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2月27日，针对出租车行业经营承包费用不合理、驾驶员权益未得到充分保障等问题，交通运输部、人力资源和社会保障部、全国总工会联合......
随着城市化的迅速发展,银川市交通十分拥堵,私家车拥有量大幅度提高,而出租车行业的发展现状存在比较多方面的不利因素,而现代科技......
目前各地在出租车管理模式上各异,整个链条中包含的相关主体有:政府部门、经营公司、车主、承包者、司机,他们的运作方式如图1所示......
当前北京市内已经入网电话叫车服务中心的出租车仅有4万多辆,占全市运营出租车总数的6成左右亲历“叫车”2012年11月的第一个周末,......
