货方相关论文
一、引言共同海损(general average)制度作为海上货物运输所特有的一项制度,从最初的航运习惯直至被确定为法律制度,已经历了100多......
中国正面临对《鹿特丹规则》的态度选择。本文总结了不支持中国立即签署或参加《鹿特丹规则》的九个理由,即:司法管辖权和法律适用......
分析了国际货运代理人充当第三方物流经营人后,因实施的具体法律行为不同,而具有不同的法律地位。
After analyzing the fact tha......
摘 要：随着门到门运输的方式的不断发展，明确的划分承运人在装船前卸船后的责任对于合理分配承运人的责任保护货方利益有着非常重要......
倒窜货问题相信是每一个企业的一块心病。一个年销售额高达五、六百万的县级市场，因为倒货的冲击市场拱手让给了竞品，这种切肤之痛不......
研究了各国滞期费理论，认为租约中滞期费条款应属中间条款；产生滞期费的滞期是一般违约，船东可依租约获得赔偿；超滞期是实质性违约，在一......
诉权是当事人请求法院启动程序规则以实现其实体请求的权利,具有程序与实体的双重意义与价值。国际海上货物运输法律关系下货方对......
近三十年来,随着集装箱运输的发展,国际贸易传统运输的“港到港”交接向外延伸为“门到门”交接,所以长期以来惯用的单一海运、陆......
