汉堡规则相关论文
目前我国理论界和实务界对承运人迟延履行的期限有不同的理解。笔者从逻辑推理、体系、比较法和目的解释规则角度出发进行论述,认......
本文在对有关国际公约和我国海商法关于承运人责任期间的规定进行比较分析的基础上,论述了对我国《海商法》第46条修改的必要性并......
国际商法在20世纪已初成体系。在21世纪,受经济全球化的推动,国际商法将获得巨大发展;国际商法的“全球化”和“非国内化”趋势将......
一、引言首要条款(Paramount clause,Clause paramount)是提单诸多背面条款中较重要的条款之一。它不仅像其他条款一样,关系到提单......
分析了国际货运代理人充当第三方物流经营人后,因实施的具体法律行为不同,而具有不同的法律地位。
After analyzing the fact tha......
摘 要：随着门到门运输的方式的不断发展，明确的划分承运人在装船前卸船后的责任对于合理分配承运人的责任保护货方利益有着非常重要......
2008年联合国大会通过的《鹿特丹规则》，确立了一项新的制度，即海运履约方制度。海运履约方作为一项新的制度，有着很强的生命力，是航运......
航海过失免责制度至今已发展了近百年。作为海商法中的一项重要制度,多年以来,国际海运中的航海过失免责条款一直饱受争议。本文回......
实际承运人并非运输合同当事人,相关国际公约和我国法律却规定其对旅客/托运人承担合同责任,这突破了"合同相对性原则"。明确其法......
“实际承运人”制度是海上货物运输法中的一个重要制度。在我国，这一制度是１９９２年制定《海商法》时根据《汉堡规则》设立的。由于使用时......
我国有着悠久的航海历史,但海上立法却相对落后。《海商法》的出台经历了很长时间,具有先进性、国际性、实用性和可操作性。目前,......
摘 要：实际承运人制度是《海商法》下的重要制度，其是借鉴了《汉堡规则》下的实际承运人制度修改而来的。但是，由于该概念于立法上存......
通过调研和分析我国各级法院审判的有关实际承运人认定的36个样本案例,归纳我国海事司法实践在海上货物运输实际承运人认定问题上......
通过分析《鹿特丹规则》规定的承运人责任制度、海运履约方制度、多式联运制度、运输单证与电子运输记录制度、总量合同制度,并与......
本文旨在讨论海牙维斯比规则、汉堡规则与《中华人民共和国海商法》中关于承运人与托运人的权利、义务、责任与抗辩的有关规定。本......
海上货物运输中的当事人主要包括:承运人、实际承运人、托运人和收货人。在这些当事人之间,存在着错综复杂的法律关系:既有合同约......
关于海上货物运输,国际上存在着三个公约(海牙规则、海牙-维斯比规则和汉堡规则),再加上各国的国内立法,国际海上货物运输法律制度......
