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星空下，一辆指挥官和一辆大切诺基从燕山山麓倾角达40度的滑雪坡道上缓缓而下，恍如天外来客；帐篷前，近2000名吉普爱好者体验了一个纯越野的周末后尽情狂欢。汽车人民需要这样的一场聚会。
河北怀柔天漠
位于燕山脚下有一片千余亩的天然沙漠，人称“天漠”。据说，由于强大的西北气流夹带着内蒙古高原的沙尘到此被军都山所阻，沙尘坠落后就形成了这个“飞来的沙漠”。由于近处北京，带有西北味道的这片沙漠，近来成为了越野爱好者的玩车胜地以及大小电视电影作品的热门拍摄地，包括好莱坞大片《木乃伊3》都来这里凑热闹。
Jeep牧马人的独门绝技
被越野玩家广泛誉为“越野专业装备”。其采用的Command-Trac II分时四驱系统是Jeep品牌在越野界称雄的独门绝技。一般路况下，采用高效经济的两轮后驱驾驶模式，此时全部动力传送至后轴，车辆靠后轮驱动前行。碰到湿滑或松软路面，通过扳手切换至高速四驱模式，将前后传动轴锁止，整车就会以50:50比例向前后分配动力，获得更佳的牵引力效果。而当遇到坑洼泥泞等严峻的越野路况时，切换至低速四驱，系统配备的2.72:1的低速齿比能将发动机的扭矩有效放大2.72倍，让Jeep牧马人在越野行驶时进退自如，刚力十足。
真吉普
指挥官，沙石路，30度斜坡；大切，沙漠路，U形沟；牧马人，碎石，陡坡攀爬；这是媒体的作业题。
新兵，普通草皮路面；排长，沙石及碎石；连长，大石块攀爬极限，此外还有炮弹坑、U形沟和“小驼峰”，这是1600位Jeep“英雄”挑战自我的体验题。
一场为中国越野爱好者定制的全球越野盛宴在河北天漠举行。这场名为Jeep英雄会的活动宣告了Jeep品牌作为全球越野车市场领导者，将在中国重新定义高端、专业越野车市场。
克莱斯勒（中国）汽车销售有限公司总裁兼首席执行官常韦恩说：“在Jeep英雄会上，无论你是喜欢挑战极限的‘连长级’玩家，还是初入门的越野‘新兵’，都能找到合适自己的Jeep座驾。作为全球越野车界的领导品牌，Jeep将挑战传统对越野车的笼统定义，进一步细化消费者对越野车的传统认知，从而引导中国越野爱好者选择更
符合自己风格和自己需求的越野车产品。”
假吉普
常韦恩这番话的背景是，在好长一段时间内，以SUV（多功能运动型汽车）为代表的车型混淆了传统越野车的视听。诚然SUV旗号下的不少产品是对传统越野车进行了有效的改良，但更多是打着“跨界”、“运动轿车”等幌子浑水摸鱼。中国的SUV市场一直在逆市上扬，但传统越野汽车文化却变得界限模糊。
以全进口方式销售的Jeep4个系列9个车型，或者是最正宗的越野汽车参照物。包括定位于极限越野的牧马人，针对高端专业越野市场的指挥官和大切诺基，以及针对都市越野一族的指南者。
Jeep不仅是个家喻户晓的名字，更是一个超越车型与技术的越野代名词。从牧马人上拥有极限越野能力的Command-TracII分时四驱系统，到指挥官和大切诺基上带3个防滑差速锁ELSD、能从容应对各种恶劣路面的Quadra-Drive II智能四驱系统，再到指南者配备的可实现高速四驱，低速四驱和二驱之间自由转换的Freedom-Drive主动四驱系统，每套系统都以领先同级配置的优异性能，为不同越野爱好者提供纯正的越野体验。
Jeep 大会
Jeep文化里重要的一点是代表了分享和友爱。始于1995年的Jeep大会，是Jeep品牌为美国消费者举办的年度户外生活假日体验。这一大型Jeep车主活动每年举行一次，为成千上万的参与者提供众多的Jeep四驱性能体验活动以及其他娱乐项目。2001年开始，欧洲也开始举办Jeep大会，迄今已成功举办七届。
Jeep大会是全球最大规模的单一品牌车主活动，被全球越野爱好者称为“朝圣大会”，每年有数千车主聚集在一个周末，交流越野心得，分享越野乐趣。Jeep把它移植到中国，与中国侠义文化结合，催生了2008 Jeep英雄会。这不仅仅是让中国Jeep爱好者感受原汁原味越野文化的窗口，更将借此凝聚中国Jeep英雄，打造中国最精彩的车主活动。
事实上，相信无论是谁，在看到Jeep英雄晚宴上，指挥官和大切诺基从八达岭落差达130米（倾角达40度）的滑雪坡道上直冲而下，挑战越野极限时，心里只有一个感受：赶快坐上Jeep，去体验一下。■
河北怀柔天漠
位于燕山脚下有一片千余亩的天然沙漠，人称“天漠”。据说，由于强大的西北气流夹带着内蒙古高原的沙尘到此被军都山所阻，沙尘坠落后就形成了这个“飞来的沙漠”。由于近处北京，带有西北味道的这片沙漠，近来成为了越野爱好者的玩车胜地以及大小电视电影作品的热门拍摄地，包括好莱坞大片《木乃伊3》都来这里凑热闹。
Jeep牧马人的独门绝技
被越野玩家广泛誉为“越野专业装备”。其采用的Command-Trac II分时四驱系统是Jeep品牌在越野界称雄的独门绝技。一般路况下，采用高效经济的两轮后驱驾驶模式，此时全部动力传送至后轴，车辆靠后轮驱动前行。碰到湿滑或松软路面，通过扳手切换至高速四驱模式，将前后传动轴锁止，整车就会以50:50比例向前后分配动力，获得更佳的牵引力效果。而当遇到坑洼泥泞等严峻的越野路况时，切换至低速四驱，系统配备的2.72:1的低速齿比能将发动机的扭矩有效放大2.72倍，让Jeep牧马人在越野行驶时进退自如，刚力十足。
真吉普
指挥官，沙石路，30度斜坡；大切，沙漠路，U形沟；牧马人，碎石，陡坡攀爬；这是媒体的作业题。
新兵，普通草皮路面；排长，沙石及碎石；连长，大石块攀爬极限，此外还有炮弹坑、U形沟和“小驼峰”，这是1600位Jeep“英雄”挑战自我的体验题。
一场为中国越野爱好者定制的全球越野盛宴在河北天漠举行。这场名为Jeep英雄会的活动宣告了Jeep品牌作为全球越野车市场领导者，将在中国重新定义高端、专业越野车市场。
克莱斯勒（中国）汽车销售有限公司总裁兼首席执行官常韦恩说：“在Jeep英雄会上，无论你是喜欢挑战极限的‘连长级’玩家，还是初入门的越野‘新兵’，都能找到合适自己的Jeep座驾。作为全球越野车界的领导品牌，Jeep将挑战传统对越野车的笼统定义，进一步细化消费者对越野车的传统认知，从而引导中国越野爱好者选择更
符合自己风格和自己需求的越野车产品。”
假吉普
常韦恩这番话的背景是，在好长一段时间内，以SUV（多功能运动型汽车）为代表的车型混淆了传统越野车的视听。诚然SUV旗号下的不少产品是对传统越野车进行了有效的改良，但更多是打着“跨界”、“运动轿车”等幌子浑水摸鱼。中国的SUV市场一直在逆市上扬，但传统越野汽车文化却变得界限模糊。
以全进口方式销售的Jeep4个系列9个车型，或者是最正宗的越野汽车参照物。包括定位于极限越野的牧马人，针对高端专业越野市场的指挥官和大切诺基，以及针对都市越野一族的指南者。
Jeep不仅是个家喻户晓的名字，更是一个超越车型与技术的越野代名词。从牧马人上拥有极限越野能力的Command-TracII分时四驱系统，到指挥官和大切诺基上带3个防滑差速锁ELSD、能从容应对各种恶劣路面的Quadra-Drive II智能四驱系统，再到指南者配备的可实现高速四驱，低速四驱和二驱之间自由转换的Freedom-Drive主动四驱系统，每套系统都以领先同级配置的优异性能，为不同越野爱好者提供纯正的越野体验。
Jeep 大会
Jeep文化里重要的一点是代表了分享和友爱。始于1995年的Jeep大会，是Jeep品牌为美国消费者举办的年度户外生活假日体验。这一大型Jeep车主活动每年举行一次，为成千上万的参与者提供众多的Jeep四驱性能体验活动以及其他娱乐项目。2001年开始，欧洲也开始举办Jeep大会，迄今已成功举办七届。
Jeep大会是全球最大规模的单一品牌车主活动，被全球越野爱好者称为“朝圣大会”，每年有数千车主聚集在一个周末，交流越野心得，分享越野乐趣。Jeep把它移植到中国，与中国侠义文化结合，催生了2008 Jeep英雄会。这不仅仅是让中国Jeep爱好者感受原汁原味越野文化的窗口，更将借此凝聚中国Jeep英雄，打造中国最精彩的车主活动。
事实上，相信无论是谁，在看到Jeep英雄晚宴上，指挥官和大切诺基从八达岭落差达130米（倾角达40度）的滑雪坡道上直冲而下，挑战越野极限时，心里只有一个感受：赶快坐上Jeep，去体验一下。■