桥梁施工中箱梁的施工技术探究

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  摘 要:随着我国的道桥建设不断发展,现在箱梁施工技术在道桥建设中得到普遍的应用,因此,施工团队应对此技术进行合理的学习和利用,以保证技术要求,从而保证其整体的质量,加快施工的进行,建造出令人满意的道桥工程
  关键词:桥梁施工;箱梁;现浇箱梁技术
  中图分类号:U445文献标识码: A
  一、桥梁施工中箱梁施工技术施工中存在的问题与策略
  伴随着国家对道路桥梁的建设加大,建设行业飞速发展,现今的浇钢箱梁被广大建筑业所应用。虽然箱梁建设工艺可以说是成熟许多,但是也有很多不足之处,对于箱梁建设的缺点就是在后期的建设中会出现一些裂缝,而这些裂缝大多都是由于箱梁本身的结构类型导致的。如果在实际的操作中发生了裂缝问题而不加以解决,就会导致出现裂缝,而产生裂缝的原因有很多方面,如工作人员的技术不纯熟,施工工艺不成熟,质量监督不严格等等,都会导致裂缝的发生。我们在以下的文章中针对箱梁建设中的问题做出简要分析并做出相应策略。
  (一)出现裂缝的原因。
  1.桥梁设计中存在几种问题。由于砼振捣压的力度不够,导致密度太小;在对原材料采购时,对于原材料的质量没有严格的检测;在实际施工中的操作没有与设计图纸中的要求达到一致;在工程建设中建设厚度达不到规格的设计要求;完工后支架的拆除过早,箱梁还没有成型就取下等,都会造成裂缝。
  2.混凝土质量不合格所造成的问题。由于保护厚度不足以及混凝土的质量较差都会导致钢筋的抓应力不足,另外由于混凝土极易与空气中的二氧化碳发生发应,其形成的氧化物会对钢筋表面发生氧化反应,致使钢筋的硬度降低,再有周围物质中的氯化物会破坏钢筋表面的氧化膜,导致钢筋中的离子发生改变,致使其表面厚度增加,进而影响其周围间隙,最后导致裂缝发生。这一原因的发生是由于破坏了内部结构问题导致增大间隙紧张,一般性的原因有如下几点,第一是由于保护层过薄,致使厚度不达标; 第二点是混凝土中掺入了不明物质,多为氯化物; 第三点是箱梁建设中所用到的钢筋没有严格的检查,对于钢筋表面的锈迹不做太多处理;
  3.变形对于箱梁建设中影响较大,对于砼梁的受力形变影响一般体现在温度和湿度两方面,如果温度过高那么砼梁就会变小,如果湿度低的话,形变就会加大,但是对于形变的约束一般体现在地形的影响以及弹性的影响,一般性的原因有如下几点: 第一是支架变形的稳固性不能满足支撑; 第二是砼配合的比例不符合实际需要; 第三是支架的顶挠度控制不够严格; 第四是地形基础沉降不符合要求的均匀; 第五是在浇筑时不能很好地掌握温度的一致性;
  (二)相应策略
  1.对于裂缝的补救需要知道产生裂缝的原因是什么,对于载荷引起的裂缝就需要工程建设在技术指导上有一定的严格性,在遵循图纸的要求上要完全一致。在实际的操作中=存在很多=建设单位为了谋求=方便而导致施工中出现难以修复的问题,为解决出现的问题,工作人员会私自更改设计图纸,使结构发生变化,导致箱梁在后期的养护中会断续的出现裂缝。针对这样的问题需要在箱梁施工过程中对于每个步骤及渠道都要严格把关,不可私自解决。
  2.前期原料的采购问题,是每项工程中都会出现的问题,一些人为了谋求较大的利润,会进购质量较为低劣的原材料。在桥梁的建设中砼的强度与所用原料的质量问题有着莫大的联系,所以一旦原料出现问题就会导致一系列的问题出现,在原材料监管中要加大对材料的抽查力度,对混泥土浇筑工艺时的温度监控好。
   3. 对保护层的要求就要在设计上较为严格些,如想减少破坏性,就要保证保护层的厚度处于 3 ~ 5cm 之间。现实中,工程部门虽然已经做到厚度的标准性,但是由于后期在摆放间距上存在误差导致在砼浇过程中出现钢筋压力过大,破坏垫块。所以针对上述问题的发生就需要我们在改善措施上不光要保证厚度的标准性还要保证两者之間距离的均匀性。
  4. 在后期支架拆除问题上要严格的遵循规定的拆除时间。
  二、箱梁现浇箱梁施工技术
  随着现在道桥施工的不断进行, 各种技术开始不断的应用在桥梁施工过程中,其中以现浇箱梁施工技术为主,这种技术可以有效的保证施工的质量,给施工提供便利,以保证施工正常的运行。我们在以下的文章中针对箱梁现浇箱梁施工技术做了详细分析。
  (一)模板的安装。模板安装前,检查模板表面是不是干净平整, 模板接口的地方要清理干净,振动器的支架与模板的焊缝处有没有开裂破损, 模板是不是有缺陷或者变形,要是有及时的补焊和整修。安装之前模板应彻底的涂刷一层脱模剂,模板间的连接部分可用海绵胶条进行粘贴,防止漏浆。模板的拼接缝其纵横成线,无错缝的现象。安装底模板完成之后,安装侧与翼缘板模板,要通过其测量放样来制定出箱梁底板的边线,在底模板上也要做出相应标记,然后组装侧模模板。侧模安装时,先用侧模滑移或者吊装到位,用顶压杆来调整好侧模的垂直度。要想防止漏浆,安装时还要注意在侧模板和底模板接缝处需用粘贴海绵胶条。为了固定好支撑侧模,在模板后安设纵横方木肋条,并使用钢管和扣件与支架相连接。翼缘板底模安装与箱梁底板模板安装方法一致,挡板模完成后、检测调整翼缘板线型,最后检测整体的标高和线型,发现标高不对或者线型不平整的,应及时调整。
  (二)箱梁钢筋加工与安装。箱梁钢筋在施工的时候,要先绑扎安装箱梁的底板下层的钢筋,在安装腹板与横隔板钢筋的骨架与钢筋,接着是箱梁底板上层钢筋网、侧角钢筋的安装,最后是顶板钢筋、侧角钢筋和护栏、伸缩缝等预埋件的安装。钢筋加工与安装时,采取相应的措施,预防钢筋受潮或生锈。钢筋安装时,注意设计的预留孔道与预埋件,根据设计图纸严格进行施工,来保证预埋件的位置固定准确。提前预制和主梁等标号的混凝土垫块承垫,来确保混凝土保护层厚度要符合设计的要求。钢筋焊接时,焊机的电流量也要注意,避免操作不当、电流过大等原因导致探伤或咬筋的现象。可采用双面焊接方法,焊缝的焊渣压要清除干净。钢筋在焊接时避免烧伤钢绞线与金属波纹的管道,造成预应力筋张拉时断裂和管道堵塞等状况无法压浆。
  (三)箱梁混凝土的浇筑。箱梁混凝土浇筑分两次,一是进行底板与腹板浇筑,二是进行顶和翼板浇筑。浇筑时,应从一端向另一端进行呈梯状分层连续浇筑,在其下层混凝土初凝前,浇筑完上层的混凝土, 上层和下层的前后浇筑距离要适当。浇筑混凝土之前,在 适当的截面底模板下挂垂线,垂线下系钢棍,地面的对应处也要埋设钢棍,二者交错处做好标记,一旦出现异常,要停止浇筑排查其原因。混凝土的浇筑要对称纵向的中心线,根据中心到两侧的顺序对称浇筑,并随时检查好混凝土的塌落度。分层振捣时,振捣棒需要插入下层,振捣到表面平坦和不下沉及冒泡就可以,避免漏振和过振。
  (四)预应力的施工。首先要进行下料和编束,检查钢绞线的质量要求合格,不得用表面存在其机械损伤或者是裂纹毛刺,以及氧化现象的钢绞线。根据设计的尺寸来下料,采用砂轮切割机切割,编束后按照相应的范围用铁丝进行绑扎。穿束还可以用人工的穿束。
  结束语:近几年来,城市建设迅猛发展,在这种前提下,只有不断推动道路桥梁建设的发展,才能使人民的生活质量得到改善、经济建设在交通方面的要求得到满足。但是由于越来越苛刻的建设要求,建设者们必须确保在道路桥梁施工建设中使用的施工技术具有较高质量,同时因为有着渐渐增加的桥梁跨度,人们也必须开始重视箱梁结构的特点,必须全面的了解箱梁的施工技术,才能将它在现代桥梁的建设中更好地加以运用。
  参考文献:
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