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这是《汽车消费报告》创始以来最豪华的相车阵型，艺术家、设计师、心理学者从四面八方汇聚到上海，跟随我们的脚止，在上海国际会展中心的W、E、N各馆与我们选定的6款车型一一相遇，一字排开的它们，如同车型、车款、定位的横截面，让这些社会中不同身份的观察家去鉴赏去解析。当经典挑战改版，当概念车碰见混合动力，当豪华品牌遇上超级定制，谁会对谁不屑一顾，谁又会对谁一见钟情?
经典的复古路线
当周围车型越变越现代的时候，全新甲壳虫却更具30年代的复古气息，因为它的存在已经超出了普通汽车的意义，传承经典、打造品牌才是这款车的任务。
全新甲壳虫改变之后，美国30年代的复古感觉更强了，给我的印象就是电影《美国往事》里那个时代的那种感觉，这和这款车的定位是吻合的，它本来也是要走复古路线的。
家族哲学
在设计上，全新甲壳虫没有太多比例上的改变，只是增加了它后排的头部空间，使之更为实用。上一代是圆下来的，造成头部空间很少。
后灯很有特点，比上一代更有科技感，特别是把灯打开的时候。前脸没有太大的变化，保险杠体现了现在的设计语言，增加了一些硬朗的线，这些都是新的，但是也加入了大众家族的设计哲学。
联想与延续
内饰板采用了横向钢琴漆的设计，同样，这也是一个比较复古的做法，只是现在才开始运用似乎有些晚了，因为这让人联想到菲亚特500。
门内饰上有个设计比较“雷”，门内储物空间上居然绷了一个松紧带，可能是为了增加储物空间的灵活性。这样的想法没问题，但是这条松紧带确实处理的不够理想。
整体来看，全新甲壳虫的改变还是非常不错的，这款车并不是大众车系里的主打车型，事实上，这款车只是要延续大众的经典车型，营造大众的品牌形象。
30年代的复古风
《汽车消费报告》：你是否喜欢大众全新甲壳虫?
乌琳高娃：改变之后的甲壳虫给人的感觉还是不错的，相比上一代，30年代的复古感觉更浓了，空间也大了，这和这款车的定位是吻合的，整体感觉还是很好的。
最值得推荐的设计亮点是什么?前保险杠两边新加入了两条硬朗的线，这是大众车系目前比较新的一个设计语言，同时也融合了大众家族的传统设计语言，它把这两者结合了起来，但是这样的设计不见得人人都能喜欢，只能是见仁见智。
哪点儿不喜欢?
门内饰上的松紧带，其实用松紧带来增加储物空间的灵活性并没有什么不好，这个想法也是可以的，只是这条松紧带处理的看起来像老奶奶大内裤上的松紧带，或是像腹带，总之有点怪。
另外三位对于该车的点评
里非E
在我看来，小车是要给真正有个性的人使用的，它本身应该充满了性格。但是，新甲壳虫的前引擎盖被拉长和压低了之后，变得不卡通了，原有的圆润和憨态可掬的样子消失。之前的甲壳虫圆乎乎的像一种动物，圆形的线条没有攻击性，笨笨的，不会伤害你。新版的线条变了，它也就变成了另一种动物，却又是一种不可能存在的动物，也不是一种益虫，仿佛想要酷一点，但是又没有什么兽性，车顶的鲨鱼天线跟车身不是那么协调，显得有些尴尬。只有保留下来的前大灯依旧是圆形的，表示着它的友善，有一个纵深，同时多了一个“眼眉”。
中控台设计方面还有待推敲与加强，副驾驶手套箱的开关设计算是里面最和谐的了，凹度，弧度都还是比较让人感到赏心的，可以让人肯定地说，这么设计是对的。
刘耿
它可是车中的“情人”，是在你拥有了第一辆实用型车之后的第二辆车。它还让我想起卡夫卡的《变形记》中，格里高尔突然发现自己变成大甲虫，如果哪个女孩打开车库的门，发现自己的车变成了甲壳虫，很“萌”地看着自己，定会惊声尖叫。
这款车最让我满意的地方是，它在动力系统上有了非常大的提升，小块头有大力量，在都市拥挤的车流中，灵活穿梭，永不知倦。
可是，既然打算走“萌”车路线，为何不一萌到底呢?比如，与Hello Kitty合作，打造一个粉红系的驾驶舱，即使是男生坐进车里，也会有一步踏进了闺房的感觉，也会流连忘返。让我好奇的是，一向给人呆板和机械感很重的德国人，竟然会有一款这样充满了少女梦想的经典之作，难道是对过于刻板的补偿抑或严肃地“卖萌”?
张乐乐
新甲壳虫相比旧款在外形方面更加时尚，更接近大众的设计风格，外形比例与古老的甲壳虫相符，但内饰的现代元素给新甲壳虫带来既复古又充满时尚的流行趋势。
与上一代甲壳虫相比圆润的造型略微削减，A柱的设计更加硬朗，加长的发动机引擎盖与溜背的后备箱相呼应，使整个车身更加阳刚，让全新甲壳虫不再是女性的专属。
新甲壳虫无论在外观细节与内饰的配置都增加了科技元素，尾灯的LED灯更加醒目，中央仪表台也首次增加了DVD导航等高科技产品。
《汽车消费报告》大众新甲壳虫调查问卷
乌琳高娃=W 里非E=L1 刘耿=L2 张乐乐=Z
以下哪个描述最符合你对大众新甲壳虫外观的第一印象?
W 力量感、强势、硬朗、科技、拉风、保守
L1 说不太出的感觉
L2 充满个性、拉风、时尚
Z 充满个性、活跃、时尚、新颖
你是否喜欢大众新甲壳虫的外观?
W 喜欢
L1 不喜欢
L2 喜欢
Z 喜欢
以下哪个描述更符合你对大众新甲壳虫内饰的第一印象?
W 时尚、优雅、质朴、舒适、和谐
L1 俗气
L2 时尚、个性
Z 时尚、舒适
你是否喜欢大众新甲壳虫的内饰?
W 一般
L1 不喜欢
L2 喜欢
Z 一般
请你给大众新甲壳虫的内饰按照以下方面打分，起始分0分，满分10分。
W 创新6＼个性8＼舒适8＼感知价值8＼简约9＼驾驶吸引力7＼安全可靠8＼实用性8
L1 创新3＼个性2＼舒适9＼感知价值4＼简约3＼驾驶吸引力2＼安全可靠9＼实用性3
L2 创新8＼个性9＼舒适8＼感知价值7＼简约8＼驾驶吸引力8＼安全可靠7＼实用性8
Z 创新7＼个性7＼舒适8＼感知价值8＼简约8＼驾驶吸引力9＼安全可靠8＼实用性8
请你对大众新甲壳虫内饰的感知价值按照以下方面打分，起始分0分，满分10分。
W 精确度和完整度8＼形状8＼操控感8＼光线明暗8＼材料感觉7＼触摸感7＼风格整体一致性9
L1 精确度和完整度2＼形状1＼操控感3＼光线明暗3＼材料感觉2＼触摸感9＼风格整体一致性2
L2 精确度和完整度8＼形状8＼操控感7＼光线明暗7＼材料感觉8＼触摸感8＼风格整体一致性8 Z 精确度和完整度8＼形状7＼操控感8＼光线明暗7＼材料感觉8＼触摸感8＼风格整体一致性7
你认为以下哪个描述符合大众新甲壳虫外观与内饰的关系?
W 内外一致性做得不错，符合甲壳虫的一贯风格，个性化明显
L1 内饰和外观都没有什么特色
L2 看到内饰后有些失望，并不像外观看到的那样吸引人
Z 内外一致性做得不错，符合甲壳虫的一贯风格，个性化明显
你是否喜欢大众新甲壳虫?
W 喜欢
L1 不喜欢
L2 喜欢
Z 喜欢
如果要购买高级个性小型车，是否会考虑购买它?
W 不清楚
L1 不会
L2 会
Z 会
你会考虑购买或不购买的原因更多是出自?
W 口碑的好坏
L1 品牌及产品个性是否与自己气质相符
L2 口碑的好坏
Z 对产品品质的信任和了解程度
如果朋友要购买高级个性小型车，是否会推荐它?
W 会
L1 不会
L2 会
Z 会
你会考虑推荐或不推荐的原因更多是出自?
W 性价比是否合适
L1 品牌及产品个性是否与自朋友气质相符
L2 自己对产品口碑好坏的判断
Z 自己对产品品质的信任和了解程度
你认为大众新甲壳虫适合什么样的人?
W 有品位的单身小白领
L1 16岁左右的小女孩
L2 车中的“情人”，一辆实用型车之后的第二辆车；或者年轻单身女性
Z 追求个性、青年才俊
大众新甲壳虫哪个地方让你最动心，为什么?
W 外形和品质，不张扬，复古，有内涵
L1 颜色。纯白的色彩显得格外的纯洁
L2 它在动力系统上有了非常大的提升，小块头有大力量，在都市拥挤的车流中，灵活穿梭
Z 整体比例让人想起经典但是又结合最新的造型趋势
如果让你针对这款车做一些改动或改进，你会想动哪里?为什么?
W 内饰门板，有点滑稽
L1 很多地方都需要修改，比如车身简洁，轮子复杂，这样搭配太没有道理了
L2 内饰。既然是走“萌”车路线，索性一萌到底
Z 已经足够了
如果让你用一种动物来描述大众新甲壳虫的特性，你觉得它更像哪种动物?为什么?
W 企鹅。优雅而可爱
L1 乌龟。因为整个车的上半部分有“龟壳”的感觉
L2 甲壳虫，名副其实嘛。其实，它更像是一辆南瓜车，等待驾驶它的萝莉小公主
Z 昆虫车如其名
做自己就好
能买到一辆照顾到家庭里每位成员的车，这活儿不好干幸运的话，所有人都觉得你好，不幸的话，大家都觉得你没尽力。
我明白，它根儿上是希望自己成为一款很地道很淳朴的好车，但它太好了，所以幻想把自己装扮成一辆“万能车”，让所有的人觉得开着它出行，都有一种幸福感，所以就会有些累。
再清晰一些
我是做艺术的，接受过训练的眼睛会很毒，我知道在很多普通人眼里，这款SUV应该还是蛮吸引眼球的，但在我看来却觉得它的特点不是很鲜明，因为它想要表达的主题太多，结果把自己最有特色的东西淹没了，其实每个人、每件物品都有自己的特点，把自己的特点突出就好了。
如果我是这款车的设计者，我会去掉一些过于花哨的装饰。但我知道，它太想成为中国人眼里所认为的SUV，它想营造一种成功男士，幸福家庭的感觉，这一点都没错，但我觉得锐界的这种迎合太过明显，都在表面了，不太有技巧。
内在更讨喜些
如果从审美角度来看锐界的内部空间会比外在更讨喜些，但它同样像一个“老好人”，想照顾更多的人。从功用角度来说，它很不错，集成了很多功能，像个“大全”，对什么都想要的人会有吸引力，但从设计角度来说，它依旧没有太多亮点，因此对于个性很强的人，比如艺术家，很难有强烈的吸引。对于它的舒适度我还是认可的，空间上也合理，不压抑，安全感比较足，很放心，在里面有一种踏实感。音响和液晶电视效果不错，挺有氛围。
喜欢过去
《汽车消费报告》：你最喜欢的车是什么样的呢?
里非E：我喜欢所有过去设计的车。现在的设计有时候太可怕了也许是所谓的“成熟”了，但是越“成熟”越可怕。因为设计者越来越知道大家要什么，却越来越不知道自己要什么。以前的设计者，不经意的设计都很有个性，他们不会刻意地追求，但是个性就有了。现在，或者是人心坏了吧。或者只有通过战争的洗礼，才能让人又恢复到本真。
对比从前的汽车：现在的汽车让你感觉最大的不同是什么?
以前的车都是为了一辈子设计的，现在的车大多都是为了一段时间设计的，多则十几年，少则几年，一般都更新换代了，要不然他们就赚不到钱了。
对车展感觉如何?
总体上我是不喜欢去看任何展览的，但这是“革命工作”的一部分，所以这次是我第一次来看车展。印象很复杂，感受也很复杂，一方面很有感受，一方面又怕去感受，因为这些东西对我来说，都好物质啊，汽车就是一个有钱的物质世界。
另外三位对于该车的点评
它是一个趴伏在地上的大型兽类，一个很America，享受型的，适合在大嚼着巨无霸汉堡、用张扬的儿化音说英语的“纽约客”、向外地人宣扬价值观的地方行走的大车。
它比较适合有事业、有家庭、有担当的中年男人去开，它有款有型、老成持重，内部却有这么多的新鲜玩意、花样。所以，我最喜欢的也是它的驾驶舱——这里面充满了未来感、科技感，可能是由许多触摸屏营造的。在“读屏时代”，触摸就意味着高科技，只是担心，在高速行驶中，触摸的可靠性、灵敏性会不会影响驾驶。
如果要对这款车做一些改进，那么我想把一些亮晶晶的装饰去掉。比如，后视镜上过炫的镀铬，这与该车沉稳的风格不符，像一个有资历的政客穿了一双明晃晃的韩版加长尖头皮鞋登台演讲。美国人的审美时常会被自以为有品位的欧洲人嘲笑，这恐怕是又一笑点。
乌琳高娃
从福特品牌的设计语言来看，保险杠上的大嘴是它的特征，就像蒙迪欧的那种大嘴。不知道这款车是怎么定义的，如果把标志拿掉之后，可以看成任何品牌的车。而且它的名字是“EDGE”，“尖锐”的意思。我会想这个名字是怎么来的?这款车给人的感觉是很敦实，没有锋锐、尖锐、运动的感觉。
比较有特点的是这款车的前脸，从大灯到前格栅，感觉就像挖了一个洞，整体感觉是很整的。不过，这个设计并不算新，很多车都在使用，比如本田就经常使用这个设计语言。
相比前脸，锐界后部的设计更能看出福特家族的特征。这款车整体的比例给人感觉很沉重，这也是美国车的一个特点，他们喜欢让车看起来敦实、不轻盈，甚至有很费油的感觉。
张乐乐
美式SUV，我们通常用“粗犷”、“张扬”来形容它，它们有着美国汽车文化的特征。锐界前进气格栅的设计就可以让你一眼认出这是一款美国车，而在这个粗犷的前脸下，其他地方的设计更吸取了日系车的“精致”，可以看出锐界在“面子”上下足了功夫。
侧面看起来与爱虎没什么差别，依然大气、稳重。前排为浅色隔热玻璃，后排为深色玻璃，这一增加后排隐私性的设计也是比较常见的做法。
福特的密码门锁非常有意思，在锐界全系车型上均有配备。如果忘记带钥匙你可以通过输入密码来打开车门，这个设计非常人性化，感觉是精心为粗心的车主而设计，这也是同级别车里没有的配置。
《汽车消费报告》福特锐界调查问卷
乌琳高娃=W 里非E=L1 刘耿=L2 张乐乐=Z
以下哪个描述最符合你对福特锐界外观的第一印象?
W 力量感、硬朗、彪悍、新颖、笨拙
L1 模糊
L2 力量感、强势、硬朗、未来感、科技
Z 力量感、强势、硬朗、彪悍
你是否喜欢福特锐界的外观?
W 一般
L1 不喜欢
L2 非常喜欢
Z 一般
以下哪个描述更符合你对福特锐界的第一印象?
W 质朴、中庸、实用、没特点
L1 笨拙、没特点
L2 科技、舒适、实用
Z 质朴、舒适、中庸
你是否喜欢福特锐界的内饰?
W 一般
L1 一般
L2 非常喜欢
Z 一般
请你给福特锐界的内饰按照以下方面打分，起始分0分，满分10分。
W 创新6＼个性5＼舒适6＼感知价值5＼简约5＼驾驶吸引力6＼安全可靠7＼实用性8
L1 创新2＼个性2＼舒适9＼感知价值8＼简约3＼驾驶吸引力8＼安全可靠9＼实用性10
L2 创新10＼个性8＼舒适9＼感知价值9＼简约8＼驾驶吸引力9＼安全可靠9＼实用性9
Z 创新6＼个性6＼舒适7＼感知价值7＼简约7＼驾驶吸引力8＼安全可靠8＼实用性8
请你对福特锐界内饰的感知价值按照以下方面打分，起始分0分，满分10分。
W 精确度和完整度6＼形状5＼操控感6＼光线明暗6＼材料感觉6＼触摸感7＼风格整体一致性7
L1 精确度和完整度4＼形状1＼操控感5＼光线明暗5＼材料感觉7＼触摸感7＼风格整体一致性8
L2 精确度和完整度9＼形状9＼操控感8＼光线明暗9＼材料感觉9＼触摸感8＼风格整体一致性9
Z 精确度和完整度7＼形状7＼操控感7＼光线明暗7＼材料感觉6＼触摸感7＼风格整体一致性8
你认为以下哪个描述符合福特锐界外观与内饰的关系?
W 内外一致性做得不错，符合福特的一贯风格，个性化明显
L1 内饰和外观都没有什么特色
L2 看起来，内饰比外观更有吸引力
Z 内饰和外观都没有什么特色
你是否喜欢福特锐界?
W 一般
L1 一般
L2 非常喜欢
Z 一般
如果要购买中高级SUV，是否会考虑购买它?
W 不会
L1 不会
L2 会
Z 不会
你会考虑购买或不购买的原因更多是出自?
W 品牌及产品个性是否与自己气质相符
L1 品牌及产品个性是否与自己气质相符
L2 对产品品质的信任和了解程度
Z 对产品品质的信任和了解程度
如果朋友要购买中高级SUV，是否会推荐它?
W 不清楚
L1 不会
L2 会
Z 不清楚
你会考虑推荐或不推荐的原因更多是出自?
W 品牌及产品个性是否与自朋友气质相符
L1 品牌及产品个性是否与自朋友气质相符
L2 自己对产品口碑好坏的判断
Z 自己对产品品质的信任和了解程度
你认为福特锐界适合什么样的人?
W 不清楚
L1 普通家庭，一家人幸福的那种
L2 有事业、有家庭、有担当的中年男人
Z 稳重的中年人
福特锐界哪个地方让你最动心，为什么?
W 谈不上
L1 音响，听着感觉还比较舒适
L2 驾驶舱。里面充满了未来感、科技感，可能是由许多触摸屏营造的，在“读屏时代”，触摸就意味着高科技，只是担心，在高速行驶中，触摸的可靠性、灵敏性会不会影响驾驶
Z 大气的水箱格栅，很男人
如果让你针对这款车做一些改动或改进，你会想动哪里?为什么?
W 前脸，把它改得更具有福特的特征
L1 想要修改它的设计理念。不能一味讨好市场，还是要有自己的设计立场
L2 将一些亮晶晶的装饰去掉
Z 车身侧面造型可以更新颖
如果让你用一种动物来描述福特锐界的特性，你觉得它更像哪种动物?为什么?
W 犀牛，厚重
L1 狗。讨好市场或者应该叫做“主人”需求的产物
L2 如果人也算动物的话，我愿用一个内秀或闷骚的中年男来类比这款车。它有一个有款有型、老成持重，内部却有这么多的新鲜玩意、花样
Z 熊，稳中有动
富贵只是在人间
收藏级的豪车，就算是少了一缕仙气，但是它还是富贵得体的。如果可以抛弃一些浮华，再质朴一点，去晋级尊贵的最高境界就更好了。
这个车即使你不认识它，看到的第一眼，就会觉得，可以，并且是真的可以，是一辆好车。尊贵得体，奢华逼人，有种让人肃然起敬的经典感。但也能嗅出一种沾染了人间烟火的世俗味儿，少了几分仙气。
主题明确
劳斯莱斯的标志很清晰，当然，不是指停在车前的小天使，而是全镀铬多条幅的中网，一看就知道它的身份。宽厚的前脸，加长的身躯，虽然坐上它不能得道成仙，但并不妨碍它到位地替富人做代言。
从大灯的线条到中网，整个前脸大多都是横平竖直的基础线，当然，不是直角的，只是弧度都很微小，倾斜角度不大，以有小圆角的方块、矩形为主，所以看上去就很稳重，不浮夸。车身的整个分割与设计配比都很正确，很整体，很平顺，有一种平衡的优雅感。个人认为，这种均衡感让人觉得设计得太老老实实了。
镀铬的设计不只是孤立的前脸，在按钮、车门把手等处都有呼应，只是这样的材质太容易让人觉得富贵得有些俗气，其实，质朴的富贵反而让人更舒畅。不过，连大灯内部都有劳斯莱斯的logo，它也算是真的是把细节处理得很周全和到位了。
身份的标记
坐进车里，你还能发现镀铬痕迹的延续，虽然有点炫富的意思，还算处理得恰到好处，你记得前面有它，这里也有它，它们是一体的。处理得不好的车就是把其他车上好的都放进自己的兜里，最后，我们都不知道是坐在什么里面了。
古思特的好是可以在选材上看出来的，车内选用的上乘真皮与木饰面板，外加厚实的地毯和羔羊毛脚垫，进一步传递了奢华的感受，会让你觉得古思特是真正承袭了劳斯莱斯汽车的贵族血 统，有着骨子里的贵气。
良好的密封性也是不得不提到的，外面喧天的锣鼓，一关上门，几乎是进入另一种境地的幽静。只是在拉上遮阳帘的时候发现它是黑色的，感觉不是太好，因为整体内饰是纯贝色的，黑色的遮阳帘显得过于沉闷和保守。其实豪车也可以稍微尝试着吸收一些流行元素，比如换一个轻松一点的帘子颜色，当然，或者就是要用这种黑色来最大限度地保护乘车人的隐私不被窥视。
非人性的好味道
《汽车消费报告》：汽车给你带来哪些与艺术不同的感受呢?
里非E：汽车给我一个非人性的感觉，因为汽车是机器，有硬性的标准，所以很健康，很爽朗，它们不争、不抢、不搞阶级斗争也不走人际关系。而艺术界有时不存在真正的艺术，于是就有一些妖魔鬼怪的出没，会显得乌烟瘴气，反而不如汽车来得更澄明。
面对香艳的车模，你什么感受?
那些车模应该都是美女吧，至少看起来要像一般人认为的美女。在我看来，美女应该是人的味道吧，但她们站在那里像汽车一样，都是机器的味道。我一直觉得这工作很奇怪。
你难道不喜欢看“香车美女”这样的组合?
豪车和美女一样，都需要重金维护，但又都很容易老去，都会进行换代升级，也都只是富人手中的玩物。
另外三位对于该车的点评
乌琳高娃
对于劳斯莱斯这个品牌来说，它的产品不是任何人想买就可以买得到的，所以古思特的设计已经脱离普通汽车的设计概念，它不再需要附和普通消费者的意愿而做出改变，它更强调英国皇家的尊贵血统。从外观设计上看，这款车保持了一贯的庄严、尊贵，它的这种造型一直都没有改变。
这个档次的车如果需要设计师从设计上做出改变的话，应该是特殊客户的定制了，比如中东的客户会要求在车内增加放置鹰的地方。有些定制虽然从设计上很好实现，但是也需要考虑整体结构等一系列的问题，造型设计的改变反倒不多了。
刘耿
时光在这辆车上停滞了，怀旧的人找到了发思古之幽情的最佳对象。它就像一位“商而优则仕”的政协委员，掏自己的钱，既不必担心公费买豪车的诟病，又有了官升一级的权力感、尊贵感、荣耀感和仪式感。
它就像是夕阳，有着日不落帝国的光辉，散射着昔日的荣耀。劳斯莱斯几乎等同于大英帝国的权力、尊贵与繁华，经历了百年的沧桑变故，撒在身上的是一种熟透了的热的力道，也许只有在经历了和经历着巅峰的权力体验的人才适合这款车。在科技感、现代感引领的汽车设计审美中，劳斯莱斯我行我素，像皇宫门口的仪仗队、马队一样，以传统对抗着轻浮的现代化。
这款车最让我心动地方就是加长、加大的车身。要知道，加长、加大不仅是男人对身体的追求，对房子的追求，也是对车子的追求，劳斯莱斯应需而变。加长已经成为了很多豪华品牌造车时必须经历的一个过程，第一眼见到这款车，就马上对其肃然起敬。即使你不认识眼前这款车，你也会由心而发地意识到它的来头不简单。
张乐乐
古思特的外观比大气稳重的幻影更动感时尚，俏皮的挡风玻璃、紧绷的肩膀、颇具力度的圆润棱角、蠢蠢欲动的车身姿态。
经典的后铰链马车式车门已经成为劳斯莱斯的专利，在古思特上也不可或缺。这种向后开门的方式沿袭自历史上皇室贵族乘坐的马车，可以使后排乘客上下车更加方便。但在高速行驶时，如果制作工艺不够精密，这样的车门很容易意外开启，所以很多国家都禁止量产车采用这种设计，惟独劳斯莱斯例外，这是一种特权，也是人们对劳斯莱斯生产技术的肯定。
《汽车消费报告》劳斯莱斯古斯特加长版调查问卷
乌琳高娃=W 里非E=L1 刘耿=L2 张乐乐=Z
以下哪个描述最符合你对劳斯莱斯古思特加长版外观的第一印象?
W 力量感、奢华、强势、硬朗、彪悍、保守、笨拙
L1 实诚
L2 奢华、强势、保守
Z 力量感、强势、保守
你是否喜欢劳斯莱斯古思特加长版的外观?
W 一般
L1 喜欢
L2 喜欢
Z 非常喜欢
以下哪个描述更符合你对劳斯莱斯古思特加长版的第一印象?
W 奢华、优雅、科技、舒适、保守、中庸
L1 优雅、科技、质朴、舒适、保守、和谐、中庸、实用
L2 奢华、优雅、舒适、和谐
Z 奢华、优雅、舒适、保守
你是否喜欢劳斯莱斯古思特加长版的内饰?
W 喜欢
L1 喜欢
L2 非常喜欢
Z 喜欢
请你给劳斯莱斯古思特加长版的内饰按照以下方面打分，起始分0分，满分10分。
W 创新4＼个性6＼舒适7＼感知价值8＼简约8＼驾驶吸引力7＼安全可靠8＼实用性5
L1 创新7＼个性7＼舒适10＼感知价值8＼简约10＼驾驶吸引力8＼安全可靠8＼实用性10
L2 创新9＼个性8＼舒适10＼感知价值10＼简约8＼驾驶吸引力10＼安全可靠9＼实用性9
Z 创新7＼个性8＼舒适8＼感知价值10＼简约8＼驾驶吸引力10＼安全可靠10＼实用性8
请你对劳斯莱斯古思特加长版内饰的感知价值按照以下方面打分，起始分0分，满分10分。
W 精确度和完整度8＼形状6＼操控感7＼光线明暗7＼材料感觉8＼触摸感7＼风格整体一致性8
L1 精确度和完整度10＼形状9＼操控感8＼光线明暗8＼材料感觉10＼触摸感10＼风格整体一致性10
L2 精确度和完整度9＼形状9＼操控感9＼光线明暗10＼材料感觉10＼触摸感10＼风格整体一致性10
Z 精确度和完整度10＼形状8＼操控感7＼光线明暗9＼材料感觉10＼触摸感9＼风格整体一致性10
你认为以下哪个描述符合劳斯莱斯古思特加长版外观与内饰的关系?
W 内外一致性做得不错，符合劳斯莱斯的一贯风格，个性化明显
L1 内外一致性做得不错，符合劳斯莱斯的一贯风格，个性化明显
L2 内外一致性做得不错，符合劳斯莱斯的一贯风格，个性化明显
Z 内外一致性做得不错，符合劳斯莱斯的一贯风格，个性化明显
你是否喜欢劳斯莱斯古思特加长版?
W 一般
L1 喜欢
L2 非常喜欢
Z 非常喜欢
如果要购买豪华车，是否会考虑购买它?
W 不会
L1 会
L2 不会
Z 不清楚
你会考虑购买或不购买的原因更多是出自?
W 品牌及产品个性是否与自己气质相符，性价比是否合适
L1 品牌及产品个性是否与自己气质相符
L2 品牌及产品个性是否与自己气质相符
Z 对产品品质的信任和了解程度
如果朋友要购买豪华车，是否会推荐它?
W 不会
L1 会
L2 会
Z 会
你会考虑推荐或不推荐的原因更多是出自? W 品牌及产品个性是否与自朋友气质相符，性价比是否合适
L1 品牌及产品个性是否与自朋友气质相符
L2 性价比是否合适
Z 品牌及产品个性是否与自朋友气质相符你认为劳斯莱斯古思特加长版适合什么样的人?
W 除了皇室，贵族以外，一切年纪大的，有钱没处花的，爱附庸风雅，显摆的有钱人
L1 所有人
L2 “商而优则仕”的政协委员，掏自己的钱，既不必担心公费买豪车的诟病，又有了官生一级的权力感、尊贵感、荣耀感和仪式感
Z 贵族气质的人
劳斯莱斯古思特加长版哪个地方让你最动心，为什么?
W 无
L1 车内空间的舒适。这种舒适很得体，也很归于平凡
L2 加长、加大，是男人对身体的追求，对房子的追求，也是对车子的追求，劳斯莱斯应需而变
Z 无与伦比的整车比例，绝品做工
如果让你针对这款车做一些改动或改进，你会想动哪里?为什么?
W 没有，没兴趣，我想改的都是他的特点，所以就算了
L1 线条，让它多一些“方”的意识，现在太多“圆”了，显得很甜。去掉一些虚的东西，让它更实在
L2 我希望在遥控开锁的刹那，能有一个全息影像的衣着考究的侍者垂立车旁，款款“拉”开车门，用地道的英国伦敦音说：“May I help you，sir?”，就真的完美了
Z 内饰可否突破传统
如果让你用一种动物来描述劳斯莱斯古思特加长版的特性，你觉得它更像哪种动物?为什么?
W 熊猫，金贵而不好养活的宠物
L1 犀牛，朴质厚重
L2 我不想用动物来形容它，因为它更像夕阳，有日不落帝国的光辉，散射着昔日的荣耀
Z 鲸鱼，极致且稳重
“奥巴马”的选择
这款车适合的消费者也确实是有奥巴马气质的文艺男中年，但绝不是愤青，要有艺术气质、自由精神，又有主流价值观。
苹果手机的“5”还不能确定中外是否同步首发，标致“5”的时代已经在中国和欧洲同时拉开了帷幕。更重要的，中国设计师参与了标致508的设计，中国在产业链中的位置由下游向上游溯流而上，将消费者的审美观在设计中就考虑进去了，是高明的做法。
看不到“中国元素”的中国风
这款车带给观者的是扑面而来的中国风，你却找不到所谓的“中国元素”，比如从华表上截下的一段祥云纹路，从青花瓷上抠出的一小朵牡丹花，或者中国结、中国红之类的。原来，这种“中国感”实际上是“中国人看了很舒服的感觉”，即表达了中国人对豪华车的“欧洲想象”。
“真实”有两个一个是“客观真实”，一个是“想象建构的真实”。不是每个人都去过巴黎，但是每个人都可以有对巴黎的想象，散发着大工业时代气质的埃菲尔铁塔、弥漫着香氛的香榭丽舍大街以及摆放着咖啡壶和长棍面包的木制餐桌，媒体在相当程度上帮助受众完成了这个建构，从这个角度上，标致508也是一个“媒体”，它帮助中国的消费者完成了对一款法兰西血统的好车的想象。这就是标致508“很中国”却找不到中国元素的秘密。
比如，全车座椅加热是欧版标致508所没有的功能，却很符合中国消费者对舒适度“欧标”的想象，法国大餐连盘子都是热的，皮质的座椅怎么能冰冰冷呢?坐进标致508的内部，细致的工艺和优秀的布局让人眼前一亮，以前关于“法国车工艺不够精致”的看法彻底被推翻了。最炫的还是那个带四个方向调节键的部分，按住中心的启动键，在驾驶员位置正前方的仪表台上有一块小屏幕会翻转出来，这就是标致508配置的抬头显示屏幕，导航、车速、限速等信息都可以一目了然地显示其中，这块抬头显示屏幕也是专供中国市场的。
一款通吃全场的车
用中国人对法国的想象来表达法国，这种创意也就法国人做得到。法国人不愧为“欧洲的中国人”，深谙中国的轿子文化，可惜，让这头“狮子”的肚子偏大，有下坠感，大腹便便，像头发了福的狮子，能否缩腹，像身材不走形的成功人士，如奥巴马。
而这款车所适合的消费者也确实是有奥巴马气质的文艺男中年，但绝不是愤青，要有艺术气质、自由精神，又有主流价值观。设计师在主流与个性之间拿捏得恰到好处。
或者买车前他还在地铁里打开蓝牙寻找艳遇，买了这款车既适合约会、又适合公务，他可能小成功、也可能很成功，或者正为成功努力，总之，标致508是一款通吃全场的车。
猎奇与猎物
《汽车消费报告》：你知道多数情况下美国总统是不会自己开奎的。
刘耿：应该是，因为他们需要坐在车上思考诸如振兴汽车工业与美国失业率的问题。
奥巴马的凯造拉克DTS总统专车，被他的保镖们戏称为“野兽”可比508这头小狮子拉风多了。
这个我当然知道，历届总统的“野兽”在退役后，几乎都被丢进大海，或者爆破、粉碎、深埋等方式销毁，可惜这么好的一辆车——车身采用了双重厚度高密度钢板、钛钢合金和高强度陶瓷，座舱采用加压密封设计，能够抵御生化武器的袭击，另外防弹系统、生命维持系统等都是标准配置，所以它又被形象地称为美国的国家机密，当然不能流入民间，最后只能彻底消失。
看来有的车只适合用来猎奇。对，就像看车展，对于那些动辄几百万的豪车，我是带着可远观不可亵玩的“猎奇”心理去看的，而看标致“508”是带着猎物的心理去的，好看就开回家。
另外三位对508的点评
乌琳高娃
东风标致508的后尾灯做得有些别扭，从侧前方看，灯是歪下来的，这一点在设计上欠推敲。它本身应该是直着过来的，但是由于凹进去又凸出来的原因，就出现了这种问题。在汽车设计上，这是不应该出现的。
这款车的设计会让人感觉比较沉，没有轻盈的感觉，包括大嘴的位置很低。从比例上看，上面的格栅把下面压得很窄，就会产生压迫感，而且眼睛向上挑得很厉害，整个面部表情给人感觉有些极端。和这款车不同的是，现在很多新车都习惯把前脸做得高一些。
车身侧面的肩线也非常窄，这个比例关系也是一个比较老的比例关系，内饰给人感觉不错。法国车一直习惯把车里的信息分享给所有乘客，传递信息的配置往往会放在中控台正中央。这次，508在内饰上改变了这个做法，整体的比例有些接近宝马，看起来还是不错的。
里非E
经过设计的车是一眼就能看出来的，低低地趴着，有要冲出去的感觉。灰色作为车身的整体颜色显得很高级，全车的线条也很流线和顺畅，是有呼吸的，没有过多的修饰和刻意，比较有法国人的浪漫感觉。
前脸比屁股更让我觉得漂亮，后面看着有点结束得太快。车灯组合很不错，像火箭般的喷火状感觉很强烈，有意思，视觉效果很不错。
张乐乐
东风标致508不再拥有上代车型几乎占据整个保险杠的大嘴中网，改以较为内敛的倒梯形单口设计，上方佐以横栅状镀铬饰条，下进气口也仅仅为一条细缝，显得车头典雅别致。
简单利落的鹰眼式车灯组是标致家族的传统元素，不过里面的灯具并没有沿用概念车的V型LED光带，下方分体式的雾灯造型简约又不乏新意。融入保险杠的引擎盖顺势将两条圆润的线条延伸至A柱，与车身腰线交相呼应。
《汽车消费报告》东风标致508调查问卷
乌琳高娃=W 里非E=L1 刘耿=L2 张乐乐=Z
以下哪个描述最符合你对东风标致508外观的第一印象?
W 强势、粗重、笨拙
L1 其他
L2 充满个性、运动感、活跃
Z 力量感、保守
你是否喜欢东风标致508的外观?
W 一般
L1 一般
L2 喜欢
Z 一般
以下哪个描述更符合你对东风标致508的第一印象?
W 质朴、舒适、和谐、中庸、实用
L1 科技、质朴
L2 科技、脱俗
Z 舒适、和谐、实用
你是否喜欢东风标致508的内饰?
W 一般
L1 一般
L2 喜欢
Z 喜欢
请你给东风标致508的内饰按照以下方面打分，起始分0分，满分10分。
W 创新3＼个性3＼舒适7＼感知价值6＼简约7＼驾驶吸引力5＼安全可靠7＼实用性8
L1 创新7＼个性7＼舒适5＼感知价值5＼简约8＼驾驶吸引力8＼安全可靠7＼实用性6
L2 创新9＼个性10＼舒适9＼感知价值9＼简约9＼驾驶吸引力8＼安全可靠8＼实用性8
Z 创新6＼个性6＼舒适8＼感知价值8＼简约8＼驾驶吸引力7＼安全可靠7＼实用性8
请你对东风标致508内饰的感知价值按照以下方面打分，起始分0分，满分10分。
W 精确度和完整度6＼形状6＼操控感5＼光线明暗4＼材料感觉7＼触摸感6＼风格整体一致性7
L1 精确度和完整度4＼形状6＼操控感5＼光线明暗2＼材料感觉2＼触摸感2＼风格整体一致性2
L2 精确度和完整度9＼形状9＼操控感9＼光线明暗8＼材料感觉8＼触摸感8＼风格整体一致性9
Z 精确度和完整度6＼形状6＼操控感7＼光线明暗8＼材料感觉7＼触摸感8＼风格整体一致性7
你认为以下哪个描述符合东风标致508外观与内饰的关系?
W 内饰和外观都没有什么特色
L1 内饰和外观都没有什么特色
L2 内外一致性做得不错，符合标致的一贯风格，个性化明显
Z 看起来，内饰比外观更有吸引力
你是否喜欢东风标致508?
W 一般
L1 一般
L2 非常喜欢
Z 一般
如果要购买中高档轿车，是否会考虑购买它?
W 不会
L1 不会
L2 会
Z 不会
你会考虑购买或不购买的原因更多是出自?
W 对产品品质的信任和了解程度
L1 品牌及产品个性是否与自己气质相符
L2 品牌及产品个性是否与自己气质相符
Z 对产品品质的信任和了解程度
如果朋友要购买豪华车，是否会推荐它?
W 不会
L1 不会
L2 会
Z 不清楚
你会考虑推荐或不推荐的原因更多是出自?
W 对产品品质的信任和了解程度
L1 品牌及产品个性是否与自朋友气质相符
L2 品牌及产品个性是否与自朋友气质相符
Z 对产品品质的信任和了解程度
你认为东风标致508适合什么样的人?
W 中、老年人
L1 普通人
L2 中年文艺青年，但绝不是愤青，要有艺术气质、自由精神，又享有主流价值观
Z 中年人
东风标致508哪个地方让你最动心，为什么?
W 无
L1 外观的上半部分，看起来ok没问题
L2 在主流与个性之间拿捏的度，恰到好处
Z 尾灯，像狮爪
如果让你针对这款车做一些改动或改进，你会想动哪里?为什么?
W 比例关系，不舒服。
L1 需要大动干戈，或者重来吧。
L2 这头狮子的肚子偏大，有下坠感，大腹便便，像头发了福的狮子，能否缩腹，像身材不走形的成功人士，如奥巴马。
Z 车窗线可以再舒展大气一点
如果让你用一种动物来描述东风标致508的特性，你觉得它更像哪种动物?为什么?
W 河马，有点沉
L1 四不像，因为它真的不像
L2 狮子。标致既然将狮子定为产品的Logo
Z 狮子，就像它的标示
汽车中的战斗机
《汽车消费报告》：第一眼看到世爵C8 Aileron什么感觉?张乐乐：这款车给人的第一印象是非常小众，设计元素也是“非主流”的风格。但走进后感觉制作工艺非常精美，与它的身价成正比。
整车设计方面感觉有什么亮点?世爵的前身是飞机制造商，所以C8 Aileron的设计有很多的航空元素，如排气管、进气格栅、飞翼式车门、负责的仪表盘等。坐在车里让你感觉驾驶的不是汽车而是一台即将奔赴战场的战斗机。
最不喜欢的设计是什么?
C8 Aileron选用的亮丽的橙色，虽然颜色醒目但感觉略微廉价，如果驾驶它的人从你身边驶过感觉太过高调。
国宝级超跑
作为荷兰国宝级超级跑车品牌的世爵C8Aileron仍延续C8的车体造型，流线且富有圆润感的车身似乎永不过时。
铝制的轻量化结构和纯粹的设计元素是这款车子的特色，车体外壳原型由全球手工技术精湛的英国手工技师打造。
致命吸引剪刀门
与大部分超级跑车一样，世爵C8 Aileron的电控剪刀车门很有吸引力。大灯造型如一把利刀，细长锋利，而且世爵还为它画上潮流的眼线，一排LED日间行车灯。车身前部的造型延续了世爵传统的空气动力学布局，上半部分车身的透明感以及略带倾斜的尾部设计，使车子整体造型流畅和生动。
侧面是世爵C8 Aileron最为柔美的一面，低矮的车身、流畅的线条没有半丝停顿，由车头延伸至尾部，顺延车顶下滑的曲线，尾部稍稍向下收住，并翘起一块灵巧的扰流器，听说这条线的设计来源于2007年亮相的全球限量24辆的C12 Zaqato。
不掩饰的橙
有人说橙色很大胆，因为它不能隐藏任何缺点，可见设计师的自信与功力，对此我持保留意见，总觉得这样的色彩太过浓烈，气质上也有些打了折扣。如果你仔细观察，会发现仪表盘处的设计带有航空飞机的感觉，除此之外，车身侧面进气口的设计风格则模仿了空客A320，这些与其火箭般的“身材”相映成趣，让人生出无限的联想。
对于世爵C8 Aileron来说，由于它的材料严格按照全球最高品质的材质进行加工，所以精致 精确在这款车上体现得非常明显，展现世爵细节设计的雅致。
C8 Aileron内部空间并不狭小，更宽的轮距和延长10cm的轴距让内部空间很宽敞。人开玩笑说设计师考虑到了一些富豪的身材，虽是玩笑话，但也可见设计师在细节之处的缜密心思。
另外三位对该车的点评
乌琳高娃
世爵最早是做马车的，后来做飞机，现在又做汽车，所以车身上的所有东西都会让人看到飞机的影子，比如轮毂、进气格栅，全都是螺旋桨的感觉。
世爵的定位是豪华高端，所以这款车的内饰很炫，座椅看起来就像是一个老式高档的皮沙发。这款车绝对适合小众市场，它不像阿斯顿囟马丁，代表优雅的英伦运动气质，也不像保时捷，体现了德式纯机械的品质。它强调的是飞机的动力和设计，而且所有地方设计得都非常炫，必须承认，在设计上它还好，但太炫了，给人设计过度的感觉。
里非E
造型感很强，车被切割成一块一块的，不过挺好看的，颜色非常炫目，只是内饰好浮夸，坐在里面就让人无法冷静。即便在展台里，你都能想象出它的动力，感觉像那种只要你攻击它，它就会卯起全身的劲儿来回敬你的动物。
刘耿
借用一下李安的句式：每个人心中都有一个绿巨人，每个人心中都有一座断背山，每个人心中都有一把青龙剑，每个人心中都有一辆展翼的世爵——它过于拉风，又很想拉风，它把隐藏在人们心底的炫耀欲一点也不拖泥带水地钩吊上来。
它就像一朵郁金香，既因它与生俱来的荷兰血统，又因它的精致、全铝的轻量化造型，像被贵妇投掷出的一支郁金香，一抹红光闪过，只留下令人回味的倩影，别指望它回头，它只属于驾驭它的人。这是一部归属感很强的车，它贵妇般的精致气场，让不属于它的人望而生畏，让属于它的人得心应手。
这类人在一位心理咨询师的眼中，应该是位有钱、有闲、有梦、有炫耀胆和欲的“四有”新人。
《汽车消费报告》世爵C8 Aileron调查问卷
乌琳高娃=W 里非E=L1 刘耿=L2 张乐乐=Z
以下哪个描述最符合你对世爵C8 Aileron外观的第一印象?
W 奢华、拉风、时尚
L1 硬朗、科技
L2 充满个性、运动感、速度感、奢华、拉风、时尚
Z 充满个性、运动感、速度感、奢华、科技、拉风
你是否喜欢世爵C8 Aileron的外观?
W 一般
L1 一般
L2 非常喜欢
Z 喜欢
以下哪个描述更符合你对世爵C8 Aileron的第一印象?
W 奢华、俗气
L1 科技、脱俗
L2 奢华、优雅、舒适、和谐
Z 奢华、脱俗
你是否喜欢世爵C8 Aileron的内饰?
W 一般
L1 喜欢
L2 非常喜欢
Z 喜欢
请你给世爵C8 Aileron的内饰按照以下方面打分，起始分0分，满分10分。
W 创新2＼个性3＼舒适5＼感知价值5＼简约3＼驾驶吸引力2＼安全可靠3＼实用性5
L1 创新7＼个性7＼舒适8＼感知价值9＼简约8＼驾驶吸引力8＼安全可靠10＼实用性8
L2 创新9＼个性10＼舒适9＼感知价值10＼简约8＼驾驶吸引力10＼安全可靠8＼实用性8
Z 创新7＼个性9＼舒适7＼感知价值8＼简约7＼驾驶吸引力10＼安全可靠9＼实用性7
请你对世爵C8 Aileron内饰的感知价值按照以下方面打分，起始分0分，满分10分。
W 精确度和完整度3＼形状4＼操控感4＼光线明暗4＼材料感觉6＼触摸感4＼风格整体一致性7
L1 精确度和完整度9＼形状8＼操控感9＼光线明暗10＼材料感觉10＼触摸感10＼风格整体一致性8
L2 精确度和完整度9＼形状10＼操控感9＼光线明暗10＼材料感觉8＼触摸感10＼风格整体一致性10
Z 精确度和完整度10＼形状9＼操控感8＼光线明暗9＼材料感觉10＼触摸感9＼风格整体一致性9
你认为以下哪个描述符合世爵C8 Aileron外观与内饰的关系?
W 内外一致性做得不错，符合福特的一贯风格，个性化明显
L1 看起来内饰比外观更有吸引力
L2 内外一致性做得不错，符合福特的一贯风格，个性化明显
Z 内外一致性做得不错，符合世爵的一贯风格，个性化明显
你是否喜欢世爵C8 Aileron?
W 不喜欢
L1 一般
L2 非常喜欢
Z 喜欢
如果要购买豪华跑车，是否会考虑购买它?
W 不会
L1 不会
L2 不会
Z 不会
你会考虑购买或不购买的原因更多是出自?
W 品牌及产品个性是否与自己气质相符
L1 品牌及产品个性是否与自己气质相符
L2 性价比是否合适
Z 对产品品质的信任和了解程度
如果朋友要购买豪华跑车，是否会推荐它?
W 不会
L1 不会
L2 会
Z 会
你会考虑推荐或不推荐的原因更多是出自?
W 品牌及产品个性是否与自朋友气质相符
L1 品牌及产品个性是否与自朋友气质相符
L2 品牌及产品个性是否与自朋友气质相符
Z 自己对产品品质的信任和了解程度
你认为世爵C8 Aileron适合什么样的人?
W 暴发户
L1 有钱人
L2 有钱人、有闲人、有梦人、有炫耀胆和欲的人——“四有”新人。
Z 贵族或富二代
世爵C8 Aileron哪个地方让你最动心，为什么?
W 无
L1 内饰，看着很科技很先进
L2 内饰。仪表盘似铮亮的银器，每一个针脚都对得很整齐的皮椅，又有王室复古风格，让人很有坐进去的冲动
Z 内饰材质和做工，复古而奢华，又透露着极度的驾驶欲望
如果让你针对这款车做一些改动或改进，你会想动哪里?为什么?
W 哪儿也不动，要动就不是他了。再怎样的东西都指定有喜欢他的人群
L1 内饰吧，把过于浮夸的东西去掉
L2 无可挑剔
Z 车身侧面进气孔是否可以更整体一点，融入整车造型不过或许这正是个性所在
如果让你用一种动物来描述世爵C8 Aileron的特性，你觉得它更像哪种动物?为什么?
W 鼻子上插葱的猪，太装了
L1 剑鱼，外部很形似，内部很酷很神似
L2 其实我觉得它更像植物，像一朵郁金香，因为它与生俱来的荷兰血统，又因它的精致、全铝的轻量化造型，像被贵妇投掷出的一支郁金香
Z 疯狂老鼠，表情极致运动感
是个对手
CT200h是雷克萨斯在国内销售的排量最小的车型，同时它的到来也意味着雷克萨斯全系产品均已登陆中国市场，奥迪A3、宝马1系，又添新对手喽。
雷克萨斯CT200h的设计基 础源自雷克萨斯LF－CH概念车，与出于同门的斯巴鲁翼豹相似的比例r可以肯定为同一平台。
承袭好基因
作为全球首款豪华掀背油电混合动力车型，它车头的造型明显承袭了雷克萨斯超级跑车LF－A和高性能轿跑车IS－F的基因，修长的引擎盖，从侧面看A柱的延长线可以插入前轮心，也让它的运动个性体现得很明显。
这款车很耐看，外观整体干净，车身紧凑，肌肉感很强，与强势的轮毂搭配，看上去很矫健。细节处有着丰富的形面张力变化，车头车尾都有渐消的特征线和曲面变化，每一张曲面都感觉被从不同方向有力地拉拽，富有张力和节奏。尾部设计处转角有力的特征线将后悬视觉上拉长，同时这也是当下非常流行的混合动力车型，普遍采用的优化空气动力设计。
淡妆浓抹总相宜
细节则体现出雷克萨斯的用心，前脸最吸引人的部分是见棱见角的熏黑前大灯，很有锐利感。雷克萨斯的所有车型头灯几乎都有大灯清洗，看来这也是豪华车的一个标志，以往日系车的灯具设计往往简单，但此款车型的尾灯红黑相间，除了拥有不错的视觉效果和辨认度以外，看起来还很性感。条状LED的亮灯元素提高了实用性和安全性，看来现在雷克萨斯也是越来越注重灯具设计与高科技的运用，前大灯与楔形LED灯的组搭让车子呈现出很强的犀利感。雾灯虽然有些平淡，但在造型动感的下保险杠的映衬下，并没有影响前脸的视觉效果，恰好体现出设计的“浓淡相宜”。
所有设计都在服务诉求
《汽车消费报告》：这款车显然瞄准的是宝马1系、奥迪A3等，但从设计角度看，你觉得它有戏吗?
张乐乐：如果单看造型，雷克萨斯CT200h的确可以吸引不少目光。但你要知道，现在的中国市场，虽然有不少“视觉帝”，但光靠外表光鲜还不够。还是等到它的各项配置明了之后，我们再来综合探讨这个问题吧。
你刚才说它的设计有很多实用方面的考虑，比如?
比如这款车尾灯除了造型不错，LED灯维除了符合现在的潮流，还提高了实用性和安全性。还有你看它的下扰流板设计，它除了让车身看起来运动感更足外，还可以引导车底的气流，车子的稳定性和安全性也更有保证。
这款车让你最动心的是什么?我最喜欢它的侧身，掀背、微微前倾的车身、翘起的臀部和复杂的曲面可以尽收眼底，它的style是紧凑和运动的，它的所有设计都在为它的诉求服务。
另外三位对该车的点评
乌琳高娃
雷克萨斯CT200h从造型上看是一个Crossover的车。雷克萨斯这个品牌是所有豪华车里面性价比最高的。可以这样说，花在雷克萨斯车上的钱，大部分是用来买它的东西，而不是像奔驰、宝马那样，大部分的钱花在了品牌上面。
雷克萨斯车的一大特点就是很好开、质量好、不容易坏、服务也好，所以在美国、英国，很多人会愿意买这个品牌。但是雷克萨斯的设计并不会让人记忆深刻，日本人不会把车做得很炫，这是个聪明的做法。如果特点很强，肯定只能卖给小众人群，不能卖给大众人群。奔驰、宝马在设计上一定要走在行业的前面，要去引领设计潮流。而雷克萨斯则不会，它会跟在后面。恰恰是这种特点迎合了那些不想炫耀自己，但又想要一个好东西的人。
这款车虽然是概念车，但设计上并没有什么特别突出的亮点，依然很低调，但是东西又确实很好，很长时间都不会过时，也很好看。无论是外观、性能，还是里面的零部件都是物有所值的。C柱是这款车的一大特点，会显得很年轻、运动。从这个造型来看，这款车是城市多功能车型，面向的受众是时尚、低调的年轻人，同时又确实需要一个足够好的东西。
这款车整体来看还不错，如果价钱合适，有可能我也会买。
里非E
我喜欢它的颜色，白色纯洁并且遐想无限，年轻人应该大多都喜欢这样的颜色吧。另外一个打动我的就是它的logo，放在那里很好，一看到就让人有信任感，让我觉得安稳，开起来安全。
只是车的后半部分不是太喜欢，造型有一些奇怪，可能是白色块与红车灯相间，外加后玻璃的黑色面积比重造成了这样的视觉效果。如果设计师可以尝试从后视镜着手设计，可能会有不一样的效果。
刘耿
它可真没想象中惊艳，喜欢在创新上玩花活的日本人，这次用近乎朴素的风格来表示一款代表未来的新能源车型。这款车过于内敛，可以再张扬一些。
但是，熟悉日系车的朋友，还是能感受到来自内涵中的创新，也许低级的“概念”是外在的，高级的“概念”是内在的。
《汽车消费报告》雷克萨斯CT200H调查问卷
乌琳高娃=W 里非E=L1 刘耿=L2 张乐乐=Z
以下哪个描述最符合你对雷克萨斯CT200h外观的第一印象?
W 运动感、活跃、时尚
L1 其他(有点浮夸)
L2 没特点
Z 力量感、运动感、科技、拉风、时尚、新颖
你是否喜欢雷克萨斯CT200h的外观?
W 一般
L1 不喜欢
L2 一般
Z 喜欢
以下哪个描述更符合你对雷克萨斯CT200h的第一印象?
W 优雅、质朴、舒适、实用
L1 没特点
L2 优雅、科技
Z 时尚、优雅、科技、脱俗、舒适
你是否喜欢雷克萨斯CT200h的内饰?
W 一般
L1 不喜欢
L2 一般
Z 喜欢
请你给雷克萨斯CT200h的内饰按照以下方面打分，起始分0分，满分10分。
W 创新3＼个性3＼舒适6＼感知价值5＼简约6＼驾驶吸引力6＼安全可靠6＼实用性4
L1 创新3＼个性3＼舒适5＼感知价值4＼简约3＼驾驶吸引力5＼安全可靠8＼实用性10
L2 创新9＼个性7＼舒重8＼感知价值8＼简约7＼驾驶吸引力7＼安全可靠8＼实用性9
Z 创新8＼个性8＼舒适8＼感知价值9＼简约8＼驾驶吸引力9＼安全可靠8＼实用性8
请你对雷克萨斯CT200h内饰的感知价值按照以下方面打分，起始分0分，满分10分。
W 精确度和完整度5＼形状4＼操控感5＼光线明暗5＼材料感觉6＼触摸感5＼风格整体一致性7
L1 精确度和完整度4＼形状2＼操控感3＼光线明暗4＼材料感觉4＼触摸感4＼风格整体一致性3
L2 精确度和完整度9＼形状7＼操控感9＼光线明暗9＼材料感觉8＼触摸感8＼风格整体一致性9
Z 精确度和完整度9＼形状9＼操控感8＼光线明暗8＼材料感觉9＼触摸感9＼风格整体一致性9
你认为以下哪个描述符合雷克萨斯CT200h外观与内饰的关系?
W 内饰和外观都没什么特色
L1 内饰和外观都没什么特色
L2 内饰和外观都没什么特色
Z 内外一致性做得不错，符合雷克萨斯一贯的风格，个性化明显
你是否喜欢雷克萨斯CT200h?
W 一般
L1 不喜欢
L2 一般
Z 喜欢
你是否会考虑购买它?
W 不清楚
L1 不会
L2 不会
Z 会
你会考虑购买或不购买的原因更多是出自?
W 品牌及产品个性是否与自己气质相符，性价比是否合适
L1 品牌及产品个性是否与自己气质相符
L2 性价比是否合适
Z 对产品品质的信任和了解程度
如果朋友要购买，是否会推荐它?
W 不清楚
L1 不会
L2 不会
Z 会
你会考虑推荐或不推荐的原因更多是出自?
W 性价比是否合适，自己对产品品质的信任和了解程度
L1 品牌及产品个性是否与自朋友气质相符
L2 品牌及产品个性是否与自朋友气质相符
Z 自己对产品品质的信任和了解程度
你认为雷克萨斯CT200h适合什么样的人?
W 年轻的低调一族
L1 年轻人
L2 适合中等偏高收入人士
Z 进取有一定经济实力的年轻人
雷克萨斯CT200h哪个地方让你最动心，为什么?
W 综合品质
L1 品牌，以前对它的品牌就比较有好感，开起来安全平稳
L2 精准的性价比。尽管它不张扬，但是，它最可能被买车人娶回家去，上不追豪华车，下不落于平民车
Z 车身形面，新颖而有张力
如果让你针对这款车做一些改动或改进，你会想动哪里?为什么?
W 设计吧，再大气和谐一点
L1 外观，想以后视镜为起点去创作全车
L2 科技感、未来感是新能源车的第一要义，科技既是用技术说话的硬道理，又是基于工业设计的审美，它是一种感觉，这款车却没带来这样的感觉，过于内敛，该张扬处要张扬
Z 已经很好了
如果让你用一种动物来描述雷克萨斯CT200H的特性，你觉得它更像哪种动物?为什么?
W 马，低调、耐用，好养活，性能佳
L1 刺猬，有种自我保护的感觉
L2 白龙马。一匹经济实用型的“神马”。它的外形中规中矩，而不土气，看起来很温顺，用起来很平顺，摸起来很柔顺
Z 灵猫，动感优雅
经典的复古路线
当周围车型越变越现代的时候，全新甲壳虫却更具30年代的复古气息，因为它的存在已经超出了普通汽车的意义，传承经典、打造品牌才是这款车的任务。
全新甲壳虫改变之后，美国30年代的复古感觉更强了，给我的印象就是电影《美国往事》里那个时代的那种感觉，这和这款车的定位是吻合的，它本来也是要走复古路线的。
家族哲学
在设计上，全新甲壳虫没有太多比例上的改变，只是增加了它后排的头部空间，使之更为实用。上一代是圆下来的，造成头部空间很少。
后灯很有特点，比上一代更有科技感，特别是把灯打开的时候。前脸没有太大的变化，保险杠体现了现在的设计语言，增加了一些硬朗的线，这些都是新的，但是也加入了大众家族的设计哲学。
联想与延续
内饰板采用了横向钢琴漆的设计，同样，这也是一个比较复古的做法，只是现在才开始运用似乎有些晚了，因为这让人联想到菲亚特500。
门内饰上有个设计比较“雷”，门内储物空间上居然绷了一个松紧带，可能是为了增加储物空间的灵活性。这样的想法没问题，但是这条松紧带确实处理的不够理想。
整体来看，全新甲壳虫的改变还是非常不错的，这款车并不是大众车系里的主打车型，事实上，这款车只是要延续大众的经典车型，营造大众的品牌形象。
30年代的复古风
《汽车消费报告》：你是否喜欢大众全新甲壳虫?
乌琳高娃：改变之后的甲壳虫给人的感觉还是不错的，相比上一代，30年代的复古感觉更浓了，空间也大了，这和这款车的定位是吻合的，整体感觉还是很好的。
最值得推荐的设计亮点是什么?前保险杠两边新加入了两条硬朗的线，这是大众车系目前比较新的一个设计语言，同时也融合了大众家族的传统设计语言，它把这两者结合了起来，但是这样的设计不见得人人都能喜欢，只能是见仁见智。
哪点儿不喜欢?
门内饰上的松紧带，其实用松紧带来增加储物空间的灵活性并没有什么不好，这个想法也是可以的，只是这条松紧带处理的看起来像老奶奶大内裤上的松紧带，或是像腹带，总之有点怪。
另外三位对于该车的点评
里非E
在我看来，小车是要给真正有个性的人使用的，它本身应该充满了性格。但是，新甲壳虫的前引擎盖被拉长和压低了之后，变得不卡通了，原有的圆润和憨态可掬的样子消失。之前的甲壳虫圆乎乎的像一种动物，圆形的线条没有攻击性，笨笨的，不会伤害你。新版的线条变了，它也就变成了另一种动物，却又是一种不可能存在的动物，也不是一种益虫，仿佛想要酷一点，但是又没有什么兽性，车顶的鲨鱼天线跟车身不是那么协调，显得有些尴尬。只有保留下来的前大灯依旧是圆形的，表示着它的友善，有一个纵深，同时多了一个“眼眉”。
中控台设计方面还有待推敲与加强，副驾驶手套箱的开关设计算是里面最和谐的了，凹度，弧度都还是比较让人感到赏心的，可以让人肯定地说，这么设计是对的。
刘耿
它可是车中的“情人”，是在你拥有了第一辆实用型车之后的第二辆车。它还让我想起卡夫卡的《变形记》中，格里高尔突然发现自己变成大甲虫，如果哪个女孩打开车库的门，发现自己的车变成了甲壳虫，很“萌”地看着自己，定会惊声尖叫。
这款车最让我满意的地方是，它在动力系统上有了非常大的提升，小块头有大力量，在都市拥挤的车流中，灵活穿梭，永不知倦。
可是，既然打算走“萌”车路线，为何不一萌到底呢?比如，与Hello Kitty合作，打造一个粉红系的驾驶舱，即使是男生坐进车里，也会有一步踏进了闺房的感觉，也会流连忘返。让我好奇的是，一向给人呆板和机械感很重的德国人，竟然会有一款这样充满了少女梦想的经典之作，难道是对过于刻板的补偿抑或严肃地“卖萌”?
张乐乐
新甲壳虫相比旧款在外形方面更加时尚，更接近大众的设计风格，外形比例与古老的甲壳虫相符，但内饰的现代元素给新甲壳虫带来既复古又充满时尚的流行趋势。
与上一代甲壳虫相比圆润的造型略微削减，A柱的设计更加硬朗，加长的发动机引擎盖与溜背的后备箱相呼应，使整个车身更加阳刚，让全新甲壳虫不再是女性的专属。
新甲壳虫无论在外观细节与内饰的配置都增加了科技元素，尾灯的LED灯更加醒目，中央仪表台也首次增加了DVD导航等高科技产品。
《汽车消费报告》大众新甲壳虫调查问卷
乌琳高娃=W 里非E=L1 刘耿=L2 张乐乐=Z
以下哪个描述最符合你对大众新甲壳虫外观的第一印象?
W 力量感、强势、硬朗、科技、拉风、保守
L1 说不太出的感觉
L2 充满个性、拉风、时尚
Z 充满个性、活跃、时尚、新颖
你是否喜欢大众新甲壳虫的外观?
W 喜欢
L1 不喜欢
L2 喜欢
Z 喜欢
以下哪个描述更符合你对大众新甲壳虫内饰的第一印象?
W 时尚、优雅、质朴、舒适、和谐
L1 俗气
L2 时尚、个性
Z 时尚、舒适
你是否喜欢大众新甲壳虫的内饰?
W 一般
L1 不喜欢
L2 喜欢
Z 一般
请你给大众新甲壳虫的内饰按照以下方面打分，起始分0分，满分10分。
W 创新6＼个性8＼舒适8＼感知价值8＼简约9＼驾驶吸引力7＼安全可靠8＼实用性8
L1 创新3＼个性2＼舒适9＼感知价值4＼简约3＼驾驶吸引力2＼安全可靠9＼实用性3
L2 创新8＼个性9＼舒适8＼感知价值7＼简约8＼驾驶吸引力8＼安全可靠7＼实用性8
Z 创新7＼个性7＼舒适8＼感知价值8＼简约8＼驾驶吸引力9＼安全可靠8＼实用性8
请你对大众新甲壳虫内饰的感知价值按照以下方面打分，起始分0分，满分10分。
W 精确度和完整度8＼形状8＼操控感8＼光线明暗8＼材料感觉7＼触摸感7＼风格整体一致性9
L1 精确度和完整度2＼形状1＼操控感3＼光线明暗3＼材料感觉2＼触摸感9＼风格整体一致性2
L2 精确度和完整度8＼形状8＼操控感7＼光线明暗7＼材料感觉8＼触摸感8＼风格整体一致性8 Z 精确度和完整度8＼形状7＼操控感8＼光线明暗7＼材料感觉8＼触摸感8＼风格整体一致性7
你认为以下哪个描述符合大众新甲壳虫外观与内饰的关系?
W 内外一致性做得不错，符合甲壳虫的一贯风格，个性化明显
L1 内饰和外观都没有什么特色
L2 看到内饰后有些失望，并不像外观看到的那样吸引人
Z 内外一致性做得不错，符合甲壳虫的一贯风格，个性化明显
你是否喜欢大众新甲壳虫?
W 喜欢
L1 不喜欢
L2 喜欢
Z 喜欢
如果要购买高级个性小型车，是否会考虑购买它?
W 不清楚
L1 不会
L2 会
Z 会
你会考虑购买或不购买的原因更多是出自?
W 口碑的好坏
L1 品牌及产品个性是否与自己气质相符
L2 口碑的好坏
Z 对产品品质的信任和了解程度
如果朋友要购买高级个性小型车，是否会推荐它?
W 会
L1 不会
L2 会
Z 会
你会考虑推荐或不推荐的原因更多是出自?
W 性价比是否合适
L1 品牌及产品个性是否与自朋友气质相符
L2 自己对产品口碑好坏的判断
Z 自己对产品品质的信任和了解程度
你认为大众新甲壳虫适合什么样的人?
W 有品位的单身小白领
L1 16岁左右的小女孩
L2 车中的“情人”，一辆实用型车之后的第二辆车；或者年轻单身女性
Z 追求个性、青年才俊
大众新甲壳虫哪个地方让你最动心，为什么?
W 外形和品质，不张扬，复古，有内涵
L1 颜色。纯白的色彩显得格外的纯洁
L2 它在动力系统上有了非常大的提升，小块头有大力量，在都市拥挤的车流中，灵活穿梭
Z 整体比例让人想起经典但是又结合最新的造型趋势
如果让你针对这款车做一些改动或改进，你会想动哪里?为什么?
W 内饰门板，有点滑稽
L1 很多地方都需要修改，比如车身简洁，轮子复杂，这样搭配太没有道理了
L2 内饰。既然是走“萌”车路线，索性一萌到底
Z 已经足够了
如果让你用一种动物来描述大众新甲壳虫的特性，你觉得它更像哪种动物?为什么?
W 企鹅。优雅而可爱
L1 乌龟。因为整个车的上半部分有“龟壳”的感觉
L2 甲壳虫，名副其实嘛。其实，它更像是一辆南瓜车，等待驾驶它的萝莉小公主
Z 昆虫车如其名
做自己就好
能买到一辆照顾到家庭里每位成员的车，这活儿不好干幸运的话，所有人都觉得你好，不幸的话，大家都觉得你没尽力。
我明白，它根儿上是希望自己成为一款很地道很淳朴的好车，但它太好了，所以幻想把自己装扮成一辆“万能车”，让所有的人觉得开着它出行，都有一种幸福感，所以就会有些累。
再清晰一些
我是做艺术的，接受过训练的眼睛会很毒，我知道在很多普通人眼里，这款SUV应该还是蛮吸引眼球的，但在我看来却觉得它的特点不是很鲜明，因为它想要表达的主题太多，结果把自己最有特色的东西淹没了，其实每个人、每件物品都有自己的特点，把自己的特点突出就好了。
如果我是这款车的设计者，我会去掉一些过于花哨的装饰。但我知道，它太想成为中国人眼里所认为的SUV，它想营造一种成功男士，幸福家庭的感觉，这一点都没错，但我觉得锐界的这种迎合太过明显，都在表面了，不太有技巧。
内在更讨喜些
如果从审美角度来看锐界的内部空间会比外在更讨喜些，但它同样像一个“老好人”，想照顾更多的人。从功用角度来说，它很不错，集成了很多功能，像个“大全”，对什么都想要的人会有吸引力，但从设计角度来说，它依旧没有太多亮点，因此对于个性很强的人，比如艺术家，很难有强烈的吸引。对于它的舒适度我还是认可的，空间上也合理，不压抑，安全感比较足，很放心，在里面有一种踏实感。音响和液晶电视效果不错，挺有氛围。
喜欢过去
《汽车消费报告》：你最喜欢的车是什么样的呢?
里非E：我喜欢所有过去设计的车。现在的设计有时候太可怕了也许是所谓的“成熟”了，但是越“成熟”越可怕。因为设计者越来越知道大家要什么，却越来越不知道自己要什么。以前的设计者，不经意的设计都很有个性，他们不会刻意地追求，但是个性就有了。现在，或者是人心坏了吧。或者只有通过战争的洗礼，才能让人又恢复到本真。
对比从前的汽车：现在的汽车让你感觉最大的不同是什么?
以前的车都是为了一辈子设计的，现在的车大多都是为了一段时间设计的，多则十几年，少则几年，一般都更新换代了，要不然他们就赚不到钱了。
对车展感觉如何?
总体上我是不喜欢去看任何展览的，但这是“革命工作”的一部分，所以这次是我第一次来看车展。印象很复杂，感受也很复杂，一方面很有感受，一方面又怕去感受，因为这些东西对我来说，都好物质啊，汽车就是一个有钱的物质世界。
另外三位对于该车的点评
它是一个趴伏在地上的大型兽类，一个很America，享受型的，适合在大嚼着巨无霸汉堡、用张扬的儿化音说英语的“纽约客”、向外地人宣扬价值观的地方行走的大车。
它比较适合有事业、有家庭、有担当的中年男人去开，它有款有型、老成持重，内部却有这么多的新鲜玩意、花样。所以，我最喜欢的也是它的驾驶舱——这里面充满了未来感、科技感，可能是由许多触摸屏营造的。在“读屏时代”，触摸就意味着高科技，只是担心，在高速行驶中，触摸的可靠性、灵敏性会不会影响驾驶。
如果要对这款车做一些改进，那么我想把一些亮晶晶的装饰去掉。比如，后视镜上过炫的镀铬，这与该车沉稳的风格不符，像一个有资历的政客穿了一双明晃晃的韩版加长尖头皮鞋登台演讲。美国人的审美时常会被自以为有品位的欧洲人嘲笑，这恐怕是又一笑点。
乌琳高娃
从福特品牌的设计语言来看，保险杠上的大嘴是它的特征，就像蒙迪欧的那种大嘴。不知道这款车是怎么定义的，如果把标志拿掉之后，可以看成任何品牌的车。而且它的名字是“EDGE”，“尖锐”的意思。我会想这个名字是怎么来的?这款车给人的感觉是很敦实，没有锋锐、尖锐、运动的感觉。
比较有特点的是这款车的前脸，从大灯到前格栅，感觉就像挖了一个洞，整体感觉是很整的。不过，这个设计并不算新，很多车都在使用，比如本田就经常使用这个设计语言。
相比前脸，锐界后部的设计更能看出福特家族的特征。这款车整体的比例给人感觉很沉重，这也是美国车的一个特点，他们喜欢让车看起来敦实、不轻盈，甚至有很费油的感觉。
张乐乐
美式SUV，我们通常用“粗犷”、“张扬”来形容它，它们有着美国汽车文化的特征。锐界前进气格栅的设计就可以让你一眼认出这是一款美国车，而在这个粗犷的前脸下，其他地方的设计更吸取了日系车的“精致”，可以看出锐界在“面子”上下足了功夫。
侧面看起来与爱虎没什么差别，依然大气、稳重。前排为浅色隔热玻璃，后排为深色玻璃，这一增加后排隐私性的设计也是比较常见的做法。
福特的密码门锁非常有意思，在锐界全系车型上均有配备。如果忘记带钥匙你可以通过输入密码来打开车门，这个设计非常人性化，感觉是精心为粗心的车主而设计，这也是同级别车里没有的配置。
《汽车消费报告》福特锐界调查问卷
乌琳高娃=W 里非E=L1 刘耿=L2 张乐乐=Z
以下哪个描述最符合你对福特锐界外观的第一印象?
W 力量感、硬朗、彪悍、新颖、笨拙
L1 模糊
L2 力量感、强势、硬朗、未来感、科技
Z 力量感、强势、硬朗、彪悍
你是否喜欢福特锐界的外观?
W 一般
L1 不喜欢
L2 非常喜欢
Z 一般
以下哪个描述更符合你对福特锐界的第一印象?
W 质朴、中庸、实用、没特点
L1 笨拙、没特点
L2 科技、舒适、实用
Z 质朴、舒适、中庸
你是否喜欢福特锐界的内饰?
W 一般
L1 一般
L2 非常喜欢
Z 一般
请你给福特锐界的内饰按照以下方面打分，起始分0分，满分10分。
W 创新6＼个性5＼舒适6＼感知价值5＼简约5＼驾驶吸引力6＼安全可靠7＼实用性8
L1 创新2＼个性2＼舒适9＼感知价值8＼简约3＼驾驶吸引力8＼安全可靠9＼实用性10
L2 创新10＼个性8＼舒适9＼感知价值9＼简约8＼驾驶吸引力9＼安全可靠9＼实用性9
Z 创新6＼个性6＼舒适7＼感知价值7＼简约7＼驾驶吸引力8＼安全可靠8＼实用性8
请你对福特锐界内饰的感知价值按照以下方面打分，起始分0分，满分10分。
W 精确度和完整度6＼形状5＼操控感6＼光线明暗6＼材料感觉6＼触摸感7＼风格整体一致性7
L1 精确度和完整度4＼形状1＼操控感5＼光线明暗5＼材料感觉7＼触摸感7＼风格整体一致性8
L2 精确度和完整度9＼形状9＼操控感8＼光线明暗9＼材料感觉9＼触摸感8＼风格整体一致性9
Z 精确度和完整度7＼形状7＼操控感7＼光线明暗7＼材料感觉6＼触摸感7＼风格整体一致性8
你认为以下哪个描述符合福特锐界外观与内饰的关系?
W 内外一致性做得不错，符合福特的一贯风格，个性化明显
L1 内饰和外观都没有什么特色
L2 看起来，内饰比外观更有吸引力
Z 内饰和外观都没有什么特色
你是否喜欢福特锐界?
W 一般
L1 一般
L2 非常喜欢
Z 一般
如果要购买中高级SUV，是否会考虑购买它?
W 不会
L1 不会
L2 会
Z 不会
你会考虑购买或不购买的原因更多是出自?
W 品牌及产品个性是否与自己气质相符
L1 品牌及产品个性是否与自己气质相符
L2 对产品品质的信任和了解程度
Z 对产品品质的信任和了解程度
如果朋友要购买中高级SUV，是否会推荐它?
W 不清楚
L1 不会
L2 会
Z 不清楚
你会考虑推荐或不推荐的原因更多是出自?
W 品牌及产品个性是否与自朋友气质相符
L1 品牌及产品个性是否与自朋友气质相符
L2 自己对产品口碑好坏的判断
Z 自己对产品品质的信任和了解程度
你认为福特锐界适合什么样的人?
W 不清楚
L1 普通家庭，一家人幸福的那种
L2 有事业、有家庭、有担当的中年男人
Z 稳重的中年人
福特锐界哪个地方让你最动心，为什么?
W 谈不上
L1 音响，听着感觉还比较舒适
L2 驾驶舱。里面充满了未来感、科技感，可能是由许多触摸屏营造的，在“读屏时代”，触摸就意味着高科技，只是担心，在高速行驶中，触摸的可靠性、灵敏性会不会影响驾驶
Z 大气的水箱格栅，很男人
如果让你针对这款车做一些改动或改进，你会想动哪里?为什么?
W 前脸，把它改得更具有福特的特征
L1 想要修改它的设计理念。不能一味讨好市场，还是要有自己的设计立场
L2 将一些亮晶晶的装饰去掉
Z 车身侧面造型可以更新颖
如果让你用一种动物来描述福特锐界的特性，你觉得它更像哪种动物?为什么?
W 犀牛，厚重
L1 狗。讨好市场或者应该叫做“主人”需求的产物
L2 如果人也算动物的话，我愿用一个内秀或闷骚的中年男来类比这款车。它有一个有款有型、老成持重，内部却有这么多的新鲜玩意、花样
Z 熊，稳中有动
富贵只是在人间
收藏级的豪车，就算是少了一缕仙气，但是它还是富贵得体的。如果可以抛弃一些浮华，再质朴一点，去晋级尊贵的最高境界就更好了。
这个车即使你不认识它，看到的第一眼，就会觉得，可以，并且是真的可以，是一辆好车。尊贵得体，奢华逼人，有种让人肃然起敬的经典感。但也能嗅出一种沾染了人间烟火的世俗味儿，少了几分仙气。
主题明确
劳斯莱斯的标志很清晰，当然，不是指停在车前的小天使，而是全镀铬多条幅的中网，一看就知道它的身份。宽厚的前脸，加长的身躯，虽然坐上它不能得道成仙，但并不妨碍它到位地替富人做代言。
从大灯的线条到中网，整个前脸大多都是横平竖直的基础线，当然，不是直角的，只是弧度都很微小，倾斜角度不大，以有小圆角的方块、矩形为主，所以看上去就很稳重，不浮夸。车身的整个分割与设计配比都很正确，很整体，很平顺，有一种平衡的优雅感。个人认为，这种均衡感让人觉得设计得太老老实实了。
镀铬的设计不只是孤立的前脸，在按钮、车门把手等处都有呼应，只是这样的材质太容易让人觉得富贵得有些俗气，其实，质朴的富贵反而让人更舒畅。不过，连大灯内部都有劳斯莱斯的logo，它也算是真的是把细节处理得很周全和到位了。
身份的标记
坐进车里，你还能发现镀铬痕迹的延续，虽然有点炫富的意思，还算处理得恰到好处，你记得前面有它，这里也有它，它们是一体的。处理得不好的车就是把其他车上好的都放进自己的兜里，最后，我们都不知道是坐在什么里面了。
古思特的好是可以在选材上看出来的，车内选用的上乘真皮与木饰面板，外加厚实的地毯和羔羊毛脚垫，进一步传递了奢华的感受，会让你觉得古思特是真正承袭了劳斯莱斯汽车的贵族血 统，有着骨子里的贵气。
良好的密封性也是不得不提到的，外面喧天的锣鼓，一关上门，几乎是进入另一种境地的幽静。只是在拉上遮阳帘的时候发现它是黑色的，感觉不是太好，因为整体内饰是纯贝色的，黑色的遮阳帘显得过于沉闷和保守。其实豪车也可以稍微尝试着吸收一些流行元素，比如换一个轻松一点的帘子颜色，当然，或者就是要用这种黑色来最大限度地保护乘车人的隐私不被窥视。
非人性的好味道
《汽车消费报告》：汽车给你带来哪些与艺术不同的感受呢?
里非E：汽车给我一个非人性的感觉，因为汽车是机器，有硬性的标准，所以很健康，很爽朗，它们不争、不抢、不搞阶级斗争也不走人际关系。而艺术界有时不存在真正的艺术，于是就有一些妖魔鬼怪的出没，会显得乌烟瘴气，反而不如汽车来得更澄明。
面对香艳的车模，你什么感受?
那些车模应该都是美女吧，至少看起来要像一般人认为的美女。在我看来，美女应该是人的味道吧，但她们站在那里像汽车一样，都是机器的味道。我一直觉得这工作很奇怪。
你难道不喜欢看“香车美女”这样的组合?
豪车和美女一样，都需要重金维护，但又都很容易老去，都会进行换代升级，也都只是富人手中的玩物。
另外三位对于该车的点评
乌琳高娃
对于劳斯莱斯这个品牌来说，它的产品不是任何人想买就可以买得到的，所以古思特的设计已经脱离普通汽车的设计概念，它不再需要附和普通消费者的意愿而做出改变，它更强调英国皇家的尊贵血统。从外观设计上看，这款车保持了一贯的庄严、尊贵，它的这种造型一直都没有改变。
这个档次的车如果需要设计师从设计上做出改变的话，应该是特殊客户的定制了，比如中东的客户会要求在车内增加放置鹰的地方。有些定制虽然从设计上很好实现，但是也需要考虑整体结构等一系列的问题，造型设计的改变反倒不多了。
刘耿
时光在这辆车上停滞了，怀旧的人找到了发思古之幽情的最佳对象。它就像一位“商而优则仕”的政协委员，掏自己的钱，既不必担心公费买豪车的诟病，又有了官升一级的权力感、尊贵感、荣耀感和仪式感。
它就像是夕阳，有着日不落帝国的光辉，散射着昔日的荣耀。劳斯莱斯几乎等同于大英帝国的权力、尊贵与繁华，经历了百年的沧桑变故，撒在身上的是一种熟透了的热的力道，也许只有在经历了和经历着巅峰的权力体验的人才适合这款车。在科技感、现代感引领的汽车设计审美中，劳斯莱斯我行我素，像皇宫门口的仪仗队、马队一样，以传统对抗着轻浮的现代化。
这款车最让我心动地方就是加长、加大的车身。要知道，加长、加大不仅是男人对身体的追求，对房子的追求，也是对车子的追求，劳斯莱斯应需而变。加长已经成为了很多豪华品牌造车时必须经历的一个过程，第一眼见到这款车，就马上对其肃然起敬。即使你不认识眼前这款车，你也会由心而发地意识到它的来头不简单。
张乐乐
古思特的外观比大气稳重的幻影更动感时尚，俏皮的挡风玻璃、紧绷的肩膀、颇具力度的圆润棱角、蠢蠢欲动的车身姿态。
经典的后铰链马车式车门已经成为劳斯莱斯的专利，在古思特上也不可或缺。这种向后开门的方式沿袭自历史上皇室贵族乘坐的马车，可以使后排乘客上下车更加方便。但在高速行驶时，如果制作工艺不够精密，这样的车门很容易意外开启，所以很多国家都禁止量产车采用这种设计，惟独劳斯莱斯例外，这是一种特权，也是人们对劳斯莱斯生产技术的肯定。
《汽车消费报告》劳斯莱斯古斯特加长版调查问卷
乌琳高娃=W 里非E=L1 刘耿=L2 张乐乐=Z
以下哪个描述最符合你对劳斯莱斯古思特加长版外观的第一印象?
W 力量感、奢华、强势、硬朗、彪悍、保守、笨拙
L1 实诚
L2 奢华、强势、保守
Z 力量感、强势、保守
你是否喜欢劳斯莱斯古思特加长版的外观?
W 一般
L1 喜欢
L2 喜欢
Z 非常喜欢
以下哪个描述更符合你对劳斯莱斯古思特加长版的第一印象?
W 奢华、优雅、科技、舒适、保守、中庸
L1 优雅、科技、质朴、舒适、保守、和谐、中庸、实用
L2 奢华、优雅、舒适、和谐
Z 奢华、优雅、舒适、保守
你是否喜欢劳斯莱斯古思特加长版的内饰?
W 喜欢
L1 喜欢
L2 非常喜欢
Z 喜欢
请你给劳斯莱斯古思特加长版的内饰按照以下方面打分，起始分0分，满分10分。
W 创新4＼个性6＼舒适7＼感知价值8＼简约8＼驾驶吸引力7＼安全可靠8＼实用性5
L1 创新7＼个性7＼舒适10＼感知价值8＼简约10＼驾驶吸引力8＼安全可靠8＼实用性10
L2 创新9＼个性8＼舒适10＼感知价值10＼简约8＼驾驶吸引力10＼安全可靠9＼实用性9
Z 创新7＼个性8＼舒适8＼感知价值10＼简约8＼驾驶吸引力10＼安全可靠10＼实用性8
请你对劳斯莱斯古思特加长版内饰的感知价值按照以下方面打分，起始分0分，满分10分。
W 精确度和完整度8＼形状6＼操控感7＼光线明暗7＼材料感觉8＼触摸感7＼风格整体一致性8
L1 精确度和完整度10＼形状9＼操控感8＼光线明暗8＼材料感觉10＼触摸感10＼风格整体一致性10
L2 精确度和完整度9＼形状9＼操控感9＼光线明暗10＼材料感觉10＼触摸感10＼风格整体一致性10
Z 精确度和完整度10＼形状8＼操控感7＼光线明暗9＼材料感觉10＼触摸感9＼风格整体一致性10
你认为以下哪个描述符合劳斯莱斯古思特加长版外观与内饰的关系?
W 内外一致性做得不错，符合劳斯莱斯的一贯风格，个性化明显
L1 内外一致性做得不错，符合劳斯莱斯的一贯风格，个性化明显
L2 内外一致性做得不错，符合劳斯莱斯的一贯风格，个性化明显
Z 内外一致性做得不错，符合劳斯莱斯的一贯风格，个性化明显
你是否喜欢劳斯莱斯古思特加长版?
W 一般
L1 喜欢
L2 非常喜欢
Z 非常喜欢
如果要购买豪华车，是否会考虑购买它?
W 不会
L1 会
L2 不会
Z 不清楚
你会考虑购买或不购买的原因更多是出自?
W 品牌及产品个性是否与自己气质相符，性价比是否合适
L1 品牌及产品个性是否与自己气质相符
L2 品牌及产品个性是否与自己气质相符
Z 对产品品质的信任和了解程度
如果朋友要购买豪华车，是否会推荐它?
W 不会
L1 会
L2 会
Z 会
你会考虑推荐或不推荐的原因更多是出自? W 品牌及产品个性是否与自朋友气质相符，性价比是否合适
L1 品牌及产品个性是否与自朋友气质相符
L2 性价比是否合适
Z 品牌及产品个性是否与自朋友气质相符你认为劳斯莱斯古思特加长版适合什么样的人?
W 除了皇室，贵族以外，一切年纪大的，有钱没处花的，爱附庸风雅，显摆的有钱人
L1 所有人
L2 “商而优则仕”的政协委员，掏自己的钱，既不必担心公费买豪车的诟病，又有了官生一级的权力感、尊贵感、荣耀感和仪式感
Z 贵族气质的人
劳斯莱斯古思特加长版哪个地方让你最动心，为什么?
W 无
L1 车内空间的舒适。这种舒适很得体，也很归于平凡
L2 加长、加大，是男人对身体的追求，对房子的追求，也是对车子的追求，劳斯莱斯应需而变
Z 无与伦比的整车比例，绝品做工
如果让你针对这款车做一些改动或改进，你会想动哪里?为什么?
W 没有，没兴趣，我想改的都是他的特点，所以就算了
L1 线条，让它多一些“方”的意识，现在太多“圆”了，显得很甜。去掉一些虚的东西，让它更实在
L2 我希望在遥控开锁的刹那，能有一个全息影像的衣着考究的侍者垂立车旁，款款“拉”开车门，用地道的英国伦敦音说：“May I help you，sir?”，就真的完美了
Z 内饰可否突破传统
如果让你用一种动物来描述劳斯莱斯古思特加长版的特性，你觉得它更像哪种动物?为什么?
W 熊猫，金贵而不好养活的宠物
L1 犀牛，朴质厚重
L2 我不想用动物来形容它，因为它更像夕阳，有日不落帝国的光辉，散射着昔日的荣耀
Z 鲸鱼，极致且稳重
“奥巴马”的选择
这款车适合的消费者也确实是有奥巴马气质的文艺男中年，但绝不是愤青，要有艺术气质、自由精神，又有主流价值观。
苹果手机的“5”还不能确定中外是否同步首发，标致“5”的时代已经在中国和欧洲同时拉开了帷幕。更重要的，中国设计师参与了标致508的设计，中国在产业链中的位置由下游向上游溯流而上，将消费者的审美观在设计中就考虑进去了，是高明的做法。
看不到“中国元素”的中国风
这款车带给观者的是扑面而来的中国风，你却找不到所谓的“中国元素”，比如从华表上截下的一段祥云纹路，从青花瓷上抠出的一小朵牡丹花，或者中国结、中国红之类的。原来，这种“中国感”实际上是“中国人看了很舒服的感觉”，即表达了中国人对豪华车的“欧洲想象”。
“真实”有两个一个是“客观真实”，一个是“想象建构的真实”。不是每个人都去过巴黎，但是每个人都可以有对巴黎的想象，散发着大工业时代气质的埃菲尔铁塔、弥漫着香氛的香榭丽舍大街以及摆放着咖啡壶和长棍面包的木制餐桌，媒体在相当程度上帮助受众完成了这个建构，从这个角度上，标致508也是一个“媒体”，它帮助中国的消费者完成了对一款法兰西血统的好车的想象。这就是标致508“很中国”却找不到中国元素的秘密。
比如，全车座椅加热是欧版标致508所没有的功能，却很符合中国消费者对舒适度“欧标”的想象，法国大餐连盘子都是热的，皮质的座椅怎么能冰冰冷呢?坐进标致508的内部，细致的工艺和优秀的布局让人眼前一亮，以前关于“法国车工艺不够精致”的看法彻底被推翻了。最炫的还是那个带四个方向调节键的部分，按住中心的启动键，在驾驶员位置正前方的仪表台上有一块小屏幕会翻转出来，这就是标致508配置的抬头显示屏幕，导航、车速、限速等信息都可以一目了然地显示其中，这块抬头显示屏幕也是专供中国市场的。
一款通吃全场的车
用中国人对法国的想象来表达法国，这种创意也就法国人做得到。法国人不愧为“欧洲的中国人”，深谙中国的轿子文化，可惜，让这头“狮子”的肚子偏大，有下坠感，大腹便便，像头发了福的狮子，能否缩腹，像身材不走形的成功人士，如奥巴马。
而这款车所适合的消费者也确实是有奥巴马气质的文艺男中年，但绝不是愤青，要有艺术气质、自由精神，又有主流价值观。设计师在主流与个性之间拿捏得恰到好处。
或者买车前他还在地铁里打开蓝牙寻找艳遇，买了这款车既适合约会、又适合公务，他可能小成功、也可能很成功，或者正为成功努力，总之，标致508是一款通吃全场的车。
猎奇与猎物
《汽车消费报告》：你知道多数情况下美国总统是不会自己开奎的。
刘耿：应该是，因为他们需要坐在车上思考诸如振兴汽车工业与美国失业率的问题。
奥巴马的凯造拉克DTS总统专车，被他的保镖们戏称为“野兽”可比508这头小狮子拉风多了。
这个我当然知道，历届总统的“野兽”在退役后，几乎都被丢进大海，或者爆破、粉碎、深埋等方式销毁，可惜这么好的一辆车——车身采用了双重厚度高密度钢板、钛钢合金和高强度陶瓷，座舱采用加压密封设计，能够抵御生化武器的袭击，另外防弹系统、生命维持系统等都是标准配置，所以它又被形象地称为美国的国家机密，当然不能流入民间，最后只能彻底消失。
看来有的车只适合用来猎奇。对，就像看车展，对于那些动辄几百万的豪车，我是带着可远观不可亵玩的“猎奇”心理去看的，而看标致“508”是带着猎物的心理去的，好看就开回家。
另外三位对508的点评
乌琳高娃
东风标致508的后尾灯做得有些别扭，从侧前方看，灯是歪下来的，这一点在设计上欠推敲。它本身应该是直着过来的，但是由于凹进去又凸出来的原因，就出现了这种问题。在汽车设计上，这是不应该出现的。
这款车的设计会让人感觉比较沉，没有轻盈的感觉，包括大嘴的位置很低。从比例上看，上面的格栅把下面压得很窄，就会产生压迫感，而且眼睛向上挑得很厉害，整个面部表情给人感觉有些极端。和这款车不同的是，现在很多新车都习惯把前脸做得高一些。
车身侧面的肩线也非常窄，这个比例关系也是一个比较老的比例关系，内饰给人感觉不错。法国车一直习惯把车里的信息分享给所有乘客，传递信息的配置往往会放在中控台正中央。这次，508在内饰上改变了这个做法，整体的比例有些接近宝马，看起来还是不错的。
里非E
经过设计的车是一眼就能看出来的，低低地趴着，有要冲出去的感觉。灰色作为车身的整体颜色显得很高级，全车的线条也很流线和顺畅，是有呼吸的，没有过多的修饰和刻意，比较有法国人的浪漫感觉。
前脸比屁股更让我觉得漂亮，后面看着有点结束得太快。车灯组合很不错，像火箭般的喷火状感觉很强烈，有意思，视觉效果很不错。
张乐乐
东风标致508不再拥有上代车型几乎占据整个保险杠的大嘴中网，改以较为内敛的倒梯形单口设计，上方佐以横栅状镀铬饰条，下进气口也仅仅为一条细缝，显得车头典雅别致。
简单利落的鹰眼式车灯组是标致家族的传统元素，不过里面的灯具并没有沿用概念车的V型LED光带，下方分体式的雾灯造型简约又不乏新意。融入保险杠的引擎盖顺势将两条圆润的线条延伸至A柱，与车身腰线交相呼应。
《汽车消费报告》东风标致508调查问卷
乌琳高娃=W 里非E=L1 刘耿=L2 张乐乐=Z
以下哪个描述最符合你对东风标致508外观的第一印象?
W 强势、粗重、笨拙
L1 其他
L2 充满个性、运动感、活跃
Z 力量感、保守
你是否喜欢东风标致508的外观?
W 一般
L1 一般
L2 喜欢
Z 一般
以下哪个描述更符合你对东风标致508的第一印象?
W 质朴、舒适、和谐、中庸、实用
L1 科技、质朴
L2 科技、脱俗
Z 舒适、和谐、实用
你是否喜欢东风标致508的内饰?
W 一般
L1 一般
L2 喜欢
Z 喜欢
请你给东风标致508的内饰按照以下方面打分，起始分0分，满分10分。
W 创新3＼个性3＼舒适7＼感知价值6＼简约7＼驾驶吸引力5＼安全可靠7＼实用性8
L1 创新7＼个性7＼舒适5＼感知价值5＼简约8＼驾驶吸引力8＼安全可靠7＼实用性6
L2 创新9＼个性10＼舒适9＼感知价值9＼简约9＼驾驶吸引力8＼安全可靠8＼实用性8
Z 创新6＼个性6＼舒适8＼感知价值8＼简约8＼驾驶吸引力7＼安全可靠7＼实用性8
请你对东风标致508内饰的感知价值按照以下方面打分，起始分0分，满分10分。
W 精确度和完整度6＼形状6＼操控感5＼光线明暗4＼材料感觉7＼触摸感6＼风格整体一致性7
L1 精确度和完整度4＼形状6＼操控感5＼光线明暗2＼材料感觉2＼触摸感2＼风格整体一致性2
L2 精确度和完整度9＼形状9＼操控感9＼光线明暗8＼材料感觉8＼触摸感8＼风格整体一致性9
Z 精确度和完整度6＼形状6＼操控感7＼光线明暗8＼材料感觉7＼触摸感8＼风格整体一致性7
你认为以下哪个描述符合东风标致508外观与内饰的关系?
W 内饰和外观都没有什么特色
L1 内饰和外观都没有什么特色
L2 内外一致性做得不错，符合标致的一贯风格，个性化明显
Z 看起来，内饰比外观更有吸引力
你是否喜欢东风标致508?
W 一般
L1 一般
L2 非常喜欢
Z 一般
如果要购买中高档轿车，是否会考虑购买它?
W 不会
L1 不会
L2 会
Z 不会
你会考虑购买或不购买的原因更多是出自?
W 对产品品质的信任和了解程度
L1 品牌及产品个性是否与自己气质相符
L2 品牌及产品个性是否与自己气质相符
Z 对产品品质的信任和了解程度
如果朋友要购买豪华车，是否会推荐它?
W 不会
L1 不会
L2 会
Z 不清楚
你会考虑推荐或不推荐的原因更多是出自?
W 对产品品质的信任和了解程度
L1 品牌及产品个性是否与自朋友气质相符
L2 品牌及产品个性是否与自朋友气质相符
Z 对产品品质的信任和了解程度
你认为东风标致508适合什么样的人?
W 中、老年人
L1 普通人
L2 中年文艺青年，但绝不是愤青，要有艺术气质、自由精神，又享有主流价值观
Z 中年人
东风标致508哪个地方让你最动心，为什么?
W 无
L1 外观的上半部分，看起来ok没问题
L2 在主流与个性之间拿捏的度，恰到好处
Z 尾灯，像狮爪
如果让你针对这款车做一些改动或改进，你会想动哪里?为什么?
W 比例关系，不舒服。
L1 需要大动干戈，或者重来吧。
L2 这头狮子的肚子偏大，有下坠感，大腹便便，像头发了福的狮子，能否缩腹，像身材不走形的成功人士，如奥巴马。
Z 车窗线可以再舒展大气一点
如果让你用一种动物来描述东风标致508的特性，你觉得它更像哪种动物?为什么?
W 河马，有点沉
L1 四不像，因为它真的不像
L2 狮子。标致既然将狮子定为产品的Logo
Z 狮子，就像它的标示
汽车中的战斗机
《汽车消费报告》：第一眼看到世爵C8 Aileron什么感觉?张乐乐：这款车给人的第一印象是非常小众，设计元素也是“非主流”的风格。但走进后感觉制作工艺非常精美，与它的身价成正比。
整车设计方面感觉有什么亮点?世爵的前身是飞机制造商，所以C8 Aileron的设计有很多的航空元素，如排气管、进气格栅、飞翼式车门、负责的仪表盘等。坐在车里让你感觉驾驶的不是汽车而是一台即将奔赴战场的战斗机。
最不喜欢的设计是什么?
C8 Aileron选用的亮丽的橙色，虽然颜色醒目但感觉略微廉价，如果驾驶它的人从你身边驶过感觉太过高调。
国宝级超跑
作为荷兰国宝级超级跑车品牌的世爵C8Aileron仍延续C8的车体造型，流线且富有圆润感的车身似乎永不过时。
铝制的轻量化结构和纯粹的设计元素是这款车子的特色，车体外壳原型由全球手工技术精湛的英国手工技师打造。
致命吸引剪刀门
与大部分超级跑车一样，世爵C8 Aileron的电控剪刀车门很有吸引力。大灯造型如一把利刀，细长锋利，而且世爵还为它画上潮流的眼线，一排LED日间行车灯。车身前部的造型延续了世爵传统的空气动力学布局，上半部分车身的透明感以及略带倾斜的尾部设计，使车子整体造型流畅和生动。
侧面是世爵C8 Aileron最为柔美的一面，低矮的车身、流畅的线条没有半丝停顿，由车头延伸至尾部，顺延车顶下滑的曲线，尾部稍稍向下收住，并翘起一块灵巧的扰流器，听说这条线的设计来源于2007年亮相的全球限量24辆的C12 Zaqato。
不掩饰的橙
有人说橙色很大胆，因为它不能隐藏任何缺点，可见设计师的自信与功力，对此我持保留意见，总觉得这样的色彩太过浓烈，气质上也有些打了折扣。如果你仔细观察，会发现仪表盘处的设计带有航空飞机的感觉，除此之外，车身侧面进气口的设计风格则模仿了空客A320，这些与其火箭般的“身材”相映成趣，让人生出无限的联想。
对于世爵C8 Aileron来说，由于它的材料严格按照全球最高品质的材质进行加工，所以精致 精确在这款车上体现得非常明显，展现世爵细节设计的雅致。
C8 Aileron内部空间并不狭小，更宽的轮距和延长10cm的轴距让内部空间很宽敞。人开玩笑说设计师考虑到了一些富豪的身材，虽是玩笑话，但也可见设计师在细节之处的缜密心思。
另外三位对该车的点评
乌琳高娃
世爵最早是做马车的，后来做飞机，现在又做汽车，所以车身上的所有东西都会让人看到飞机的影子，比如轮毂、进气格栅，全都是螺旋桨的感觉。
世爵的定位是豪华高端，所以这款车的内饰很炫，座椅看起来就像是一个老式高档的皮沙发。这款车绝对适合小众市场，它不像阿斯顿囟马丁，代表优雅的英伦运动气质，也不像保时捷，体现了德式纯机械的品质。它强调的是飞机的动力和设计，而且所有地方设计得都非常炫，必须承认，在设计上它还好，但太炫了，给人设计过度的感觉。
里非E
造型感很强，车被切割成一块一块的，不过挺好看的，颜色非常炫目，只是内饰好浮夸，坐在里面就让人无法冷静。即便在展台里，你都能想象出它的动力，感觉像那种只要你攻击它，它就会卯起全身的劲儿来回敬你的动物。
刘耿
借用一下李安的句式：每个人心中都有一个绿巨人，每个人心中都有一座断背山，每个人心中都有一把青龙剑，每个人心中都有一辆展翼的世爵——它过于拉风，又很想拉风，它把隐藏在人们心底的炫耀欲一点也不拖泥带水地钩吊上来。
它就像一朵郁金香，既因它与生俱来的荷兰血统，又因它的精致、全铝的轻量化造型，像被贵妇投掷出的一支郁金香，一抹红光闪过，只留下令人回味的倩影，别指望它回头，它只属于驾驭它的人。这是一部归属感很强的车，它贵妇般的精致气场，让不属于它的人望而生畏，让属于它的人得心应手。
这类人在一位心理咨询师的眼中，应该是位有钱、有闲、有梦、有炫耀胆和欲的“四有”新人。
《汽车消费报告》世爵C8 Aileron调查问卷
乌琳高娃=W 里非E=L1 刘耿=L2 张乐乐=Z
以下哪个描述最符合你对世爵C8 Aileron外观的第一印象?
W 奢华、拉风、时尚
L1 硬朗、科技
L2 充满个性、运动感、速度感、奢华、拉风、时尚
Z 充满个性、运动感、速度感、奢华、科技、拉风
你是否喜欢世爵C8 Aileron的外观?
W 一般
L1 一般
L2 非常喜欢
Z 喜欢
以下哪个描述更符合你对世爵C8 Aileron的第一印象?
W 奢华、俗气
L1 科技、脱俗
L2 奢华、优雅、舒适、和谐
Z 奢华、脱俗
你是否喜欢世爵C8 Aileron的内饰?
W 一般
L1 喜欢
L2 非常喜欢
Z 喜欢
请你给世爵C8 Aileron的内饰按照以下方面打分，起始分0分，满分10分。
W 创新2＼个性3＼舒适5＼感知价值5＼简约3＼驾驶吸引力2＼安全可靠3＼实用性5
L1 创新7＼个性7＼舒适8＼感知价值9＼简约8＼驾驶吸引力8＼安全可靠10＼实用性8
L2 创新9＼个性10＼舒适9＼感知价值10＼简约8＼驾驶吸引力10＼安全可靠8＼实用性8
Z 创新7＼个性9＼舒适7＼感知价值8＼简约7＼驾驶吸引力10＼安全可靠9＼实用性7
请你对世爵C8 Aileron内饰的感知价值按照以下方面打分，起始分0分，满分10分。
W 精确度和完整度3＼形状4＼操控感4＼光线明暗4＼材料感觉6＼触摸感4＼风格整体一致性7
L1 精确度和完整度9＼形状8＼操控感9＼光线明暗10＼材料感觉10＼触摸感10＼风格整体一致性8
L2 精确度和完整度9＼形状10＼操控感9＼光线明暗10＼材料感觉8＼触摸感10＼风格整体一致性10
Z 精确度和完整度10＼形状9＼操控感8＼光线明暗9＼材料感觉10＼触摸感9＼风格整体一致性9
你认为以下哪个描述符合世爵C8 Aileron外观与内饰的关系?
W 内外一致性做得不错，符合福特的一贯风格，个性化明显
L1 看起来内饰比外观更有吸引力
L2 内外一致性做得不错，符合福特的一贯风格，个性化明显
Z 内外一致性做得不错，符合世爵的一贯风格，个性化明显
你是否喜欢世爵C8 Aileron?
W 不喜欢
L1 一般
L2 非常喜欢
Z 喜欢
如果要购买豪华跑车，是否会考虑购买它?
W 不会
L1 不会
L2 不会
Z 不会
你会考虑购买或不购买的原因更多是出自?
W 品牌及产品个性是否与自己气质相符
L1 品牌及产品个性是否与自己气质相符
L2 性价比是否合适
Z 对产品品质的信任和了解程度
如果朋友要购买豪华跑车，是否会推荐它?
W 不会
L1 不会
L2 会
Z 会
你会考虑推荐或不推荐的原因更多是出自?
W 品牌及产品个性是否与自朋友气质相符
L1 品牌及产品个性是否与自朋友气质相符
L2 品牌及产品个性是否与自朋友气质相符
Z 自己对产品品质的信任和了解程度
你认为世爵C8 Aileron适合什么样的人?
W 暴发户
L1 有钱人
L2 有钱人、有闲人、有梦人、有炫耀胆和欲的人——“四有”新人。
Z 贵族或富二代
世爵C8 Aileron哪个地方让你最动心，为什么?
W 无
L1 内饰，看着很科技很先进
L2 内饰。仪表盘似铮亮的银器，每一个针脚都对得很整齐的皮椅，又有王室复古风格，让人很有坐进去的冲动
Z 内饰材质和做工，复古而奢华，又透露着极度的驾驶欲望
如果让你针对这款车做一些改动或改进，你会想动哪里?为什么?
W 哪儿也不动，要动就不是他了。再怎样的东西都指定有喜欢他的人群
L1 内饰吧，把过于浮夸的东西去掉
L2 无可挑剔
Z 车身侧面进气孔是否可以更整体一点，融入整车造型不过或许这正是个性所在
如果让你用一种动物来描述世爵C8 Aileron的特性，你觉得它更像哪种动物?为什么?
W 鼻子上插葱的猪，太装了
L1 剑鱼，外部很形似，内部很酷很神似
L2 其实我觉得它更像植物，像一朵郁金香，因为它与生俱来的荷兰血统，又因它的精致、全铝的轻量化造型，像被贵妇投掷出的一支郁金香
Z 疯狂老鼠，表情极致运动感
是个对手
CT200h是雷克萨斯在国内销售的排量最小的车型，同时它的到来也意味着雷克萨斯全系产品均已登陆中国市场，奥迪A3、宝马1系，又添新对手喽。
雷克萨斯CT200h的设计基 础源自雷克萨斯LF－CH概念车，与出于同门的斯巴鲁翼豹相似的比例r可以肯定为同一平台。
承袭好基因
作为全球首款豪华掀背油电混合动力车型，它车头的造型明显承袭了雷克萨斯超级跑车LF－A和高性能轿跑车IS－F的基因，修长的引擎盖，从侧面看A柱的延长线可以插入前轮心，也让它的运动个性体现得很明显。
这款车很耐看，外观整体干净，车身紧凑，肌肉感很强，与强势的轮毂搭配，看上去很矫健。细节处有着丰富的形面张力变化，车头车尾都有渐消的特征线和曲面变化，每一张曲面都感觉被从不同方向有力地拉拽，富有张力和节奏。尾部设计处转角有力的特征线将后悬视觉上拉长，同时这也是当下非常流行的混合动力车型，普遍采用的优化空气动力设计。
淡妆浓抹总相宜
细节则体现出雷克萨斯的用心，前脸最吸引人的部分是见棱见角的熏黑前大灯，很有锐利感。雷克萨斯的所有车型头灯几乎都有大灯清洗，看来这也是豪华车的一个标志，以往日系车的灯具设计往往简单，但此款车型的尾灯红黑相间，除了拥有不错的视觉效果和辨认度以外，看起来还很性感。条状LED的亮灯元素提高了实用性和安全性，看来现在雷克萨斯也是越来越注重灯具设计与高科技的运用，前大灯与楔形LED灯的组搭让车子呈现出很强的犀利感。雾灯虽然有些平淡，但在造型动感的下保险杠的映衬下，并没有影响前脸的视觉效果，恰好体现出设计的“浓淡相宜”。
所有设计都在服务诉求
《汽车消费报告》：这款车显然瞄准的是宝马1系、奥迪A3等，但从设计角度看，你觉得它有戏吗?
张乐乐：如果单看造型，雷克萨斯CT200h的确可以吸引不少目光。但你要知道，现在的中国市场，虽然有不少“视觉帝”，但光靠外表光鲜还不够。还是等到它的各项配置明了之后，我们再来综合探讨这个问题吧。
你刚才说它的设计有很多实用方面的考虑，比如?
比如这款车尾灯除了造型不错，LED灯维除了符合现在的潮流，还提高了实用性和安全性。还有你看它的下扰流板设计，它除了让车身看起来运动感更足外，还可以引导车底的气流，车子的稳定性和安全性也更有保证。
这款车让你最动心的是什么?我最喜欢它的侧身，掀背、微微前倾的车身、翘起的臀部和复杂的曲面可以尽收眼底，它的style是紧凑和运动的，它的所有设计都在为它的诉求服务。
另外三位对该车的点评
乌琳高娃
雷克萨斯CT200h从造型上看是一个Crossover的车。雷克萨斯这个品牌是所有豪华车里面性价比最高的。可以这样说，花在雷克萨斯车上的钱，大部分是用来买它的东西，而不是像奔驰、宝马那样，大部分的钱花在了品牌上面。
雷克萨斯车的一大特点就是很好开、质量好、不容易坏、服务也好，所以在美国、英国，很多人会愿意买这个品牌。但是雷克萨斯的设计并不会让人记忆深刻，日本人不会把车做得很炫，这是个聪明的做法。如果特点很强，肯定只能卖给小众人群，不能卖给大众人群。奔驰、宝马在设计上一定要走在行业的前面，要去引领设计潮流。而雷克萨斯则不会，它会跟在后面。恰恰是这种特点迎合了那些不想炫耀自己，但又想要一个好东西的人。
这款车虽然是概念车，但设计上并没有什么特别突出的亮点，依然很低调，但是东西又确实很好，很长时间都不会过时，也很好看。无论是外观、性能，还是里面的零部件都是物有所值的。C柱是这款车的一大特点，会显得很年轻、运动。从这个造型来看，这款车是城市多功能车型，面向的受众是时尚、低调的年轻人，同时又确实需要一个足够好的东西。
这款车整体来看还不错，如果价钱合适，有可能我也会买。
里非E
我喜欢它的颜色，白色纯洁并且遐想无限，年轻人应该大多都喜欢这样的颜色吧。另外一个打动我的就是它的logo，放在那里很好，一看到就让人有信任感，让我觉得安稳，开起来安全。
只是车的后半部分不是太喜欢，造型有一些奇怪，可能是白色块与红车灯相间，外加后玻璃的黑色面积比重造成了这样的视觉效果。如果设计师可以尝试从后视镜着手设计，可能会有不一样的效果。
刘耿
它可真没想象中惊艳，喜欢在创新上玩花活的日本人，这次用近乎朴素的风格来表示一款代表未来的新能源车型。这款车过于内敛，可以再张扬一些。
但是，熟悉日系车的朋友，还是能感受到来自内涵中的创新，也许低级的“概念”是外在的，高级的“概念”是内在的。
《汽车消费报告》雷克萨斯CT200H调查问卷
乌琳高娃=W 里非E=L1 刘耿=L2 张乐乐=Z
以下哪个描述最符合你对雷克萨斯CT200h外观的第一印象?
W 运动感、活跃、时尚
L1 其他(有点浮夸)
L2 没特点
Z 力量感、运动感、科技、拉风、时尚、新颖
你是否喜欢雷克萨斯CT200h的外观?
W 一般
L1 不喜欢
L2 一般
Z 喜欢
以下哪个描述更符合你对雷克萨斯CT200h的第一印象?
W 优雅、质朴、舒适、实用
L1 没特点
L2 优雅、科技
Z 时尚、优雅、科技、脱俗、舒适
你是否喜欢雷克萨斯CT200h的内饰?
W 一般
L1 不喜欢
L2 一般
Z 喜欢
请你给雷克萨斯CT200h的内饰按照以下方面打分，起始分0分，满分10分。
W 创新3＼个性3＼舒适6＼感知价值5＼简约6＼驾驶吸引力6＼安全可靠6＼实用性4
L1 创新3＼个性3＼舒适5＼感知价值4＼简约3＼驾驶吸引力5＼安全可靠8＼实用性10
L2 创新9＼个性7＼舒重8＼感知价值8＼简约7＼驾驶吸引力7＼安全可靠8＼实用性9
Z 创新8＼个性8＼舒适8＼感知价值9＼简约8＼驾驶吸引力9＼安全可靠8＼实用性8
请你对雷克萨斯CT200h内饰的感知价值按照以下方面打分，起始分0分，满分10分。
W 精确度和完整度5＼形状4＼操控感5＼光线明暗5＼材料感觉6＼触摸感5＼风格整体一致性7
L1 精确度和完整度4＼形状2＼操控感3＼光线明暗4＼材料感觉4＼触摸感4＼风格整体一致性3
L2 精确度和完整度9＼形状7＼操控感9＼光线明暗9＼材料感觉8＼触摸感8＼风格整体一致性9
Z 精确度和完整度9＼形状9＼操控感8＼光线明暗8＼材料感觉9＼触摸感9＼风格整体一致性9
你认为以下哪个描述符合雷克萨斯CT200h外观与内饰的关系?
W 内饰和外观都没什么特色
L1 内饰和外观都没什么特色
L2 内饰和外观都没什么特色
Z 内外一致性做得不错，符合雷克萨斯一贯的风格，个性化明显
你是否喜欢雷克萨斯CT200h?
W 一般
L1 不喜欢
L2 一般
Z 喜欢
你是否会考虑购买它?
W 不清楚
L1 不会
L2 不会
Z 会
你会考虑购买或不购买的原因更多是出自?
W 品牌及产品个性是否与自己气质相符，性价比是否合适
L1 品牌及产品个性是否与自己气质相符
L2 性价比是否合适
Z 对产品品质的信任和了解程度
如果朋友要购买，是否会推荐它?
W 不清楚
L1 不会
L2 不会
Z 会
你会考虑推荐或不推荐的原因更多是出自?
W 性价比是否合适，自己对产品品质的信任和了解程度
L1 品牌及产品个性是否与自朋友气质相符
L2 品牌及产品个性是否与自朋友气质相符
Z 自己对产品品质的信任和了解程度
你认为雷克萨斯CT200h适合什么样的人?
W 年轻的低调一族
L1 年轻人
L2 适合中等偏高收入人士
Z 进取有一定经济实力的年轻人
雷克萨斯CT200h哪个地方让你最动心，为什么?
W 综合品质
L1 品牌，以前对它的品牌就比较有好感，开起来安全平稳
L2 精准的性价比。尽管它不张扬，但是，它最可能被买车人娶回家去，上不追豪华车，下不落于平民车
Z 车身形面，新颖而有张力
如果让你针对这款车做一些改动或改进，你会想动哪里?为什么?
W 设计吧，再大气和谐一点
L1 外观，想以后视镜为起点去创作全车
L2 科技感、未来感是新能源车的第一要义，科技既是用技术说话的硬道理，又是基于工业设计的审美，它是一种感觉，这款车却没带来这样的感觉，过于内敛，该张扬处要张扬
Z 已经很好了
如果让你用一种动物来描述雷克萨斯CT200H的特性，你觉得它更像哪种动物?为什么?
W 马，低调、耐用，好养活，性能佳
L1 刺猬，有种自我保护的感觉
L2 白龙马。一匹经济实用型的“神马”。它的外形中规中矩，而不土气，看起来很温顺，用起来很平顺，摸起来很柔顺
Z 灵猫，动感优雅