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车辆在运行过程中,由于交叉口信号控制引起的延误对驾驶员的动态路线选择起着十分重要的作用。本文通过对驾驶员的调查,研究了驾驶员的路线选择模式,分析了在城市交通控制系统的作用下驾驶员在熟悉程度不同的路线之间进行选择的情况,讨论了信号控制策略使驾驶员由常用路线改换到其他路线上的倾向性,并使用多项式Logit模型对试验数据进行了分析。研究结果表明：以交通信号绿信比为变量、路线熟悉程度为参数的多项式Logit模型能有效地描述驾驶员的路线选择行为。