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时在今日，在世人眼中，汽车脚垫已然成为车辆装饰的必需品，但几乎没多少人知道，在19世纪，也就是汽车诞生最初，木地板就是最原始的“脚垫”。
木地板作为最原始的“脚垫”，专注于为车辆乘员的脚部提供保护，防止泥、水、石头或其他形式的碎片给乘员的脚部带来不便或伤害。从这一点上看，“脚垫”诞生的初衷更多的是出于保护乘员的考虑。但实际上，历史并没有将木地板列入“脚垫”的范畴。
1919年，随着纸质板垫的诞生，汽车“脚垫”的概念初步形成。在今日看来，纸质脚垫显然存在很大的不足，其中纸材的亲水性质无疑是一块很大的“硬伤”。但在当时，由木地板到纸质板垫的升级已称得上一次重大的飞跃。
年轮继续飞转，时间来到了1955年。这一年，汽车脚垫迎来了一个伟大的创新——橡胶脚垫于美国诞生。在那时，橡胶脚垫和我们当前经常看到的橡胶脚垫在结构上还有比较大的差距，但显然这并不重要。人类文明进步一大步，不过是一个个前进脚步的长时间累计：在橡胶脚垫面世之后，结合社会需求及科技的发展，人们逐步对橡胶脚垫的结构进行优化，如引入排水结构设计等。另外，在六七十年代，厂商们也开始尝试为车主提供脚垫裁剪服务以让脚垫更好地与汽车搭配等。或许我们可以将其看做“专车专用”的启蒙。
在橡胶脚垫逐步发展的同时，以其他材质作为原材料的脚垫也逐渐面世。包括亚麻脚垫、纺织脚垫等等。到了今天，我们眼前呈现除了一片多姿多彩的“脚垫世界”，pvc脚垫、化纤脚垫、尼龙丝垫、皮革脚垫等等，看得人是眼花缭乱。
从某种意义上讲，汽车脚垫的发展见证了人类对科技以及人性化的追求。在脚垫进化的过程中，人们对脚垫的要求越来越高，脚垫所产生的作用也一直在进化。眼下，单纯的保护汽车底部以及防水防潮的功能已经不足以勾起消费者的消费冲动。安全环保、美观实用、隔音保暖、舒适耐用等功能正成为主流。
脚垫的消费，也逐渐的变得不再是买一套脚垫那么简单。脚垫是否安全？能否与车内其他物品完美相容？能够营造出怎样的车厢氛围？所以这些问题，正左右着越来越多的消费者。
特殊标：脚垫的分类
脚垫的分类，可以从多个方面、多个标准来进行分类，包括功能、形状、材质、工艺等等。从功能上讲，脚垫可分为专车专用型及通用型脚垫；从形状上讲，汽车脚垫可分为平面脚垫及立体脚垫；从工艺角度出发，脚垫可分为手工脚垫、机器编织脚垫及机器注塑脚垫；从产品所采用的材质出发，脚垫的分类最为多样化，包括了化纤脚垫、亚麻脚垫、PVC脚垫、橡胶脚垫、呢绒脚垫、皮革脚垫等等。
木地板作为最原始的“脚垫”，专注于为车辆乘员的脚部提供保护，防止泥、水、石头或其他形式的碎片给乘员的脚部带来不便或伤害。从这一点上看，“脚垫”诞生的初衷更多的是出于保护乘员的考虑。但实际上，历史并没有将木地板列入“脚垫”的范畴。
1919年，随着纸质板垫的诞生，汽车“脚垫”的概念初步形成。在今日看来，纸质脚垫显然存在很大的不足，其中纸材的亲水性质无疑是一块很大的“硬伤”。但在当时，由木地板到纸质板垫的升级已称得上一次重大的飞跃。
年轮继续飞转，时间来到了1955年。这一年，汽车脚垫迎来了一个伟大的创新——橡胶脚垫于美国诞生。在那时，橡胶脚垫和我们当前经常看到的橡胶脚垫在结构上还有比较大的差距，但显然这并不重要。人类文明进步一大步，不过是一个个前进脚步的长时间累计：在橡胶脚垫面世之后，结合社会需求及科技的发展，人们逐步对橡胶脚垫的结构进行优化，如引入排水结构设计等。另外，在六七十年代，厂商们也开始尝试为车主提供脚垫裁剪服务以让脚垫更好地与汽车搭配等。或许我们可以将其看做“专车专用”的启蒙。
在橡胶脚垫逐步发展的同时，以其他材质作为原材料的脚垫也逐渐面世。包括亚麻脚垫、纺织脚垫等等。到了今天，我们眼前呈现除了一片多姿多彩的“脚垫世界”，pvc脚垫、化纤脚垫、尼龙丝垫、皮革脚垫等等，看得人是眼花缭乱。
从某种意义上讲，汽车脚垫的发展见证了人类对科技以及人性化的追求。在脚垫进化的过程中，人们对脚垫的要求越来越高，脚垫所产生的作用也一直在进化。眼下，单纯的保护汽车底部以及防水防潮的功能已经不足以勾起消费者的消费冲动。安全环保、美观实用、隔音保暖、舒适耐用等功能正成为主流。
脚垫的消费，也逐渐的变得不再是买一套脚垫那么简单。脚垫是否安全？能否与车内其他物品完美相容？能够营造出怎样的车厢氛围？所以这些问题，正左右着越来越多的消费者。
特殊标：脚垫的分类
脚垫的分类，可以从多个方面、多个标准来进行分类，包括功能、形状、材质、工艺等等。从功能上讲，脚垫可分为专车专用型及通用型脚垫；从形状上讲，汽车脚垫可分为平面脚垫及立体脚垫；从工艺角度出发，脚垫可分为手工脚垫、机器编织脚垫及机器注塑脚垫；从产品所采用的材质出发，脚垫的分类最为多样化，包括了化纤脚垫、亚麻脚垫、PVC脚垫、橡胶脚垫、呢绒脚垫、皮革脚垫等等。