后起之秀

来源 :音响改装技术 | 被引量 : 0次 | 上传用户:huanying19870604
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
  聊及国内汽车音响,雷贝琴不得不提。从2013年开始,雷贝琴奋力出击,推出了三分频套装喇叭,据了解,其实早在几年前,雷贝琴的研发团队就已经多次远赴泰国和台湾等汽车音响发达地区进行技术考察。通过这些实地学习,获得了大量的产品技术经验,特别是泰国、台湾等地高水平的三分频系统竞赛车,而这些知识积累,就成为了雷贝琴三分频套装喇叭最早的研发思路和灵感。其分别是雷贝琴RS6.3和雷贝琴EX2.3,它们各有特色。
  众所周知,在实际安装当中,三分频套装各个单元的定位和安装都颇有挑战性,如何让三分频系统发挥出良好的效果,一直都是困扰众多改装技师的技术难题。为了能够在产品层面实现理想的效果,从而降低后续安装环节的技术难度,雷贝琴研发团队一直努力进行技术钻研,通过长时间的研发,以及多次实际安装后的效果评估,终于在2013年中正式完成了两款三分频套装喇叭的研发设计。这一方面标志着雷贝琴的产品线将进一步完善,另一方面更必将造福更多车友享受到曼妙的三分频“琴音”。
  安装便捷是王道
  由于三分频的安装相对两分频的安装复杂,且安装角度以及位置对声音效果影响较大,特别是中音单元,解决这一难题,雷贝琴在中音单元上也集中下了不少功夫。
  如目前市面上很多中音单元口径为100MM,而雷贝琴的中音单元口径为80MM,这样在保证声效的同时更易于安装。中音单元为球顶形状,该形状扬声器中频较突出,声音密度好,指向性也较宽,瞬态特性好,失真小等特点。最关键的一点,则是中音单元单独设计了腔体,不仅增强了低频的效果,且对于安装位是否能独立行成箱体就没有那么苛刻的要求了。
  精雕细琢方成器
  对于这两款三分频产品,外型上最大的亮点莫过于中音单元和分频器全新开发的外观。中音单元的球顶丝膜最终使用了一款进口材料;中音单元的喇叭罩,无论是选料还是选色,同样经过了多次斟酌才最终敲定;分频器也一改雷贝琴过去两分频套装分频器的传统风格,高档的紫蓝色水晶面壳可隐约窥见严谨的内部构造和精心用材,对于既带着浓烈“经典情怀”而又注重于严谨的雷贝琴来说,这款分频器的外观设计,确实是一个让人充满惊喜的新鲜元素。
  好声无需天价求
  有幸在这两款三分频开发过程中都参与了试听,可以说,声音整体的平衡性一直是我们对声音最基本的追求,而在这两款三分频喇叭身上,你都可以清晰地发现到这一个特点。当然,在研发过程中每一丝细微的调整,都为我们带来了惊喜,而对于平日里就是音乐爱好者的我们来说,这也使得每一次的试听,都成为了一次最愉悦的精神享受。
  那些骨灰级的玩家总喜好拿一些“交响乐”的碟子测试,这是对器材最大的考验和挑战。大家都知道这类型的音乐对器材的要求相当高,特别是高、中、低各频段量感的分布与控制力,声音整体的线性表现,交响乐的临场感是否真实都有很高的难度。而雷贝琴这套三分频系统却能够自然流畅地把交响乐演绎得真实自然,无论是声场的开扬度还是中频的量感,应有的细节都能一一表现出来。
  编辑点评:
  虽然和不少品牌相比,雷贝琴推出三分频产品推出的时间相对较后,但经过多年的沉淀和积累,现在为大家所呈现的,是两款兼具技术底蕴和优雅风姿的高品质产品。而在定价上,尽管用料十足,精益求精,然而也继承了雷贝琴品牌一贯“亲民”的高性价比。耳听为实,
  相信当你也实地试听过之后,这样亲民的价位,这样出色的播放表现,必定会为你带来强烈的惊喜。
  雷贝琴RS6.3三分频主要参数:
  中低音尺寸:165mm/6.5"
  额定阻抗: 4Ohm
  额定功率:70W
  灵敏度:90dB
  频率响应:52Hz-5kHz
  中音单元尺寸: 100mm/4"
  额定阻抗: 4Ohm
  额定功率:70W
  灵敏度:90dB
  频率响应:500Hz-8kHz
  高音单元尺寸:28mm/1.1"
  额定阻抗:4Ohm
  额定功率:50W
  灵敏度:92dB
  频率响应: 1KHz-20kHz
  雷贝琴EX2.3三分频主要参数:
  中低音尺寸:165mm/6.5"
  额定阻抗: 4Ohm
  额定功率:100W
  灵敏度: 91dB
  频率响应:53Hz-5kHz
  中音中低音单元参数与RS6.3相同
其他文献
这位雷克萨斯车主刚刚提车不久,就来做后续的改装升级工作。他先是把座椅全都换成更加绚丽多彩的红色真皮座椅,之后就着手进行汽车音响升级。这位雷克萨斯车主对汽车音响的要求非常高。因为ES300H对比同级别车型,原车音响已经很不错,但在他看来还是美中不足。有需求,就有满足,面对挑剔的车主,南海酷车旋律为他实现愿望。  在车主试听了以色列摩雷意蕾两分频套装喇叭之后,被摩雷近乎无暇的曼妙音质所征服。以色列摩雷
期刊
说起来也颇有渊源,车主是一个爱好音响的人,之前另一车升级过音响,这次新提了一台高配版普拉多毫不迟疑直接过来升级了。说起来霸道的高配版音响还是比一般的车要厚道,原车还加装了低音炮,不过,当开大音量动态曲目的时候,低频还是软绵绵,明显感到力不从心。其实,原车音响的好与不好是早已公开的秘密,因为整车从来只拿原车音响的“好”来吸引车主。那么,不管是对于一位音乐爱好者来说,还是音响发烧友而言,音响升级是势在
期刊
相比旧款帕萨特,新款的变化还是挺大的,仅是外观,就有脱胎换骨的改变。明显不同是车身设计流露出更多的时尚元素,如前脸部分的格栅、车头灯、车身及尾部轮廓分明,曲线优美,整体给人张力十足。可以说,新帕萨给人更具活力与潮流感。  不过,就算帕萨特做了不少功夫,但它的原车音响依然不能给人惊喜。很多网友表示:“试听后会发现,它和别的车型一样,原车音响充其量为发音工具,音质及层次感极其欠佳,毫无吸引力,这也许原
期刊
很多品牌商都会选在新的一年推出自己的新产品,霸克也不例外。对于本次的新品,美托方面仍未作大规模的宣传,以至美托内部员工仍然有许多人只知道新品将出却不知产品已经到埠。这次新品的数量不少,而本月本刊为大家测评的,是其热销产品之一——改款后的全新DX650两分频套装。  外观工艺  前一代的霸克DX650其实早就得到众多店家及消费者的认可,此次该款可谓是在一片千呼万唤声中悄然而至。与其说全新DX650是
期刊
保罗沃克在速度与激情中出色的演技,获得了许多喝彩,保罗的不幸,无疑令喜爱速度与激情的影迷惋惜不已,不过他留下的作品值得人们去怀念。还记得影片中许多赛车的后尾箱中的大喇叭吗?那可不是一只普通的喇叭,用专业术语描述是超低音。如今汽车改装不再只是为了拉风,而是一种对生活品质追求的象征。试想一下移动音乐城堡,会有一种什么样的感觉?  佛山顺德道声专注汽车音响改装和汽车隔音工程已有10个年头,专业从事汽车音
期刊
临近岁末,大家各有各忙,你又在忙什么呢?在即将迈进新的一年,广州魔音电子有限公司忙着做了一件很特别的事,他们选择在这个岁末中继续充电。12月28日,由广州市高菲电子技术咨询服务有限公司主办,广州魔音电子有限公司协会的一场别开生面的培训会在广州白云区云海大酒店隆重进行,培训会为期两天。第一天请来中国十大新锐讲师——梁人之老师就《企业如何快速倍增业绩》进行深入剖析,第二天由中国汽车音响培训之称第一人的
期刊
本次改装的主角是现代ix35,因为车主使用的家庭音响是HiVi惠威的,而且对它很满意,所以爱屋及乌,汽车音响也首选HiVi惠威的产品。车主经惠威汽车音响官网得知佛山曼波是HiVi惠威汽车音响的旗舰经销商,便选择在此改装HiVi惠威的汽车音响。  由于要实现导航的功能,因此主机选择ix35的DVD导航专用机。前声场喇叭选择的是HiVi惠威D630三分频套装喇叭。D630在市场上有不俗的表现,问世了几
期刊
大家看到这辆霸道是否有曾相似的感觉的,是的,在一年前,这辆由佛山南海酷车旋律打造的霸道已在本刊出现过,相信大家还记忆犹新。因为,笔者当时做了一个有趣的举动,在车头上铺满了车主所随车携带的CD碟片,不下三十张,画面甚为壮观。事隔一年,它又回到大家的视线,是那么亲切。与过去一年相比,现时看到的霸道更是霸气十足,自信满满,让人大跌眼镜,因为仅一年,前后两次升级却是大跃进。虽说在一年前升级的音响器材已相当
期刊
行业中在竞争中“优胜劣汰”,过程中,从业者唯有不断的审视自身行业的发展、明确行业发展的主线、了解未来行业发展的主线,才能构建属于自己的市场竞争力。在脚垫消费方面,消费者对于脚垫的功能要求越来越高,安全使用、绿色环保、美观舒适等等。在笔者看来,这其中安全性及环保性无疑是最基础的核心。而从消费者的消费习惯来看,安全及环保正被越来越多的消费者重视。  小标:安全无小事  2009年,一块汽车脚垫引发了丰
期刊
时在今日,在世人眼中,汽车脚垫已然成为车辆装饰的必需品,但几乎没多少人知道,在19世纪,也就是汽车诞生最初,木地板就是最原始的“脚垫”。  木地板作为最原始的“脚垫”,专注于为车辆乘员的脚部提供保护,防止泥、水、石头或其他形式的碎片给乘员的脚部带来不便或伤害。从这一点上看,“脚垫”诞生的初衷更多的是出于保护乘员的考虑。但实际上,历史并没有将木地板列入“脚垫”的范畴。  1919年,随着纸质板垫的诞
期刊