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[编者按]在东亚，美国有两个盟友，韩国和日本，只是这两个“小兄弟”之间却有着错综复杂的矛盾，且不说历史遗留的问题，就现实的岛屿之争、渔业之争，已经十分紧张了，“蓝水海军”的建设当然成为他们的目标之一。日本不顾多方非议，迅速加强海上自卫队的作战能力，而韩国也开始调整军事战略，在短短的十几年里迅速崛起，着实令人刮目相看。
韩国的防御重点在北方，但是由于它与日本的岛屿之争、渔业之争以及历史遗留问题等，使得韩国越来越重视海军建设。尽管日韩都是美国的同盟国，美国当然也不会让这两个同在东北亚的“小兄弟”起内讧，然而有哪个国家能坐视邻国日益强大而无动于衷呢?1990年以前，韩国海军还是一支近岸型海军，主要担负近海水域和周边岛礁巡逻、护卫任务，但不久，韩国开始调整军事战略，决定要建立一支“蓝水海军”，同时赋予了海军新的使命任务：在平时对潜在对手实施威慑，阻止其采取军事行动，并以强大的海军来支撑国家的外交政策和经济建设；在战时确保夺取制海权，保护海上交通的安全；交战时必须阻止敌国的海上行动，伺机切断敌国海上运输线，以防敌国实施登陆作战。在新战略的指导下，韩国海军迅速崛起，渐渐形成与日本抗衡之势。
跨越之举：多用途两栖舰
建造多用途两栖战舰是外国海军装备发展的一大趋势。大型常规起降航母和两栖攻击舰并不是所用国家都能建造和维持的，所以有些国家便试图建造一种集两者功能于一身，并在经济上可承受的舰艇。多用途两栖舰在作战能力上虽不及航母和两栖攻击舰，但造价相对低廉，更重要的是兼具了两者的功能。作为航母使用时，可以搭载、运用航空兵力，直通式的大甲板为多架直升机同时起降提供了便利条件，日后根据需要进行必要的改装，就可以起降美国正在研制的F-35B战斗机。作为两栖舰使用时，舰载固定翼飞机和武装直升机可对登陆部队实施近距离空中支援，坞舱内装载的两栖作战装备可由气垫登陆艇高速运抵滩头。舰载直升机还可实施垂直登陆或是运送作战物资，在作战时还可担负搜救任务。法国的“西北风”级、意大利的“凯沃尔”级、西班牙的战略投送舰(LHD)都属于此类舰。
韩国人瞄准了新潮流，抓住了机遇。2005年7月12日下水的LPD也属于多用途两栖舰，在两栖作战方面实现了跨越式发展，一举超越日本海上自卫队。因为严格地讲，日本的“大隅”级还划不进多用途两栖舰的范畴。
目前世界上包括在研舰在内，采用直通甲板的两栖战舰大约有24艘：美国海军的“黄蜂”级两栖攻击舰8艘、“塔拉瓦”级攻击舰5艘，日本海上自卫队的“大隅”级3艘，意大利海军的“圣乔治”级3艘和“凯沃尔”，西班牙的LHD，法国海军的“西北风”级2艘，韩国的LPX。
评价两栖舰的作战能力，一看固定翼飞机的搭载数量和运用能力，二看直升机的搭载数量和运用能力，三看车辆搭载数量和登陆部队的运送能力，四看船坞和登陆舟艇的运用能力。一般说来，大吨位的两栖战舰可以满足上述各种能力，但由于建造、维持费用的关系，也不是一般国家都能养得起的。现在只有美国海军的“黄蜂”级和“塔拉瓦”级具备上述四种能力，载有短距起飞垂直降落战斗机，这是其它几级舰所不能比拟的。据说西班牙海军正在建造的战略兵力投送舰日后将搭载固定翼飞机。
要满足上述四项能力，最难的是搭载、运用固定翼飞机，其次是运用直升机。所谓搭载、运用飞机和直升机自然包括机库的设置，因为载机不能总是停放在甲板上，这样不仅影响飞机和直升机的起降，也不能在海上对飞机和直升机进行维修保养。其它各项，如果是仅在甲板上停放直升机、搭载车辆、运送登陆部队、运用登陆舟艇等，只是一个数量问题，比较容易实现。只要设置起降点便可以运用直升机，至于车辆的搭载量、登陆部队的人数、登陆艇的艘数，可根据舰的排水量大小而定。当然，这还取决于海军战略、作战思想、兵力运用原则以及任务需求等因素。
从技术性能来看，韩国海军的LPX满载排水量为19 000吨，舰长200米；日本的“大隅”级标准排水量8 900吨，满载排水量为14 000吨，舰长178米。LPX装4台柴油机，总功率32 000马力，最大航速22节；“大隅”级装2台柴油机，总功率26 000马力，最大航速22节。在人员编制方面，LPX是400名，这里面应该包括了航空人员；“大隅”级是135名。在登陆部队运用方面，LPX是600名，“大隅”级是330名，基本反映了各自的运用思想。在直升机的搭载数量方面，LPX是10架，日本“大隅”级没有机库。目前它们都没有搭载固定翼飞机。从某种意义上讲，韩日都是美国F-35B的潜在购买者，选择“海鹞”垂直起降飞机的可能性较小，因为“海鹞”已经不再生产，目前服役的也大多“老朽”，像英国这样的原产国，海军都不够用，为了保持3艘“无敌”级航母拥有满编的舰载机，已经采取让空军的“鹞”式上舰，海、空军飞机混编的方式来弥补舰载机数量的不足，所以转让二手机的机会很小。韩日都在期待F-35B在2010年前后能够研制成功，在此之前，只能暂且使用直升机。
在LCAC装备数量方面，LPX和“大隅”级都是2艘。虽然它们也都还载有其它舟艇，但LCAC的数量和性能是衡量登陆作战能力的一个重要指标，而坦克、装甲车等的搭载数量并不能完全说明问题。因为除了水陆两栖登陆坦克(登陆车)以外，重装备一般是靠LCAC运送上岸的。装载数量再多，一次也只能运送1-2辆，与其这样，还不如将坦克和直升机装载舱合并，根据不同的作战需求，随意更换搭载的装备。
目前，世界上性能先进的LCAC还是美国海军研制的，日本装备的就是美制LCAC。韩国为LPX自行研制了LCAC。根据《简氏年鉴》介绍，该艇在气垫充气状态下，全长26．5米(美制艇为26．8米)、宽13．8米(美14．3米)，载重量58吨(美87．2吨)，产生推力和升力的燃气轮机的总功率都是16 000马力。美制艇在载重状态下的最大航速是40节，韩国艇为55节，但未注明状态。人员编制8名(美5名)，登陆部队运送能力为100名(美24名)。
步步紧逼：驱逐舰
20世纪90年代以来，韩国的驱逐舰发展速度快，而且一步一个脚印，技术引进速度也是惊人的。先是建造了3艘KDXl，重点是加强编队的防空作战能力。该级舰满载排水量3 855吨，装备16单元MK-48 mod2型垂直发射装置，配备“海麻雀”舰空导弹。KDX2型舰基本是在1型基础上改进的，最重要的是引进了美国海军的MK-41垂直发射装置，配备32个发射单元，并从美国购进“标准”2导弹，使防空作战能力再次得 以提升。该级舰原计划建造6艘，但实际只建造了3艘，便转为KDX3的设计、建造。KDX3则直逼世界顶级水平，准备从美国引进最新型的“宙斯盾”基线7型作战系统，配备“海麻雀”和“标准”2导弹，另外还装有“密集阵”近防武器系统。该级舰兼具点防御和面防御能力，满载排水量达9 000吨，计划建造3-4艘，首舰预定2008年服役。在反舰和反潜作战方面，三级舰都装备了“鱼叉”反舰导弹、鱼雷发射装置。1、2型舰搭载“超山猫”直升机，3型舰准备引进SH-60。可以看出，韩国海军建造的驱逐舰均瞄准了世界先进水平，其作战能力自然也不一般。
从技术性能来看，韩国海军的KDX3与日本的“金刚”级驱逐舰大体相当，“宙斯盾”作战系统与日本正在建造的“金刚”级改型一样，高于“金刚”级装备的基线5型。该级舰将装备MK-41垂直发射装置。另外，为了加强单舰的近程防御能力，韩国还从美国引进了“拉姆”导弹发射系统。
数量优势：护卫舰
韩国海军目前拥有37艘护卫舰，其中24艘排水量1 200吨的“浦项”级、4艘1 076吨的“东海”级、9艘2 180吨的“蔚山”级。“浦项”级分别于1984～1993年加入现役，装备有“飞鱼”反舰导弹、76毫米舰炮、鱼雷发射装置等，航速32节。“东海”级是80年代建造的，排水量小，也没有装备反舰导弹，所以只发展了4艘，而且因排水量较小，改装的价值也不大。这些舰的重要任务是近海防御主要是针对朝鲜而发展的。
日本在近期没有发展护卫舰的计划。众所周知，日本一直在积极发展远洋作战装备，现役护卫舰的数量在逐年减少。它的近海防御装备除了护卫舰以外，还有20多艘从“八八舰队”退下来的“初雪”级和“朝雾”级驱逐舰。再过几年，直升机驱逐舰和防空导弹驱逐舰陆续退居二线，完全可以在地方队再编成几个“八八舰队”了。由此可见，在护卫舰方面，韩国海军虽在数量上占据优势，但还是不敌日本海上自卫队的驱逐舰作战能力强。
韩日海上力量点评
就整体而言，韩国海军对朝占据绝对优势，除了潜艇数量不及朝鲜以外，在其它方面都领先于朝鲜，但与日本海上自卫队相比，就还有一定的差距。
首先，驱逐舰的数量不及日本。日本为了早日成为军事大国，向海外扩张，近20年来发展了多型驱逐舰，而且仍保持着快速发展的势头。目前在建的有2型，正在论证的还有1型。在兵力运用方面，日本于上世纪80年代末组建了4支“八八舰队”，经过多年的发展，不仅在反潜方面居世界前列，而且随着“金刚”级、“村雨”和“高波”级的服役，防空、反舰能力也有了大幅度的提高。韩国早年曾提出发展“六六舰队”的设想，但未见具体举措，韩国海军要想真正驶向远洋还需假以时日。
其次，在潜艇方面落后于日本。一是可用于作战的潜艇数量少于日本，目前只有9艘“张保皋”级(209型)潜艇。二是技术性能和役龄不如日本。多年来，日本一直保持16艘潜艇在一线作战部队服役，而且每年建造一艘新艇，这意味着它的平均役龄只有8年左右。日本从2009年开始将装备AIP潜艇，表明日本潜艇将进一步加强攻势作战的准备，因为只是用于反潜作战并不需要长达十几昼夜的潜航时间。虽然韩国海军准备引进3艘德国214型潜艇，但在数量上还是不及日本。
第三，舰载直升机的性能和数量落后于日本。按编制，日本海上自卫队拥有92架SH-60J直升机，其中舰载机44架，平时32架分别搭载于4支“八八舰队”，另外12架为备用机。SH-60J从2005年开始将陆续被SH-60K型所取代。SH-60K的最大特点是可挂载反舰导弹，实施对海作战，而且反潜能力得到进一步提升。韩国海军的直升机种类多，总数少(只有37架)，性能相对较差。KDX3型舰准备搭载从美国引进的SH-60直升机，与日本的SH-6J性能相当。
第四，在两栖战舰方面，韩国海军新建造的LPX在吨位、设计理念、战术运用能力等方面均优于日本的“大隅”级。
第五，在舰载武器方面，两国海军都是美国制造的“标准”2、“海麻雀”舰空导弹，“鱼叉”反舰导弹、“密集镇”(韩国我为英国的“守门员”)近防武器系统等，但韩国处于劣势的原因是发射装置数量少，另外日本即将装备“标准”3舰空导弹，而韩国目前还没有打算参与美国弹道导弹防御计划的意向。将来两国在舰载武器方面，除了数量以外，大概就是看谁先从美国引进“战斧”巡航导弹了。
编辑：严晓峰
韩国的防御重点在北方，但是由于它与日本的岛屿之争、渔业之争以及历史遗留问题等，使得韩国越来越重视海军建设。尽管日韩都是美国的同盟国，美国当然也不会让这两个同在东北亚的“小兄弟”起内讧，然而有哪个国家能坐视邻国日益强大而无动于衷呢?1990年以前，韩国海军还是一支近岸型海军，主要担负近海水域和周边岛礁巡逻、护卫任务，但不久，韩国开始调整军事战略，决定要建立一支“蓝水海军”，同时赋予了海军新的使命任务：在平时对潜在对手实施威慑，阻止其采取军事行动，并以强大的海军来支撑国家的外交政策和经济建设；在战时确保夺取制海权，保护海上交通的安全；交战时必须阻止敌国的海上行动，伺机切断敌国海上运输线，以防敌国实施登陆作战。在新战略的指导下，韩国海军迅速崛起，渐渐形成与日本抗衡之势。
跨越之举：多用途两栖舰
建造多用途两栖战舰是外国海军装备发展的一大趋势。大型常规起降航母和两栖攻击舰并不是所用国家都能建造和维持的，所以有些国家便试图建造一种集两者功能于一身，并在经济上可承受的舰艇。多用途两栖舰在作战能力上虽不及航母和两栖攻击舰，但造价相对低廉，更重要的是兼具了两者的功能。作为航母使用时，可以搭载、运用航空兵力，直通式的大甲板为多架直升机同时起降提供了便利条件，日后根据需要进行必要的改装，就可以起降美国正在研制的F-35B战斗机。作为两栖舰使用时，舰载固定翼飞机和武装直升机可对登陆部队实施近距离空中支援，坞舱内装载的两栖作战装备可由气垫登陆艇高速运抵滩头。舰载直升机还可实施垂直登陆或是运送作战物资，在作战时还可担负搜救任务。法国的“西北风”级、意大利的“凯沃尔”级、西班牙的战略投送舰(LHD)都属于此类舰。
韩国人瞄准了新潮流，抓住了机遇。2005年7月12日下水的LPD也属于多用途两栖舰，在两栖作战方面实现了跨越式发展，一举超越日本海上自卫队。因为严格地讲，日本的“大隅”级还划不进多用途两栖舰的范畴。
目前世界上包括在研舰在内，采用直通甲板的两栖战舰大约有24艘：美国海军的“黄蜂”级两栖攻击舰8艘、“塔拉瓦”级攻击舰5艘，日本海上自卫队的“大隅”级3艘，意大利海军的“圣乔治”级3艘和“凯沃尔”，西班牙的LHD，法国海军的“西北风”级2艘，韩国的LPX。
评价两栖舰的作战能力，一看固定翼飞机的搭载数量和运用能力，二看直升机的搭载数量和运用能力，三看车辆搭载数量和登陆部队的运送能力，四看船坞和登陆舟艇的运用能力。一般说来，大吨位的两栖战舰可以满足上述各种能力，但由于建造、维持费用的关系，也不是一般国家都能养得起的。现在只有美国海军的“黄蜂”级和“塔拉瓦”级具备上述四种能力，载有短距起飞垂直降落战斗机，这是其它几级舰所不能比拟的。据说西班牙海军正在建造的战略兵力投送舰日后将搭载固定翼飞机。
要满足上述四项能力，最难的是搭载、运用固定翼飞机，其次是运用直升机。所谓搭载、运用飞机和直升机自然包括机库的设置，因为载机不能总是停放在甲板上，这样不仅影响飞机和直升机的起降，也不能在海上对飞机和直升机进行维修保养。其它各项，如果是仅在甲板上停放直升机、搭载车辆、运送登陆部队、运用登陆舟艇等，只是一个数量问题，比较容易实现。只要设置起降点便可以运用直升机，至于车辆的搭载量、登陆部队的人数、登陆艇的艘数，可根据舰的排水量大小而定。当然，这还取决于海军战略、作战思想、兵力运用原则以及任务需求等因素。
从技术性能来看，韩国海军的LPX满载排水量为19 000吨，舰长200米；日本的“大隅”级标准排水量8 900吨，满载排水量为14 000吨，舰长178米。LPX装4台柴油机，总功率32 000马力，最大航速22节；“大隅”级装2台柴油机，总功率26 000马力，最大航速22节。在人员编制方面，LPX是400名，这里面应该包括了航空人员；“大隅”级是135名。在登陆部队运用方面，LPX是600名，“大隅”级是330名，基本反映了各自的运用思想。在直升机的搭载数量方面，LPX是10架，日本“大隅”级没有机库。目前它们都没有搭载固定翼飞机。从某种意义上讲，韩日都是美国F-35B的潜在购买者，选择“海鹞”垂直起降飞机的可能性较小，因为“海鹞”已经不再生产，目前服役的也大多“老朽”，像英国这样的原产国，海军都不够用，为了保持3艘“无敌”级航母拥有满编的舰载机，已经采取让空军的“鹞”式上舰，海、空军飞机混编的方式来弥补舰载机数量的不足，所以转让二手机的机会很小。韩日都在期待F-35B在2010年前后能够研制成功，在此之前，只能暂且使用直升机。
在LCAC装备数量方面，LPX和“大隅”级都是2艘。虽然它们也都还载有其它舟艇，但LCAC的数量和性能是衡量登陆作战能力的一个重要指标，而坦克、装甲车等的搭载数量并不能完全说明问题。因为除了水陆两栖登陆坦克(登陆车)以外，重装备一般是靠LCAC运送上岸的。装载数量再多，一次也只能运送1-2辆，与其这样，还不如将坦克和直升机装载舱合并，根据不同的作战需求，随意更换搭载的装备。
目前，世界上性能先进的LCAC还是美国海军研制的，日本装备的就是美制LCAC。韩国为LPX自行研制了LCAC。根据《简氏年鉴》介绍，该艇在气垫充气状态下，全长26．5米(美制艇为26．8米)、宽13．8米(美14．3米)，载重量58吨(美87．2吨)，产生推力和升力的燃气轮机的总功率都是16 000马力。美制艇在载重状态下的最大航速是40节，韩国艇为55节，但未注明状态。人员编制8名(美5名)，登陆部队运送能力为100名(美24名)。
步步紧逼：驱逐舰
20世纪90年代以来，韩国的驱逐舰发展速度快，而且一步一个脚印，技术引进速度也是惊人的。先是建造了3艘KDXl，重点是加强编队的防空作战能力。该级舰满载排水量3 855吨，装备16单元MK-48 mod2型垂直发射装置，配备“海麻雀”舰空导弹。KDX2型舰基本是在1型基础上改进的，最重要的是引进了美国海军的MK-41垂直发射装置，配备32个发射单元，并从美国购进“标准”2导弹，使防空作战能力再次得 以提升。该级舰原计划建造6艘，但实际只建造了3艘，便转为KDX3的设计、建造。KDX3则直逼世界顶级水平，准备从美国引进最新型的“宙斯盾”基线7型作战系统，配备“海麻雀”和“标准”2导弹，另外还装有“密集阵”近防武器系统。该级舰兼具点防御和面防御能力，满载排水量达9 000吨，计划建造3-4艘，首舰预定2008年服役。在反舰和反潜作战方面，三级舰都装备了“鱼叉”反舰导弹、鱼雷发射装置。1、2型舰搭载“超山猫”直升机，3型舰准备引进SH-60。可以看出，韩国海军建造的驱逐舰均瞄准了世界先进水平，其作战能力自然也不一般。
从技术性能来看，韩国海军的KDX3与日本的“金刚”级驱逐舰大体相当，“宙斯盾”作战系统与日本正在建造的“金刚”级改型一样，高于“金刚”级装备的基线5型。该级舰将装备MK-41垂直发射装置。另外，为了加强单舰的近程防御能力，韩国还从美国引进了“拉姆”导弹发射系统。
数量优势：护卫舰
韩国海军目前拥有37艘护卫舰，其中24艘排水量1 200吨的“浦项”级、4艘1 076吨的“东海”级、9艘2 180吨的“蔚山”级。“浦项”级分别于1984～1993年加入现役，装备有“飞鱼”反舰导弹、76毫米舰炮、鱼雷发射装置等，航速32节。“东海”级是80年代建造的，排水量小，也没有装备反舰导弹，所以只发展了4艘，而且因排水量较小，改装的价值也不大。这些舰的重要任务是近海防御主要是针对朝鲜而发展的。
日本在近期没有发展护卫舰的计划。众所周知，日本一直在积极发展远洋作战装备，现役护卫舰的数量在逐年减少。它的近海防御装备除了护卫舰以外，还有20多艘从“八八舰队”退下来的“初雪”级和“朝雾”级驱逐舰。再过几年，直升机驱逐舰和防空导弹驱逐舰陆续退居二线，完全可以在地方队再编成几个“八八舰队”了。由此可见，在护卫舰方面，韩国海军虽在数量上占据优势，但还是不敌日本海上自卫队的驱逐舰作战能力强。
韩日海上力量点评
就整体而言，韩国海军对朝占据绝对优势，除了潜艇数量不及朝鲜以外，在其它方面都领先于朝鲜，但与日本海上自卫队相比，就还有一定的差距。
首先，驱逐舰的数量不及日本。日本为了早日成为军事大国，向海外扩张，近20年来发展了多型驱逐舰，而且仍保持着快速发展的势头。目前在建的有2型，正在论证的还有1型。在兵力运用方面，日本于上世纪80年代末组建了4支“八八舰队”，经过多年的发展，不仅在反潜方面居世界前列，而且随着“金刚”级、“村雨”和“高波”级的服役，防空、反舰能力也有了大幅度的提高。韩国早年曾提出发展“六六舰队”的设想，但未见具体举措，韩国海军要想真正驶向远洋还需假以时日。
其次，在潜艇方面落后于日本。一是可用于作战的潜艇数量少于日本，目前只有9艘“张保皋”级(209型)潜艇。二是技术性能和役龄不如日本。多年来，日本一直保持16艘潜艇在一线作战部队服役，而且每年建造一艘新艇，这意味着它的平均役龄只有8年左右。日本从2009年开始将装备AIP潜艇，表明日本潜艇将进一步加强攻势作战的准备，因为只是用于反潜作战并不需要长达十几昼夜的潜航时间。虽然韩国海军准备引进3艘德国214型潜艇，但在数量上还是不及日本。
第三，舰载直升机的性能和数量落后于日本。按编制，日本海上自卫队拥有92架SH-60J直升机，其中舰载机44架，平时32架分别搭载于4支“八八舰队”，另外12架为备用机。SH-60J从2005年开始将陆续被SH-60K型所取代。SH-60K的最大特点是可挂载反舰导弹，实施对海作战，而且反潜能力得到进一步提升。韩国海军的直升机种类多，总数少(只有37架)，性能相对较差。KDX3型舰准备搭载从美国引进的SH-60直升机，与日本的SH-6J性能相当。
第四，在两栖战舰方面，韩国海军新建造的LPX在吨位、设计理念、战术运用能力等方面均优于日本的“大隅”级。
第五，在舰载武器方面，两国海军都是美国制造的“标准”2、“海麻雀”舰空导弹，“鱼叉”反舰导弹、“密集镇”(韩国我为英国的“守门员”)近防武器系统等，但韩国处于劣势的原因是发射装置数量少，另外日本即将装备“标准”3舰空导弹，而韩国目前还没有打算参与美国弹道导弹防御计划的意向。将来两国在舰载武器方面，除了数量以外，大概就是看谁先从美国引进“战斧”巡航导弹了。
编辑：严晓峰