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【摘 要】 随着社会经济的发展，城市化进程不断加快，路桥的建设也成为城市化建设中的一大主题。道路桥梁中，混凝土结构可以利用混凝土的硬度和强度来保证道路整体的稳定性，但是，在北方由于冬季温度过低而导致道桥工程的建设一般会停止，所以道路桥梁冬季施工中混凝土浇筑就成为道桥施工的一个难题。
【关键词】 道路桥梁；冬季施工；混凝土浇筑
前言：
混凝土的浇筑和施工在冬季的低温环境下需要进行防冻，也就是改变混凝土成分使其适应低温环境的施工，此外，通过一些特定的施工技巧和技术手段可以有效地提升我国冬季混凝土道桥工程的开发，因此在混凝土道桥冬季施工上要格外注意技术的应用和温度的把握上，做到把握混凝土情况完善施工进度，提高道桥工程效率和质量。
1.冬季施工的特点
冬季施工的环境条件一般是指当室外日均气温连续5天稳定低于5摄氏度，采用一般的施工技术方法无法满足工程要求，必须采取符合冬季环境条件的施工技术方法，在持续低温干燥环境条件下的冬季混凝土施工的特点是：冬季施工由于施工条件及环境不利，是工程质量事故出现的多发季节，其质量事故出现约占全年事故的2/3以上，而钢筋混凝土工程占有很大比例；质量事故出现隐蔽性、滞后性，不仅给工程带来损失而且影响工程使用寿命；冬季施工的计划性和准备工作时间性强。
2.道路桥梁冬季施工中出现的问题
谈到道路桥梁的施工问题人们都会不自觉的想到钢筋和混凝
土，人类就是居住在钢筋混凝土构建的鸟笼中。但是这鸟笼不是因为钢筋和水泥的构建就变得安全。现在许多工程都存在着质量不合格的问题。事故具有突发性不管是什么时间什么地点，只要出现事故就要解决，即使不存在事故在这个高速运转的社会里也需要人们高质量高效率的办公一刻不能停歇。道路桥梁的施工即使是在冬天也要照常进行，但是问题就出现在寒冷的气候上，由于温度低可能会导致水和水泥无法很好的结合搅拌：而凝土的浇筑环节就会出现问题，从而就会导致建筑的质量问题，这一系列问题必须得到解决不然危害的就是人类自身。
3.分项工程冬季施工方法
首先，在冬季在运输过程中项目施工方法
3.1考虑到运输过程中混凝土的混凝土输送往往受温度的影响，从而导致结构性能减弱可以实现下面的方法：保持混凝土在干净的运输车辆中，以避免过多的杂质负荷后混合，交通道路需要保持顺畅，没有造成交通堵塞的时间越长，严格掌握浇注速度需求，从而降低了车辆的等待时间，以防止运到现场后的实施造成混凝土质量损坏。
3.2对生产现场蒸汽加热措施来增加蒸汽锅炉，并且被分成两个不同的分支出口蒸汽管，第一个连接到所述混合站池，连接到所述前两个预制场地！蒸汽管需要汇集底部和混合管端部的密封台的池壁作出不同的孔连通，以维持正常的热交换！混合气中的处理在混合喷嘴池温度计的安装采取和水的过程中混合主变化的温度！需要混合池添设顶部开口盖棚适用，以避免过多的热损失！
1.4冬季施工现场浇筑混凝土的方法，通过控制温度的实际操作影响混凝土的性能！使用混凝土拌合料，以及混凝土保温方法的加热方法来保持，当低的温度下混凝土过程中遇到的浇注，然后选择该织物的颜色为一个封闭施工点的执行，过早避免热，过快，过度损耗，混凝土初凝前盖的顶面，需要使用电热毯和土工布良好的保温隔热的，那么就应该对塑料薄膜防渗衬砌铺毯子下得到保证，根据项目的需要，冷却水温度的保温的实施结合起来。
4.现浇筑混凝土道桥施工的混凝土浇筑注意事项
4.1混凝土材料的选择
混凝土选用要结合现浇筑混凝土道桥的设计需要，选用强度高，水化热低的水泥作为主要的材料，同时要对骨料进行粒径，风化程度，化学性质的控制，使其符合道桥建设的实际需要，对现浇筑混凝土道桥施工使用的添加剂展开质量检查，防止因低质量，劣质的添加剂而产生的现浇筑混凝土道桥病害，要重视现浇筑混凝土道桥施工使用的水，要确保水的硬度不超过规定的范围，
4.2混凝土的浇筑
在现浇筑混凝土道桥施工中，浇筑是关键的环节，这是提高现浇道桥强度和耐久度的重要节点，同时也是降低维护经费，实现节约施工的重要过程，在现浇道桥混凝土浇筑中，要控制浇筑的高度，在>2m的情况下需要加设串桶；混凝土浇筑过程要根据设计，预防孔洞的出现；混凝土浇筑中要做好温度的控制工作，避免因混凝土温度积累而出现裂缝问题；浇筑混凝土时要做好防护，防止模具和支架出现变形和位移，进而影响混凝土结构的外形和功能，
5.现浇筑道桥过渡段混凝土施工的技术要点
在道路桥梁实际施工中，由于道路与桥梁的施工顺序不同，会造成桥涵两端留有一个填土较多，施工面窄的作业段，这会导致现场施工条件极差，在实际的施工过程中，由于施工单位抢工程进度，而没有严格按照规范要求进行施工作业，这会给路基沉陷留下质量隐患，选择台背的填料时，应尽量选透水性好的材料，施工方案和施工组织设计应该严格讲究科学性，计划性，保证材料的质量控制和机械设备的质量，过渡段的施工组织设计对减少路桥间的沉降差有很大的促进作用，在桥台结构完成后，要以最快的速度对过渡段路堤和一般填土路堤的施工进行计划和安排，使用同样压实能量的压实机械把过渡段路堤与一般路堤的碾压面按大致相同的高度进行填筑碾压，进行分层填筑，增强碾压效果。
6.冬季混凝土施工新技术的应用
5.1散装水泥使用的施工新技术
散装水泥的使用在我国建筑工程施工规则中具有相当明确的要求。因为散装水泥一方面能够满足施工大批量的需求，另一方面施工非常方便，因此在建筑工程施工中得到广泛的应用。散装水泥使用的优点还包括施工安全性能高，没有特别大的施工污染，同时適宜于各种不同的施工环境。当前散装水泥施工技术相对来说也较为成熟，可以多加使用。
5.2、重视建筑工程混凝土中掺合料的应用
为了加强混凝土的强度，可以在施工过程中王混凝土中加入特定的掺合料来改良混凝土的性能，从而提高施工质量。具体步骤为，在混凝土中加入高炉矿渣微粉、微硅粉、煤灰粉等掺合料，从而降低混凝土的水化热，能够明显抑制对碱骨料反应，从而减少水泥的使用量，节约施工成本，而取得更高的经济效益。
6.冬季混凝土浇筑的注意事项
如果进行混凝土浇筑施工时气温恰好比较低那么要用彩色条布将施工点封闭，以便于保温浇筑质量下降将下面铺有塑料薄膜的电热毯覆盖于土工布上进行保温这一措施基本用于承台顶面浇筑的混凝土初凝前期；当初凝收浆抹面后在承台周围砌上高度为三公分的堰将流出的冷却水注入顶面堰内，同时慢慢将电热毯取走。
另外加果气温过低就要对已经用彩色布条封闭的空间内设置碘钨灯这样有利于提高承台侧面温度顺面混凝土浇筑完成并且铺盖上土工布条后河以增加电热毯保暖池可以只添加一层塑料薄膜。冬季混凝土浇筑过程中墩柱的温度是比较难以控制的：凝土浇筑过程一定要快避免墩柱温度过低。目前冬季施工中主要是综合运用热水浇淋以及碘钨灯对缝隙处进行混凝土施工温度高于五摄氏度.
结束语
随着经济建设的发展，混凝土在道桥建设中也就越来越重要，
为保证其能在冬季施工中顺利进行，本文对道路桥梁冬季施工中的混凝土浇筑存在的问题以及相应的解决措施进行了分析总结，希望对我国道路桥梁混凝土浇筑冬季施工起到一定的帮助作用。
参考文献；
[1]刘刚.道路桥梁冬季混凝土浇筑问题分析[J].黑龙江科技信息，2013，01：268.
[2]李淼龙.试论道路桥梁冬季施工中混凝土浇筑的施工技术[J].科技与企业，2013，13：251.
[3]余国玺.浅析冬季道路桥梁施工中混凝土浇筑技术[J].科技创新与应用，2013，32：218.
[4]王品义.浅谈混凝土施工技术在道路桥梁工程施工中的应用[J].科技致富向导，2012，20：328.
[5]孙会刚.桥梁结构物冬季施工技术措施[J].价值工程，2012，19：139-140.
【关键词】 道路桥梁；冬季施工；混凝土浇筑
前言：
混凝土的浇筑和施工在冬季的低温环境下需要进行防冻，也就是改变混凝土成分使其适应低温环境的施工，此外，通过一些特定的施工技巧和技术手段可以有效地提升我国冬季混凝土道桥工程的开发，因此在混凝土道桥冬季施工上要格外注意技术的应用和温度的把握上，做到把握混凝土情况完善施工进度，提高道桥工程效率和质量。
1.冬季施工的特点
冬季施工的环境条件一般是指当室外日均气温连续5天稳定低于5摄氏度，采用一般的施工技术方法无法满足工程要求，必须采取符合冬季环境条件的施工技术方法，在持续低温干燥环境条件下的冬季混凝土施工的特点是：冬季施工由于施工条件及环境不利，是工程质量事故出现的多发季节，其质量事故出现约占全年事故的2/3以上，而钢筋混凝土工程占有很大比例；质量事故出现隐蔽性、滞后性，不仅给工程带来损失而且影响工程使用寿命；冬季施工的计划性和准备工作时间性强。
2.道路桥梁冬季施工中出现的问题
谈到道路桥梁的施工问题人们都会不自觉的想到钢筋和混凝
土，人类就是居住在钢筋混凝土构建的鸟笼中。但是这鸟笼不是因为钢筋和水泥的构建就变得安全。现在许多工程都存在着质量不合格的问题。事故具有突发性不管是什么时间什么地点，只要出现事故就要解决，即使不存在事故在这个高速运转的社会里也需要人们高质量高效率的办公一刻不能停歇。道路桥梁的施工即使是在冬天也要照常进行，但是问题就出现在寒冷的气候上，由于温度低可能会导致水和水泥无法很好的结合搅拌：而凝土的浇筑环节就会出现问题，从而就会导致建筑的质量问题，这一系列问题必须得到解决不然危害的就是人类自身。
3.分项工程冬季施工方法
首先，在冬季在运输过程中项目施工方法
3.1考虑到运输过程中混凝土的混凝土输送往往受温度的影响，从而导致结构性能减弱可以实现下面的方法：保持混凝土在干净的运输车辆中，以避免过多的杂质负荷后混合，交通道路需要保持顺畅，没有造成交通堵塞的时间越长，严格掌握浇注速度需求，从而降低了车辆的等待时间，以防止运到现场后的实施造成混凝土质量损坏。
3.2对生产现场蒸汽加热措施来增加蒸汽锅炉，并且被分成两个不同的分支出口蒸汽管，第一个连接到所述混合站池，连接到所述前两个预制场地！蒸汽管需要汇集底部和混合管端部的密封台的池壁作出不同的孔连通，以维持正常的热交换！混合气中的处理在混合喷嘴池温度计的安装采取和水的过程中混合主变化的温度！需要混合池添设顶部开口盖棚适用，以避免过多的热损失！
1.4冬季施工现场浇筑混凝土的方法，通过控制温度的实际操作影响混凝土的性能！使用混凝土拌合料，以及混凝土保温方法的加热方法来保持，当低的温度下混凝土过程中遇到的浇注，然后选择该织物的颜色为一个封闭施工点的执行，过早避免热，过快，过度损耗，混凝土初凝前盖的顶面，需要使用电热毯和土工布良好的保温隔热的，那么就应该对塑料薄膜防渗衬砌铺毯子下得到保证，根据项目的需要，冷却水温度的保温的实施结合起来。
4.现浇筑混凝土道桥施工的混凝土浇筑注意事项
4.1混凝土材料的选择
混凝土选用要结合现浇筑混凝土道桥的设计需要，选用强度高，水化热低的水泥作为主要的材料，同时要对骨料进行粒径，风化程度，化学性质的控制，使其符合道桥建设的实际需要，对现浇筑混凝土道桥施工使用的添加剂展开质量检查，防止因低质量，劣质的添加剂而产生的现浇筑混凝土道桥病害，要重视现浇筑混凝土道桥施工使用的水，要确保水的硬度不超过规定的范围，
4.2混凝土的浇筑
在现浇筑混凝土道桥施工中，浇筑是关键的环节，这是提高现浇道桥强度和耐久度的重要节点，同时也是降低维护经费，实现节约施工的重要过程，在现浇道桥混凝土浇筑中，要控制浇筑的高度，在>2m的情况下需要加设串桶；混凝土浇筑过程要根据设计，预防孔洞的出现；混凝土浇筑中要做好温度的控制工作，避免因混凝土温度积累而出现裂缝问题；浇筑混凝土时要做好防护，防止模具和支架出现变形和位移，进而影响混凝土结构的外形和功能，
5.现浇筑道桥过渡段混凝土施工的技术要点
在道路桥梁实际施工中，由于道路与桥梁的施工顺序不同，会造成桥涵两端留有一个填土较多，施工面窄的作业段，这会导致现场施工条件极差，在实际的施工过程中，由于施工单位抢工程进度，而没有严格按照规范要求进行施工作业，这会给路基沉陷留下质量隐患，选择台背的填料时，应尽量选透水性好的材料，施工方案和施工组织设计应该严格讲究科学性，计划性，保证材料的质量控制和机械设备的质量，过渡段的施工组织设计对减少路桥间的沉降差有很大的促进作用，在桥台结构完成后，要以最快的速度对过渡段路堤和一般填土路堤的施工进行计划和安排，使用同样压实能量的压实机械把过渡段路堤与一般路堤的碾压面按大致相同的高度进行填筑碾压，进行分层填筑，增强碾压效果。
6.冬季混凝土施工新技术的应用
5.1散装水泥使用的施工新技术
散装水泥的使用在我国建筑工程施工规则中具有相当明确的要求。因为散装水泥一方面能够满足施工大批量的需求，另一方面施工非常方便，因此在建筑工程施工中得到广泛的应用。散装水泥使用的优点还包括施工安全性能高，没有特别大的施工污染，同时適宜于各种不同的施工环境。当前散装水泥施工技术相对来说也较为成熟，可以多加使用。
5.2、重视建筑工程混凝土中掺合料的应用
为了加强混凝土的强度，可以在施工过程中王混凝土中加入特定的掺合料来改良混凝土的性能，从而提高施工质量。具体步骤为，在混凝土中加入高炉矿渣微粉、微硅粉、煤灰粉等掺合料，从而降低混凝土的水化热，能够明显抑制对碱骨料反应，从而减少水泥的使用量，节约施工成本，而取得更高的经济效益。
6.冬季混凝土浇筑的注意事项
如果进行混凝土浇筑施工时气温恰好比较低那么要用彩色条布将施工点封闭，以便于保温浇筑质量下降将下面铺有塑料薄膜的电热毯覆盖于土工布上进行保温这一措施基本用于承台顶面浇筑的混凝土初凝前期；当初凝收浆抹面后在承台周围砌上高度为三公分的堰将流出的冷却水注入顶面堰内，同时慢慢将电热毯取走。
另外加果气温过低就要对已经用彩色布条封闭的空间内设置碘钨灯这样有利于提高承台侧面温度顺面混凝土浇筑完成并且铺盖上土工布条后河以增加电热毯保暖池可以只添加一层塑料薄膜。冬季混凝土浇筑过程中墩柱的温度是比较难以控制的：凝土浇筑过程一定要快避免墩柱温度过低。目前冬季施工中主要是综合运用热水浇淋以及碘钨灯对缝隙处进行混凝土施工温度高于五摄氏度.
结束语
随着经济建设的发展，混凝土在道桥建设中也就越来越重要，
为保证其能在冬季施工中顺利进行，本文对道路桥梁冬季施工中的混凝土浇筑存在的问题以及相应的解决措施进行了分析总结，希望对我国道路桥梁混凝土浇筑冬季施工起到一定的帮助作用。
参考文献；
[1]刘刚.道路桥梁冬季混凝土浇筑问题分析[J].黑龙江科技信息，2013，01：268.
[2]李淼龙.试论道路桥梁冬季施工中混凝土浇筑的施工技术[J].科技与企业，2013，13：251.
[3]余国玺.浅析冬季道路桥梁施工中混凝土浇筑技术[J].科技创新与应用，2013，32：218.
[4]王品义.浅谈混凝土施工技术在道路桥梁工程施工中的应用[J].科技致富向导，2012，20：328.
[5]孙会刚.桥梁结构物冬季施工技术措施[J].价值工程，2012，19：139-140.