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NanoFLOWCELL AG
技术总监 Nunzio La Vecchia
NanoFLOWCELL较传统储能系统而言具有高电荷密度、高性能密度以及轻巧性。同时，它不含有害物质和活动件，并且非常高效
QUANT e-Sportlimousine
——流动的科技
列支敦士登，世界上最小的十个国家之一，在今年日内瓦车展上带来了一款极具科技含量的车型——QUANT e-Sportlimousine，不但名称很长很饶舌，就连尺码也呼应着limousine礼宾车的定位，拥有相当大的身形尺码（长度5257mm）与宽敞的空间（轴距3198mm），至于Sport之名何来？NanoFlowcell表示，Quant拥有0-100km/h加速2.8秒和极速380km/h的实力。
当巨大的两扇鸥翼车门打开的时候，是它最美的瞬间
NanoFlowcell Quant e-Sportlimousine的造型相当前卫，车身被辅以“水晶湖蓝”涂装，搭配富有空气动力学原理的线条、全视野挡风玻璃、带有凹槽的倾斜车顶、独特造型的后窗、铜金属色调细节修饰以及22英寸合金轮毂等。扁平的外形十分流畅，同时流露出不好惹的气质，然而这辆电动概念车最引人注目的，是鸥翼式的车门，两扇大面积车门掀起后相当醒目。
车内同样科技感十足，采用四座结构，座椅用高品质的真皮包裹。而内饰的颜色由木炭灰和铜色搭配组成，此外，中控台配备了1250mm宽、160mm高的大尺寸显示屏。
如果此车搭载的流动电池技术量产，或许将撬动汽车产业的变革
整辆车最大的亮点就是它的动力系统，它的纯电动系统并没有采用常见的锂离子电池，而是将搭载已经研发完成的Flow Cell流动电池技术。这种技术最早由美国宇航局开发，目的就是提高能量密度。这台车上的流动电池动力系统囊括了电气化学蓄电单元以及燃料电池组，流动的电解液被放置在两个电箱中，并在电池组之间循环，而动力系统的核心部分，被一道隔膜分成两个电解单元，但可以允许电流通过，并产生动能提供动力。NanoFLOWCELL具备比现在的锂电池更优质的电力技术，单次充电可以让相同重量的车型续航高达600km，是现在传统锂电池技术的5倍左右。
同样的重量，续航里程却是5倍，这一下就解决了困扰电动汽车厂商最大的难题。如果这种液体流动电池能够在控制成本的前提下量产，肯定会瞬间加速纯电动车的发展。那时候就再也不用关心油价的涨跌了。
技术亮点
XchangE配备了电传操纵转向系统：驾驶者通过方向盘发出信号，这些信号会发送到3个各自独立的电子控制单元上，从而使电子控制单元通过信号再影响前桥上的执行机构对车轮进行转动
Rinspeed XchangE
——自动驾驶
虽然Rinspeed是一家小厂，但是其改装的车型无奇不有，能够伸缩的汽车还有能够潜水的敞篷车都出自其手。这次在日内瓦车展上，Rinspeed又带来一款可以自动驾驶的汽车——XchangE。
你看着很熟悉，没错，它基于特斯拉Model S打造
看到它的第一眼有没有觉得很熟悉？没错，Rinspeed这次把改装的目标选择了特斯拉Model S，在浅橄榄绿的车身涂装辅以鲜黄色点缀，同时包括前后保杆及侧裙等部份经过重新设计，搭配上20英寸轮圈之后，提气很多。进入车内，变化十分巨大，中控台和仪表盘都被换掉，而且仪表被换为瑞士机械表，原先的车辆信息则由中控台上方的屏幕显示，所有功能显示及操作都由中央电脑进行操作，拉开底下的抽屉居然还有咖啡机的配置，而后视镜也改以屏幕显示，在乘客座还放有Windows Surface平板电脑，给女秘书来处理行政事务当然十分方便。
想躺着？没问题。想四个人打牌？也没问题
这台 XchangE车顶采用树脂玻璃材质的全景设计，表面覆盖特殊涂层，可以在LED灯的辅助照明下显示出各种颜色。另外，Rinspeed XchangE车内座椅可灵活布置，座椅能够180度旋转，4个乘员在车内开会或者打牌完全可以实现。如果只有两个人，也能够平躺在车内进行休息。为了方便乘员在车内活动，XchangE的方向盘位置甚至也可以移动，当然，不要想歪了，说的是空间灵活性。
无人驾驶？对它来说是标配
长途驾车时你是否羡慕同伴呼呼大睡或者玩手机看视频？ XchangE就能帮你实现，两个座椅中央的方向盘不用自己控制，它就可以无人驾驶。因为它配备了在飞机上广泛使用的电传操纵转向系统，该系统的工作原理是：驾驶者通过方向盘发出信号，这些信号会发送到3个各自独立的电子控制单元上，从而使电子控制单元通过信号再影响前桥上的执行机构对车轮进行移动。 这台车已经不需要驾驶员，真真正正成了一个舒适、时尚的移动空间。希望我没有在做梦。
技术亮点
eBIQE概念电动自行车配备逸云系统，它除了能提供同观致汽车相同的路线规划、智能导航、远程车况检查、兴趣点分享等功能外，还能够提供天气、充电点以及地形信息等重要信息
观致eBIQE概念电动自行车
——能上网的自行车
现在很多年轻人已经不是闹钟能叫得醒的了，但如果没有了Wi-fi，恐怕比谁都起来得快，这说明网络已经成了很多人生活不可缺少的一部分；而骑行，同样是流行在年轻人中环保、健康的生活方式，能不能将这两者结合起来呢？今年的日内瓦车展上，观致给出了它的答案——eBIQE概念电动自行车。
根据需要，可以选择不同的骑行模式
电动自行车起不到锻炼的效果，但长距离骑行又太累，虽然都是借口，但是观致依然解决了这个难题。它为骑行者提供三种骑行模式：与普通自行车相同的无助力常规骑行、提供踏板助力的辅助骑行或者使用电动机驱动的纯电动行驶。其搭载的电动机在整个转速范围内均可产生60Nm的最大扭矩，可在2秒内让它加速至25km/h——由于日常行驶基本不需要如此强大的动力输出，所以eBIQE概念电动自行车在纯电动行驶模式下仍为车主提供三种行驶模式选择：市区行驶时可使用最高限速为25 km/h的“街道（Street）”模式，日常出行则可使用“节能（Eco）”模式，最高时速可达65 km/h的“动力（Power）”模式则可用于高速巡航。
自行车也能上网？是的
谁说自行车就应该简单？eBIQE概念电动自行车还配备了与观致汽车相同的观致逸云系统，它除了能提供同观致汽车相同的路线规划、智能导航、远程车况检查、兴趣点分享等功能外，还能够提供天气、充电站以及地形信息等重要信息。同观致汽车一样，该系统可以通过eBIQE概念电动自行车上一块5英寸的平板电脑来直接操作，也可以通过智能手机、平板电脑或个人电脑提前在家中进行路线规划。
技术总监 Nunzio La Vecchia
NanoFLOWCELL较传统储能系统而言具有高电荷密度、高性能密度以及轻巧性。同时，它不含有害物质和活动件，并且非常高效
QUANT e-Sportlimousine
——流动的科技
列支敦士登，世界上最小的十个国家之一，在今年日内瓦车展上带来了一款极具科技含量的车型——QUANT e-Sportlimousine，不但名称很长很饶舌，就连尺码也呼应着limousine礼宾车的定位，拥有相当大的身形尺码（长度5257mm）与宽敞的空间（轴距3198mm），至于Sport之名何来？NanoFlowcell表示，Quant拥有0-100km/h加速2.8秒和极速380km/h的实力。
当巨大的两扇鸥翼车门打开的时候，是它最美的瞬间
NanoFlowcell Quant e-Sportlimousine的造型相当前卫，车身被辅以“水晶湖蓝”涂装，搭配富有空气动力学原理的线条、全视野挡风玻璃、带有凹槽的倾斜车顶、独特造型的后窗、铜金属色调细节修饰以及22英寸合金轮毂等。扁平的外形十分流畅，同时流露出不好惹的气质，然而这辆电动概念车最引人注目的，是鸥翼式的车门，两扇大面积车门掀起后相当醒目。
车内同样科技感十足，采用四座结构，座椅用高品质的真皮包裹。而内饰的颜色由木炭灰和铜色搭配组成，此外，中控台配备了1250mm宽、160mm高的大尺寸显示屏。
如果此车搭载的流动电池技术量产，或许将撬动汽车产业的变革
整辆车最大的亮点就是它的动力系统，它的纯电动系统并没有采用常见的锂离子电池，而是将搭载已经研发完成的Flow Cell流动电池技术。这种技术最早由美国宇航局开发，目的就是提高能量密度。这台车上的流动电池动力系统囊括了电气化学蓄电单元以及燃料电池组，流动的电解液被放置在两个电箱中，并在电池组之间循环，而动力系统的核心部分，被一道隔膜分成两个电解单元，但可以允许电流通过，并产生动能提供动力。NanoFLOWCELL具备比现在的锂电池更优质的电力技术，单次充电可以让相同重量的车型续航高达600km，是现在传统锂电池技术的5倍左右。
同样的重量，续航里程却是5倍，这一下就解决了困扰电动汽车厂商最大的难题。如果这种液体流动电池能够在控制成本的前提下量产，肯定会瞬间加速纯电动车的发展。那时候就再也不用关心油价的涨跌了。
技术亮点
XchangE配备了电传操纵转向系统：驾驶者通过方向盘发出信号，这些信号会发送到3个各自独立的电子控制单元上，从而使电子控制单元通过信号再影响前桥上的执行机构对车轮进行转动
Rinspeed XchangE
——自动驾驶
虽然Rinspeed是一家小厂，但是其改装的车型无奇不有，能够伸缩的汽车还有能够潜水的敞篷车都出自其手。这次在日内瓦车展上，Rinspeed又带来一款可以自动驾驶的汽车——XchangE。
你看着很熟悉，没错，它基于特斯拉Model S打造
看到它的第一眼有没有觉得很熟悉？没错，Rinspeed这次把改装的目标选择了特斯拉Model S，在浅橄榄绿的车身涂装辅以鲜黄色点缀，同时包括前后保杆及侧裙等部份经过重新设计，搭配上20英寸轮圈之后，提气很多。进入车内，变化十分巨大，中控台和仪表盘都被换掉，而且仪表被换为瑞士机械表，原先的车辆信息则由中控台上方的屏幕显示，所有功能显示及操作都由中央电脑进行操作，拉开底下的抽屉居然还有咖啡机的配置，而后视镜也改以屏幕显示，在乘客座还放有Windows Surface平板电脑，给女秘书来处理行政事务当然十分方便。
想躺着？没问题。想四个人打牌？也没问题
这台 XchangE车顶采用树脂玻璃材质的全景设计，表面覆盖特殊涂层，可以在LED灯的辅助照明下显示出各种颜色。另外，Rinspeed XchangE车内座椅可灵活布置，座椅能够180度旋转，4个乘员在车内开会或者打牌完全可以实现。如果只有两个人，也能够平躺在车内进行休息。为了方便乘员在车内活动，XchangE的方向盘位置甚至也可以移动，当然，不要想歪了，说的是空间灵活性。
无人驾驶？对它来说是标配
长途驾车时你是否羡慕同伴呼呼大睡或者玩手机看视频？ XchangE就能帮你实现，两个座椅中央的方向盘不用自己控制，它就可以无人驾驶。因为它配备了在飞机上广泛使用的电传操纵转向系统，该系统的工作原理是：驾驶者通过方向盘发出信号，这些信号会发送到3个各自独立的电子控制单元上，从而使电子控制单元通过信号再影响前桥上的执行机构对车轮进行移动。 这台车已经不需要驾驶员，真真正正成了一个舒适、时尚的移动空间。希望我没有在做梦。
技术亮点
eBIQE概念电动自行车配备逸云系统，它除了能提供同观致汽车相同的路线规划、智能导航、远程车况检查、兴趣点分享等功能外，还能够提供天气、充电点以及地形信息等重要信息
观致eBIQE概念电动自行车
——能上网的自行车
现在很多年轻人已经不是闹钟能叫得醒的了，但如果没有了Wi-fi，恐怕比谁都起来得快，这说明网络已经成了很多人生活不可缺少的一部分；而骑行，同样是流行在年轻人中环保、健康的生活方式，能不能将这两者结合起来呢？今年的日内瓦车展上，观致给出了它的答案——eBIQE概念电动自行车。
根据需要，可以选择不同的骑行模式
电动自行车起不到锻炼的效果，但长距离骑行又太累，虽然都是借口，但是观致依然解决了这个难题。它为骑行者提供三种骑行模式：与普通自行车相同的无助力常规骑行、提供踏板助力的辅助骑行或者使用电动机驱动的纯电动行驶。其搭载的电动机在整个转速范围内均可产生60Nm的最大扭矩，可在2秒内让它加速至25km/h——由于日常行驶基本不需要如此强大的动力输出，所以eBIQE概念电动自行车在纯电动行驶模式下仍为车主提供三种行驶模式选择：市区行驶时可使用最高限速为25 km/h的“街道（Street）”模式，日常出行则可使用“节能（Eco）”模式，最高时速可达65 km/h的“动力（Power）”模式则可用于高速巡航。
自行车也能上网？是的
谁说自行车就应该简单？eBIQE概念电动自行车还配备了与观致汽车相同的观致逸云系统，它除了能提供同观致汽车相同的路线规划、智能导航、远程车况检查、兴趣点分享等功能外，还能够提供天气、充电站以及地形信息等重要信息。同观致汽车一样，该系统可以通过eBIQE概念电动自行车上一块5英寸的平板电脑来直接操作，也可以通过智能手机、平板电脑或个人电脑提前在家中进行路线规划。