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玛雅人精于历算和天文，他们的历法到2012年12月21日就完结，也不是完结，准确说法是轮回，5125.37年一轮，至于轮回以后发生什么，没人说得上。想来玛雅人有“我死后哪管洪水滔天”的超脱，反正玛雅文明早就完结，别人万劫不复也不关他们事。
好莱坞影片《2012》中，洪水淹到了喜马拉雅山，中国成了救世主，负责为世界建造诺亚方舟。这原本可以让国人充满民族自豪感，不料生出很多怀疑：美国一向以世界老大自居，哪能器重我们到这个地步，一定是反讽！其实未必，原因有三：1.喜马拉雅山在中国境内，美国最高的山是阿拉斯加的麦金利山，远不如咱们的高，而且估计没爬上山就被冻死了；2.中国是全球制造业重镇，美国人为了赚大钱，早早把工厂搬迁到中国，你总不能指望华尔街玩数字游戏的细皮嫩肉们干木匠铁匠的粗活儿吧？3.因为船造在中国，发船票时中国一定能多做主，这样普通民众就会早早死了那条心，因为中国一定会实施精英先入制，就跟奥运观摩票似的，网上放出几张，很快售磬，但内部票供应充足。你以为老美不想通过关系获得内部票？
只要有船票，领导当然要先走。领导不方便走，他们的家属便会得到格外的眷顾。如今众多德高望重者在国内当裸官，心想，美国人理解的船可能跟咱们刚好相反。不光是好莱坞电影，随便打开哪份美国报刊，无处不充斥着“中国代表着未来”的言论。难怪汉办在海外那么兴盛，原来那么多人想来上咱们的船呀。让我想起马可·波罗，万里迢迢从意大利来到中国，还当了中国官，当官后自然想到移民，于是又移回意大利了。
跨年间对于末世船票资质的热议，令我想起菲尔普斯，假若这位在北京奥运赢了八枚金牌的天才，是一位中国运动员，接下来会发生什么呢？他们家的门槛被记者、领导、邻居们踏平，恭贺的话说到他父母耳朵起茧子。中央和地方各级政府物质奖励，每枚金牌至少一百万元；同时，全国大企业的老板都会慷慨解囊，或者以广告商名义排着队跟他签约，或者赞助他的各项活动。不出意外的话，奥运会后一个月之内，他便成为亿万富翁。奥运会后，他首先会参加一个巡回演讲团，到全国各地讲述自己奋勇夺金的英雄事迹。他会被请上CCTV春晚，一展歌喉。他会很快当选人大代表，然后退役。中国的优秀运动员总是在这个时候急流勇退。退役后他将被北京大学破格录取，并且象征性地去听一次课，但用更多时间出席大小庆典。最后，过了若干年，迈克尔·菲尔普斯将移民美国。
若是编电影剧本，其实这仅是第一幕。到第二幕，他把家人在美国安置好以后，厌倦了飘荡的生活，又悄悄回到了中国。譬如他带着儿子回到中国，创建体育公司，跟国家体育总局合作，赚了很多很多钱，最后又进了政协，至少是港澳的政协。
说玛雅人傻吧，他们把轮回拉长到五千多年，而中美的互为轮回大概仅二三十年一轮。轮回便能创造机遇，什么时候上船，什么时候下船，太早太晚都会错失良机，甚至酿成悲剧。20世纪50年代初，周璇、刘琼等明星从香港返回内地（有些是被港英政府赶出来的），结果遭遇无休止的政治运动；而80年代匆忙出国的陈冲、龚雪、张瑜等却阴差阳错地错过了国内最赚钱的好时机，当然其中有些赶回来抓住一个尾巴，也算及时回头。说到这儿，我们难以回避船跟岸的关系：中国文化认为岸才是正道，是根，船是暂时的，漂泊的；但西方似乎更注重行，总想着离开岸，驶向未知的目的地。
哪条是即将启航的船，哪个是即将沉默的土地，主要视自己的立场，整个过程也有铺垫，故只要冷静便不会看走眼。但商业上的起伏则复杂得多，首先船和陆地都在不停变化中，好处是谁都可以选择，坏处是计划跟不上变化，你以为朝阳行业前途无量，但其中大量新兴企业充满了泡沫，反之夕阳工业照样可以提供拆解的价值。从戏剧角度，这些都不够带劲，只有关系到生死的抉择方能凸显船的救命意义。
电影里孰优孰劣很显然，只有贪恋家产才会彷徨犹豫。现实中船票未必是最难的环节，难的是该上哪条船。你以为是豪华邮轮，说不定开出两天就撞冰山沉没了；你以为是舢板渔舟，说不定误打误撞被狂风卷进了理想国。这些狂想都有著名电影，只不过一般人不会跟船票联想到一起。在真实世界中，作为开门芝麻的船票具有无限形式，而得手的方式也千变万化，除了钱和权，还是知识。
好莱坞影片《2012》中，洪水淹到了喜马拉雅山，中国成了救世主，负责为世界建造诺亚方舟。这原本可以让国人充满民族自豪感，不料生出很多怀疑：美国一向以世界老大自居，哪能器重我们到这个地步，一定是反讽！其实未必，原因有三：1.喜马拉雅山在中国境内，美国最高的山是阿拉斯加的麦金利山，远不如咱们的高，而且估计没爬上山就被冻死了；2.中国是全球制造业重镇，美国人为了赚大钱，早早把工厂搬迁到中国，你总不能指望华尔街玩数字游戏的细皮嫩肉们干木匠铁匠的粗活儿吧？3.因为船造在中国，发船票时中国一定能多做主，这样普通民众就会早早死了那条心，因为中国一定会实施精英先入制，就跟奥运观摩票似的，网上放出几张，很快售磬，但内部票供应充足。你以为老美不想通过关系获得内部票？
只要有船票，领导当然要先走。领导不方便走，他们的家属便会得到格外的眷顾。如今众多德高望重者在国内当裸官，心想，美国人理解的船可能跟咱们刚好相反。不光是好莱坞电影，随便打开哪份美国报刊，无处不充斥着“中国代表着未来”的言论。难怪汉办在海外那么兴盛，原来那么多人想来上咱们的船呀。让我想起马可·波罗，万里迢迢从意大利来到中国，还当了中国官，当官后自然想到移民，于是又移回意大利了。
跨年间对于末世船票资质的热议，令我想起菲尔普斯，假若这位在北京奥运赢了八枚金牌的天才，是一位中国运动员，接下来会发生什么呢？他们家的门槛被记者、领导、邻居们踏平，恭贺的话说到他父母耳朵起茧子。中央和地方各级政府物质奖励，每枚金牌至少一百万元；同时，全国大企业的老板都会慷慨解囊，或者以广告商名义排着队跟他签约，或者赞助他的各项活动。不出意外的话，奥运会后一个月之内，他便成为亿万富翁。奥运会后，他首先会参加一个巡回演讲团，到全国各地讲述自己奋勇夺金的英雄事迹。他会被请上CCTV春晚，一展歌喉。他会很快当选人大代表，然后退役。中国的优秀运动员总是在这个时候急流勇退。退役后他将被北京大学破格录取，并且象征性地去听一次课，但用更多时间出席大小庆典。最后，过了若干年，迈克尔·菲尔普斯将移民美国。
若是编电影剧本，其实这仅是第一幕。到第二幕，他把家人在美国安置好以后，厌倦了飘荡的生活，又悄悄回到了中国。譬如他带着儿子回到中国，创建体育公司，跟国家体育总局合作，赚了很多很多钱，最后又进了政协，至少是港澳的政协。
说玛雅人傻吧，他们把轮回拉长到五千多年，而中美的互为轮回大概仅二三十年一轮。轮回便能创造机遇，什么时候上船，什么时候下船，太早太晚都会错失良机，甚至酿成悲剧。20世纪50年代初，周璇、刘琼等明星从香港返回内地（有些是被港英政府赶出来的），结果遭遇无休止的政治运动；而80年代匆忙出国的陈冲、龚雪、张瑜等却阴差阳错地错过了国内最赚钱的好时机，当然其中有些赶回来抓住一个尾巴，也算及时回头。说到这儿，我们难以回避船跟岸的关系：中国文化认为岸才是正道，是根，船是暂时的，漂泊的；但西方似乎更注重行，总想着离开岸，驶向未知的目的地。
哪条是即将启航的船，哪个是即将沉默的土地，主要视自己的立场，整个过程也有铺垫，故只要冷静便不会看走眼。但商业上的起伏则复杂得多，首先船和陆地都在不停变化中，好处是谁都可以选择，坏处是计划跟不上变化，你以为朝阳行业前途无量，但其中大量新兴企业充满了泡沫，反之夕阳工业照样可以提供拆解的价值。从戏剧角度，这些都不够带劲，只有关系到生死的抉择方能凸显船的救命意义。
电影里孰优孰劣很显然，只有贪恋家产才会彷徨犹豫。现实中船票未必是最难的环节，难的是该上哪条船。你以为是豪华邮轮，说不定开出两天就撞冰山沉没了；你以为是舢板渔舟，说不定误打误撞被狂风卷进了理想国。这些狂想都有著名电影，只不过一般人不会跟船票联想到一起。在真实世界中，作为开门芝麻的船票具有无限形式，而得手的方式也千变万化，除了钱和权，还是知识。