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和谐过了,就是中庸,途锐恰到好处地掌握了这个尺度,你会感觉到和谐带来的平和舒适但又不会因为中庸而日久生厌。
朴实、低调、豪华是混合动力版途锐所传递的设计语言,这也是大众家族的一贯设计风格。
从途锐前脸上还可以看出新高尔夫六的影子。目前一段时间,大众家族车型都具有这种脸谱化特征,这也让途锐看起来更年轻了。
它靠的是工艺
作为一款SUV车型,途锐把力量感、肌肉感表现得很到位,也能从中读出一点儿强势。
事实上,从途锐的外观设计上,你找莽到那些夺人眼球细节。因为这款车本身就不是靠造型和设计取胜的车型,它靠的是工艺。特别是当你坐进车内的时候,这种工艺的精湛就更明显了。
途锐的内饰中规中矩,无论是材质、形状还是配色,都能看出高档车的品质,会传递给人一种和谐的感觉,但绝对不是中庸,这也是大众品牌的高明之处。如果和谐过了,就变成了中庸,而途锐恰到好处的掌握了这个尺度。和谐的内饰没有任何侵犯性的形状和材质,人坐在里面会感到心态平和。但它又不中庸,时间长了也不会令人生厌。
设计充分的门内饰
值得一提的是途锐的双层遮阳板,这说明设计者考虑得很周全。单一的遮阳板已经不能完全照顾到各个方向的光线了,双层遮阳板可以挡住正前方和两侧。
从专业汽车设计师的角度来看,途锐的门内饰就能充分体现出这款车的高档。途锐的门内饰分块超过了五个部分,这样能够把型面、功能表达得更准确,包括一些反凹的小特征都表现得很到位。很多低档车为了节约成本,门内饰压根儿就是一个整体,很多型面和功能都没法表现。
相比这款车的外观,它的混合动力更具有吸引力。这么大的车,百公里油耗只有8升左右,而且排放更低、更环保。特别是当这款车处于电动模式下时,即使坐满了人也能保证一定的动力性,而且异常安静,这让这款车具有很强的驾驶吸引力。
朴实、低调、豪华是混合动力版途锐所传递的设计语言,这也是大众家族的一贯设计风格。
从途锐前脸上还可以看出新高尔夫六的影子。目前一段时间,大众家族车型都具有这种脸谱化特征,这也让途锐看起来更年轻了。
它靠的是工艺
作为一款SUV车型,途锐把力量感、肌肉感表现得很到位,也能从中读出一点儿强势。
事实上,从途锐的外观设计上,你找莽到那些夺人眼球细节。因为这款车本身就不是靠造型和设计取胜的车型,它靠的是工艺。特别是当你坐进车内的时候,这种工艺的精湛就更明显了。
途锐的内饰中规中矩,无论是材质、形状还是配色,都能看出高档车的品质,会传递给人一种和谐的感觉,但绝对不是中庸,这也是大众品牌的高明之处。如果和谐过了,就变成了中庸,而途锐恰到好处的掌握了这个尺度。和谐的内饰没有任何侵犯性的形状和材质,人坐在里面会感到心态平和。但它又不中庸,时间长了也不会令人生厌。
设计充分的门内饰
值得一提的是途锐的双层遮阳板,这说明设计者考虑得很周全。单一的遮阳板已经不能完全照顾到各个方向的光线了,双层遮阳板可以挡住正前方和两侧。
从专业汽车设计师的角度来看,途锐的门内饰就能充分体现出这款车的高档。途锐的门内饰分块超过了五个部分,这样能够把型面、功能表达得更准确,包括一些反凹的小特征都表现得很到位。很多低档车为了节约成本,门内饰压根儿就是一个整体,很多型面和功能都没法表现。
相比这款车的外观,它的混合动力更具有吸引力。这么大的车,百公里油耗只有8升左右,而且排放更低、更环保。特别是当这款车处于电动模式下时,即使坐满了人也能保证一定的动力性,而且异常安静,这让这款车具有很强的驾驶吸引力。