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配置清单：
前声场喇叭：以色列摩雷优特声603三分频套装
后声场喇叭：以色列摩雷听爱卓英迪格602同轴喇叭
前声场功放：意大利舞仕刚柔MOSCONI ONE 120.4四路
“音享”是音乐与享受的结合体，为什么这么说呢？如今男人不光要爱车，更加要爱“音享”，让音乐从无形之中融入心坎，不知不觉之中触动我们的神经，为我们排忧解难，默默地影响着我们的心境，这就是一个享受生活、享受人生的过程。
从此套系统配置可以看到，不管是前后声音的喇叭，还是功放都是国际大牌，而且以色列摩雷喇叭和世界冠军级意大利舞仕刚柔功放可谓是天作之合的老搭档。前声音场选用的是拥有摩雷人气之王之称的优特声三分频喇叭，音质细腻柔和，自然沉稳，实乃货真价实也。后声场则搭配了摩雷独特“同点声源”技术的听爱卓英迪格同轴喇叭，来补偿后声场的听音需求。前后都是出自一家，配合起来更加默契，让舞仕刚柔ONE 120.4四路功放进入到最佳的工作状态，为喇叭提供充沛的动力源泉。
前声场优特声MT-120高频单元采用特殊丝膜材质以及阿克弗勒手工涂层，让高频更具感染力，细腻而传神。优特声603的CDM600中频单元同样采用了摩雷专利的阿克弗勒手工涂层，为喇叭单元打造了良好的响应频率曲线，使摩雷喇叭的设计更加优良，效果更佳。中低频单元，一体化的底盘设计，看起来不仅美观还最大限度减少了反响失真，54mm大直径六角技术铝制音圈，和音控阻抗滤波器技术，使声音的承载能力更强。三组单元由高至低分别替换了原车喇叭，并安装在车门上的喇叭位。
后声场听爱卓英迪格602它是高频单元与中低频单元完美融合的典范，使用着同一套磁路系统，相互依存但又独立振动，让人不得不惊叹他的精湛技术水平。摩雷同轴喇叭的高频与中低频的声源是定位在同一点，这样就可以使得喇叭单元所发挥出的效果更佳。而且着重讲一下，摩雷同轴喇叭的同点声源技术是非普通的同轴喇叭可以比的，对技术的要求更高更严谨。
而在功放方面，则是采用了意大利舞仕刚柔MOSCONI ONE 120.4四路作为前声场功放，其强劲的功率，让喇叭工作更加精力实足；精确的相位控制，超高的解析力，让前后声场喇叭音质饱满而富有动感，让其发挥出最佳的效果。
编辑点评：梦的定义或许被赋予了过多的光环，其实要完一个“音享”梦非必要有多极致的境界，不求找多贵，只求找得对，正如车主遇上摩雷，一拍即合。
前声场喇叭：以色列摩雷优特声603三分频套装
后声场喇叭：以色列摩雷听爱卓英迪格602同轴喇叭
前声场功放：意大利舞仕刚柔MOSCONI ONE 120.4四路
“音享”是音乐与享受的结合体，为什么这么说呢？如今男人不光要爱车，更加要爱“音享”，让音乐从无形之中融入心坎，不知不觉之中触动我们的神经，为我们排忧解难，默默地影响着我们的心境，这就是一个享受生活、享受人生的过程。
从此套系统配置可以看到，不管是前后声音的喇叭，还是功放都是国际大牌，而且以色列摩雷喇叭和世界冠军级意大利舞仕刚柔功放可谓是天作之合的老搭档。前声音场选用的是拥有摩雷人气之王之称的优特声三分频喇叭，音质细腻柔和，自然沉稳，实乃货真价实也。后声场则搭配了摩雷独特“同点声源”技术的听爱卓英迪格同轴喇叭，来补偿后声场的听音需求。前后都是出自一家，配合起来更加默契，让舞仕刚柔ONE 120.4四路功放进入到最佳的工作状态，为喇叭提供充沛的动力源泉。
前声场优特声MT-120高频单元采用特殊丝膜材质以及阿克弗勒手工涂层，让高频更具感染力，细腻而传神。优特声603的CDM600中频单元同样采用了摩雷专利的阿克弗勒手工涂层，为喇叭单元打造了良好的响应频率曲线，使摩雷喇叭的设计更加优良，效果更佳。中低频单元，一体化的底盘设计，看起来不仅美观还最大限度减少了反响失真，54mm大直径六角技术铝制音圈，和音控阻抗滤波器技术，使声音的承载能力更强。三组单元由高至低分别替换了原车喇叭，并安装在车门上的喇叭位。
后声场听爱卓英迪格602它是高频单元与中低频单元完美融合的典范，使用着同一套磁路系统，相互依存但又独立振动，让人不得不惊叹他的精湛技术水平。摩雷同轴喇叭的高频与中低频的声源是定位在同一点，这样就可以使得喇叭单元所发挥出的效果更佳。而且着重讲一下，摩雷同轴喇叭的同点声源技术是非普通的同轴喇叭可以比的，对技术的要求更高更严谨。
而在功放方面，则是采用了意大利舞仕刚柔MOSCONI ONE 120.4四路作为前声场功放，其强劲的功率，让喇叭工作更加精力实足；精确的相位控制，超高的解析力，让前后声场喇叭音质饱满而富有动感，让其发挥出最佳的效果。
编辑点评：梦的定义或许被赋予了过多的光环，其实要完一个“音享”梦非必要有多极致的境界，不求找多贵，只求找得对，正如车主遇上摩雷，一拍即合。