高。带有行车记录仪功能的产品可以说是购车后的必须装备之一，一方面可以防备各种碰瓷事件，另一方面万一发生交通事故，可以提供确凿的证据。因此行车记录仪产品是现阶段必不可少的一个车用电子产品。
由于行车记录仪的体积都比较小，很多车主都会选择通过网络购买行车记录仪，其一是价格会比普通的店要便宜，其二是可选择的空间较大。但购买后如何安装布线，是个比较棘手的问题。可以花钱找人安装，也可以自己动手安装。而自己动手安装的话，一些涉及到保险取电或者OBD取电的问题就会比较麻烦，并且现在很多前后双录的行车记录仪，后摄像头的安装是一个难点，因此，还是建议自己买产品然后去找人安装；或者直接去比较专业的店里安装，因为算上找人安装的费用和产品的费用，两种方式所花的价钱差不多，但是去店里卖产品安装还能享受店里的售后服务，这是网上店所不具备的服务。
行车记录仪的最佳位置是位于前挡风玻璃的中间位置，在安装行车记录仪的时候，前半部分的安装是比较简单的，无论是传统的行车记录仪，还是后视镜导航，前半部分的安装都是围绕产品的固定为主，无论是用吸盘固定还是用支架固定，固定工作都只是“眼见功夫”，会动手就能做了。
固定好以后，走线就是一个技术活了。可以直接将线垂下来，通过点烟器取电，这样的安装就比较简单，对自己车内空间没有要求的车主可以尝试，五分钟可以解决的安装。对于部分有艺术追求的车主，是不允许车内的线是这么乱的，隐藏式走线是必不可少的。隐藏式的走线，将线塞入前挡风玻璃上沿的顶棚缝隙内，再塞入到副驾驶A柱的防水槽内，并继续往下走线至储物箱，将线从储物箱后面绕过，最后与点烟器接通取电，这样的走线方式就比较清爽，车内不会有“脏乱差”的感觉。
以上这些都是通过点烟器取电的一些安装方式，而有些行车记录仪是可以通过阅读灯取电，这就需要专业的技术人员来操作了。因为阅读灯接线分正负极，只有经过检测之后，才能放心的接通电源，防止行车记录仪出现短路烧坏产品等现象。通过阅读灯取电这种方式有可能破坏阅读灯的线路，因此并不会有很多车主这样选择。
现在的行车记录仪很多都带有一个功能――24小时监控，因此这种行车记录仪的取电方式是在原车电瓶上取电，也就大家常说的常电电源。与普通隐藏式安装的一样，首先是将线塞入前挡风玻璃上沿的顶棚缝隙内，再沿着左侧A柱的防水槽一直延伸到车门靠近脚刹的位置，整个走线过程都是隐藏式的，不会对内饰产生影响。取电于OBD的产品也是这样的走线方式，只是通过OBD取电的产品可以直接对插OBD，而连接常电安装要先检测常电，并且要接入地线。
最复杂的安装莫过于有前后双录功能的产品了，前面的走线都一样，不同点在于，多了一个后摄像头走线的问题，走线方式也是隐藏式，这样可以保持整车内部的美观和整洁。线沿着左A柱一直到左B柱，经过车门上沿的防水槽延伸到车尾箱位置，部分产品也可以不经过车尾箱直接到后挡风玻璃，在后挡风玻璃中间固定摄像头，这是安装人员偷懒的表现，因为前面的隐藏式安装都做的很好了，最后一步毁了前面的99步，破坏了车内的美观，因此这种方式不可取。正常的后摄像头安装在车牌的上方车标的傍边，这样可以将车后的范围都录进视频，并且当摄像头与尾灯电源接通时，这个摄像头还能用作倒车后视。
行车记录仪的产品形态越来越多元化，以满足不同车主的不同需求，随之而来的安装方式也越趋于简单化。从以上多种安装方式可以看出，产品的安装重点在“简单”、“隐藏式”，而这也是现代人对于生活的追求。而行车记录仪的主要功能是没有变的，即使它被整合到智能后视镜、智能车机等智能产品中，行车记录仪也是一个很重要的存在。