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“品鉴劳斯莱斯”全球品牌展深圳站
“品鉴劳斯莱斯”在伦敦、柏林、迪拜华丽亮相后，
上个月在上海肩动了中国站的首秀，从深圳开始到接下来的三个月中，这个全球品牌展还将继续走进成都和北京，让更多的劳斯莱斯爱好者通过别具匠心的互动方式揭秘全球顶级豪华汽车的超凡设计、先进科技和精湛工艺，呈现一场全方位的震撼感官体验，以别具一格的创意方式让中国车迷尽享劳斯莱斯品牌经久不衰的品牌魅力和底蕴。
劳斯莱斯汽车中国区总监李龙先生表示：“劳斯莱斯汽车以前所未有的开放程度，向广大的爱车人士敞开大门。我们希望能有更多的车迷感受到劳斯莱斯汽车打造世界顶级豪华汽车产品的热情、创造力与力臻完美的品牌精神。劳斯莱斯汽车创造的每一辆汽车都堪称一件艺术品，它们是汽车工业先进科技和工程技术的集粹，更是精致手工工艺的大成之作。每一辆汽车都蕴含着丰富的故事，独特的灵感之源，古德伍德（Goodwood）工艺大师的匠心独运。我们希望将这些艺术之作与更多的爱车人士一起分享。”
用年轻重新定义品牌
对话劳斯莱斯汽车中国区总监李龙
AM劳斯莱斯近来在营销方面加大了力度，从巅峰之旅到“品鉴劳斯莱斯”。同时2014年的销量也达到了历史新高。能否谈谈对品牌、营销方面的看法。
李 我们的品牌诉求跟其它的品牌是有很大区别。从产品来讲，我们客人的期望不仅仅是一款车。劳斯莱斯汽车称为“世界上最好的车”，这个定义很个眭化的，每个人心目中都有一款他认为是世界上最好的车。在超豪华阵营中，劳斯莱斯汽车是最能帮助达到这个标准的品牌。因为所有劳斯莱斯都是根据客人的需求去定制。每一款车可以说代表他个人一种DNA，是个人的标签。对个人来讲这是一款属于他自己的、世界上最好的一款车。我们希望保持自己的定位，保持品牌的稀缺性、产品独创性。很多客人购买劳斯莱斯，实际上作为艺术品来购买的，有很多客人甚至每年会定制一款劳斯莱斯，作为个人的收藏来购买，并不是简单的作为功能性的汽车。
在活动方面，“品鉴劳斯莱斯”品牌展要延续下去。“巅峰之旅”试驾在去年重点在几个大城市，今年不仅是大城市，包括二线城市，甚至下探到三线城市。我们在二、三线城市里会做一个类似于迷你的、小的“品鉴劳斯莱斯”，吸取品牌精华，预计与当地艺术相关地点或是在我们的展厅举办。
AM 劳斯莱斯给大多数人的印象是非常“old school”的品牌，当然，就现在来看几乎每个品牌都在努力将自己打上年轻化的标签，这方面劳斯莱斯是如何权衡的呢？
李 劳斯莱斯近来整个品牌其实是在年轻化。年轻化是市场的需求，整个的经济结构在变化，我们客人的组成结构也在变化。从全球来讲新经济应该说占到非常重要的部分，在新经济中涌现目标人群的年龄结构更加年轻。在中国，30岁到45岁之间的客人——IT精英、投行精英、娱乐界精英，越来越多地选择劳斯莱斯汽车。比如魅影是劳斯莱斯汽车历史上设计最大胆、动力最强、最具年轻化特征的一款车，现在很多年轻人包括一些对性能有追求的年轻人，会选择劳斯莱斯汽车。
除此之外，跟顾客的沟通方式也变得年轻。我们的全球策略是希望让劳斯莱斯汽车变得酷一点、时尚一点、具有现代意义上的豪华，我们是通过几个方式去进行的，像这次看到的“品鉴劳斯莱斯”品牌展便是。而以前劳斯莱斯是不做这种面对公众的活动，多少给人一种神秘感。
在跟客人互动的方式上也更加数字化。传统意义上，大家可能买车都要去4S店，从去年夏天开始，我们就尝试在接触过程中采取新模式，在三亚开了“劳斯莱斯汽车摩登空间”，它类似于品牌展示中心，不是以卖车为目的，而是希望贴近客人的生活方式，冬天很多国内客人都是去三亚，在他经常去旅游、度假的地方出现我们品牌，很受欢迎。而且选址在游艇会旁边，也跟我们目标消费者推崇的生活方式是一致。所以我们现在是在从不同的方面去让整个品牌更加年轻化，重新定义劳斯莱斯汽车的品牌。
AM 在新产品方面有何计划？
李 最近我们宣布了一款敞篷新车的命名：DAWN。没错，这款车是完全重新设计的。之所以叫DAWN，中文翻译成“曜影”，我们是费了很多的心思。怎么去找一个合理的词，去表述这款车背后的故事？曜，它代表的是晨曦，希望传递给客人很清新、蓬勃、积极向上的、年轻化的感觉，这款车台Lift：拥有它的人在任何场合上成为焦点。
同时在今年春节，我们宣布了劳斯莱斯在进行中的Cullinan项目：研发一款全新的全地形车型。这个车子是高车身、全天候、全路况的车型，我们不把它定义成SUV，它也确实不是SUV。我可以保证这款车无论在任何的路况下，它提供的还是劳斯莱斯乘坐和驾驶感受。
“品鉴劳斯莱斯”在伦敦、柏林、迪拜华丽亮相后，
上个月在上海肩动了中国站的首秀，从深圳开始到接下来的三个月中，这个全球品牌展还将继续走进成都和北京，让更多的劳斯莱斯爱好者通过别具匠心的互动方式揭秘全球顶级豪华汽车的超凡设计、先进科技和精湛工艺，呈现一场全方位的震撼感官体验，以别具一格的创意方式让中国车迷尽享劳斯莱斯品牌经久不衰的品牌魅力和底蕴。
劳斯莱斯汽车中国区总监李龙先生表示：“劳斯莱斯汽车以前所未有的开放程度，向广大的爱车人士敞开大门。我们希望能有更多的车迷感受到劳斯莱斯汽车打造世界顶级豪华汽车产品的热情、创造力与力臻完美的品牌精神。劳斯莱斯汽车创造的每一辆汽车都堪称一件艺术品，它们是汽车工业先进科技和工程技术的集粹，更是精致手工工艺的大成之作。每一辆汽车都蕴含着丰富的故事，独特的灵感之源，古德伍德（Goodwood）工艺大师的匠心独运。我们希望将这些艺术之作与更多的爱车人士一起分享。”
用年轻重新定义品牌
对话劳斯莱斯汽车中国区总监李龙
AM劳斯莱斯近来在营销方面加大了力度，从巅峰之旅到“品鉴劳斯莱斯”。同时2014年的销量也达到了历史新高。能否谈谈对品牌、营销方面的看法。
李 我们的品牌诉求跟其它的品牌是有很大区别。从产品来讲，我们客人的期望不仅仅是一款车。劳斯莱斯汽车称为“世界上最好的车”，这个定义很个眭化的，每个人心目中都有一款他认为是世界上最好的车。在超豪华阵营中，劳斯莱斯汽车是最能帮助达到这个标准的品牌。因为所有劳斯莱斯都是根据客人的需求去定制。每一款车可以说代表他个人一种DNA，是个人的标签。对个人来讲这是一款属于他自己的、世界上最好的一款车。我们希望保持自己的定位，保持品牌的稀缺性、产品独创性。很多客人购买劳斯莱斯，实际上作为艺术品来购买的，有很多客人甚至每年会定制一款劳斯莱斯，作为个人的收藏来购买，并不是简单的作为功能性的汽车。
在活动方面，“品鉴劳斯莱斯”品牌展要延续下去。“巅峰之旅”试驾在去年重点在几个大城市，今年不仅是大城市，包括二线城市，甚至下探到三线城市。我们在二、三线城市里会做一个类似于迷你的、小的“品鉴劳斯莱斯”，吸取品牌精华，预计与当地艺术相关地点或是在我们的展厅举办。
AM 劳斯莱斯给大多数人的印象是非常“old school”的品牌，当然，就现在来看几乎每个品牌都在努力将自己打上年轻化的标签，这方面劳斯莱斯是如何权衡的呢？
李 劳斯莱斯近来整个品牌其实是在年轻化。年轻化是市场的需求，整个的经济结构在变化，我们客人的组成结构也在变化。从全球来讲新经济应该说占到非常重要的部分，在新经济中涌现目标人群的年龄结构更加年轻。在中国，30岁到45岁之间的客人——IT精英、投行精英、娱乐界精英，越来越多地选择劳斯莱斯汽车。比如魅影是劳斯莱斯汽车历史上设计最大胆、动力最强、最具年轻化特征的一款车，现在很多年轻人包括一些对性能有追求的年轻人，会选择劳斯莱斯汽车。
除此之外，跟顾客的沟通方式也变得年轻。我们的全球策略是希望让劳斯莱斯汽车变得酷一点、时尚一点、具有现代意义上的豪华，我们是通过几个方式去进行的，像这次看到的“品鉴劳斯莱斯”品牌展便是。而以前劳斯莱斯是不做这种面对公众的活动，多少给人一种神秘感。
在跟客人互动的方式上也更加数字化。传统意义上，大家可能买车都要去4S店，从去年夏天开始，我们就尝试在接触过程中采取新模式，在三亚开了“劳斯莱斯汽车摩登空间”，它类似于品牌展示中心，不是以卖车为目的，而是希望贴近客人的生活方式，冬天很多国内客人都是去三亚，在他经常去旅游、度假的地方出现我们品牌，很受欢迎。而且选址在游艇会旁边，也跟我们目标消费者推崇的生活方式是一致。所以我们现在是在从不同的方面去让整个品牌更加年轻化，重新定义劳斯莱斯汽车的品牌。
AM 在新产品方面有何计划？
李 最近我们宣布了一款敞篷新车的命名：DAWN。没错，这款车是完全重新设计的。之所以叫DAWN，中文翻译成“曜影”，我们是费了很多的心思。怎么去找一个合理的词，去表述这款车背后的故事？曜，它代表的是晨曦，希望传递给客人很清新、蓬勃、积极向上的、年轻化的感觉，这款车台Lift：拥有它的人在任何场合上成为焦点。
同时在今年春节，我们宣布了劳斯莱斯在进行中的Cullinan项目：研发一款全新的全地形车型。这个车子是高车身、全天候、全路况的车型，我们不把它定义成SUV，它也确实不是SUV。我可以保证这款车无论在任何的路况下，它提供的还是劳斯莱斯乘坐和驾驶感受。