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很多终端消费者会对排气管改装产生误解，认为排气系统的性能优劣取决于声音的大小，说实话这是非常可笑的认知，这取决于排气产品的设计，况且声浪增大了根本不代表马力增大。
现在，不少车主都会为了让爱车更具个性化，会对车辆进行改装。然而，在改装前却没有做足够多的了解，导致选购了一些没有品质保证的改装产品，这种事情却又是普遍存在的。就排气改装而言，改装后的车辆在噪音方面可能会影响部分人们的正常生活秩序；尾气的排放会为环境带来负担……等等不良现象。如果，要令这种情况得到改善，一方面，消费者需要对改装有所了解；另一方面，商家亦需要对改装产品进行必要的筛选，选择合适、合格的产品再进行销售。
很多终端消费者会对排气管改装产生误解，认为排气系统的性能优劣取决于声音的大小，说实话这是非常可笑的认知，这取决于排气产品的设计，况且声浪增大了根本不代表马力增大。排气管的选购需要结合车辆设计特性以及排量等多方面因素，假如车主拥有充足的预算则可考虑国际上的知名品牌，一方面他们在产品研发方面拥有丰富的数据，另一方面无论做工、品质抑或性能提升方面，他们的优势亦非常明显。当然，国内品牌的排气产品亦有其自身优势，尽量选择知名度和市场认可度高的品牌，以及尽可能拒绝山寨货以及假货，那些没有经过任何设计及开发的排气产品，不一定适合你的车辆，亦未有拥有原厂排气的性能，更甚的是会对车辆出现反噬，虽然会令排气声音变大，但这种改装是毫无意义的。
作为汽车强国的欧洲、日本，他们无论在排放标准抑或控噪标准均比我国严格数十倍，但欧洲、日本相当多改装品牌的排气产品已能够符合本国的废气标准，这从侧面上说明国外的技术早已经非常成熟，亦非常值得国内改装业界参考及借鉴。虽然，国内排气品牌相当多，但水平实在相当参差不齐，别看排气产品简简单单一条铁，其实从很多细节处能反映出该品牌的技术水平。值得庆幸的是，目前某些品牌的排气产品已经能通过国家的验车标准，这对于带动整个改装行业的前进也起到促进作用。然而，可惜的是目前改装市场相当不规范，而且没有统一的行业标准，使得改装市场一片凌乱，不利于汽车改装塑造良好的形象，对行业发展只有百害而无一利。
蕉哥哥（格时图赛车配件中心市场总监吕正尧先生。）
现在，不少车主都会为了让爱车更具个性化，会对车辆进行改装。然而，在改装前却没有做足够多的了解，导致选购了一些没有品质保证的改装产品，这种事情却又是普遍存在的。就排气改装而言，改装后的车辆在噪音方面可能会影响部分人们的正常生活秩序；尾气的排放会为环境带来负担……等等不良现象。如果，要令这种情况得到改善，一方面，消费者需要对改装有所了解；另一方面，商家亦需要对改装产品进行必要的筛选，选择合适、合格的产品再进行销售。
很多终端消费者会对排气管改装产生误解，认为排气系统的性能优劣取决于声音的大小，说实话这是非常可笑的认知，这取决于排气产品的设计，况且声浪增大了根本不代表马力增大。排气管的选购需要结合车辆设计特性以及排量等多方面因素，假如车主拥有充足的预算则可考虑国际上的知名品牌，一方面他们在产品研发方面拥有丰富的数据，另一方面无论做工、品质抑或性能提升方面，他们的优势亦非常明显。当然，国内品牌的排气产品亦有其自身优势，尽量选择知名度和市场认可度高的品牌，以及尽可能拒绝山寨货以及假货，那些没有经过任何设计及开发的排气产品，不一定适合你的车辆，亦未有拥有原厂排气的性能，更甚的是会对车辆出现反噬，虽然会令排气声音变大，但这种改装是毫无意义的。
作为汽车强国的欧洲、日本，他们无论在排放标准抑或控噪标准均比我国严格数十倍，但欧洲、日本相当多改装品牌的排气产品已能够符合本国的废气标准，这从侧面上说明国外的技术早已经非常成熟，亦非常值得国内改装业界参考及借鉴。虽然，国内排气品牌相当多，但水平实在相当参差不齐，别看排气产品简简单单一条铁，其实从很多细节处能反映出该品牌的技术水平。值得庆幸的是，目前某些品牌的排气产品已经能通过国家的验车标准，这对于带动整个改装行业的前进也起到促进作用。然而，可惜的是目前改装市场相当不规范，而且没有统一的行业标准，使得改装市场一片凌乱，不利于汽车改装塑造良好的形象，对行业发展只有百害而无一利。
蕉哥哥（格时图赛车配件中心市场总监吕正尧先生。）