【摘 要】
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本文提出了基于宏观动态流体力学模型的行程时间预测技术,首先对待预测路段进行分段,然后计算各小段的行程时间并将其累加。其中利用了Papageorgiou模型估计各小段的速度,而
【机 构】
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同济大学交通运输工程学院,上海,200092
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本文提出了基于宏观动态流体力学模型的行程时间预测技术,首先对待预测路段进行分段,然后计算各小段的行程时间并将其累加。其中利用了Papageorgiou模型估计各小段的速度,而行程时间的计算采用了以20s定时更新和以小段为单位空间更新瞬时速度的计算方法,使其更能如实反映车辆在不稳定交通流状况下的真实行驶状况。
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