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摘要：地铁作为当代社会最大众的公共交通工具，安全运营是重中之重。由于地铁车站大多数修建在地下，空间相对密闭、客流量大、疏散和救援困难，一旦发生火灾事故，将会造成巨大的人员伤亡和财产损失。另外，地铁车站电气设备多、配电线路密集、设备长时间运转，电气火灾隐患较大。设置电气火灾监控系统能有效地实时监测电气线路的故障和异常状态，及时报警提醒运营人员，排除隐患，避免造成危害。
关键词：电气火灾；监控系统；地铁；运用
1 地铁电气火灾监控系统简析
在地铁系统之中通过电气火灾监控系统的应用，其能够起到良好的火灾预测效果。一旦出现了火灾倾向，该监控系统就会及时将预警信息进行反馈，并起到良好的电气火灾预防效果。在该监控系统之中具备有非常强的实用性，对于电气设备所对应的过热、电弧以及漏电等诱因导致的火灾也能够进行有效的监测。此外在该系统之中还能够借助于科学的计算模式来对各项设备数据信息进行有效的计算，并能够就不同温度下设备的实际运行状况进行及时的分析。一旦发现出现了安全隐患也能够及时发出警报，从而起到良好的火灾规避效果。
2电气火灾监控系统设备简析
2.1电气火灾监控设备
电气火灾监控设备是能接收来自电气火灾监控探测器的报警信号，发出报警信号和控制信号，指示报警部位，记录、保存并传送报警信息的装置。
2.2测温式电气火灾监控探测器
测温式电气火灾监控探测器的作用是探测电气设备接头异常发热情况，一般设置在电气系统的电缆接头、母线等重点发热部位，用于监测设备过热而引起的火灾。
2.3探测器
在现有的电气火灾监控系统之中，主要存在有有线传输以及无线传输这两种组网模式，通过这两种组网方式的应用还能够进行数据信息的无线传输以及有线传输，并能够将搜集到的信息迅速传递到报警设备、控制信号输出设备等对应设备之中。通过这些设备能够对搜集到的信息进行有效的分析与判断，并实现各种数据信息的集中监控处理。数据集中监控设备多是由监控主机以及不同的监控单元所构成的，其多适合与小型的系统。而监控主机数据处理功能则具备有非常强大的数据处理能力，对于各项数据也能够起到良好的数据处理效果，因此更适合于一些大型系统的应用。通过不同监控单元来进行探测器连接的模式，还能够对各个地铁站的集中管理工作来提供诸多的便利。
2.4剩余电流式电气监控设备
（1）密集母线回路位置：对于一些距离比较長的电力输送，因为其密集母线槽并非是标组装件，因此其绝缘材料以及组装方式也都无法进行质量的有效保障，对于一些接头位置的绝缘处理工作也相对比较困难。因此在密集母线回路的运行过程之中，其经常性会出现接头位置绝缘不足所导致的一系列故障问题，并会直接影响到该电气系统的运行安全性。为了有效解决这一问题，也就可以通过剩余电流检测设备来对密集母线槽的绝缘情况进行实时监测，从而起到良好的火灾防护效果。（2）通过剩余电流检测设备的应用，还能够对电缆剩余电流情况起到良好的监控效果，在这一基础上不需安装进线回路或者母联回路，也都能够取得良好的电气火灾防护效果。（3）在对区间隧道水泵的供电回路进行电气火灾监控的过程中，还需要进行剩余电流检测设备的增设工作，因为地铁隧道中的水泵电缆长期处于通电的状态之下，并存在有安装条件比较差以及周围温度较高的问题，这也就导致了其绝缘设备在长时间运行之后绝缘水平会得到迅速的下降，绝缘受损现象也出现的比较频繁，因此在该位置就需要多增设一些剩余电流检测设备，从而取得良好的电气火灾监控效果。（4）对于地铁站台以及站厅的总照明回路而言，因为这些位置中的照明回路接头非常多，因此在具体的安装过程之中容易因为各种人为因素的影响，而出现绝缘受损等问题，这也就需要进一步加强对这些区域的剩余电流检测工作。
3电气火灾监控系统特点简析
3.1 监控主机特点简析
在地铁电气火灾的监控主机中能够同时完成测温式电气火灾检测其以及声誉电流式电气火灾检测器的信号处理与分析功能，并具备有良好的报警监控能力以及数据处理能力。通过该监控主机的应用，可以实现温度检测、声誉电流检测以及火灾预警报警功能，并能够为地铁系统的安全运行进行检测数据的有效提升。此外在现阶段的监控主机之中，还具备有低功耗、高可靠性、高安全性能的优势，并能够有效防止非法获取数据等事件的发生。
3.2 电气火灾预警系统功能特点
（1）可靠性：每个电气火灾预警系统都是一个相对独立的系统，这样即便是网络出现了故障，各个电气火灾预警系统依旧能够进行正常的工作，并能够在某一台设备出现了故障的基础上保持其他的正常工作。（2）保密性：图文工作站能够根据用户级别以及管理级别等权限来进行两级密码的合理设置。（3）实时在线监测：该系统能够对剩余电流信号的大小、被监测对象的温度以及火灾状况进行及时的数据获取，并能够对这些数据进行有效的分析判断以及处理。（4）系统数据传输：在进行系统数据的传输过程之中，还需要根据火灾报警数据（最高级）—— 故障数据—— 正常数据的优先级次序来进行传输。
4电气火灾监控系统施工和调试的问题分析
4.1 施工不合理造成误报警
在设计过程中，对于部分用电负荷较大的设备，如环控三级负荷、冷水机组等设备，采用同规格电缆双拼的方式为用电设备供电。在电缆的敷设过程中，施工人员误将双拼的两根供电电缆分别穿入了不同的剩余电流式电气火灾监控探测器中。在用电设备的使用过程中，由于两根电缆分配的电流并不均衡，造成了每根电缆中的电流矢量和不为0，剩余电流式电气火灾监控探测器误报警。在双拼电缆供电的情况下，需将双拼的两根电缆敷设穿入同一个剩余电流式电气火灾监控探测器中。
4.2 双电源切换装置设计选型、设备接线不合理导致误报警
所用电系统、事故照明蓄电池成套装置、信号系统等设备，属于车站一类负荷，在现场设置双电源切换装置，分别由0.4 kV开关柜的两段母线的两个回路供电。由于系统设计原因，进线断路器或电源切换装置选用3极，双回路进线的零线在柜内采用直接并接方式。当主用回路正常供电时，备用回路零线中产生泄漏电流，导致主用回路和备用回路的剩余电流式电气火灾监控探测器检测到该回路电流矢量和不为0，造成了误报警情况。双电源切换装置在切换相线的同时，应切断备用回路的零线，即用于双电源切换的ATS、接触器或断路器应选用4极，不应采用3极；单相回路应采用2极，不应采用单极。综上情况，电气火灾监控系统在地铁运用中检测到各回路剩余电流偏大主要是因为系统设计、施工接线等方式不合理，并非线路或设备真正发生漏电。在各用电设备系统设计、选型及电气火灾监控装置施工的各个环节，都需全面考虑，避免电气火灾监控装置出现误报警情况。
结语
对于地铁车站来说，电气火灾监控系统与电气火灾报警系统的安装能有效预防和应对地铁火灾事故的发生，前者能对电气装置的剩余电流和温度进行监测，后者能在发生火灾后最短时间内自动报警，其设置与应用的必要性及紧迫性是显而易见的。在应用过程中，应当注意结合实际情况，严格把关设计与施工各个环节减少不必要的财产损失与人员伤亡。
参考文献：
[1]火灾自动报警系统设计规范：GB 50116—2013[S].
[2]王德发.城市轨道交通电气火灾监控系统应用方案[J].都市快轨交通，2016，29（3）：106-108.
[3]谌小莉.广州地铁车站电气火灾监控系统设置方案[J].现代建筑电气，2015，6（7）：46-50.
关键词：电气火灾；监控系统；地铁；运用
1 地铁电气火灾监控系统简析
在地铁系统之中通过电气火灾监控系统的应用，其能够起到良好的火灾预测效果。一旦出现了火灾倾向，该监控系统就会及时将预警信息进行反馈，并起到良好的电气火灾预防效果。在该监控系统之中具备有非常强的实用性，对于电气设备所对应的过热、电弧以及漏电等诱因导致的火灾也能够进行有效的监测。此外在该系统之中还能够借助于科学的计算模式来对各项设备数据信息进行有效的计算，并能够就不同温度下设备的实际运行状况进行及时的分析。一旦发现出现了安全隐患也能够及时发出警报，从而起到良好的火灾规避效果。
2电气火灾监控系统设备简析
2.1电气火灾监控设备
电气火灾监控设备是能接收来自电气火灾监控探测器的报警信号，发出报警信号和控制信号，指示报警部位，记录、保存并传送报警信息的装置。
2.2测温式电气火灾监控探测器
测温式电气火灾监控探测器的作用是探测电气设备接头异常发热情况，一般设置在电气系统的电缆接头、母线等重点发热部位，用于监测设备过热而引起的火灾。
2.3探测器
在现有的电气火灾监控系统之中，主要存在有有线传输以及无线传输这两种组网模式，通过这两种组网方式的应用还能够进行数据信息的无线传输以及有线传输，并能够将搜集到的信息迅速传递到报警设备、控制信号输出设备等对应设备之中。通过这些设备能够对搜集到的信息进行有效的分析与判断，并实现各种数据信息的集中监控处理。数据集中监控设备多是由监控主机以及不同的监控单元所构成的，其多适合与小型的系统。而监控主机数据处理功能则具备有非常强大的数据处理能力，对于各项数据也能够起到良好的数据处理效果，因此更适合于一些大型系统的应用。通过不同监控单元来进行探测器连接的模式，还能够对各个地铁站的集中管理工作来提供诸多的便利。
2.4剩余电流式电气监控设备
（1）密集母线回路位置：对于一些距离比较長的电力输送，因为其密集母线槽并非是标组装件，因此其绝缘材料以及组装方式也都无法进行质量的有效保障，对于一些接头位置的绝缘处理工作也相对比较困难。因此在密集母线回路的运行过程之中，其经常性会出现接头位置绝缘不足所导致的一系列故障问题，并会直接影响到该电气系统的运行安全性。为了有效解决这一问题，也就可以通过剩余电流检测设备来对密集母线槽的绝缘情况进行实时监测，从而起到良好的火灾防护效果。（2）通过剩余电流检测设备的应用，还能够对电缆剩余电流情况起到良好的监控效果，在这一基础上不需安装进线回路或者母联回路，也都能够取得良好的电气火灾防护效果。（3）在对区间隧道水泵的供电回路进行电气火灾监控的过程中，还需要进行剩余电流检测设备的增设工作，因为地铁隧道中的水泵电缆长期处于通电的状态之下，并存在有安装条件比较差以及周围温度较高的问题，这也就导致了其绝缘设备在长时间运行之后绝缘水平会得到迅速的下降，绝缘受损现象也出现的比较频繁，因此在该位置就需要多增设一些剩余电流检测设备，从而取得良好的电气火灾监控效果。（4）对于地铁站台以及站厅的总照明回路而言，因为这些位置中的照明回路接头非常多，因此在具体的安装过程之中容易因为各种人为因素的影响，而出现绝缘受损等问题，这也就需要进一步加强对这些区域的剩余电流检测工作。
3电气火灾监控系统特点简析
3.1 监控主机特点简析
在地铁电气火灾的监控主机中能够同时完成测温式电气火灾检测其以及声誉电流式电气火灾检测器的信号处理与分析功能，并具备有良好的报警监控能力以及数据处理能力。通过该监控主机的应用，可以实现温度检测、声誉电流检测以及火灾预警报警功能，并能够为地铁系统的安全运行进行检测数据的有效提升。此外在现阶段的监控主机之中，还具备有低功耗、高可靠性、高安全性能的优势，并能够有效防止非法获取数据等事件的发生。
3.2 电气火灾预警系统功能特点
（1）可靠性：每个电气火灾预警系统都是一个相对独立的系统，这样即便是网络出现了故障，各个电气火灾预警系统依旧能够进行正常的工作，并能够在某一台设备出现了故障的基础上保持其他的正常工作。（2）保密性：图文工作站能够根据用户级别以及管理级别等权限来进行两级密码的合理设置。（3）实时在线监测：该系统能够对剩余电流信号的大小、被监测对象的温度以及火灾状况进行及时的数据获取，并能够对这些数据进行有效的分析判断以及处理。（4）系统数据传输：在进行系统数据的传输过程之中，还需要根据火灾报警数据（最高级）—— 故障数据—— 正常数据的优先级次序来进行传输。
4电气火灾监控系统施工和调试的问题分析
4.1 施工不合理造成误报警
在设计过程中，对于部分用电负荷较大的设备，如环控三级负荷、冷水机组等设备，采用同规格电缆双拼的方式为用电设备供电。在电缆的敷设过程中，施工人员误将双拼的两根供电电缆分别穿入了不同的剩余电流式电气火灾监控探测器中。在用电设备的使用过程中，由于两根电缆分配的电流并不均衡，造成了每根电缆中的电流矢量和不为0，剩余电流式电气火灾监控探测器误报警。在双拼电缆供电的情况下，需将双拼的两根电缆敷设穿入同一个剩余电流式电气火灾监控探测器中。
4.2 双电源切换装置设计选型、设备接线不合理导致误报警
所用电系统、事故照明蓄电池成套装置、信号系统等设备，属于车站一类负荷，在现场设置双电源切换装置，分别由0.4 kV开关柜的两段母线的两个回路供电。由于系统设计原因，进线断路器或电源切换装置选用3极，双回路进线的零线在柜内采用直接并接方式。当主用回路正常供电时，备用回路零线中产生泄漏电流，导致主用回路和备用回路的剩余电流式电气火灾监控探测器检测到该回路电流矢量和不为0，造成了误报警情况。双电源切换装置在切换相线的同时，应切断备用回路的零线，即用于双电源切换的ATS、接触器或断路器应选用4极，不应采用3极；单相回路应采用2极，不应采用单极。综上情况，电气火灾监控系统在地铁运用中检测到各回路剩余电流偏大主要是因为系统设计、施工接线等方式不合理，并非线路或设备真正发生漏电。在各用电设备系统设计、选型及电气火灾监控装置施工的各个环节，都需全面考虑，避免电气火灾监控装置出现误报警情况。
结语
对于地铁车站来说，电气火灾监控系统与电气火灾报警系统的安装能有效预防和应对地铁火灾事故的发生，前者能对电气装置的剩余电流和温度进行监测，后者能在发生火灾后最短时间内自动报警，其设置与应用的必要性及紧迫性是显而易见的。在应用过程中，应当注意结合实际情况，严格把关设计与施工各个环节减少不必要的财产损失与人员伤亡。
参考文献：
[1]火灾自动报警系统设计规范：GB 50116—2013[S].
[2]王德发.城市轨道交通电气火灾监控系统应用方案[J].都市快轨交通，2016，29（3）：106-108.
[3]谌小莉.广州地铁车站电气火灾监控系统设置方案[J].现代建筑电气，2015，6（7）：46-50.