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在成立的第十个年头，2020年5月9日，广汽传祺举办了以“身临‘祺’境，器·质天成”为主题的全新传祺GA8设计品鉴沙龙活动，广汽传祺高端旗舰产品，全新传祺GA8正式亮相。时隔四年升级回归，全新传祺GA8正是为了广汽传祺品牌进化而生。
即使是合资品牌，想要在C级轿车这个设计、性能、配置都要求最高的领域闯荡也是极为不易，稍有不慎就会碰的头破血流。因此，敢冲击C级车的都是勇士。广汽传祺究竟有什么底气，敢于坚持C级车的布局？
坚持国风设计，是对中国元素的自信
中国汽车产业发展至今，在原创设计的道路上越走越远、越走越稳，已经不再是亦步亦趋。近年来，带有中国特色的设计风格开始风靡，广汽传祺想要让人们的日常出行也极具中国风味。
“华风凌然”是全新GA8的设计理念，从字面上我们便能感受到其对中国元素的强烈自信。所谓华风，蕴藏的是中华民族的文化底蕴与审美观念；所谓凌然，代表的是开拓创新、锐意进取的风貌。现代科技与中国元素的碰撞融合，在全新GA8上呈现出来。
新车前脸可浓缩为八个字，“五幅凌云，八面威锋”。广汽传祺家族化设计语言“光影雕塑”已经进入3.0时代，新车采用的是名为“凌云翼3.0”的五幅格栅，嵌在巨大的八边形中网里，威锋尽显，凸显全新GA8旗舰车型不可撼动的引领性地位。车标向两侧延伸至大灯下底边缘的横贯式装饰条，配合“双凌刃” LED前大灯，使车头在视觉效果上更显宽大，既符合C级车的定位，又恰好满足“以大为美”的中式眼光。
全新GA8在前款的基础上对车身比例进行了调整。新车长宽高分别为5003mm×1868mm×1505mm，轴距为2900mm。5米的车长，在C级车中很少见，外加车身侧面的双腰线设计，完美诠释了“修长”二字。
中国迅速的发展、中国品牌卓越的进步、中国消费全面的升级带来的是强烈的文化自信，才使得广汽传祺在C级车上坚持国风设计成为可能，用这样一款代表中国原创设计新高度的旗舰轿车，展示国产C级车应该呈现的姿态。
坚持高端品质，是对无端质疑的挑战
国产品牌想要发布一台C级轿车，压力不止来源于技术与设计，同时还有来自外界的质疑与批判，甚至已经形成了国产轿车不可能冲击高端的刻板印象。全新GA8，就是广汽传祺向无端质疑送出的战帖。
光有大气磅礴的外表可不足以堵住质疑的声音。体型庞大的C级车，一定要避免行驶笨重，要通过车身设计和装配来控制风阻系数。在苛刻的设计标准和精湛的制造工艺之下，全新GA8通过流畅的车顶线条和全面的车底下护板布置，风阻系数仅为0.28Cd，国内一流，在世界也属顶尖水平。
全新GA8的内饰也让人很难挑刺。从“钻石座舱”的名字上就能感受到其豪华的气息。环抱式座舱搭配人体工程学座椅，舒适地驾驶才是C级车的正确打开方式。从座椅材质上流露出的也是满满的高级感，日本顶级供应商奥斯维麂皮面料，手感柔软爽滑，拥有吸光倒绒的砂面视效。搭配镂空水晶电子换挡杆、钻石切割中央调节旋钮，座舱给人钻石版闪耀的质感。全新GA8让你的车内娱乐体验也是豪华级，“流泉”双12.3英寸科技大屏触手可控，Infinity Hi-Fi级13扬声器音响，提供置身于剧院身临其境般的听觉品质。
国产品牌在品质上受到的批驳是在一代代产品更替中逐渐削弱的。全新GA8就是这样一款洗刷“污名”的产品。全新GA8诞生后，国产C级车徒有其表的印象只会不攻自破。
坚持C级布局，是对品牌高度的执念
产品的优秀并不代表必然会有成果，广汽传祺如此坚持C级车的布局，是不是费力不讨好？
中国品牌一直在极力地争取汽车产业中的话语权与知名度。近十年来，国产品牌在SUV品类取得了卓越的成就，走在前列，引领发展。但轿车品类就没有这么顺利了，高端C级车市场，国产车仍旧缺乏话语权。C级行政轿车对品牌高度的重要性不言而喻，想要品牌進化，就不可能避开C级车。
广汽传祺对于轿车品类的坚持开拓是有目共睹的。2010年，广汽传祺刚成立就推出了首款轿车传祺GA5，在14年面向B级车市场发布了传祺GA6，在16年，广汽传祺发布了其首款C级旗舰轿车传祺GA8，开始进军中大型轿车市场。从A级到B级再到C级，广汽传祺每一步都是对品牌高度提升的前探。
如今，汽车产业格局又发生了变化，国产和合资品牌之间的差别不再是如隔深渊，广汽传祺的多款产品也正直直地对标合资产品。价格上的冲击，品质上的挑战，国产品牌也有了领衔的可能。全新GA8，就肩负着广汽传祺对品牌高度的执念，同时也肩负着冲击的使命。
有坚持的执念，有产品布局的野心，有不断地探索，广汽传祺已经胜出许多。全新GA8，是广汽传祺的又一个里程碑，毫不夸张的说，它也是自主品牌的骄傲，代表着自主品牌日益强大的制造实力，以及长远的市场眼光。它究竟能不能让国产C级车在市场中占有一席之地？广汽传祺能不能实现品牌的进化？这些问题的答案只有让7月全新GA8的上市来为我们解答，我们拭目以待。
