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随着生活水平的提高，汽车迅速从昔日的‘奢侈品’转变为了‘生活必需品’，作为使用频率较高的交通工具，汽车正越来越多地占用着人们的时间，成为除居室和办公室之外人们依赖度最高的封闭性场所，因此有人称其为‘第三封闭空间’，车内空气质量也随之成为影响健康的重要因素之一。然而车内空气质量检测却屡陷‘超标’门，让人怎能不忧心！如何为爱车‘排毒’，营造健康的‘第三封闭空间’，值得每一位有车一族给予足够的重视。
车内“毒气”从哪来？
空气是我们赖以生存的基本条件，空气污染会直接或间接影响人体的健康。国际癌症研究机构将污染的空气定为一级致癌物，大约有68%的人体疾病与室内空气污染有关。然而车内空气质量却并不乐观，2010年下半年，某知名检测机构对20辆不同品牌和型号的在售车型进行的整车空气质量调查显示，全部合格率仅有50%，这份报告无疑为我们敲响了警钟，为爱车“排毒”刻不容缓！让我们先来了解一下车内“毒气”从何而来？
常见污染源
车内的空气污染可以由许多原因造成，常见的车内污染源有以下几种：
1. 车辆在生产时，内饰件要使用大量的塑料制品和黏合剂，这些材料通过挥发有毒化学物质，进而危害人体健康，成为车内环境污染的罪魁祸首，尤其在高温条件下，挥发更为活跃。包括汽车仪表板、顶棚、门内饰、座套、坐垫、地毯、隔热棉、脚垫，以及其装饰使用中释放出的挥发性有机化合物（volatile organic compounds，下文中以VOC表示），比如苯、甲苯、二甲苯、甲醛、乙醛等。尤其是近年来部分新车从出厂到车主使用，间隔时间可能还不到半个月，更加剧了这种情况。
2. 汽车发动机产生的一氧化碳、汽油挥发成分以及汽车的尾气，通过空气流通进入车内，会使车内的空气质量下降。
3. 汽车空调系统：如空调蒸发器、通风管路等易被污染而产生污浊空气的零部件。
4. 乘客人体自身的污染以及车厢内的细菌、胺、烟碱等有害物质。
人为造成的二次污染
除了这些我们无法改变的污染源之外，驾乘者自身的一些行为也会造成二次污染，如：
过度装饰
多数消费者买车后都要进行车内装饰，有的经销商也将买车送装饰作为优惠条件，为了降低成本致使一些劣质座套垫、胶黏剂进入车内，这些装饰材料中含有的有害气体包括苯、甲醛、丙酮和二甲苯等，可不同程度地造成车内的空气污染，威胁到人体健康。
健康建议
尽量不要增添或是改装汽车内饰，如不得不加装，最好选择一些正规的产品或者是比较有知名度的产品，千万不能使用含有有毒有害物质的廉价装饰材料，把污染源头引入车内。最好不要使用地胶，不仅因为不透气，容易把潮气封闭在地板上，滋生细菌，而且铺设地胶时使用的强力胶也容易挥发苯。
常用空调内循环
很多车主为了省油，习惯将空调一直设置在内循环，长时间不开窗的情况下，内饰散发的污染气体、人呼出的二氧化碳等都留在封闭的空间内，得不到散发。
健康建议
正确使用空调的方法是：每隔一段时间切换一下模式，不能长时间只开内循环，也不能长时间开启外循环。在雾霾天气或是遇到堵车严重的地段和时间，或跟随尾气排放可能超标车辆行驶时，应把空调开关暂时调到车内自循环模式。每隔一段时间，打开车窗换换气。此外，空调格必须勤于更换，避免滋生病菌。
后备厢当成杂物箱
很多车主会将一些穿过的球鞋、沾有汗液的运动衣和脏抹布等长期留在车内，或者把一些食物的外包装和瓜皮果壳等放在车内的垃圾桶内。时间一长，这些物品很容易产生霉菌。
健康建议
每次下车时应该记得将这些物品及时带下车。洗车时，也要用湿布或吸尘器仔细清理边角缝隙里遗留下的垃圾。
车内抽烟
车内一氧化碳、二氧化碳、多种有机物质如甲醛等污染都可能是由吸烟引起的。由于车内较车外具有封闭性和空间小的特点，尼古丁极易在车内聚集，造成车内的空气混浊，从而严重影响车内空气环境。尤其是开着空调抽烟，烟尘中的胺和烟碱会附着在蒸发器表面，遇到阴雨天气或空调长时间不用，会使蒸发器表面滋生霉菌，污染车内空气。
健康建议
为了自己和他人的健康要尽量避免在车内抽烟。真要抽的话，也要打开窗户，如果有天窗更好。
过度装饰
如发现车内有异味或被污染，有一些车主会在车里喷洒香水，或放置空气清新剂，以此遮盖车内异味，但其实很多香水都是化学合成物，本身就含有害物质，会加重污染，而且香水也无法消除甲醛等“毒气”。
健康建议
多开窗通风，并在车内放置活性炭、橙皮等环保物质除臭。活性炭、木炭等对空气中的有害物质有选择性的吸附作用，但在吸附饱和的状态下，气温条件发生变化，就可能产生溢出现象，需要注意及时更换。
车内“毒气”的危害
千万不要小看车内区区两三平方米的空间，在空调、仪表盘、地毯、方向盘、座垫、门拉手、后备厢、座位、排挡杆、中控台、收音机等部位，都是细菌的集中地。换句话说，坐在车里的我们已经被细菌包围。想避免细菌的侵袭只有老老实实定期清洁车厢、定期对汽车空调系统进行必要的保养。
然而有些车内空气污染源技术上很难有效去除，如汽车内饰品产生的挥发性有机物VOC，在新车交付消费者使用后的很长一段时间内，会由内饰非金属材料自身持续对外散发，目前为止还没有理想的手段解决。
VOC拥有极强的毒性、刺激性、致癌性和特殊的气味，对人体危害极大。长期接触，会影响人体皮肤和黏膜，从而引起机体免疫水平失调，影响中枢神经系统功能，使人出现头晕、头痛、嗜睡、无力、胸闷等自觉症状；还可能影响消化系统，使人出现食欲不振、恶心等，严重时可损伤肝脏和造血系统，甚至导致致癌及基因突变。想象一下，如果车内空气长期处于这样的污染中，我们无疑进入了一个密封的“毒气罐”，其后果可想而知。由于VOC本身具有极大的危害性，已经被社会喻为人类健康的“隐形杀手”。目前，如何降低和消除车内的VOC已成为了汽车行业新的发展目标，但是鉴于目前国内尚未出台相应的强制标准，我们还得自觉采取一些防范措施。
汽车“排毒”实用指南
车内空气污染虽如洪水猛兽，但也并不是无法对抗，关键是找准问题所在，采用完善的解决方案予以各个击破，就能获得一个健康的车内空气环境。那么在平时生活中，个人如何做才能尽可能远离车内空气污染呢？以下提供一些小贴士，从细节做起，将危害消灭在萌芽阶段。
爱车“排毒”8招
多闻味
避免“中毒”第一要义是选一辆气味低的车，选购车辆时多用鼻子闻，选择无异味或者异味较轻、并符合国家标准的车型。注意，必须得钻到未经处理的新车内，经过打理的展厅展车不在此列。
多通风
新车入手后需要尽快消除车内VOC，通风是最经济也是最有效的方式。新车一般在半年内都会有甲醛等有害气体持续散发，因此新车在行驶的前6个月应尽量少用空调，经常开窗，以加强车内外空气的交换，或是在确保安全的情况下，打开车窗在室外停放一段时间，以便加速新车的VOC散发，尽早让车内的有害气体挥发释放干净。
及时拆除原始包装
新车内的原始包装要及时拆除，新车通常会有一些塑料包装，车主在开始用车后应尽早去除这些多余的包装，以免原本可以解决的污染闷在车内“发酵”，从而产生空气污染。
及时清洗空调
定期进行空调系统的清洗，避免污染物的积累。
少改装
汽车改装与房子装修一样，修改后会残留大量有害物质，如不加以注意，受伤的只会是自己。目前我国的汽车后装潢市场产品（如脚垫醛酮类挥发、后备厢垫、真皮座套、方向盘套、车用香水、座垫、头枕等）的质量水平参差不齐，部分产品采用廉价的原材料，导致后装潢产品在使用过程中会明显增加车内VOC的量。目前我国还没有制定和颁布相关的法律法规及行业标准，来检测、评价和约束后装潢市场产品的VOC特性。因此在购买后装潢市场的产品时，应当尽可能选择原厂产品，因为已经有越来越多的汽车生产企业开始对后装零件制定相关标准，并进行检测。
少暴晒
新车平时应注意防止暴晒，因为高温会促进车内有机污染物的挥发，可能造成十倍甚至百倍于平时的释放量。停车时，优先选择地下停车场，实在不能避免暴晒时，开车前，打开车门，启动发动机，开动空调，降温透气3～5分钟，人则在外面等候。
勤洗车
洗车也是清除车内气味的好方法。新车购买半年内，应加大洗车频率，每周1～2次，重点清洗车厢内中控台、仪表板、方向盘、座椅等有害气体主要来源地。
勤更换
定期更换进气滤芯和空调滤芯，发动机的进气滤芯和空调滤芯就如同人类的口罩一样，如果失去功效就不能有效地阻止污染物进入车内。所以在汽车的保养过程中一定要定时对进气滤芯和空调滤芯进行更换，同时在雾霾天气来临之前最好进行检查。
不可忽视的生活细节
下雨天要保持门窗关闭，以免湿气进入车内；
车内不吃零食，以免食物残渣滞留车内滋生细菌；
不在车内吸烟，防止恶化车内空气；
如果车主驾驶新车发现有体征反应，比如感觉熏眼睛、呼吸受刺激，甚至头晕，建议找专业机构进行车内空气质量检测，以尽快发现和清除车内污染源；
体质较弱者、妇女、儿童和有过敏性体质的人，要尽量避免长时间驾驶和乘坐新车。
车内“毒气”从哪来？
空气是我们赖以生存的基本条件，空气污染会直接或间接影响人体的健康。国际癌症研究机构将污染的空气定为一级致癌物，大约有68%的人体疾病与室内空气污染有关。然而车内空气质量却并不乐观，2010年下半年，某知名检测机构对20辆不同品牌和型号的在售车型进行的整车空气质量调查显示，全部合格率仅有50%，这份报告无疑为我们敲响了警钟，为爱车“排毒”刻不容缓！让我们先来了解一下车内“毒气”从何而来？
常见污染源
车内的空气污染可以由许多原因造成，常见的车内污染源有以下几种：
1. 车辆在生产时，内饰件要使用大量的塑料制品和黏合剂，这些材料通过挥发有毒化学物质，进而危害人体健康，成为车内环境污染的罪魁祸首，尤其在高温条件下，挥发更为活跃。包括汽车仪表板、顶棚、门内饰、座套、坐垫、地毯、隔热棉、脚垫，以及其装饰使用中释放出的挥发性有机化合物（volatile organic compounds，下文中以VOC表示），比如苯、甲苯、二甲苯、甲醛、乙醛等。尤其是近年来部分新车从出厂到车主使用，间隔时间可能还不到半个月，更加剧了这种情况。
2. 汽车发动机产生的一氧化碳、汽油挥发成分以及汽车的尾气，通过空气流通进入车内，会使车内的空气质量下降。
3. 汽车空调系统：如空调蒸发器、通风管路等易被污染而产生污浊空气的零部件。
4. 乘客人体自身的污染以及车厢内的细菌、胺、烟碱等有害物质。
人为造成的二次污染
除了这些我们无法改变的污染源之外，驾乘者自身的一些行为也会造成二次污染，如：
过度装饰
多数消费者买车后都要进行车内装饰，有的经销商也将买车送装饰作为优惠条件，为了降低成本致使一些劣质座套垫、胶黏剂进入车内，这些装饰材料中含有的有害气体包括苯、甲醛、丙酮和二甲苯等，可不同程度地造成车内的空气污染，威胁到人体健康。
健康建议
尽量不要增添或是改装汽车内饰，如不得不加装，最好选择一些正规的产品或者是比较有知名度的产品，千万不能使用含有有毒有害物质的廉价装饰材料，把污染源头引入车内。最好不要使用地胶，不仅因为不透气，容易把潮气封闭在地板上，滋生细菌，而且铺设地胶时使用的强力胶也容易挥发苯。
常用空调内循环
很多车主为了省油，习惯将空调一直设置在内循环，长时间不开窗的情况下，内饰散发的污染气体、人呼出的二氧化碳等都留在封闭的空间内，得不到散发。
健康建议
正确使用空调的方法是：每隔一段时间切换一下模式，不能长时间只开内循环，也不能长时间开启外循环。在雾霾天气或是遇到堵车严重的地段和时间，或跟随尾气排放可能超标车辆行驶时，应把空调开关暂时调到车内自循环模式。每隔一段时间，打开车窗换换气。此外，空调格必须勤于更换，避免滋生病菌。
后备厢当成杂物箱
很多车主会将一些穿过的球鞋、沾有汗液的运动衣和脏抹布等长期留在车内，或者把一些食物的外包装和瓜皮果壳等放在车内的垃圾桶内。时间一长，这些物品很容易产生霉菌。
健康建议
每次下车时应该记得将这些物品及时带下车。洗车时，也要用湿布或吸尘器仔细清理边角缝隙里遗留下的垃圾。
车内抽烟
车内一氧化碳、二氧化碳、多种有机物质如甲醛等污染都可能是由吸烟引起的。由于车内较车外具有封闭性和空间小的特点，尼古丁极易在车内聚集，造成车内的空气混浊，从而严重影响车内空气环境。尤其是开着空调抽烟，烟尘中的胺和烟碱会附着在蒸发器表面，遇到阴雨天气或空调长时间不用，会使蒸发器表面滋生霉菌，污染车内空气。
健康建议
为了自己和他人的健康要尽量避免在车内抽烟。真要抽的话，也要打开窗户，如果有天窗更好。
过度装饰
如发现车内有异味或被污染，有一些车主会在车里喷洒香水，或放置空气清新剂，以此遮盖车内异味，但其实很多香水都是化学合成物，本身就含有害物质，会加重污染，而且香水也无法消除甲醛等“毒气”。
健康建议
多开窗通风，并在车内放置活性炭、橙皮等环保物质除臭。活性炭、木炭等对空气中的有害物质有选择性的吸附作用，但在吸附饱和的状态下，气温条件发生变化，就可能产生溢出现象，需要注意及时更换。
车内“毒气”的危害
千万不要小看车内区区两三平方米的空间，在空调、仪表盘、地毯、方向盘、座垫、门拉手、后备厢、座位、排挡杆、中控台、收音机等部位，都是细菌的集中地。换句话说，坐在车里的我们已经被细菌包围。想避免细菌的侵袭只有老老实实定期清洁车厢、定期对汽车空调系统进行必要的保养。
然而有些车内空气污染源技术上很难有效去除，如汽车内饰品产生的挥发性有机物VOC，在新车交付消费者使用后的很长一段时间内，会由内饰非金属材料自身持续对外散发，目前为止还没有理想的手段解决。
VOC拥有极强的毒性、刺激性、致癌性和特殊的气味，对人体危害极大。长期接触，会影响人体皮肤和黏膜，从而引起机体免疫水平失调，影响中枢神经系统功能，使人出现头晕、头痛、嗜睡、无力、胸闷等自觉症状；还可能影响消化系统，使人出现食欲不振、恶心等，严重时可损伤肝脏和造血系统，甚至导致致癌及基因突变。想象一下，如果车内空气长期处于这样的污染中，我们无疑进入了一个密封的“毒气罐”，其后果可想而知。由于VOC本身具有极大的危害性，已经被社会喻为人类健康的“隐形杀手”。目前，如何降低和消除车内的VOC已成为了汽车行业新的发展目标，但是鉴于目前国内尚未出台相应的强制标准，我们还得自觉采取一些防范措施。
汽车“排毒”实用指南
车内空气污染虽如洪水猛兽，但也并不是无法对抗，关键是找准问题所在，采用完善的解决方案予以各个击破，就能获得一个健康的车内空气环境。那么在平时生活中，个人如何做才能尽可能远离车内空气污染呢？以下提供一些小贴士，从细节做起，将危害消灭在萌芽阶段。
爱车“排毒”8招
多闻味
避免“中毒”第一要义是选一辆气味低的车，选购车辆时多用鼻子闻，选择无异味或者异味较轻、并符合国家标准的车型。注意，必须得钻到未经处理的新车内，经过打理的展厅展车不在此列。
多通风
新车入手后需要尽快消除车内VOC，通风是最经济也是最有效的方式。新车一般在半年内都会有甲醛等有害气体持续散发，因此新车在行驶的前6个月应尽量少用空调，经常开窗，以加强车内外空气的交换，或是在确保安全的情况下，打开车窗在室外停放一段时间，以便加速新车的VOC散发，尽早让车内的有害气体挥发释放干净。
及时拆除原始包装
新车内的原始包装要及时拆除，新车通常会有一些塑料包装，车主在开始用车后应尽早去除这些多余的包装，以免原本可以解决的污染闷在车内“发酵”，从而产生空气污染。
及时清洗空调
定期进行空调系统的清洗，避免污染物的积累。
少改装
汽车改装与房子装修一样，修改后会残留大量有害物质，如不加以注意，受伤的只会是自己。目前我国的汽车后装潢市场产品（如脚垫醛酮类挥发、后备厢垫、真皮座套、方向盘套、车用香水、座垫、头枕等）的质量水平参差不齐，部分产品采用廉价的原材料，导致后装潢产品在使用过程中会明显增加车内VOC的量。目前我国还没有制定和颁布相关的法律法规及行业标准，来检测、评价和约束后装潢市场产品的VOC特性。因此在购买后装潢市场的产品时，应当尽可能选择原厂产品，因为已经有越来越多的汽车生产企业开始对后装零件制定相关标准，并进行检测。
少暴晒
新车平时应注意防止暴晒，因为高温会促进车内有机污染物的挥发，可能造成十倍甚至百倍于平时的释放量。停车时，优先选择地下停车场，实在不能避免暴晒时，开车前，打开车门，启动发动机，开动空调，降温透气3～5分钟，人则在外面等候。
勤洗车
洗车也是清除车内气味的好方法。新车购买半年内，应加大洗车频率，每周1～2次，重点清洗车厢内中控台、仪表板、方向盘、座椅等有害气体主要来源地。
勤更换
定期更换进气滤芯和空调滤芯，发动机的进气滤芯和空调滤芯就如同人类的口罩一样，如果失去功效就不能有效地阻止污染物进入车内。所以在汽车的保养过程中一定要定时对进气滤芯和空调滤芯进行更换，同时在雾霾天气来临之前最好进行检查。
不可忽视的生活细节
下雨天要保持门窗关闭，以免湿气进入车内；
车内不吃零食，以免食物残渣滞留车内滋生细菌；
不在车内吸烟，防止恶化车内空气；
如果车主驾驶新车发现有体征反应，比如感觉熏眼睛、呼吸受刺激，甚至头晕，建议找专业机构进行车内空气质量检测，以尽快发现和清除车内污染源；
体质较弱者、妇女、儿童和有过敏性体质的人，要尽量避免长时间驾驶和乘坐新车。