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巴西
采访对象一：巴西海军潜艇部队司令，海军少将Pedro Fava
记者：贵国海军拥有几艘209级潜艇，型号是什么?服役时间有多长?
巴西海军实际上拥有4艘209／1400潜艇，我们称之为“图皮”级。第一艘“图皮”号在德国基尔建造，1989年交付使用。其余3艘都在巴西建造，分别是1994年交付的“塔默依奥”号、1996年交付的“廷比拉”号和1999年交付的“塔帕级潜艇改进而成“蒂厍拉”级，预定在2006年交付。
记者：您对209级潜艇，也就是“图皮”级的印象如何?
我对“图皮”级的总体印象非常好。在过去15年里，这些潜艇一直在巴西海军服役而没有发生任何事故。我们已对“图皮”号进行了大修，2004年又完成对“塔默依奥”号的大修。这意味着我们已经掌握了有关“图皮”级潜艇维修的基本知识。
就性能而言，我必须承认它们在演习中的表现超过了我们最初的期望。我十分乐意指出，它们在UNITAS、FRATERNO、ATLASUR、“海洋连接”、“剑鱼”等多国联合演习中的表现令人印象深刻。
记者：在贵国209级潜艇现代化改造计划中，最优先的选择是什么?不依赖空气推进(AIP)系统会成为贵国209级潜艇现代化改造计划的选择之一?
现代化改造的重点将是战斗系统。具体来说，我们打算对声呐、电子战系统和指挥、控制与火控系统进行更新换代，其中指挥、控制与火控系统又是重中之重。这个项目已经付诸实施，并将成为巴西国防工业实现独立技术能力开发的重要一步。
对于AIP系统，我的观点与通常的观点一致：装备AlP系统的潜艇具有勿庸质疑的优势，尤其是大幅度减少了暴露率——这是所有潜艇梦寐以求的事情。巴西海军尽管也看好这种推进系统的前景，但在“图皮”级潜艇现代化改造上持保守态度，即它们仍将沿用柴—电推进系统。
采访对象二：巴西海军“廷比拉”号潜艇艇长，海军中校MarcosSilva Rodrigues
记者：您的潜艇何时服役?您从何时开始指挥它?
“廷比拉”号于1996年12月入役。我任少校时，就开始在艇上承担了一些实际工作，后来被授予中校军衔，开始为任艇长做准备。2001年，我成功通过了考核，2003年3月开始承担指挥任务。在此前的海军生涯中，我曾沿整个巴西海岸航行，并去过南大西洋的某些地方，这有助于我了解未来需要驻守的海域。
记者：“廷比拉”号上装有哪些战斗系统、综合传感器和武器?
“廷比拉”号装有数字火控系统、被动探测声呐、主动与被动测距仪、截听与分析装置。数字火控系统可提供有关作战海域地理情况的战术数据。电磁传感器能探测、识别、拦截和分析雷达的电磁发射信号。“廷比拉”号还装有光学和光电传感器，武器包括MK24 Modl鱼雷和MCC-23C水雷。
记者：潜艇救援一直是重要问题。“图皮”级的安全系统是否有保证?您能否接受跨国救援行动的帮助?
我们的安全系统足以满足艇员救援需要。借助于巴西研制的空气救生钟，我们能在水下300米处展开救援行动，一次能营救6名艇员。艇员也可利用充气式救生服独立离开潜艇，不需要外界帮助。第三种方法是接受美国海军提供的救援帮助。在训练方面，我们坚持艇员必须能熟练使用救生服和参加救援演习。2002年，我们在海上进行了使用救生服和空气救生钟的演习。
我相信潜艇是一种安全的海军装备，不过因为它们不得不在复杂环境中作战，所以“安全第一”的信条要时刻为艇员所牢记。尽管如此，发生事故的可能性依旧存在，这就是我们为什么格外强调紧急抢险程序的原因。
希腊
采访对象一：希腊海军总参谋长，海军中将Antonois Anto-niadis
记者：贵国海军拥有几艘209级潜艇?型号是什么?服役时间多长?
希腊海军潜艇司令部拥有8艘209级潜艇。第一批的4艘，我们称为“灰鱼”级，建造于1970-1972年，至今已接受了一次中期寿命现代化改造——“海王星”I计划，主要是升级传感器、电子系统和武器控制系统。第二批也是4艘，我们称为“海神”级，建造于1978～1980年，其中3艘预定于2004～2012年进行中期寿命现代化改造，即“海王星”Ⅱ计划。该计划已经指定由希腊船厂负责实施。
记者：您对209级潜艇的印象如何?
总体来看，尽管209级潜艇在希腊海军中已经服役了30多年之久，但仍保持着非常高的战备和性能水平。此外，它们的效费比也令人满意。这也是希腊海军在下一代潜艇的问题上仍然决定从德国采购(214级潜艇)的原因之一。
记者：联合作战的趋势会影响您们对潜艇特别是209级潜艇的使用吗?它需要相应地进行哪些改造?
正在进行的“希腊武装部队战略防御评估”将目标对；隹了联合作战概念，这无疑将影响我们对209级潜艇的使用。为此，我们正在考虑对209级潜艇实施改造，包括采购现代通信设备，如卫星通信，还有安装对陆攻击导弹(如“鱼叉”Block-11)、最大限度提高其情报采集能力等。
记者：在贵国209级潜艇现代化改造计划中；最优先的选择是什么?
“海王星”Ⅱ计划的主要目标是增强209级潜艇的作战能力，具体措施包括集成燃料电池AlP系统、安装ISUS-90综合战斗系统以发射现代鱼雷和导弹，以及安装更先进的光学桅杆和鱼雷对抗系统。
采访对象二希腊海军“灰鱼号潜艇艇长，海军少校Alexander，Bekas
记者：请问您的潜艇何时服役?您从何时开始指挥它?
“灰鱼”号潜艇于1972年9月开始服役。从1996～1998年，希腊海军按照“海王星” I计划对其进行了现代化改造。2002年12月，我被任命为“灰鱼”号的艇长。
记者：迄今为止，您和您的艇员经历的最大挑战是什么？
“灰鱼”号每一次接受任务，对我和我的艇员来说都是一次挑战。在每一次例行演习中，我总是激励艇员们追求赋有挑战性的目标。只有这样，我们才能在情况恶化时做好争取最佳结果的准备。在这些经历中，我认为DOGFISH 03演习是一次真正的挑战。DOGFISH 03是当前世界上最大和最重要的年度潜艇联合演习，对每一艘参加演习的潜艇而言都是绝佳的训练机会。在演习中，“灰鱼”号一直没有被其它潜艇探测到，反而发现并攻击了所有对手。在潜艇对决中，这种表现无疑是对性能的最好评价。
记者：您能评价一下“灰鱼”号上战 斗系统的能力吗?
“灰鱼”号上的战斗系统包括KA-NARIS火控系统、PSU 83-90侧扫阵列声呐、综合传感器和武器。尽管整个系统不是一种全新设计，但从特点、技术和操作上看仍可称得上先进。其自身就具有突出的攻击能力，但如果训练跟不上的话，这一优势就会大打折扣。艇长和艇员必须具备出色的技巧，能够充满信心地对每一个事件作出迅速而恰当的反应。
记者：就209级潜艇的改进而言，您将提供那些建议?
我认为所有常规潜艇的改进应该集中在提高通信能力上，即引入卫星通信技术。宽带卫星和微波通信链路能解决远距离通信问题，有效提高常规潜艇的作战能力。我相信，安装宽带(最好是超高频)卫星通信系统将是希腊海军209级潜艇的改进重点，它能利用声音调制解调技术发送和接收数字数据。
秘鲁
采访对象一：秘鲁海军潜艇部队司令，海军上将Luis Ego—Aguirre Villacorta
记者：贵国海军拥有几艘209级潜艇?型号是什么?服役时间多长?
秘鲁海军潜艇部队目前拥有6艘209级潜艇，其中首批2艘于1975～1976年交付秘鲁，其余4艘于1981～1983年交付。
潜艇虽在某种程度上可称得上是一种战略武器，能在各种类型的海战中发挥作用，但也是一种受到限制和昂贵的武器，因此在使用上必须考虑效益最大化。其基本特点是自主性和突然性，因此应尽可能将它们用于在有争议或被敌人控制的海域进行的进攻性行动。潜艇由于配有威力强大的武器，因此本质上就具有高度的攻击性。
记者：在贵国209级潜艇现代化改造计划中，最优先的选择是什么?AlP系统会成为选择之一?
我们已经制定了立足本土的209级潜艇现代化改造计划，包括以本土产品取代以往从德国建造商那儿采购的产品。事实上，秘鲁海军已掌握了某些领域的技术，例如我们能够独立开发某些电子系统，用以优化209级潜艇的目标标示能力，为火控系统提供精确的目标数据。
类似AlP这样的推进系统可以增强209级潜艇的作战能力，并显著提高潜艇部队的自主性，因此AlP系统理所当然是我们现代化改造和升级计划的一种选择，只是目前尚未纳入计划。需要指出的是，有关现代化改造和升级的任何决定不仅仅是技术研究结果，还牵涉到其它方面的问题。例如即使秘鲁海军同意引入AlP系统，但经费预算最终要得到秘鲁上议院的批准。
采访对象二：秘鲁海军BAPArica号潜艇艇长，海军中校Pe-dro Rotta
记者：请问您的潜艇何时投入服役?您从何时开始指挥它?
BAP Arica号是秘鲁海军采购的第二艘209级潜艇，1974年5月正式服役。2003年1月，我成为BAP Atica号的艇长。此前我接受了较长时间的有关指挥潜艇的培训，不但积累了必要的专业理论知识，而且多次上艇观摩和实习。在成功完成“潜艇作战的先进战术课程”之后，我才被任命为潜艇艇长。
记者：您能评价一下BAP Arica号战斗系统的能力吗?
BAP Arica号拥有足够的火力对付水面、水下目标，甚至能同时对付5个不同的目标。战斗系统和被动与主动传感器以及火控系统接口，它们能完美地协调工作。我从未发现战斗系统及其任何部分存在大的问题。
记者：潜艇救援一直是重要问题，您认为您们的安全系统是否有保证?您能否接受跨国救援行动的帮助?您认为提高潜艇安全性的途径有哪些?
BAP Arica号配有两艘救生艇，每艘按设计都能将多名艇员送到水面。之后，紧急呼吸设备、保暖服和救生筏等辅助装置浮出水面，艇员们可以利用这些装置等待救援人员的到来。
在潜艇上，武器一经安装就固定不变，所以提高安全性的唯一途径是提高艇员的职业素养，这就需要不断训练和教育艇员，以便能以最合适的方式响应各种可能的意外事故，并迅速找到解决措施。潜艇的最大威胁来自于反潜飞机，对此我们目前并无良策，只能是在执行任务时尽可能地避免被它们发现。比较好的应对措施是让潜艇携带更多的武器，以便发动反击，其中最有效的武器莫过于短程反飞机导弹。
土耳其
采访对象一：土耳其海军司令，海军上将Alp-kaya
记者：贵国海军拥有几艘209级潜艇?型号是什么?服役时间多长?
自1975年以来，209级潜艇一直是土耳其海军的重要装备。我们拥有6艘209／1200潜艇，最“老”的一艘已经服役超过1／4个世纪，最“年轻”的一艘也有了十多年的服役生涯。我们对其寿命周期和续航能力非常满意。209级潜艇的寿命周期估计在20年左右，如果经过中期寿命现代化改造，这一时间可延长20年。我们打算让首批2艘服役40年，如果能超过设计寿命当然更好。
潜艇与其它海军舰艇相比确实有某些优势(正如其有某些劣势一样)，特别是209级潜艇具有明显的战术和成本优势。战术优势主要是指它们的隐蔽性，凭借这一点，它们可称为“大洋深处的秘密武器”，这种看不见的威胁恰恰是最大的威胁。另一方面，209级潜艇采购成本较低，事实上远远低于其它类似尺寸的海军舰艇。另外209级潜艇的维修和使用费用一直比其它类似的进口舰艇低40％。
记者：您对209级潜艇的印象如何?
我对209级潜艇战备和性能水平的印象非常好。从潜艇编队看，209级在战备方面一直要优于“食蚊鱼”级。从单个潜艇看，209级也能迅速进入“角色”——在下达命令两小时内就能做好作战准备。
就性能而言，它是第一种能长时间高速潜航的常规潜艇，因而能非常有效地对付高速目标。更重要的是，在低速航行时，它们比其它大多数常规潜艇安静得多。
在效费比方面，209级潜艇与同类潜艇相比成本更低，工作时对维修、人工和燃料的需求更少，是土耳其海军中效费比最高的成员之一，这也是不争的事实。
记者：联合作战的趋势会影响你们对潜艇特别是209级潜艇的使用吗?它需要相应地进行哪些改造?
联合作战是我们这个时代的现实情况，所有国家都在向这一方向迈进。不过，不同国家在确定联合作战概念时有不同的特点和需要。本质上，联合作战概念对海军的影响超过了对潜艇部队的影响。另外，你能很放心地按照联合指挥部的命令直接投入一艘核潜艇，但动用常规潜艇却没有这么简单。第一个困难在于它们的水下和水上航速有限，即使你有最好的常规潜艇，如209级，但它与联合作战任务要求相比依旧显得太慢。第二大困难是通信问题。潜艇如何才能实时地向联合指挥部汇报情况或接受来自指挥部的命令?而且通信时往往要冒着被敌人发现的风险。不过这些问题在实际中也是可以解决的。例如，我们打算为下一代潜艇加装AlP系统，尽管现有AlP系统还无法与核动力系统相提并论，但安装AlP系统的209级潜艇无疑更能满足联合作战的要求。我们还将继续研究和解决常规潜艇的缺陷，使之能为联合作战提供更好的支持。
采访对象二：土耳其海军Yildiray号潜艇艇长，海军少校Er-gun Balaban
记者：请问您的潜艇何时投入服役?您从何时开始指挥它?
我的潜艇名为Yildiray号，1981年服役。它是土耳其在本土建造的第一艘209级潜艇，我有幸从2001年9月开始成为它的艇长。
记者：它的适航能力如何?
尽管209级采用圆形艇体，但令人吃惊的是它们具有良好的适航性。通常情况下，当你驾驶一艘潜艇时，你不会在糟糕的天气下呆在海面上，但如果是209级，你就可以放心地在各种海洋和天气条件下在海面上“穿行”。我的潜艇配有两套功率强大的空调装置，即使是高温时也能提供舒适的工作环境，而且解决了湿度问题。
在马尔马拉海，我们经常在恶劣的声环境下训练，209级对此似乎也非常适应。
记者：它的战斗系统能力如何?
我对我的潜艇非常有信心，它们远未过时。而且我对我的艇员们甚至下一任艇长充满信心，他们更加重要，否则再先进的技术也没有任何意义。对于一艘潜艇而言，全体人员能否协调一致地工作至关重要，这在具体战斗中表现得格外明显。
记者：潜艇救援一直是重要问题。Yildiray号的安全系统是否有保证?
209级是一种单壳体潜艇，一旦你无法让它浮出水面，唯一能做的是离开它。幸运的是，209级在土耳其海军服役的近30年中，即使在非常繁忙的航道上，也没有发生一次事故。Yildiray号配有标准的安全和救援系统，而且土耳其海军正在研究更先进的海上救援设备。在演习中，我们通常使用美国海军的救援船。
[编辑／严晓峰]
采访对象一：巴西海军潜艇部队司令，海军少将Pedro Fava
记者：贵国海军拥有几艘209级潜艇，型号是什么?服役时间有多长?
巴西海军实际上拥有4艘209／1400潜艇，我们称之为“图皮”级。第一艘“图皮”号在德国基尔建造，1989年交付使用。其余3艘都在巴西建造，分别是1994年交付的“塔默依奥”号、1996年交付的“廷比拉”号和1999年交付的“塔帕级潜艇改进而成“蒂厍拉”级，预定在2006年交付。
记者：您对209级潜艇，也就是“图皮”级的印象如何?
我对“图皮”级的总体印象非常好。在过去15年里，这些潜艇一直在巴西海军服役而没有发生任何事故。我们已对“图皮”号进行了大修，2004年又完成对“塔默依奥”号的大修。这意味着我们已经掌握了有关“图皮”级潜艇维修的基本知识。
就性能而言，我必须承认它们在演习中的表现超过了我们最初的期望。我十分乐意指出，它们在UNITAS、FRATERNO、ATLASUR、“海洋连接”、“剑鱼”等多国联合演习中的表现令人印象深刻。
记者：在贵国209级潜艇现代化改造计划中，最优先的选择是什么?不依赖空气推进(AIP)系统会成为贵国209级潜艇现代化改造计划的选择之一?
现代化改造的重点将是战斗系统。具体来说，我们打算对声呐、电子战系统和指挥、控制与火控系统进行更新换代，其中指挥、控制与火控系统又是重中之重。这个项目已经付诸实施，并将成为巴西国防工业实现独立技术能力开发的重要一步。
对于AIP系统，我的观点与通常的观点一致：装备AlP系统的潜艇具有勿庸质疑的优势，尤其是大幅度减少了暴露率——这是所有潜艇梦寐以求的事情。巴西海军尽管也看好这种推进系统的前景，但在“图皮”级潜艇现代化改造上持保守态度，即它们仍将沿用柴—电推进系统。
采访对象二：巴西海军“廷比拉”号潜艇艇长，海军中校MarcosSilva Rodrigues
记者：您的潜艇何时服役?您从何时开始指挥它?
“廷比拉”号于1996年12月入役。我任少校时，就开始在艇上承担了一些实际工作，后来被授予中校军衔，开始为任艇长做准备。2001年，我成功通过了考核，2003年3月开始承担指挥任务。在此前的海军生涯中，我曾沿整个巴西海岸航行，并去过南大西洋的某些地方，这有助于我了解未来需要驻守的海域。
记者：“廷比拉”号上装有哪些战斗系统、综合传感器和武器?
“廷比拉”号装有数字火控系统、被动探测声呐、主动与被动测距仪、截听与分析装置。数字火控系统可提供有关作战海域地理情况的战术数据。电磁传感器能探测、识别、拦截和分析雷达的电磁发射信号。“廷比拉”号还装有光学和光电传感器，武器包括MK24 Modl鱼雷和MCC-23C水雷。
记者：潜艇救援一直是重要问题。“图皮”级的安全系统是否有保证?您能否接受跨国救援行动的帮助?
我们的安全系统足以满足艇员救援需要。借助于巴西研制的空气救生钟，我们能在水下300米处展开救援行动，一次能营救6名艇员。艇员也可利用充气式救生服独立离开潜艇，不需要外界帮助。第三种方法是接受美国海军提供的救援帮助。在训练方面，我们坚持艇员必须能熟练使用救生服和参加救援演习。2002年，我们在海上进行了使用救生服和空气救生钟的演习。
我相信潜艇是一种安全的海军装备，不过因为它们不得不在复杂环境中作战，所以“安全第一”的信条要时刻为艇员所牢记。尽管如此，发生事故的可能性依旧存在，这就是我们为什么格外强调紧急抢险程序的原因。
希腊
采访对象一：希腊海军总参谋长，海军中将Antonois Anto-niadis
记者：贵国海军拥有几艘209级潜艇?型号是什么?服役时间多长?
希腊海军潜艇司令部拥有8艘209级潜艇。第一批的4艘，我们称为“灰鱼”级，建造于1970-1972年，至今已接受了一次中期寿命现代化改造——“海王星”I计划，主要是升级传感器、电子系统和武器控制系统。第二批也是4艘，我们称为“海神”级，建造于1978～1980年，其中3艘预定于2004～2012年进行中期寿命现代化改造，即“海王星”Ⅱ计划。该计划已经指定由希腊船厂负责实施。
记者：您对209级潜艇的印象如何?
总体来看，尽管209级潜艇在希腊海军中已经服役了30多年之久，但仍保持着非常高的战备和性能水平。此外，它们的效费比也令人满意。这也是希腊海军在下一代潜艇的问题上仍然决定从德国采购(214级潜艇)的原因之一。
记者：联合作战的趋势会影响您们对潜艇特别是209级潜艇的使用吗?它需要相应地进行哪些改造?
正在进行的“希腊武装部队战略防御评估”将目标对；隹了联合作战概念，这无疑将影响我们对209级潜艇的使用。为此，我们正在考虑对209级潜艇实施改造，包括采购现代通信设备，如卫星通信，还有安装对陆攻击导弹(如“鱼叉”Block-11)、最大限度提高其情报采集能力等。
记者：在贵国209级潜艇现代化改造计划中；最优先的选择是什么?
“海王星”Ⅱ计划的主要目标是增强209级潜艇的作战能力，具体措施包括集成燃料电池AlP系统、安装ISUS-90综合战斗系统以发射现代鱼雷和导弹，以及安装更先进的光学桅杆和鱼雷对抗系统。
采访对象二希腊海军“灰鱼号潜艇艇长，海军少校Alexander，Bekas
记者：请问您的潜艇何时服役?您从何时开始指挥它?
“灰鱼”号潜艇于1972年9月开始服役。从1996～1998年，希腊海军按照“海王星” I计划对其进行了现代化改造。2002年12月，我被任命为“灰鱼”号的艇长。
记者：迄今为止，您和您的艇员经历的最大挑战是什么？
“灰鱼”号每一次接受任务，对我和我的艇员来说都是一次挑战。在每一次例行演习中，我总是激励艇员们追求赋有挑战性的目标。只有这样，我们才能在情况恶化时做好争取最佳结果的准备。在这些经历中，我认为DOGFISH 03演习是一次真正的挑战。DOGFISH 03是当前世界上最大和最重要的年度潜艇联合演习，对每一艘参加演习的潜艇而言都是绝佳的训练机会。在演习中，“灰鱼”号一直没有被其它潜艇探测到，反而发现并攻击了所有对手。在潜艇对决中，这种表现无疑是对性能的最好评价。
记者：您能评价一下“灰鱼”号上战 斗系统的能力吗?
“灰鱼”号上的战斗系统包括KA-NARIS火控系统、PSU 83-90侧扫阵列声呐、综合传感器和武器。尽管整个系统不是一种全新设计，但从特点、技术和操作上看仍可称得上先进。其自身就具有突出的攻击能力，但如果训练跟不上的话，这一优势就会大打折扣。艇长和艇员必须具备出色的技巧，能够充满信心地对每一个事件作出迅速而恰当的反应。
记者：就209级潜艇的改进而言，您将提供那些建议?
我认为所有常规潜艇的改进应该集中在提高通信能力上，即引入卫星通信技术。宽带卫星和微波通信链路能解决远距离通信问题，有效提高常规潜艇的作战能力。我相信，安装宽带(最好是超高频)卫星通信系统将是希腊海军209级潜艇的改进重点，它能利用声音调制解调技术发送和接收数字数据。
秘鲁
采访对象一：秘鲁海军潜艇部队司令，海军上将Luis Ego—Aguirre Villacorta
记者：贵国海军拥有几艘209级潜艇?型号是什么?服役时间多长?
秘鲁海军潜艇部队目前拥有6艘209级潜艇，其中首批2艘于1975～1976年交付秘鲁，其余4艘于1981～1983年交付。
潜艇虽在某种程度上可称得上是一种战略武器，能在各种类型的海战中发挥作用，但也是一种受到限制和昂贵的武器，因此在使用上必须考虑效益最大化。其基本特点是自主性和突然性，因此应尽可能将它们用于在有争议或被敌人控制的海域进行的进攻性行动。潜艇由于配有威力强大的武器，因此本质上就具有高度的攻击性。
记者：在贵国209级潜艇现代化改造计划中，最优先的选择是什么?AlP系统会成为选择之一?
我们已经制定了立足本土的209级潜艇现代化改造计划，包括以本土产品取代以往从德国建造商那儿采购的产品。事实上，秘鲁海军已掌握了某些领域的技术，例如我们能够独立开发某些电子系统，用以优化209级潜艇的目标标示能力，为火控系统提供精确的目标数据。
类似AlP这样的推进系统可以增强209级潜艇的作战能力，并显著提高潜艇部队的自主性，因此AlP系统理所当然是我们现代化改造和升级计划的一种选择，只是目前尚未纳入计划。需要指出的是，有关现代化改造和升级的任何决定不仅仅是技术研究结果，还牵涉到其它方面的问题。例如即使秘鲁海军同意引入AlP系统，但经费预算最终要得到秘鲁上议院的批准。
采访对象二：秘鲁海军BAPArica号潜艇艇长，海军中校Pe-dro Rotta
记者：请问您的潜艇何时投入服役?您从何时开始指挥它?
BAP Arica号是秘鲁海军采购的第二艘209级潜艇，1974年5月正式服役。2003年1月，我成为BAP Atica号的艇长。此前我接受了较长时间的有关指挥潜艇的培训，不但积累了必要的专业理论知识，而且多次上艇观摩和实习。在成功完成“潜艇作战的先进战术课程”之后，我才被任命为潜艇艇长。
记者：您能评价一下BAP Arica号战斗系统的能力吗?
BAP Arica号拥有足够的火力对付水面、水下目标，甚至能同时对付5个不同的目标。战斗系统和被动与主动传感器以及火控系统接口，它们能完美地协调工作。我从未发现战斗系统及其任何部分存在大的问题。
记者：潜艇救援一直是重要问题，您认为您们的安全系统是否有保证?您能否接受跨国救援行动的帮助?您认为提高潜艇安全性的途径有哪些?
BAP Arica号配有两艘救生艇，每艘按设计都能将多名艇员送到水面。之后，紧急呼吸设备、保暖服和救生筏等辅助装置浮出水面，艇员们可以利用这些装置等待救援人员的到来。
在潜艇上，武器一经安装就固定不变，所以提高安全性的唯一途径是提高艇员的职业素养，这就需要不断训练和教育艇员，以便能以最合适的方式响应各种可能的意外事故，并迅速找到解决措施。潜艇的最大威胁来自于反潜飞机，对此我们目前并无良策，只能是在执行任务时尽可能地避免被它们发现。比较好的应对措施是让潜艇携带更多的武器，以便发动反击，其中最有效的武器莫过于短程反飞机导弹。
土耳其
采访对象一：土耳其海军司令，海军上将Alp-kaya
记者：贵国海军拥有几艘209级潜艇?型号是什么?服役时间多长?
自1975年以来，209级潜艇一直是土耳其海军的重要装备。我们拥有6艘209／1200潜艇，最“老”的一艘已经服役超过1／4个世纪，最“年轻”的一艘也有了十多年的服役生涯。我们对其寿命周期和续航能力非常满意。209级潜艇的寿命周期估计在20年左右，如果经过中期寿命现代化改造，这一时间可延长20年。我们打算让首批2艘服役40年，如果能超过设计寿命当然更好。
潜艇与其它海军舰艇相比确实有某些优势(正如其有某些劣势一样)，特别是209级潜艇具有明显的战术和成本优势。战术优势主要是指它们的隐蔽性，凭借这一点，它们可称为“大洋深处的秘密武器”，这种看不见的威胁恰恰是最大的威胁。另一方面，209级潜艇采购成本较低，事实上远远低于其它类似尺寸的海军舰艇。另外209级潜艇的维修和使用费用一直比其它类似的进口舰艇低40％。
记者：您对209级潜艇的印象如何?
我对209级潜艇战备和性能水平的印象非常好。从潜艇编队看，209级在战备方面一直要优于“食蚊鱼”级。从单个潜艇看，209级也能迅速进入“角色”——在下达命令两小时内就能做好作战准备。
就性能而言，它是第一种能长时间高速潜航的常规潜艇，因而能非常有效地对付高速目标。更重要的是，在低速航行时，它们比其它大多数常规潜艇安静得多。
在效费比方面，209级潜艇与同类潜艇相比成本更低，工作时对维修、人工和燃料的需求更少，是土耳其海军中效费比最高的成员之一，这也是不争的事实。
记者：联合作战的趋势会影响你们对潜艇特别是209级潜艇的使用吗?它需要相应地进行哪些改造?
联合作战是我们这个时代的现实情况，所有国家都在向这一方向迈进。不过，不同国家在确定联合作战概念时有不同的特点和需要。本质上，联合作战概念对海军的影响超过了对潜艇部队的影响。另外，你能很放心地按照联合指挥部的命令直接投入一艘核潜艇，但动用常规潜艇却没有这么简单。第一个困难在于它们的水下和水上航速有限，即使你有最好的常规潜艇，如209级，但它与联合作战任务要求相比依旧显得太慢。第二大困难是通信问题。潜艇如何才能实时地向联合指挥部汇报情况或接受来自指挥部的命令?而且通信时往往要冒着被敌人发现的风险。不过这些问题在实际中也是可以解决的。例如，我们打算为下一代潜艇加装AlP系统，尽管现有AlP系统还无法与核动力系统相提并论，但安装AlP系统的209级潜艇无疑更能满足联合作战的要求。我们还将继续研究和解决常规潜艇的缺陷，使之能为联合作战提供更好的支持。
采访对象二：土耳其海军Yildiray号潜艇艇长，海军少校Er-gun Balaban
记者：请问您的潜艇何时投入服役?您从何时开始指挥它?
我的潜艇名为Yildiray号，1981年服役。它是土耳其在本土建造的第一艘209级潜艇，我有幸从2001年9月开始成为它的艇长。
记者：它的适航能力如何?
尽管209级采用圆形艇体，但令人吃惊的是它们具有良好的适航性。通常情况下，当你驾驶一艘潜艇时，你不会在糟糕的天气下呆在海面上，但如果是209级，你就可以放心地在各种海洋和天气条件下在海面上“穿行”。我的潜艇配有两套功率强大的空调装置，即使是高温时也能提供舒适的工作环境，而且解决了湿度问题。
在马尔马拉海，我们经常在恶劣的声环境下训练，209级对此似乎也非常适应。
记者：它的战斗系统能力如何?
我对我的潜艇非常有信心，它们远未过时。而且我对我的艇员们甚至下一任艇长充满信心，他们更加重要，否则再先进的技术也没有任何意义。对于一艘潜艇而言，全体人员能否协调一致地工作至关重要，这在具体战斗中表现得格外明显。
记者：潜艇救援一直是重要问题。Yildiray号的安全系统是否有保证?
209级是一种单壳体潜艇，一旦你无法让它浮出水面，唯一能做的是离开它。幸运的是，209级在土耳其海军服役的近30年中，即使在非常繁忙的航道上，也没有发生一次事故。Yildiray号配有标准的安全和救援系统，而且土耳其海军正在研究更先进的海上救援设备。在演习中，我们通常使用美国海军的救援船。
[编辑／严晓峰]