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交通业是影响旅游系统发展的关键要素。交通业的发展直接影响游客的旅游消费，进而影响区域经济收入水平。随着居民对高质量出行方式需求的提升，高速铁路作为一种便捷的旅游交通工具正成为越来越多人的首选。高速铁路开通自今，因其四通八达的高速铁路枢纽地位，形成了交通便利的条件，使得我国的旅游消费市场和目的地建设正在发生深层次变革，传统的旅游格局将被打破，这对我国旅游业的发展无疑是一个重大的挑战和机遇。另外，旅游业作为一个关联度较高的产业，可以依靠自身发展带动其它行业的发展，对我国居民收入的增加有重要贡献作用。因此，针对高速铁路的开通对我国旅游经济发展关系的深入分析，把握高速铁路开通带来的历史契机，积极寻求新的旅游业发展模式，对我国旅游经济发展具有深远意义。
本文选取了我国13个省份作为研究主体，深入分析了高铁开通对旅游业发展的影响。主要包括两个子问题：一是高铁开通对我国旅游收入动态影响分析，二是高铁开通对我国居民出游率的影响。本文通过实证研究，分析的主要内容与得出的结论概括为以下几个方面：
第一，验证了高铁开通对研究主体的旅游业发展有显著的影响关系。本文以高铁开通与否作为虚拟变量，分别与所选取的指标相乘，构建模型对比高铁开通前后对所选省份旅游经济发展的影响。
第二，以省级层面的旅游收入为研究对象，通过构建VAR模型分析高铁开通对旅游收入的动态影响关系。研究发现，高铁开通对旅游收入存在动态影响，首先对变量做单位根检验，发现序列非平稳，对变量做差分之后发现序列平稳，并且通过协整检验发现变量之间存在着长期均衡关系；根据AIC和SC值的结果以及稳健性检验，发现模型在滞后第4期的时候最佳。进一步分析高铁开通与旅游收入之间相互的动态冲击效果，高铁开通对旅游收入短期有一定的促进作用，但对旅游收入的影响具有滞后性。
第三，以省级层面的居民出游率为研究对象，通过构建Tobit面板数据模型，分析高铁开通对居民出游率的影响。研究发现，高铁开通之前景区吸引度、旅游目的地的旅游产品及服务价格、旅行社个数、星级饭店个数这4个变量对居民出游率影响系数较小，高铁开通之后这4个变量提升了居民出游率，说明高铁开通之后对居民旅游率有显著的影响效应。
本文选取了我国13个省份作为研究主体，深入分析了高铁开通对旅游业发展的影响。主要包括两个子问题：一是高铁开通对我国旅游收入动态影响分析，二是高铁开通对我国居民出游率的影响。本文通过实证研究，分析的主要内容与得出的结论概括为以下几个方面：
第一，验证了高铁开通对研究主体的旅游业发展有显著的影响关系。本文以高铁开通与否作为虚拟变量，分别与所选取的指标相乘，构建模型对比高铁开通前后对所选省份旅游经济发展的影响。
第二，以省级层面的旅游收入为研究对象，通过构建VAR模型分析高铁开通对旅游收入的动态影响关系。研究发现，高铁开通对旅游收入存在动态影响，首先对变量做单位根检验，发现序列非平稳，对变量做差分之后发现序列平稳，并且通过协整检验发现变量之间存在着长期均衡关系；根据AIC和SC值的结果以及稳健性检验，发现模型在滞后第4期的时候最佳。进一步分析高铁开通与旅游收入之间相互的动态冲击效果，高铁开通对旅游收入短期有一定的促进作用，但对旅游收入的影响具有滞后性。
第三，以省级层面的居民出游率为研究对象，通过构建Tobit面板数据模型，分析高铁开通对居民出游率的影响。研究发现，高铁开通之前景区吸引度、旅游目的地的旅游产品及服务价格、旅行社个数、星级饭店个数这4个变量对居民出游率影响系数较小，高铁开通之后这4个变量提升了居民出游率，说明高铁开通之后对居民旅游率有显著的影响效应。