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【摘 要】 公路工程的建设对于我国的经济建设以及与运输业的发展有着极其重要的作用，因此，其工程的施工质量以及使用寿命是目前较为关注的话题。本文就针对沥青路面所产生病害的成因进行分析，并提出其解决对策。
【关键词】 公路建设；沥青路面；养护措施
引言
随着社会经济的快速发展，我国公路也迅速的发展，公路的路面基本上都是沥青路面，沥青路面之所以被广泛的应用，主要是因为沥青路面的施工时间较短、适应性较强、车辆行驶时较为舒适并且在公路养护和维修方面也比较方便。但是由于沥青受到材质、设计结构和施工技术等因素的影响，沥青路面常常会出现裂缝、松散、推移、泛油和水破坏等病害，这些病害是沥青路面普遍存在的问题，沥青路面一旦出现这些病害，不仅会影响车辆行驶的速度、安全和舒适感，而且还会缩短公路的使用寿命，甚至会降低公路的运输能力和安全性。对于公路沥青路面常出现的病害，公路管理部门应该加强沥青路面的防治，提高沥青路面的运输能力，延长沥青路面的使用寿命，因此探究公路沥青路面病害的成因以及防治的对策就具有积极的现实意义。
1、对于沥青路面的基本要求
随着我国道路交通越来越发达，对于沥青路面的使用性能的要求也越来越高，主要要求如下：（1）要求沥青路面有足够的力学强度，这样才能保证道路有较强的承载力；（2）要求沥青路面有较高的高温抗车辙性；（3）要求沥青路面有较好的低温抗裂性，这样才能保证道路在低温下能够抵抗收缩裂缝；（4）要求沥青路面有较好的耐疲劳性，保证沥青路面的经过反复荷载时不被破坏；（5）要求沥青路面水稳定性好，即保证沥青路面在受到水的侵蚀时，不会发生沥青剥离、松散及破坏的情况；（6）要求沥青路面抗老化性强，保证沥青混合料不受气候的影响，并且能保持各种良好的性能。但是在实际施工过程中，由于各方面的原因可能会导致沥青路面产生一些不好的结果，沥青路面的主要病害包括车辙、水损害、裂缝、泛油病害等。
2、公路沥青路面病害形成的原因
2.1沥青路面的裂缝
沥青路面在建设以后，在不同时期会因为不同的原因产生裂缝，对于沥青中的裂缝而言，在初期产生的裂缝基本上对沥青路面的正常使用不会产生太大的影响的，但是如果在初期没有进行有效的控制，随着降雨的发生，以及大货车的载荷的影响，会导致沥青路面的承受强度会严重的下降。沥青路面主要从裂缝的形式上表现为横向，纵向以及网状裂缝。因此沥青路面裂缝原因非常多，但是在实际的运行过程中，主要是由以下几种原因引起的。首先是由于路面上大货车的载荷力比较大，当沥青路面能够承担的强度小于实际沥青路面材料拉伸力的强度时候，由于持续的作用会产生裂缝，这种裂缝称为荷载性裂缝。其次沥青这种材料对于温度的变化比较敏感，由于温度的变化过大，会对沥青鲁路面造成非常大的干扰，由于温度的变化造成的变化，我们经常成为非在和裂缝。当然除了由于载荷和温度造成的裂缝以外，最后由于桥涵两端发展产生的裂缝也是经常会出现的，这主要是由于地基的沉降或者是填土的沉降造成的，这样的裂缝我们经常称为沉降裂缝。综上所述，造成沥青路面裂缝的原因非常多，但是在这么多的原因中，由于载荷和温度变化造成的裂缝是最为常见的。
2.2坑槽病害的成因
导致沥青路面出现坑槽的原因主要为水损害及油损害。水损害是由于雨水从路面空隙或损坏处渗入到公路基层，对基层结构造成沖蚀，并不断扩大形成坑洞、坑槽；油损害是行车用油渗入到路面基层或施工过程中运料车的集油渗入到路面基层，从而导致沥青材料变质，造成路面局部混合料逐步松散，再加上行车的碾压形成坑槽。
2.3沥青路面的松散
沥青路面的松散对于路面的形成安全是会在造成非常大的危害，那么松散会涉及到整个路面，但是大部分会出现的仅仅是局部区域，一般在沥青路面松散的位置，轮胎的痕迹比较严重。当然，产生路面松散的原因主要是以下几点：首先在施工过程中，由于土层结构不同，地基的局部会造成不同程度的沉降而引起的。其次就是碎石中含有非常多的风化颗粒，当出现较多水的情况下，会导致沥青的脱离。最后，沥青在由于使用的过程中，由于材料的变化，会造成沥青的粘合性降低，因此轮胎和沥青的摩擦正大，造成了细料的散失。
2.4路面产生推移和车辙的原因分析
（1）行车荷载的影响沥青混凝土高速公路，其路面的承重力是有一定限制的，但是现在随着大型车辆的使用，很多超重车辆在公路上行驶，行车道车辆轮迹处进一步压实并逐渐形成不同程度的辙槽。大型的重车普遍超载，轴载对路面的作用力增大，并导致当量标准轴载作用次数大大增加，加速车辙、推移的形成。（2）基层施工质量差由于基层的厚度达不到相关技术要求，或者基层的材料、施工、养生不当，也会引起基层整体强度不足，使得路表变形过大而形成辙槽和推移。（3）沥青面层高温稳定性差沥青混合料是一种弹塑性材料，如沥青、矿料的选材不当或混合料组成不均匀，会导致沥青混合料的高温稳定性差、抗塑性变形能力低，在车辆的反复碾压下，路表变形过大，并使得面层混合料产生横向流动而形成辙槽和推移。
3、沥青路面病害的防治措施
3.1选择合适的路面材料
沥青路面病害产生的原因与材料的选择有较大关系。为了提高沥青路面与基层间的黏结性，可喷洒一定数量的黏层油及透层油。在公路工程施工过程中，还应该采用整体性能好，强度较高且稳定性较强的粒料或无机结合料，作为沥青路面的半刚性基层材料；在沥青材料选择方面，应该根据不同的公路等级及类型，选择合理的沥青品种或沥青改性材料；在粗细集料选择方面，应该对集料的强度及棱角性进行严格要求，同时还要保证集料的洁净度及均匀性；必要时可加入适量的抗剥落剂提高混合料的性能.
3.2沥青路面裂缝病害防治措施
在处理沥青路裂缝病害时主要有以下几种方式：
（1）当缝宽小于3mm时，可以不作任何处理，当缝宽大于3mm小于5mm时，先将缝隙打扫干净，随后用压缩空气将尘土吹干净，最后采用热沥青进行灌缝封堵； （2）当裂缝宽度大于5mm，并且出现啃边、错台等情况时，则需铣刨上面层和中面层，然后填实裂缝，并沿着裂缝铺设玻璃格栅，先摊铺中面层，之后在中面层上面在每隔5m的地方设置宽为1.2m的玻璃格栅，然后再摊铺上面层；
（3）针对没有稳定的裂缝时，首先要按第一条方法进行处理，然后再根据裂缝的成因，选择相应的措施防止裂缝继续发展，例如排水、边坡加固等。
3.3车辙的处治措施
首先，应该将车辙病害处的面层挖除，将夹层清除并重做面层。如果车辙病害的诱因为基层强度不足、水稳性能不好，应该先处理好基层，再对面层进行修复，并用改性沥青混合料修补车辙。如果因路面受横向推挤而形成横向波形车辙，在病害已经稳定的情况下，可将突出部分削除，在波谷部位喷洒或涂刷上沥青黏层，同时填补上与原路面相同的沥青混合料，进行找平压实。
3.4控制好沥青路面的施工质量
在沥青路面施工过程中，首先应该提高基层结构的强度及稳定性，保证基层的压实度，对路基填筑质量进行严格控制，如果是基层问题而引起的沥青路面病害，在重视基层强度及稳定性的同时，还要加强沥青混合料配合比设计，必要时考虑加入适量的抗车辙剂，并增加抗车辙的动稳定度试验。在沥青路面摊铺时，要保证摊铺工作的及时性，避免混合料温度过低。施工时要保证摊铺工作的连续性和均匀性，尽量减少施工缝的出现，同时还应该控制好摊铺机的行进速度。碾压时选择合理的碾压机械，碾压工作要紧随摊铺工作之后进行，碾压机械与摊铺机之间保持一定的距离。同时，控制好碾压温度，保证碾压速度。
结束语
综上所述，以上就是沥青路面常见的病害，但是在实际病害的处治过程中，不能仅仅凭理论知识，还需要根据实际的情况，对于汽车载重量较大的位置，需要进行特别的关注，另外沥青路面的日常保养还和当地的气候有很大的关系，所以要因地制宜。在沥青路面施工中，应该从基层抓起，并做到沥青混合料施工層层把关，严格保证沥青路面的平整度满足相关要求。只有以高度的责任心加强施工现场的管理，精心科学地组织施工，优质的混合料，性能良好的施工机械，合理的施工工艺，才能保证路面的平整度，提高路面的耐久性和行车舒适性。
参考文献：
[1]李忠儒.沥青路面病害成因分析及养护措施[J].中华建设，2014，05：142-143.
[2]彭文赞.关于沥青路面病害成因分析及养护[J].建材与装饰（中旬刊），2008，06：245-246.
[3]钟勇强，顾陈燕，刘坡.城市沥青路面病害成因分析及防治对策[J].城市道桥与防洪，2008，11：27-29+5.
【关键词】 公路建设；沥青路面；养护措施
引言
随着社会经济的快速发展，我国公路也迅速的发展，公路的路面基本上都是沥青路面，沥青路面之所以被广泛的应用，主要是因为沥青路面的施工时间较短、适应性较强、车辆行驶时较为舒适并且在公路养护和维修方面也比较方便。但是由于沥青受到材质、设计结构和施工技术等因素的影响，沥青路面常常会出现裂缝、松散、推移、泛油和水破坏等病害，这些病害是沥青路面普遍存在的问题，沥青路面一旦出现这些病害，不仅会影响车辆行驶的速度、安全和舒适感，而且还会缩短公路的使用寿命，甚至会降低公路的运输能力和安全性。对于公路沥青路面常出现的病害，公路管理部门应该加强沥青路面的防治，提高沥青路面的运输能力，延长沥青路面的使用寿命，因此探究公路沥青路面病害的成因以及防治的对策就具有积极的现实意义。
1、对于沥青路面的基本要求
随着我国道路交通越来越发达，对于沥青路面的使用性能的要求也越来越高，主要要求如下：（1）要求沥青路面有足够的力学强度，这样才能保证道路有较强的承载力；（2）要求沥青路面有较高的高温抗车辙性；（3）要求沥青路面有较好的低温抗裂性，这样才能保证道路在低温下能够抵抗收缩裂缝；（4）要求沥青路面有较好的耐疲劳性，保证沥青路面的经过反复荷载时不被破坏；（5）要求沥青路面水稳定性好，即保证沥青路面在受到水的侵蚀时，不会发生沥青剥离、松散及破坏的情况；（6）要求沥青路面抗老化性强，保证沥青混合料不受气候的影响，并且能保持各种良好的性能。但是在实际施工过程中，由于各方面的原因可能会导致沥青路面产生一些不好的结果，沥青路面的主要病害包括车辙、水损害、裂缝、泛油病害等。
2、公路沥青路面病害形成的原因
2.1沥青路面的裂缝
沥青路面在建设以后，在不同时期会因为不同的原因产生裂缝，对于沥青中的裂缝而言，在初期产生的裂缝基本上对沥青路面的正常使用不会产生太大的影响的，但是如果在初期没有进行有效的控制，随着降雨的发生，以及大货车的载荷的影响，会导致沥青路面的承受强度会严重的下降。沥青路面主要从裂缝的形式上表现为横向，纵向以及网状裂缝。因此沥青路面裂缝原因非常多，但是在实际的运行过程中，主要是由以下几种原因引起的。首先是由于路面上大货车的载荷力比较大，当沥青路面能够承担的强度小于实际沥青路面材料拉伸力的强度时候，由于持续的作用会产生裂缝，这种裂缝称为荷载性裂缝。其次沥青这种材料对于温度的变化比较敏感，由于温度的变化过大，会对沥青鲁路面造成非常大的干扰，由于温度的变化造成的变化，我们经常成为非在和裂缝。当然除了由于载荷和温度造成的裂缝以外，最后由于桥涵两端发展产生的裂缝也是经常会出现的，这主要是由于地基的沉降或者是填土的沉降造成的，这样的裂缝我们经常称为沉降裂缝。综上所述，造成沥青路面裂缝的原因非常多，但是在这么多的原因中，由于载荷和温度变化造成的裂缝是最为常见的。
2.2坑槽病害的成因
导致沥青路面出现坑槽的原因主要为水损害及油损害。水损害是由于雨水从路面空隙或损坏处渗入到公路基层，对基层结构造成沖蚀，并不断扩大形成坑洞、坑槽；油损害是行车用油渗入到路面基层或施工过程中运料车的集油渗入到路面基层，从而导致沥青材料变质，造成路面局部混合料逐步松散，再加上行车的碾压形成坑槽。
2.3沥青路面的松散
沥青路面的松散对于路面的形成安全是会在造成非常大的危害，那么松散会涉及到整个路面，但是大部分会出现的仅仅是局部区域，一般在沥青路面松散的位置，轮胎的痕迹比较严重。当然，产生路面松散的原因主要是以下几点：首先在施工过程中，由于土层结构不同，地基的局部会造成不同程度的沉降而引起的。其次就是碎石中含有非常多的风化颗粒，当出现较多水的情况下，会导致沥青的脱离。最后，沥青在由于使用的过程中，由于材料的变化，会造成沥青的粘合性降低，因此轮胎和沥青的摩擦正大，造成了细料的散失。
2.4路面产生推移和车辙的原因分析
（1）行车荷载的影响沥青混凝土高速公路，其路面的承重力是有一定限制的，但是现在随着大型车辆的使用，很多超重车辆在公路上行驶，行车道车辆轮迹处进一步压实并逐渐形成不同程度的辙槽。大型的重车普遍超载，轴载对路面的作用力增大，并导致当量标准轴载作用次数大大增加，加速车辙、推移的形成。（2）基层施工质量差由于基层的厚度达不到相关技术要求，或者基层的材料、施工、养生不当，也会引起基层整体强度不足，使得路表变形过大而形成辙槽和推移。（3）沥青面层高温稳定性差沥青混合料是一种弹塑性材料，如沥青、矿料的选材不当或混合料组成不均匀，会导致沥青混合料的高温稳定性差、抗塑性变形能力低，在车辆的反复碾压下，路表变形过大，并使得面层混合料产生横向流动而形成辙槽和推移。
3、沥青路面病害的防治措施
3.1选择合适的路面材料
沥青路面病害产生的原因与材料的选择有较大关系。为了提高沥青路面与基层间的黏结性，可喷洒一定数量的黏层油及透层油。在公路工程施工过程中，还应该采用整体性能好，强度较高且稳定性较强的粒料或无机结合料，作为沥青路面的半刚性基层材料；在沥青材料选择方面，应该根据不同的公路等级及类型，选择合理的沥青品种或沥青改性材料；在粗细集料选择方面，应该对集料的强度及棱角性进行严格要求，同时还要保证集料的洁净度及均匀性；必要时可加入适量的抗剥落剂提高混合料的性能.
3.2沥青路面裂缝病害防治措施
在处理沥青路裂缝病害时主要有以下几种方式：
（1）当缝宽小于3mm时，可以不作任何处理，当缝宽大于3mm小于5mm时，先将缝隙打扫干净，随后用压缩空气将尘土吹干净，最后采用热沥青进行灌缝封堵； （2）当裂缝宽度大于5mm，并且出现啃边、错台等情况时，则需铣刨上面层和中面层，然后填实裂缝，并沿着裂缝铺设玻璃格栅，先摊铺中面层，之后在中面层上面在每隔5m的地方设置宽为1.2m的玻璃格栅，然后再摊铺上面层；
（3）针对没有稳定的裂缝时，首先要按第一条方法进行处理，然后再根据裂缝的成因，选择相应的措施防止裂缝继续发展，例如排水、边坡加固等。
3.3车辙的处治措施
首先，应该将车辙病害处的面层挖除，将夹层清除并重做面层。如果车辙病害的诱因为基层强度不足、水稳性能不好，应该先处理好基层，再对面层进行修复，并用改性沥青混合料修补车辙。如果因路面受横向推挤而形成横向波形车辙，在病害已经稳定的情况下，可将突出部分削除，在波谷部位喷洒或涂刷上沥青黏层，同时填补上与原路面相同的沥青混合料，进行找平压实。
3.4控制好沥青路面的施工质量
在沥青路面施工过程中，首先应该提高基层结构的强度及稳定性，保证基层的压实度，对路基填筑质量进行严格控制，如果是基层问题而引起的沥青路面病害，在重视基层强度及稳定性的同时，还要加强沥青混合料配合比设计，必要时考虑加入适量的抗车辙剂，并增加抗车辙的动稳定度试验。在沥青路面摊铺时，要保证摊铺工作的及时性，避免混合料温度过低。施工时要保证摊铺工作的连续性和均匀性，尽量减少施工缝的出现，同时还应该控制好摊铺机的行进速度。碾压时选择合理的碾压机械，碾压工作要紧随摊铺工作之后进行，碾压机械与摊铺机之间保持一定的距离。同时，控制好碾压温度，保证碾压速度。
结束语
综上所述，以上就是沥青路面常见的病害，但是在实际病害的处治过程中，不能仅仅凭理论知识，还需要根据实际的情况，对于汽车载重量较大的位置，需要进行特别的关注，另外沥青路面的日常保养还和当地的气候有很大的关系，所以要因地制宜。在沥青路面施工中，应该从基层抓起，并做到沥青混合料施工層层把关，严格保证沥青路面的平整度满足相关要求。只有以高度的责任心加强施工现场的管理，精心科学地组织施工，优质的混合料，性能良好的施工机械，合理的施工工艺，才能保证路面的平整度，提高路面的耐久性和行车舒适性。
参考文献：
[1]李忠儒.沥青路面病害成因分析及养护措施[J].中华建设，2014，05：142-143.
[2]彭文赞.关于沥青路面病害成因分析及养护[J].建材与装饰（中旬刊），2008，06：245-246.
[3]钟勇强，顾陈燕，刘坡.城市沥青路面病害成因分析及防治对策[J].城市道桥与防洪，2008，11：27-29+5.