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摘 要：隨着我国城市化进程的不断推进，我国的交通行业也在快速发展，交通行业的快速发展必然会需求大量的交通人才，因此对交通行业人才培训提出了新的要求。交通行业人才培训要满足现代交通行业快速发展的需求就必须要创新培训制度，创新培训理念和管理模式为交通行业培养更多符合要求的优秀人才。
关键词：交通行业 人才培训 制度创新 培训管理
一、现代交通行业人才培训制度创新的目标
交通行业的健康发展离不开优秀的人才，因此激活行业人才存量和提升行业人才增量是交通人才战略的基本任务。通过人才培训来提高交通行业现有人才的素质实现激活人才存量的目标是人才培训的首要任务。因此必须要进行人才培训制度创新建立交通行业人才培训平台，让原本属于不同交通主管部门的培训机构在完善的机制下通过发展需求、统筹规划、资源共享和组织管理组成人才培训的战略联盟。依托各省的交通干部培训中心和企事业培训机构充分利用社会培训资源和优质教育建立交通行业管理干部培训平台；以交通科研机构和特色高效为核心结合普通高校的交通学科和专业建立交通专业人才和创新人才培养平台；以交通行业职业院校为主结合社会职业教育学校的交通专业建立交通行业技能型和应用型人才培养平台。以上三个平台在实施过程中可以逐步建立，最终可以形成一个大的平台逐步实现建立交通行业人才培训平台的目标。各级交通培训机构依靠人才培训平台形成的是多边合作关系，各级交通主管部门既可以自己发动培训管理活动也可以依靠人才培训平台来发动培训活动。交通行业人才培训平台是交通管理活动的协调系统，管理活动的控制中心仍然是各级交通主管部门。
二、交通行业的发展要求人才培训制度创新
1.进行交通行业人才培训制度创新才能满足建设创新型交通行业的要求。随着我国经济的快速发展我国的交通行业也在快速发展，城市化进程的推进要求我国必须要建立创新型交通系统，但是建立创新型交通必须要依靠具有较高素质和依法行政能力的管理干部队伍，公路建设中的勘测、设计等工作还需要众多的技术专家和创新人才，公司的建立和施工过程中更是离不开成千上万的基层岗位的技能型、应用型人才，但是目前我国交通行业有着严重的人才资源短缺问题，高层次和专业技术人才更是明显不足，这些都对交通行业的发展产生了制约作用。因此必须要进行人才培训制度创新，建立完善的培训长效机制，为交通行业培养高素质专业人才来满足交通行业的发展需求。
2.交通行业人才培训制度创新可以借鉴现代管理理论。在经济全球化背景下企业已经由原来的独立发展模式逐渐转向联盟合作发展模式。企业之间通过从新组合资金、技术、管理和市场等资源形成协同优势共同发展，为股东和客户创造更高的价值，企业专注于自身核心能力的发展，让合作伙伴来转接企业的其他业务，达成合作关系谋求共同发展，提高企业的国际市场竞争力。交通行业人才培训管理因企业战略联盟理论的出现而拓宽了理论视野，有了新的研究思路，在一定条件下交通系统干部学校、交通职业院校和培训中心可以以资源共享为核心形成战略联盟，充分利用市场资源达成协同合作以最快的速度来满足交通行业人才培训的需要，为建设新型交通行业培养优秀的人才。
三、交通行业人才培训制度创新的实施策略
1.以资源共享为核心创新交通行业人才培训理念。充分认识到人才培训对建设创新型交通行业的重要性和紧迫性，以资源共享为核心来进行人才培训制度创新。在行业人才培训的各个流程和各个化解中多维度、全方位实现人才培训资源共享。以资源共享为核心准确定位交通行业人才培训，改革交通行业培训的模式、内容、方法和手段来满足建设创新型交通行业的需求，为建设新型交通行业积极培育具有创新精神、创新思维和创新能力的创新型人才，为交通行业的快速发展提供有力的人才保障。
2.以资源共享为核心创新人才培训的管理模式。交通行业人才培训管理模式创新就是以共同发展和共同利益来吸引社会上不同的利益主体参与培训提高自身的发展能力，把原来坟山的人才培训模式转变为培训机构之间的战略联盟培训模式。战略联盟管理模式必然会模式培训机构与外界资源的界限，会对合作各方的内部管理造成直接影响。因此各个培训机构必须实现资源共享，进行内部管理体制改革，建立新型管理结构实现内外协调和多方参与。战略联盟管理模式可以保障行业人才培训实现资源共享，各培训机构可以共享信息平台、公共设施、实验中心、培训场馆等教学设施，还可以共享师资、教材和专业课程等资源，实现优势互补、合理配置、互惠互利和有序竞争，不断提高培训机构的整体教学水平。
3.以资源共享为核心创新人才培训机制。建立完善的资源开发利用机制来开放和利用学员资源和教师资源。参与培训的学员有很多优秀的人才，他们掌握了坚实的基础理论和系统的专业知识，具有较高的专业技能和实际工作能力，具有丰富的管理和实践能力，因此这些人才不仅是培训对象同时还是宝贵的人才资源。培训教师不仅掌握了系统的基础理论还具有丰富的教学经验和较强的科研能力，因此交通主管部门应该建立横向合作实现教师互聘，联合开发教学资源共同申报重大项目，实现人才资源和科研信息资源的共享。建立资源协调管理机制保证各方资源的共享。各培训机构通过协商、谈判签订合作培训协议，建立协调组织机构管理公共合作事务，使各培训机构之间实现合作共赢、共同发展。
总结，要满足新型交通行业快速发展对人才的需求，交通行业人才培训机构就必须要进行制度创新改变原有的培训模式、培训内容和培训方法，以资源共享为核心建立新型的战略联盟培训模式，充分利用社会力量和资源促进新型交通行业的健康快速发展。
参考文献：
[1]谢明. 交通运输行业就业教育和培训的创新机制研究[J]. 交通企业管理，2013，（07）：66-68.
[2]邢智强. 与时俱进 创新交通人才培训制度[J]. 中国职业技术教育，2013，（10）：76-78.
[3]陈莉. 现代道路运输类职业人才教育培训模式的研究综述[J]. 广东交通职业技术学院学报，2013，（01）：85-88.
[4]赵光辉. 交通行业人才培训平台的内涵与定位[J]. 北京交通管理干部学院学报，2007，（04）：16-19.
关键词：交通行业 人才培训 制度创新 培训管理
一、现代交通行业人才培训制度创新的目标
交通行业的健康发展离不开优秀的人才，因此激活行业人才存量和提升行业人才增量是交通人才战略的基本任务。通过人才培训来提高交通行业现有人才的素质实现激活人才存量的目标是人才培训的首要任务。因此必须要进行人才培训制度创新建立交通行业人才培训平台，让原本属于不同交通主管部门的培训机构在完善的机制下通过发展需求、统筹规划、资源共享和组织管理组成人才培训的战略联盟。依托各省的交通干部培训中心和企事业培训机构充分利用社会培训资源和优质教育建立交通行业管理干部培训平台；以交通科研机构和特色高效为核心结合普通高校的交通学科和专业建立交通专业人才和创新人才培养平台；以交通行业职业院校为主结合社会职业教育学校的交通专业建立交通行业技能型和应用型人才培养平台。以上三个平台在实施过程中可以逐步建立，最终可以形成一个大的平台逐步实现建立交通行业人才培训平台的目标。各级交通培训机构依靠人才培训平台形成的是多边合作关系，各级交通主管部门既可以自己发动培训管理活动也可以依靠人才培训平台来发动培训活动。交通行业人才培训平台是交通管理活动的协调系统，管理活动的控制中心仍然是各级交通主管部门。
二、交通行业的发展要求人才培训制度创新
1.进行交通行业人才培训制度创新才能满足建设创新型交通行业的要求。随着我国经济的快速发展我国的交通行业也在快速发展，城市化进程的推进要求我国必须要建立创新型交通系统，但是建立创新型交通必须要依靠具有较高素质和依法行政能力的管理干部队伍，公路建设中的勘测、设计等工作还需要众多的技术专家和创新人才，公司的建立和施工过程中更是离不开成千上万的基层岗位的技能型、应用型人才，但是目前我国交通行业有着严重的人才资源短缺问题，高层次和专业技术人才更是明显不足，这些都对交通行业的发展产生了制约作用。因此必须要进行人才培训制度创新，建立完善的培训长效机制，为交通行业培养高素质专业人才来满足交通行业的发展需求。
2.交通行业人才培训制度创新可以借鉴现代管理理论。在经济全球化背景下企业已经由原来的独立发展模式逐渐转向联盟合作发展模式。企业之间通过从新组合资金、技术、管理和市场等资源形成协同优势共同发展，为股东和客户创造更高的价值，企业专注于自身核心能力的发展，让合作伙伴来转接企业的其他业务，达成合作关系谋求共同发展，提高企业的国际市场竞争力。交通行业人才培训管理因企业战略联盟理论的出现而拓宽了理论视野，有了新的研究思路，在一定条件下交通系统干部学校、交通职业院校和培训中心可以以资源共享为核心形成战略联盟，充分利用市场资源达成协同合作以最快的速度来满足交通行业人才培训的需要，为建设新型交通行业培养优秀的人才。
三、交通行业人才培训制度创新的实施策略
1.以资源共享为核心创新交通行业人才培训理念。充分认识到人才培训对建设创新型交通行业的重要性和紧迫性，以资源共享为核心来进行人才培训制度创新。在行业人才培训的各个流程和各个化解中多维度、全方位实现人才培训资源共享。以资源共享为核心准确定位交通行业人才培训，改革交通行业培训的模式、内容、方法和手段来满足建设创新型交通行业的需求，为建设新型交通行业积极培育具有创新精神、创新思维和创新能力的创新型人才，为交通行业的快速发展提供有力的人才保障。
2.以资源共享为核心创新人才培训的管理模式。交通行业人才培训管理模式创新就是以共同发展和共同利益来吸引社会上不同的利益主体参与培训提高自身的发展能力，把原来坟山的人才培训模式转变为培训机构之间的战略联盟培训模式。战略联盟管理模式必然会模式培训机构与外界资源的界限，会对合作各方的内部管理造成直接影响。因此各个培训机构必须实现资源共享，进行内部管理体制改革，建立新型管理结构实现内外协调和多方参与。战略联盟管理模式可以保障行业人才培训实现资源共享，各培训机构可以共享信息平台、公共设施、实验中心、培训场馆等教学设施，还可以共享师资、教材和专业课程等资源，实现优势互补、合理配置、互惠互利和有序竞争，不断提高培训机构的整体教学水平。
3.以资源共享为核心创新人才培训机制。建立完善的资源开发利用机制来开放和利用学员资源和教师资源。参与培训的学员有很多优秀的人才，他们掌握了坚实的基础理论和系统的专业知识，具有较高的专业技能和实际工作能力，具有丰富的管理和实践能力，因此这些人才不仅是培训对象同时还是宝贵的人才资源。培训教师不仅掌握了系统的基础理论还具有丰富的教学经验和较强的科研能力，因此交通主管部门应该建立横向合作实现教师互聘，联合开发教学资源共同申报重大项目，实现人才资源和科研信息资源的共享。建立资源协调管理机制保证各方资源的共享。各培训机构通过协商、谈判签订合作培训协议，建立协调组织机构管理公共合作事务，使各培训机构之间实现合作共赢、共同发展。
总结，要满足新型交通行业快速发展对人才的需求，交通行业人才培训机构就必须要进行制度创新改变原有的培训模式、培训内容和培训方法，以资源共享为核心建立新型的战略联盟培训模式，充分利用社会力量和资源促进新型交通行业的健康快速发展。
参考文献：
[1]谢明. 交通运输行业就业教育和培训的创新机制研究[J]. 交通企业管理，2013，（07）：66-68.
[2]邢智强. 与时俱进 创新交通人才培训制度[J]. 中国职业技术教育，2013，（10）：76-78.
[3]陈莉. 现代道路运输类职业人才教育培训模式的研究综述[J]. 广东交通职业技术学院学报，2013，（01）：85-88.
[4]赵光辉. 交通行业人才培训平台的内涵与定位[J]. 北京交通管理干部学院学报，2007，（04）：16-19.