【摘 要】
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汽车排气中含有大量的CO和一定量的NO.该文采用28~50mesh的莫来石颗粒为载体,以柠檬酸盐法制备了一系列负载型LaSrCuO和LaSrNiO复合金属氧化物催化剂,XRD和SEM表征了它们的结构,并在CO氧化和NO分解的反应中进行了活性和动力学的研究.负载在莫来石上的LaSrCuO催化剂用于CO氧化时,在低于300℃的温度范围内都可以达到很高的CO转化率,在400℃都完全转化;随着x的值的增大
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汽车排气中含有大量的CO和一定量的N<,2>O.该文采用28~50mesh的莫来石颗粒为载体,以柠檬酸盐法制备了一系列负载型La<,2-x>Sr<,x>CuO<,4>和La<,2-x>Sr<,x>NiO<,4>复合金属氧化物催化剂,XRD和SEM表征了它们的结构,并在CO氧化和N<,2>O分解的反应中进行了活性和动力学的研究.负载在莫来石上的La<,2-x>Sr<,x>CuO<,4>催化剂用于CO氧化时,在低于300℃的温度范围内都可以达到很高的CO转化率,在400℃都完全转化;随着x的值的增大,催化活性也增大;x为0.8与1.0时的两种催化剂的性能接近且好于其它配方,当用于FCC再生过程的助燃剂时,以配方为x=0.8时最好.SEM的表征表明在x=0.8和1.0时,负载在莫来石上的La<,2-x>Sr<,x>CuO<,4>呈小粒状,分散度高,有明显的晶体形态和光泽,为解释其较高的活性提供了依据.XRD的表征表明,实验所用催化剂为K<,2>NiF<,4>型钙钛矿复合氧化物.特征峰的强度随着x值的增加有不同程度的增强,特征峰强度的变化为后面解释催化剂活性的变化提供了结构上依据.负载在莫来石上的La<,2-x>Sr<,x>CuO<,4>催化剂用于N<,2>O分解时,随着x的值的增大,催化活性也增大.反应的宏观动力学的研究表明,这一系列的复合氧化物对于N<,2>O的分解反应是一级反应.对于反应的机理,在0≤x≤0.4时,随着x的增加,Cu<3+>的含量增加很快而催化活性增加较慢;在0.6≤x≤1.0时,随着x的增加,氧空位的含量和催化活性都增加很快,所以认为N<,2>O的分解反应主要和氧空位密切相关.负载在莫来石上的La<,2-x>Sr<,x>NiO<,4>催化剂用于N<,2>O分解时,除了x=0之外的情况,在相同温度下,随着x值的增大,催化活性也增大,当x=1.0时,催化活性最好.N<,2>O的转化率和Ni<3+>的含量都随着x的增加而增加,所以Ni<3+>是La<,2-x>Sr<,x>NiO<,4>系列催化剂用于N<,2>O分解的活性离子.La<,2-x>Sr<,x>NiO<,4>掺入Sr<2+>越多,形成氧缺陷越多,稳定Ni<3+>越多,晶格氧的数量也越多,从而提高催化剂的氧化还原能力,提高催化剂分解N<,2>O的转化率.XRD实验表明,La<,2-x>Sr<,x>NiO<,4>(0≤x≤1)都能保持单相的K<,2>NiF<,4>钙钛矿结构.动力学实验表明该反应对于N<,2>O是一级反应.将所得的活化能值对与之对应的lgk<,0>作图,得到很好的反应活性(1gk<,0>)和活化能(Ea)之间补偿效应的直线关系,lgk<,0>=(1/a)Ea+B,而且B≈0.这说明催化剂活性同时取决于活化能和频率因子.
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