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8月13日，2017中国汽车拉力锦标赛（CRC）第三站—内蒙古多伦站的比赛落下帷幕，在上个月张掖站的比赛中取得了本站车手冠军、国家四驱组冠军和车队厂商杯冠军三冠的斯巴鲁中国魔力拉力车队，这次依旧表现不凡，虽然在最后一天的比赛中遭遇“惊魂一刻”，但仍旧揽下全场二三名、中国车手冠军，车队也顺利拿下了本站比赛的联合会杯冠军。
斯巴鲁车队这次的名称变成了“斯巴鲁中国魔力拉力车队”。斯巴鲁车队与华润怡宝旗下的魔力品牌达成了战略合作。
8月12日比赛首日，车手卡尔·克鲁达从第一个赛段开始便展现了自己的强大实力，当天的四个赛段都力压主要竞争对手马克获得全场最快成绩，最终创造了46分13秒03的总成绩暂列榜首，领先身后的对手12秒20。这次，卡尔总算是迎来了一场真正属于自己的“表演”时间。
车手韩寒，由于没能赶上赛前的试车，在比赛开始阶段有点慢热，而且还选择了错误的轮胎，所以在SS1赛段落后国内竞争对手差不多20秒的时间。但在找到比赛感觉之后，韩寒基本就再也没有给对手太多机会，最终在当天的比赛中以49分55秒75的总成绩排在全场第三，高居中国车手第一名。
8月13日（比赛第二天）斯巴鲁车队的克鲁达排在首位发车的他頂着不小的压力，而他所驾驶的XV赛车在SS7遭遇电子系统故障损失了大量时间，虽然利用中午的维修时间车队技术团队竭尽全力，但最终仍无法扭转局面，落到了全场第二的位置。
当听到队友赛车出故障的“噩耗”时，韩寒肩上的压力更重了一些，但对于经验丰富的他来说，在最后一个赛段过水时韩寒也遇到了赛车熄火的问题，但他很快打着，继续比赛。
最终，韩寒也保住了自己的优势，拿下了全场第三，中国车手第一。斯巴鲁车队则以一分的优势险胜老对手，顺利拿下了本场比赛的联合会杯冠军。
斯巴鲁车队这次的名称变成了“斯巴鲁中国魔力拉力车队”。斯巴鲁车队与华润怡宝旗下的魔力品牌达成了战略合作。
8月12日比赛首日，车手卡尔·克鲁达从第一个赛段开始便展现了自己的强大实力，当天的四个赛段都力压主要竞争对手马克获得全场最快成绩，最终创造了46分13秒03的总成绩暂列榜首，领先身后的对手12秒20。这次，卡尔总算是迎来了一场真正属于自己的“表演”时间。
车手韩寒，由于没能赶上赛前的试车，在比赛开始阶段有点慢热，而且还选择了错误的轮胎，所以在SS1赛段落后国内竞争对手差不多20秒的时间。但在找到比赛感觉之后，韩寒基本就再也没有给对手太多机会，最终在当天的比赛中以49分55秒75的总成绩排在全场第三，高居中国车手第一名。
8月13日（比赛第二天）斯巴鲁车队的克鲁达排在首位发车的他頂着不小的压力，而他所驾驶的XV赛车在SS7遭遇电子系统故障损失了大量时间，虽然利用中午的维修时间车队技术团队竭尽全力，但最终仍无法扭转局面，落到了全场第二的位置。
当听到队友赛车出故障的“噩耗”时，韩寒肩上的压力更重了一些，但对于经验丰富的他来说，在最后一个赛段过水时韩寒也遇到了赛车熄火的问题，但他很快打着，继续比赛。
最终，韩寒也保住了自己的优势，拿下了全场第三，中国车手第一。斯巴鲁车队则以一分的优势险胜老对手，顺利拿下了本场比赛的联合会杯冠军。