味道依旧 大众帕萨特B5评估

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  动态评估
  对于这款车龄较大的帕萨特,动态的评估需要更仔细。先不启动发动机,只是将钥匙旋到通电档,各仪表正常点亮,然后打着发动机,怠速转速在900rpm,基本正常,发动机并无异常抖动,怠速声音也比较正常。将挡位推入D挡,感觉很顺畅,期间没有异响和抖动,说明变速器没有打滑的迹象。松开手刹慢慢抬起刹车,车辆缓慢前行,逐渐加大油门,发动机的响应还算及时。增压器介入时,并无异常,随着油门的加大,发动机的轰鸣声也逐渐开始增大,但期间并没有异响和抖动,都非常顺畅。再试一试急加速,1.8T的发动机在2500rpm左右变得开始暴躁,随之速度也都上来了,对于使用了10多年的车来说还是很不错。最后再来看看刹车,无论是急刹还是点刹,刹车效多都比较明显,也没有出现车身随意抖动等迹象,行驶过减速带或是沟坎时底盘还是比较硬朗,保持了德系车原有的特色,并未发现异响和松垮的感觉。另外车辆的转向正常,并无异响,整体车况还是不错的,路试结果让我挺满意。
  静态评估
  像这辆车龄有10多年的老帕萨特B5,目前市场里的数量逐渐减少,主要是都被捣腾到二三线城市去了。这次能对其进行评估,也算很有缘吧。首先绕着车辆转上几圈,这辆车是2002年的老款,外观成色只能算是一般,全车后喷漆多次,小的剐蹭还有磕碰迹象明显,白色的车漆比较软,四周装饰用的金属亮条都有不同程度的漆雾,显然这是后喷漆修复导致的。右前门、左后翼子板以及左前轮眉都有剐蹭痕迹,后保险杠中部有磕碰痕迹,漆面都有裂纹。四条轮胎是刚更换不久的,大概在11万公里左右换上然后又行驶了几万公里,刹车片等均有不同程度的磨损。
  外观了解之后,进入车辆的内部看一下,打开司机一侧车门,发现门边扶手、车窗玻璃控制开关处都有很大程度的磨损,车内有浓重的异味,真皮座椅多处污浊。坐稳之后开始查看各部件的磨损程度,中控台和方向盘的磨损还算正常,换挡杆的真皮包裹处磨损严重,地胶的接缝处都有磨损,但是各电子设备功能正常,尤其是自动恒温空调依旧强劲。虽然没有全程4S店保养记录,但是10多年的车龄有这样的车况还是可以的。
  再来看看发动机舱,打开前部机器盖子,多处的固定螺丝都有扳拧痕迹,仔细查看内部的骨架,并没有发现修复痕迹,可见是前部没有大碰撞,螺丝的扳拧是做漆导致的。再往更深的部位看,发动机以及变速器等无渗油、漏油情况,而且基本都是原厂件。再来看看后备箱,固定螺丝等都没有扳拧痕迹,原车原样没有问题。后保险杠中间的车漆有破裂,但是没有伤及到车身骨架,只是外观的小磕碰问题不大。
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