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国网冀北电力有限公司宣化县供电分公司 河北张家口 075000
摘要：电力工程施工对国民经济的发展有着直接的作用，在送变电工程的建设过程中工程事故的发生率居高不下，引起了全社会的广泛关注。作为电网工程中的一个重要环节，送变电线路工程具有作业点分散、作业面广、施工点多的特点，加大了施工安全管理的难度。本文简要分析了送变电工程施工项目的特点以及当前送变电工程施工安全管理中存在的问题，就此提出了相应的解决措施。
关键词：送变电工程；施工安全管理；对策
在电网飞速发展的背景下，送变电线路工程的数量不断增加，规模不断扩大。电力施工企业也面临着越来越大的市场竞争压力，必须提高送变电工程的施工管理水平。安全管理是施工管理的一个重要方面，在送变电施工中必须做好安全管理，及时排查和解决安全隐患，减少安全事故的发生概率。
一、送变电工程施工项目的特点
①工序的复杂性。送变电工程具有较多的工序，而且工序相当繁琐，具有较长的工程线路，给施工带来了一定的麻烦。有一些工序必须同时完成，要求各个部门能够做到积极配合。
②工作时期的不固定性。由于没有固定的工作时期，送变电工程的施工具有一定的临时性，施工人员也具有较大的流动性和分散性[1]。
③露天作业。送变电工程一般都在野外作业，受到天气状况的影响较大，当出现大雪、暴雨等恶劣天气时容易出现安全事故。
二、当前送变电工程施工安全管理中存在的问题
在整个建筑行业中，送变电工程的施工具有较大的风险，施工人员具有较大的风险性和流动性，而且必须承担较大的工作量，具有较多的安全隐患。
2.1送变电工程施工设备的安全隐患
在送变电工程的施工过程中一些施工机器、施工工具存在安全隐患。各个部门不能进行有效的配合，加上送变电工程本身就具有流动性和灵活性的特点，加大了安全隐患发生的概率。
2.2安全管理规范难以落实
尽管电力施工企业普遍建立了普遍建立了一系列，送变电工程施工安全管理规范，然而其落实情况却并不理想，其主要原因在于送变电工程施工中并没有固定的工作时间和作息时间，加上野外施工需要面临比较恶劣的施工环境，导致违规操作屡禁不止。
2.3施工人员的安全，素质偏低
当前我国输变电工程的施工人员主要为农民工群体，其具有比较低的安全文化素质和自我保护意识，往往不清楚具体的防护措施和施工事故的躲避措施。安全事故一旦发生，这些施工人员也很难进行有效的自救，从而造成了施工安全事故的恶化，增加了施工安全管理的难度[2]。
三、送变电工程的施工安全管理对策
3.1送变电工程的基本安全措施
3.1.1土方石的开挖
在进行基坑开挖的施工中，如果遇到了松散的土質或者土中含有地下水和流沙，容易发生坍塌事故，就要使用到挡土板。如果基坑的深度超过了1.5米，就要使用阶梯式挖法，避免基坑的坍塌。在基坑开挖的过程中要合理安排开挖的人数，坑底面积小于两平方米时，应该安排一个人开挖，超过两平方米可以安排多人开挖，但要注意开挖过程的紧凑。挖出的土方不得堆积在坑口附近，土方堆积与坑口的距离至少为，0.3米，避免发生坑口的边缘坍塌事故。
要选派专业人员进行爆破施工，在爆破施工之前要勘察爆破地点，并采取必要的安全措施来保障爆破的安全。
3.1.2现浇基础施工
要求施工人员上下基坑要使用梯子，不得向坑口抛掷杂物，施工人员必须佩戴安全帽。要对支模过程进行统一指挥，避免支模倾塌造成安全事故。要对坑的地形进行勘测，科学搭建拌合平台，便于材料的运输，然后再进行现浇基础施工。平台要使用钢管式原木塔来搭建，保障平台的牢固性。在灌注的过程中要有技术人员统一指挥。在振捣之前要检查振捣器的电源线绝缘，如果机器过热要暂停施工进行冷却。
3.1.3预制基础施工
滑入法比较适用于单块较轻或较小的情况，吊装法比较适用于底拉盘单块重量较重的情况，选择合适的方法能够有效的避免安全事故。
3.2送变电工程的杆塔组立
3.2.1杆塔的组装
在杆塔组装之前要确定施工基面的平整。在进行铁塔的分片组装时要和起吊的下方保持垂直，使抱杆扭矩减少。要由专业人员来指导铁塔的整体起吊，用锁链和绳子对合片进行控制[3]。
3.2.2布置现场
在现场的布置中，首先要保障机制动中心、抱杆顶点、牵引地锚、电杆中心四个点处于同一个面上。设置合理的滑车组距离，如果门型杆没有横梁，则应该在第二吊处用横梁进行巩固和加强。
3.2.3整体立杆
在立杆的0.8米处要对其进行冲击试验检测。当起立的角度达到50度时，就要将杆身对准圆洞，当起立的角度达到80度时，就要将其对准拉线[4]。
3.2.4悬浮抱杆
为了避免绑扎时出现下滑，要在铁塔紧靠节点的下方部位绑扎上拉线的下端。要求工作人员必须站在塔边内侧，避免出现安全事故。
3.2.5落地冲天保杆
要保障抱杆接头处的笔直，可以使用螺栓进行紧固或者垫片进行校正。大约隔8到10米就要在塔的中央打一次腰环。将抱杆提起时要对塔身进行充分的利用，并在塔身对的材料上悬挂滑车。不要让上部的腰环弯曲，便于吊车的离地，如有必要要将抱杆调直。在对抱杆进行拆卸时，要注意顺序性，采取与抱杆提升相反的顺序。
3.3送变电工程中的放紧线施工
放紧线施工是送变电工程施工的一个重要环节。要设置临时拉线来进行杆塔导线和地线的施工。根据不同的地形条件和杆塔形状来不强耐张杆塔的横担。为了避免施工中的安全事故，要安排专人来对收紧导引余线或引绳施工中进行总体指挥，禁止施工人员站在杆塔或跨越架等危险处，要求施工人员不得占用交通要道。要根据挂线所需的张力和牵引力来选择合适的起锚时间和施工工具。地线耐张夹的安装可以使用高出安装的方式。要逐根的进行导线升空，保障信号的畅通。
3.4提高施工人员的安全素质
施工人员的安全素质也会对送变电工程的施工安全造成直接的影响。施工企业必须对施工人员进行相应的安全培训，要求其掌握一定的安全知识，提高其安全意识和自我保护意识。针对岗位的不同，可以对不同岗位施工人员分别进行长期培训、中期培训和短期培训。施工企业要对安全规程进行分类，并对参与培训的施工人员进行安全知识考核，只有通过了安全知识考核的人员才能够进入施工现场进行施工。对于一些特殊工种的施工人员，施工企业要对其证书进行核查。为了提高施工人员的安全意识，可以在施工现场制作一些警示牌，并定期进行安全演习，这是为了使施工人员在发生安全事故时能够从容自救。在施工的过程中，一旦发现违规操作的现象必须及时进行查处，并对违规操作的人员进行及时的处理。
四、结语
由于送变电工程本身的特点，送变电工程的施工容易受到很多因素的影响，增大了送变电工程施工的安全管理难度。送变电工程的施工要遵循季节性原则，不要在恶劣的天气强行施工，例如暴雪天气和大风、大雨天气，以免造成安全事故。在施工之前要对施工地区的地理位置和地形进行勘测，要求施工人员文明施工、规范施工、提高自我保护意识，保障施工的安全有序进行。安全管理是送变电工程施工管理的一项重要内容，只有在每一个施工环节中做到了安全施工，才能保障施工的质量，杜绝或减少安全事故。
参考文献：
[1] 江海涛.电力施工安全与电力检修问题分析[J].广东科技.2013（22）
[2] 者维章，夏开光.对水利工程建设安全管理的若干认识[J].经营管理者.2012（12）
[3] 陈庆.电力工程技术问题及施工安全探讨[J].广东科技.2013（22）
[4] 游丽娟，邓世文，王颖.建筑施工安全的成本与效益指标分析[J].四川建筑.2011（04）
摘要：电力工程施工对国民经济的发展有着直接的作用，在送变电工程的建设过程中工程事故的发生率居高不下，引起了全社会的广泛关注。作为电网工程中的一个重要环节，送变电线路工程具有作业点分散、作业面广、施工点多的特点，加大了施工安全管理的难度。本文简要分析了送变电工程施工项目的特点以及当前送变电工程施工安全管理中存在的问题，就此提出了相应的解决措施。
关键词：送变电工程；施工安全管理；对策
在电网飞速发展的背景下，送变电线路工程的数量不断增加，规模不断扩大。电力施工企业也面临着越来越大的市场竞争压力，必须提高送变电工程的施工管理水平。安全管理是施工管理的一个重要方面，在送变电施工中必须做好安全管理，及时排查和解决安全隐患，减少安全事故的发生概率。
一、送变电工程施工项目的特点
①工序的复杂性。送变电工程具有较多的工序，而且工序相当繁琐，具有较长的工程线路，给施工带来了一定的麻烦。有一些工序必须同时完成，要求各个部门能够做到积极配合。
②工作时期的不固定性。由于没有固定的工作时期，送变电工程的施工具有一定的临时性，施工人员也具有较大的流动性和分散性[1]。
③露天作业。送变电工程一般都在野外作业，受到天气状况的影响较大，当出现大雪、暴雨等恶劣天气时容易出现安全事故。
二、当前送变电工程施工安全管理中存在的问题
在整个建筑行业中，送变电工程的施工具有较大的风险，施工人员具有较大的风险性和流动性，而且必须承担较大的工作量，具有较多的安全隐患。
2.1送变电工程施工设备的安全隐患
在送变电工程的施工过程中一些施工机器、施工工具存在安全隐患。各个部门不能进行有效的配合，加上送变电工程本身就具有流动性和灵活性的特点，加大了安全隐患发生的概率。
2.2安全管理规范难以落实
尽管电力施工企业普遍建立了普遍建立了一系列，送变电工程施工安全管理规范，然而其落实情况却并不理想，其主要原因在于送变电工程施工中并没有固定的工作时间和作息时间，加上野外施工需要面临比较恶劣的施工环境，导致违规操作屡禁不止。
2.3施工人员的安全，素质偏低
当前我国输变电工程的施工人员主要为农民工群体，其具有比较低的安全文化素质和自我保护意识，往往不清楚具体的防护措施和施工事故的躲避措施。安全事故一旦发生，这些施工人员也很难进行有效的自救，从而造成了施工安全事故的恶化，增加了施工安全管理的难度[2]。
三、送变电工程的施工安全管理对策
3.1送变电工程的基本安全措施
3.1.1土方石的开挖
在进行基坑开挖的施工中，如果遇到了松散的土質或者土中含有地下水和流沙，容易发生坍塌事故，就要使用到挡土板。如果基坑的深度超过了1.5米，就要使用阶梯式挖法，避免基坑的坍塌。在基坑开挖的过程中要合理安排开挖的人数，坑底面积小于两平方米时，应该安排一个人开挖，超过两平方米可以安排多人开挖，但要注意开挖过程的紧凑。挖出的土方不得堆积在坑口附近，土方堆积与坑口的距离至少为，0.3米，避免发生坑口的边缘坍塌事故。
要选派专业人员进行爆破施工，在爆破施工之前要勘察爆破地点，并采取必要的安全措施来保障爆破的安全。
3.1.2现浇基础施工
要求施工人员上下基坑要使用梯子，不得向坑口抛掷杂物，施工人员必须佩戴安全帽。要对支模过程进行统一指挥，避免支模倾塌造成安全事故。要对坑的地形进行勘测，科学搭建拌合平台，便于材料的运输，然后再进行现浇基础施工。平台要使用钢管式原木塔来搭建，保障平台的牢固性。在灌注的过程中要有技术人员统一指挥。在振捣之前要检查振捣器的电源线绝缘，如果机器过热要暂停施工进行冷却。
3.1.3预制基础施工
滑入法比较适用于单块较轻或较小的情况，吊装法比较适用于底拉盘单块重量较重的情况，选择合适的方法能够有效的避免安全事故。
3.2送变电工程的杆塔组立
3.2.1杆塔的组装
在杆塔组装之前要确定施工基面的平整。在进行铁塔的分片组装时要和起吊的下方保持垂直，使抱杆扭矩减少。要由专业人员来指导铁塔的整体起吊，用锁链和绳子对合片进行控制[3]。
3.2.2布置现场
在现场的布置中，首先要保障机制动中心、抱杆顶点、牵引地锚、电杆中心四个点处于同一个面上。设置合理的滑车组距离，如果门型杆没有横梁，则应该在第二吊处用横梁进行巩固和加强。
3.2.3整体立杆
在立杆的0.8米处要对其进行冲击试验检测。当起立的角度达到50度时，就要将杆身对准圆洞，当起立的角度达到80度时，就要将其对准拉线[4]。
3.2.4悬浮抱杆
为了避免绑扎时出现下滑，要在铁塔紧靠节点的下方部位绑扎上拉线的下端。要求工作人员必须站在塔边内侧，避免出现安全事故。
3.2.5落地冲天保杆
要保障抱杆接头处的笔直，可以使用螺栓进行紧固或者垫片进行校正。大约隔8到10米就要在塔的中央打一次腰环。将抱杆提起时要对塔身进行充分的利用，并在塔身对的材料上悬挂滑车。不要让上部的腰环弯曲，便于吊车的离地，如有必要要将抱杆调直。在对抱杆进行拆卸时，要注意顺序性，采取与抱杆提升相反的顺序。
3.3送变电工程中的放紧线施工
放紧线施工是送变电工程施工的一个重要环节。要设置临时拉线来进行杆塔导线和地线的施工。根据不同的地形条件和杆塔形状来不强耐张杆塔的横担。为了避免施工中的安全事故，要安排专人来对收紧导引余线或引绳施工中进行总体指挥，禁止施工人员站在杆塔或跨越架等危险处，要求施工人员不得占用交通要道。要根据挂线所需的张力和牵引力来选择合适的起锚时间和施工工具。地线耐张夹的安装可以使用高出安装的方式。要逐根的进行导线升空，保障信号的畅通。
3.4提高施工人员的安全素质
施工人员的安全素质也会对送变电工程的施工安全造成直接的影响。施工企业必须对施工人员进行相应的安全培训，要求其掌握一定的安全知识，提高其安全意识和自我保护意识。针对岗位的不同，可以对不同岗位施工人员分别进行长期培训、中期培训和短期培训。施工企业要对安全规程进行分类，并对参与培训的施工人员进行安全知识考核，只有通过了安全知识考核的人员才能够进入施工现场进行施工。对于一些特殊工种的施工人员，施工企业要对其证书进行核查。为了提高施工人员的安全意识，可以在施工现场制作一些警示牌，并定期进行安全演习，这是为了使施工人员在发生安全事故时能够从容自救。在施工的过程中，一旦发现违规操作的现象必须及时进行查处，并对违规操作的人员进行及时的处理。
四、结语
由于送变电工程本身的特点，送变电工程的施工容易受到很多因素的影响，增大了送变电工程施工的安全管理难度。送变电工程的施工要遵循季节性原则，不要在恶劣的天气强行施工，例如暴雪天气和大风、大雨天气，以免造成安全事故。在施工之前要对施工地区的地理位置和地形进行勘测，要求施工人员文明施工、规范施工、提高自我保护意识，保障施工的安全有序进行。安全管理是送变电工程施工管理的一项重要内容，只有在每一个施工环节中做到了安全施工，才能保障施工的质量，杜绝或减少安全事故。
参考文献：
[1] 江海涛.电力施工安全与电力检修问题分析[J].广东科技.2013（22）
[2] 者维章，夏开光.对水利工程建设安全管理的若干认识[J].经营管理者.2012（12）
[3] 陈庆.电力工程技术问题及施工安全探讨[J].广东科技.2013（22）
[4] 游丽娟，邓世文，王颖.建筑施工安全的成本与效益指标分析[J].四川建筑.2011（04）