不是所有产品,都叫“改装部品”

来源 :音响改装技术 | 被引量 : 0次 | 上传用户:mzh18277648
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
  但凡说到汽车改装市场,消费者总是叹息于大杂烩般的改装部品,无从甄选自己所需要的产品;商家总是叹息于与竞争对手的生死肉搏,却换不回顾客的回眸一笑。“整体大环境差”成了不少人粘在嘴巴上的口头禅,却不过图个心理安慰罢了。可换个角度看来,在行业低迷,经济不振的时候,往往也是一个企业厚积薄发之时。而在广州星光源汽车配件有限公司的黄万新看来,面对目前大杂烩般的灯光改装部品,星光源一直在传递“何为真正的改装部品”。
  住在三楼的“改装”
  在大多数的汽配城里,任何的产品都可自诩为改装部品,大相径庭的工业包装是产品给人的最深印象。这对星光源的黄万新来说,那些自诩为改装的产品都不是他所认同的改装部品。多年的配件从业经验,让黄万新对于改装部品有着明确的定义。“在配件的市场里,产品可以分为原厂件、副厂件和改装件。做配件的人,必须要清楚什么样的产品应该对应什么件。对于这些个件可以抽象地假设,有一栋三层楼的房子,副厂件无疑是住在一楼的,二楼住的是原厂件,而改装件则住在顶层的三楼。”
  汽配城那拥挤着灯泡、透镜和安定器纸盒子和装灯泡的清一色白盒子,在外包装上,这些所谓改装部品的工业包装就与原厂件难以相提并论。在黄万新眼中 “改装部品不同一般产品,不论是视觉还是性能都需要达到一个标准才能称之为改装。而不是随便拿一个安定器、拿一个透镜或灯泡装上车就可自诩为改装。这是一个对改装的误区。”而这个标准,就是黄万新在交谈中被数次提及的,产品只有在视觉、品质、性能、结构、设计都优于标准原厂配件的情况下,才能称得上是改装部品。
  徘徊的改装
  “国内的改装部品,至多只能住在‘二楼’。不仅因为‘三楼’还没有搭建好,实际上我们的很多产品还不足以住进房子的‘三楼’。所以我们就在‘二楼’不停地徘徊、徘徊。”
  房子的第三层,就像汽车改装在国内所面临的尴尬。国外成熟的改装部品可以通过海关进来销售,却无法通过国内的汽车年检;而国内的改装部品更可悲,连最起码的合法身份都还是奢望。所以这第三层的房子,是我们在国外的改装标准下臆想出来的、虚构的,我们还尚不具备这第三层房子的“建筑许可证”。不过另一方面,我们产品本身也还未具备跨进第三层的实力。就像国内原厂安定器的输出功率标准是35W,而很多所谓的改装部品实际测出来的输出功率却低于原厂标准,按理这应属一楼的副厂件才是。既然作为改装件,那在性能上最低限度也应与原厂件一致。就如一台卡罗拉换装凯美瑞用的氙气大灯,使用凯美瑞原厂的氙气大灯或足以比肩原厂件的改装氙气大灯,这才可称之为改装。
  需要坚守的品牌
  随便拿一些产品就去改装市场售卖,就可以叫做改装件。黄万新认为造成这个现象的原因,除了上述的对改装的不够理解、产品缺乏界定标准外,还有商家的意识淡薄。商人逐利无可厚非,但是在售价与利润的争斗中,牺牲了产品的品质,这就使得行业内的产品品质越来越差,直接导致市场的大洗牌。在黄万新看来国内的灯光厂家完全具备了生产足以与进口产品媲美的自主产品。只是厂家的品牌意识淡薄,只顾一味追逐眼前的利益,而致陷入市场恶性竞争的漩涡中。
  “做品牌是一个坚守的过程,要坚守住企业的原则、自己的原则。就如NHK品牌的HID,它从包装到性能、品质方面都是以一个合格的改装件作为出发点。从消费者手拿产品的外观感受,到安装完产品的性能感受,都能对得起改装的称谓。”在交谈的最后,黄万新表示星光源要做的是传递出怎样的产品才能成为合格的改装部品,向消费者普及这样的理念。虽然未能踏进房子的第三层,但星光源的产品凭借着出色的品质、包装与性能,已经向第三层跨出了一大步。尽管距离真正第三层房子的到来还有很远的距离,但远胜那些还在一楼挣扎的所谓改装部品。
  这臆想的第三层房子究竟何时能落成,整个改装行业都在为之期待。尽管眼下看来路途仍然遥远且艰辛,但若没有企业出来传递正能量,行业继续深陷恶性竞争的漩涡,最终行业又将何如?
其他文献
公路SUV王者  ——Lumma Design CLR X 6 R  2014款的BMW X6,无论从外形还是各类的性能测试报告看来,BMW都有意将X6定位于公路SUV的巅峰之作。在面对当下强手芸芸的SUV市场,X6有了Lumma Design的协助,“公路SUV王者”的称号已经是手到擒来的事。Lumma为X6加装了全新的车身套件,造型延续了Lumma Design的风格,犀利且肌肉感爆棚。X6溜
期刊
引文:风云赛道嘉年华作为广东国际赛车场的品牌活动之一,多年的成长令其成为了华南地区车迷们聚会的大派对之一。本届风云赛道嘉年华在风云汇、风云战-4小时耐力赛的基础上,加入了摩托车赛及“福特ST”“最强战队”接力赛等精彩活动,充实赛事活动之余,更旨在将“寓赛于乐”的真谛传遍每一位车友。更多选择,更多欢乐,尽在本届 “福特ST”风云赛道嘉年华。  铁骑怒奔GIC!  本届“福特ST”风云赛道嘉年华上,除
期刊
作为本田畅销全球的车型,新飞度的降临,自然会受到改装厂家的热宠。而在众多的改装厂家中,首当其冲的肯定是Mugen、SPOON、J’S Racing这三大知名本田改装品牌。这台改头换面的小车,在改装大厂的设计师手中,将会呈现出何种风貌?下面小编就整理了一些三代新飞度在国外的改装案例。哪家的风格是你的最爱?自知便可。  Mugen  贵为本田御用的改装品牌,Mugen对于飞度的动作自然是不必说。在三代
期刊
“揸Fit人”,在粤语里是有领头人的含义,而在此文中的寓意可理解为驾驶飞度车型的车主、也可理解为飞度(GK5)在同级别竞争车型里的改装地位。这台脱胎换骨之作,以更加成熟、更加超前的姿态出现在国内。倍受热捧的“芯”技术只是其中一部分,多项的越级配置,让它已然成为同级的揸FIT人。而眼下,就有两台性格各异的GK5,它们将为诸位看官讲述一道韵味各异的阿“FIT”正传。  揸“FIT”至上  全新第三代飞
期刊
对美好的事物存有幻想,说明你是深深得为之着迷。作为热血男儿,激情与速度是血液里重要的成分。如果问有什么是最能引爆激情又兼具速度的?竞技运动当之无愧。而作为殿堂级的竞技运动,F1从来不缺为之着迷的人。这一点,无人能够否认。就在最近,小编发现有这么个地方,能释放你的激情,又能尝试你想所未想的速度,并且它就在广州。它就是全球仅四家的F1模拟亚太体验中心。  做梦想的赛车手  位于广州市天河区合景路合景商
期刊
进入三伏天,为爱车贴膜成为了不少车主降暑的首选。只是,面对着市场上琳琅满目的隔热膜品牌及产品,车主在做选择时往往举棋不定。部分品牌通过借助红外线测试仪器来对消费者进行引导,但事实上,这样的引导并不科学——红外线等并不等于真正的太阳光。隔热膜的隔热性能好坏,必须要通过权威的国家级第三方检测认证,并出示检测报告证书的检测数据才真实可信,且其检测报告证书必须是在有效期限内。雷朋高端“冰山美人”系列作为针
期刊
引文:  本期测试栏目,笔者专门请来一台泛珠赛车。为了测出本期测试产品的实际性能,笔者找来了四名赛车手;而为了测出它的产品极限,笔者专门安排了一场一小时的赛道测试;而为了测试它的实际产品参数,笔者更将其送往GTI广研检测研究所进行成分检测……它就是本期的测试产品——冠军(Champion)赛车机油15W-50。  背景:  机油被誉为汽车的“血液”,时刻担负着为发动机润滑减磨、冷却降温、密封保护等
期刊
事情源自友人的一次“淘宝”经历。趁着新车入手的兴奋劲,友人风风火火于淘宝上物色起了改装款排气。无奈车型小众,未能在淘宝现有宝贝找到合适的产品。不甘心的友人抱着试试看的态度问了几个店家,于是,“通用型”排气华丽丽登场了!  笔者在淘宝上以“通用排气”为关键词进行产品搜索,结果共搜索到8452件宝贝。其中大部分产品为通用排气鼓、通用尾嘴,也有小部分的通用阀门、排气管挂钩。笔者特别想提的一点是,搜索结果
期刊
很多终端消费者会对排气管改装产生误解,认为排气系统的性能优劣取决于声音的大小,说实话这是非常可笑的认知,这取决于排气产品的设计,况且声浪增大了根本不代表马力增大。  现在,不少车主都会为了让爱车更具个性化,会对车辆进行改装。然而,在改装前却没有做足够多的了解,导致选购了一些没有品质保证的改装产品,这种事情却又是普遍存在的。就排气改装而言,改装后的车辆在噪音方面可能会影响部分人们的正常生活秩序;尾气
期刊
随着行业的发展变化,车机行业即将进入一个转型期,产品利润被摊薄,竞争异常残酷。越来越多的主机厂家开始在车机产品的各个零部件上压低成本。惠州奥华电子有限公司专注车载连接器、连接线研发制造十几年。为适应市场的需求,更好地为车机厂家服务,公司针对车机市场对质量及成本的要求,研发出了连接线替代方案。今天本刊有幸与惠州奥华电子有限公司掌舵人黄明先生做一次简短的访谈,就奥华电子已申请专利的车载连接器做一个深入
期刊