新常态经济背景下的传统制造业供应链管理策略

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  摘 要:中国经济迎来新常态的发展状态,社会总需求增速和需求结构都发生了改变。与此同时,传统制造业在面临市场需求变化时,能否以正确的供应链管理策略来应对这场变革,就成为了企业转型至关重要的环节。本文借此问题来探讨新常态背景下的供应链优化策略。
  关键词:新常态 传统制造业 供应链
  一、宏观经济发展步入新常态
  改革开放30余年来,中国经济经历了经济高速增长阶段,而近年来受到人工成本的上升、人民币汇率变化、国内需求结构的转变、以及对外贸易政策的调整等诸多因素影响,中国经济增速出现放缓局面。习近平同志在2014年5月考察河南的行程中,首次提出了“新常态”的概念,阐明了在这一发展阶段,中国经济将从高速增长转为中高速增长,要不断优化升级经济结构,从要素和投资驱动转为创新驱动。
  二、传统制造业在新常态背景下面临的挑战
  中国传统制造业在改革开放的前20余年来一直保持较高的增长速度。在国际贸易中,凭借劳动力成本优势、资源成本优势以及区位优势,我国在国际分工的加工制造环节中占据着重要位置,“中国制造”享誉海外。而在国内市场,伴随着人均国民收入水平从低收入向中等收入的转变,社会对各种消费品的需求量呈高速增长态势。基于上述原因,中国传统制造业在各领域中都存在供不应求的情况,增加投资,扩大生产,即可取得更高的营业额,因而多数制造企业将目光更多地放在了增加产量上,较少关注供应链成本控制方面的问题。而随着新常態经济阶段的到来,对外贸易制造成本日趋增长,海外企业逐渐将制造环节的分工移向东南亚地区,国内市场消费品供给量日趋饱和,国民需求结构出现转变,人们更加青睐于高质量、高技术产品,对这一转变的表现,就是近年来国人“海淘”现象的明显增长。因此,传统制造业迎来了前所未有的挑战,传统消费品需求的下降,导致企业销售额的下降,在企业成本无法与销售额保持同比例下降的前提下,无疑会出现净利润的降低。而供应链是企业“第三利润源泉”,想办法从供应链管理的角度来减轻经营压力,就成了传统制造业能否实现顺利变革和转型至关重要的因素。
  三、库存管理
  传统制造业以产定销的时代已经成为历史,库存问题逐渐成为每个企业必须严肃对待的课题。库存作为应对需求波动,以向客户提供高水平供应链服务水平为目的的重要手段,一直拥有着重要地位。库存是一把双刃剑,较高的库存虽然能够时刻为客户保证现货供应,但同时也会因面临资金占压问题而增加自身财务压力;相反,低库存虽然能够保证企业实现轻资产状态下的运营,保持良好现金流状况,但是无法为客户提供现货保证,因而可能出现销售额的损失。在新常态经济背景下,经济增长方式从要素和投资驱动转变为创新驱动,这源于市场需求结构的调整,人们对于产品的需求变化速度不断加快,这就导致产品生命周期在不断缩短,库存在占压资金的同时,也面临着更加严峻的贬值风险。因此,传统制造业在库存方面无疑是要选择低库存策略,通过合理降低库存资产,提高资金使用效率,改善企业现金流状况。当然,单纯的降库存势必会影响客户服务质量,而为了弥补这一缺陷,我们应该选择合理的降库存手段,在需求管理和提前期管理上想办法。总之,降库存是新常态经济背景下的核心任务,下面的一系列供应链调整策略都是以降低库存为核心进行的。
  四、需求管理
  当前传统制造业普遍存在着库存压力问题,而造成这一问题的重要原因就是需求管理水平较低,需求预测准确率较差,需求引导能力不高,这就导致生产供应在市场需求面前,常常处于被动局面。众所周知,供应链管理所要处理三条流——实物流、资金流、信息流,而信息获取能力的改善,将会有效优化实物流、资金流状况,这也是业内常常提到的“用信息换库存”思想。信息准确度的提高,能够提高库存应对需求的针对性,进而提高库存周转速度,伴随着资金周转速度的提升,最终也会改善财务状况。
  因此,需求信息能否在从产品市场向企业供应链部门层层传递的过程中始终保持真实性,对后端供应链运营效率至关重要。销售部门是一个企业最贴近市场的部门,其获取的第一手资料信息是决定生产供应活动的数据基础。然而,销售部门出于绩效考核方面的考虑,会人为降低销售预测值,控制在容易达成的指标范围内。另一方面,企业管理层由于对市场扩张方面的盲目自信,可能制定不切实际的销售目标。此外,特别是国企单位,受到上级部门给予的政策因素影响,会以产值作为衡量企业绩效的标准,而库存问题则是事后才会考虑解决的问题。基于此类原因,当市场需求数据传递到供应链部门时,早已被扭曲,还没有开始生产,就已经埋下了库存积压的隐患。
  所以,“用信息换库存”的前提,就是企业上下必须客观地面对市场需求,从而形成有效的需求计划,正确指导生产供应工作。
  五、提前期管理
  “库存”按照状态分类,包括了原材料库存、在制品库存、半成品库存、产成品库存以及在途库存,在各种状态下,又可以按照用途分为周转库存和安全库存,而后面这两类库存的高低,与提前期因素的影响密不可分。举例来说,生产提前期较长,生产线上的在制品库存就会较高;运输时间较长,在途库存相应就会较高,这些因素都制约着周转库存量的降低。同时,提前期越长,在提前期内出现的不可控因素就会越多,在交货时间方面的准确性就会越差,这就不得不通过增加安全库存来弥补这一缺陷。因此,缩短提前期将能够有效地降低周转库存和安全库存。然而,提前期的缩短将会使生产和运输向多批次、小批量转变,不可否认的是,考虑到规模效应因素的影响,势必会增加企业运营成本。但是,与提高库存周转率,改善现金流的目的相比,因缩短提前期而引起的成本牺牲是值得的。不同行业生产运营成本不同,相同行业的不同企业之间也不尽相同,因此,要根据企业实际财务情况进行计算分析,找到缩短提前期(进而降低库存)和提高运营成本之间的平衡点,实现经营状况的改善。
  六、质量管理
  上文提到的国人“海淘”现象的增长,说明了在新常态经济背景下,人们的需求结构发生了改变,从曾经对低价商品和单一从商品数量上的追求,逐步向高质量、高技术含量产品倾向的过渡。与制造业强国相比,我们从表面上看到的是产品质量的差别,但在这背后是工业化发展水平的差距,也是传统制造业在企业发展理念上的差距。李克强总理在2016年政府工作报告中倡导的“匠人精神”的理念与新常态背景下企业质量管理发展方向不谋而合。质量管理是供应链管理中重要的组成部分,实际应用中包括全面质量管理(TQM)、5S管理、六西格玛等管理体系。实物流在企业内部以及在供应链上下游企业之间的高效流动,必须依靠各环节对质量标准的严格把控。笔者曾就职于国内某保健品企业,该企业为了顺利获得保健品批准文号,所制定的企业标准远高于国家标准,却在生产质量管理体系方面缺乏必要的投入,生产工艺方面的质量控制不到位,样品检测结果不稳定,返工、不合格问题时有发生,进而对生产成本造成了不必要的增加。所以,严格的质量控制是供应链高效运行的保障,在降低了各环节潜在质量问题的同时,也消除了生产供应过程中的不确定因素,保证各种提前期的准确性,从而达到降低企业安全库存的目的。值得一提的是,新常态背景下需求结构的变化,特别是在消费者增加对高质量产品的追求方面,将会使得一部分劣质厂商遭到淘汰,而优质厂商,包括相应的供应商,将在经历这一阶段后保留下来,对于整个传统制造业来说,未尝不是件好事。
  七、结语
  综上所述,在新常态的宏观经济发展阶段下,传统制造业应当以降库存作为核心目标。而改进需求管理、缩短提前期和完善质量管理,都可以作为降低库存的手段。库存的合理降低,将大大改善企业资金流状况,提高供应链运营效率,以轻资产状态,在需求结构变化的新常态背景下,寻求供应结构的相应调整和企业的转型。
  参考文献:
  [1]刘宝红.供应链管理[M].机械工业出版社,2016: 189-212.
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