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是的，有一天我突然发现好几个年轻的朋友都开上了二手切诺基，虽然价钱不贵，也不是全新，那种车开到一定年头车况也未见得好，但事实是，这种车开出去并不丢脸。
假如你只有几万块钱，又因为形势所迫必须有一辆车开，比如每天要跑很远的路，或在城里到处走动，或是要随身携带很多器材，可是你又需要一些面子，那么应该选择哪款车型呢?虽然说买车这事就是件以品牌衡量财力的事情，但总有些时候，车型代表的是财力之外的模糊范畴的东西，比如品位、生活方式。就好像一个人的外貌不足的时候靠气质弥补一样。让文艺青年开一辆夏利比杀了他还难受，但同样的价钱，一辆二手切诺基就可以顾全他的面子。
是的，有一天我突然发现好几个年轻的朋友都开上了二手切诺基，虽然价钱不贵，也不是全新，那种车开到一定年头车况也未见得好，但事实是，这种车开出去并不丢脸。它恐怕被赋予了价格和实用之外更多的意义。那就是气质和某种生活方式的真实写照。通常吉普车被赋予了切换城市与乡村的含义，尤其是后面的宽敞空间，除了拉建材和生产工具之外，还有很多选择，比如露营的帐篷、自行车、摄影器材等等。它已经脱离了代步工具的单纯含义，变得感性起来。
我有一个朋友，固执地热爱SUV。他在开报废了一辆、丢了一辆之后刚刚买进了第三辆。还好这些年这种车型价钱越来越亲民，选择也越来越多、越来越舒适漂亮，花同样的钱可以看起来更体面，因为它看起来不会像家用轿车那样仅仅局限在生活的范畴啊一所谓的款式繁多的家用轿车，总让人联想到上班下班、买菜购物，最多是周末去个郊区什么的。但其实大家生活差不多，而所谓运动型多用车就不会这么狭隘，当然它具体还能干什么可能大家也一时想不到。事实上我那个朋友就喜欢这种比较舒服的高底盘车，尤其是作为一名狂热的羽毛球爱好者，车厢后面永远放着全套装备和球衣，看起来和他非常搭。虽然也发生过著名室内设计师开着奥迪Q7去建材城拉瓷砖的故事，但我那同为设计师的朋友，开着SUV去建材城买灯具、画框，俨然再合适不过了：并且当他装满这些东西将车停在业主的别墅门口之时看起来也算体面，并不会如旁边那辆飞度一样被认为是保姆的买菜车。
其实久了你就会发现，除了奔驰宝马奥迪那样的高端品牌，人们会根据品牌宣传的方向为它寻找或赋予一种精神内涵之外的东西，面对中低端价位的不同车型，大家会根据其实用性和外形为它赋予某些新的定义，也许如“主妇买菜车”一样的定位，也许是“生活方式类”的再定义，就好像某些色彩艳丽、车型紧凑的精致小车总是被称为“二奶车”一样，从Mini Cooper到PoIo到现代的一系列小跑车，都被泼过此类污水。而SUV或SRV车型总是代表着某种“令人羡慕的轻松的生活方式”。你看，车一旦被定义成商务、家用或运动款，就有了新的划分标准。
老实讲，不是狂热的汽车发烧友或汽车专业人士，被问及SUV、CRV、SRV、RAV、HRV、MPV、CUV、NCV之类的车型区别都要先仔细想想，想完之后也不敢马上张口作答。当年那种紧凑型经济轿车的两厢型也曾经风靡过一时，对于习惯三厢小轿车的国人来说，只要是两厢车，那么就一定要赋予一个新概念的。事实是你的两厢车的后备箱里装载了什么东西，就决定了你的车带给你什么样的生活方式。其他车型，也都是在高底盘、低底盘，越野和舒适性等各方面做文章。但是这样多重选择的多种自由组合是件非常好玩儿的事，虽然预算有限、品牌繁多，但最后你选出来的车，真的可以代表你全部的生活。
假如你只有几万块钱，又因为形势所迫必须有一辆车开，比如每天要跑很远的路，或在城里到处走动，或是要随身携带很多器材，可是你又需要一些面子，那么应该选择哪款车型呢?虽然说买车这事就是件以品牌衡量财力的事情，但总有些时候，车型代表的是财力之外的模糊范畴的东西，比如品位、生活方式。就好像一个人的外貌不足的时候靠气质弥补一样。让文艺青年开一辆夏利比杀了他还难受，但同样的价钱，一辆二手切诺基就可以顾全他的面子。
是的，有一天我突然发现好几个年轻的朋友都开上了二手切诺基，虽然价钱不贵，也不是全新，那种车开到一定年头车况也未见得好，但事实是，这种车开出去并不丢脸。它恐怕被赋予了价格和实用之外更多的意义。那就是气质和某种生活方式的真实写照。通常吉普车被赋予了切换城市与乡村的含义，尤其是后面的宽敞空间，除了拉建材和生产工具之外，还有很多选择，比如露营的帐篷、自行车、摄影器材等等。它已经脱离了代步工具的单纯含义，变得感性起来。
我有一个朋友，固执地热爱SUV。他在开报废了一辆、丢了一辆之后刚刚买进了第三辆。还好这些年这种车型价钱越来越亲民，选择也越来越多、越来越舒适漂亮，花同样的钱可以看起来更体面，因为它看起来不会像家用轿车那样仅仅局限在生活的范畴啊一所谓的款式繁多的家用轿车，总让人联想到上班下班、买菜购物，最多是周末去个郊区什么的。但其实大家生活差不多，而所谓运动型多用车就不会这么狭隘，当然它具体还能干什么可能大家也一时想不到。事实上我那个朋友就喜欢这种比较舒服的高底盘车，尤其是作为一名狂热的羽毛球爱好者，车厢后面永远放着全套装备和球衣，看起来和他非常搭。虽然也发生过著名室内设计师开着奥迪Q7去建材城拉瓷砖的故事，但我那同为设计师的朋友，开着SUV去建材城买灯具、画框，俨然再合适不过了：并且当他装满这些东西将车停在业主的别墅门口之时看起来也算体面，并不会如旁边那辆飞度一样被认为是保姆的买菜车。
其实久了你就会发现，除了奔驰宝马奥迪那样的高端品牌，人们会根据品牌宣传的方向为它寻找或赋予一种精神内涵之外的东西，面对中低端价位的不同车型，大家会根据其实用性和外形为它赋予某些新的定义，也许如“主妇买菜车”一样的定位，也许是“生活方式类”的再定义，就好像某些色彩艳丽、车型紧凑的精致小车总是被称为“二奶车”一样，从Mini Cooper到PoIo到现代的一系列小跑车，都被泼过此类污水。而SUV或SRV车型总是代表着某种“令人羡慕的轻松的生活方式”。你看，车一旦被定义成商务、家用或运动款，就有了新的划分标准。
老实讲，不是狂热的汽车发烧友或汽车专业人士，被问及SUV、CRV、SRV、RAV、HRV、MPV、CUV、NCV之类的车型区别都要先仔细想想，想完之后也不敢马上张口作答。当年那种紧凑型经济轿车的两厢型也曾经风靡过一时，对于习惯三厢小轿车的国人来说，只要是两厢车，那么就一定要赋予一个新概念的。事实是你的两厢车的后备箱里装载了什么东西，就决定了你的车带给你什么样的生活方式。其他车型，也都是在高底盘、低底盘，越野和舒适性等各方面做文章。但是这样多重选择的多种自由组合是件非常好玩儿的事，虽然预算有限、品牌繁多，但最后你选出来的车，真的可以代表你全部的生活。