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从某种意义上说，车子改装音响有点像房子搞装修，一方面，舍不得在自己的爱车上大动干戈；另一方面，原车的音响不能满足需求，不换不行。其实，音响升级，如果搭配合理，调试恰当，不仅可以充分发挥出器材本身的效果，有时还能让车主有很多意外的收获。
雷诺风景的车主林先生是通过朋友的介绍慕名而来，林先生也像许多车主一样，事先都打听过，也实地考察对比过广州地区的一些知名改装店，最终决定在此进行改装。考虑到林先生喜欢听人声、摇滚乐，怎样将这两种不用风格的音乐在一套音响系统中表现出来?技师为林先生推荐了英国曼琴产品，当然每个品牌都有各自不同的特色，所以一定要对选定的几款不同产品进行试听， 以便林先生根据自己爱好进行取舍。这个时候所有介绍产品性能的话都显得多余，只有相信自己的耳朵才是硬道理。林先生的耳朵虽没有专业人士的耳朵灵敏，却也感受出不同产品的音质、音色表现效果的差别。
差别在哪里
试听时技师找了几首有代表性的歌曲乐曲、敲击乐、鼓乐等唱碟，对不同品牌产品效果的纯真度进行鉴别。首先，选择了一首蔡琴的歌曲《渡口》，不愠不火充满磁性的歌声让人回味无穷，蔡琴的嗓音所处的频率段往往是部分品牌扬声器表现最弱的地方，一旦设计的产品性能技术达不到，蔡琴的嗓音就表现得很单薄，磁性的滋味荡然无存。从中我也了解到车元素的师傅经常选取蔡琴的《渡口》来进行测试，因为这首曲子前奏中那几下鼓声对于HI-FI，器材来说也是一个考验，更是对扬声器的低频进行测试的一个很好样本。
而林先生追求的低频并不是要像迪吧里那种震耳欲聋的震撼效果，而是希望达到“干净、有力。收放自如”富有弹性的境界，通过与林先生几番试听交流之后，选定了满意的品牌，接下来确定音响系统务器材之间的匹配。
器材选择
首先需要车主林先生明确自己需要什么功能的主机，功能选定后，再根据林先生喜欢的外形、能接受的价格选择品牌型号。林先生很有趣，几乎不加比较，就选择了车元素试音室里用于试音的先锋主机DEH—P8650mp。当然担纲前声场的扬声器是最重要的，它在很大程度上决定整套系统的音质效果。车主通过比较，选择了曼琴的EXT5．0顶级喇叭担纲前声场，而与它搭档的后门喇叭是曼琴高级喇叭M1S5．0。
选择功放也有讲究。在选择时要考虑功放的实际功率和解析力，用风格可以与喇叭匹配并且实际功率大于喇叭额定功率的功放，因为如果功放实际功率偏小，喇叭就容易失真甚至烧坏，1台好的功放，可以提升声音的分析力，力度以及结像度，选用的1台曼琴M、A460四路功放专门用于推动前，后车门的中高音扬声器，另外以1台曼琴M1A2120两略功放单独推动1只克诺斯312超低音扬声器。
施工要领
在安装所有器材之前，先要做一项非常重要的工作一隔音，因为车内的噪声污染，不仅影响开车的心情，还是交通事故中的隐形杀手，要消灭车内噪音是不可能的，但要降低却完全可以做到。根据车主的预算，用德国伍尔特的材料着重进行底盘隔音与防锈处理，有效降低了雷诺避震较硬带来的路噪，当然为了音质效果和车体密封我们为4个门也做了隔音和密封处理。
在施工的过程中，车主一直没有过来店里面看，尽管如此技师也不敢怠慢，车身的细节保护工作是必须做的， 比如车漆刮花之类的失误，他们是杜绝发生的。还将每一个工作环节都拍下照片，隔音，走线……这不仅是给车主有一个交代，更是一种责任!尽量把对原车的构造改造减到最小，力求使安装工艺看来具有原装效果。器材安装完毕之后，看到后尾厢的孤单一只低音，不禁纳闷，怎么不见功放?如果不是技师的提示，一般人也许不会想到，两台功放既然会分别藏身于原车尾部的杂物箱内，但是这样实用简约的改装风格，何尝不是我们想要的呢?
大功告成
当然要获得良好的音乐效果，还得根据音乐风格及车内环境特点进行调试，调音的过程，是林先生与技师一起进行的。当调音工作完成的时候，已是华灯初上，林先生交接完手续之后，一脸欣喜的表情驾着爱车缓缓驶出车元素。穿梭在霓虹闪烁、车水马龙的街，傍依在耳边浪漫的英式旋律，此刻林先生会是怎样的一种心情呢?
亲历改装学习
音响改装的学习是一个累积的过程，想要达到精益求精必须要有大量的实践基础，三日出师的事情不是没有，一样可以给音响手术，但是作品怎么样，就要看是不是有心人了。
壹贝尔谘讯中心音响改装培训班第三期学员中的小王老板提出另类的课程要求，请壹贝尔谘讯中心将剩余的实操课程变更为到店指导实车安装!
小王老板拥有的三菱菱帅想改装成店里专用的样车，学员依约来到小王老板的“一条龙服务大店”，生意好得了不得，卖场面积约30平米，贴膜换胎间约30平米。龙门架洗车间30平米，但是空外可供使用人行道上的工位面积竟达1千多平米!施工在偌大的人行道上围观群众和过往车主众目睽睽下开始课程指导。
开始施工
首先该车已做好全车的隔音措施，为良好的音响效果奠定优良基础，接着后尾箱的改装先铺上一层底板，做为平稳的架构，备胎的取用是行车安全的首要考虑，也是制作困难度的症结点，利用小尺寸的油压挺杆将位于备胎位置上的两台功放向左，右外侧掀开固定就能轻易地取用备胎!尾箱两侧摆置2支1．0法拉的电容分别供应两台功放的充裕电源使用，2只12寸的低音箱经过形状决定及容积的精细计算也用2公分厚度的高密度板制作成型。箱体接缝处约涂以胶水密封防止漏气而影响低音效果。
细节处理
细节处理后尾箱制作的同时，车内的布线工作也分别地进行着，一切遵照着比赛规则严格执行装配，任何线材均以浪管保护并稳善固定线径，改装至此，现场学习人员表示才深切地了解体验到，从引擎室电瓶直到后尾箱的布线规矩不只是为了隐藏以达到外观的美观，一切的标准都是为了安全考量。(当然也要顾虑到任何音响杂讯的避免产生)门内的喇叭穿线也必须固定妥善，避免玻璃或升降机构的动作触及导致脱线或短路，喇叭线端子也要打码确实牢插在喇叭座上，所有门上紧固喇叭单体的螺丝均使用不锈钢材质，钣金挖洞也要涂漆防锈……这一切所谓烦琐细节没有诀窍，就是时间岁月及经验火候的积累而已。
改装心情
前门板双分体喇叭固定底座及A柱的高音座逐渐成型了，每天早上10点到下午5点左右的工作时间除了其中2天的阴雨外，已进行了8天，进度缓慢，主要是为了做详尽深度的指导实作，循序渐进地让学习者融会贯通充分学习到任何步骤细节，我们相信传授与学习并无矛盾，无所不教和从零开始虚心学 习是相互之间的诚信验证。闲话之余，音响改装大致成型，第9天改装部件蒙皮，第10天按装器材及调试，小王老板的样车终于落成，摩登不夜的大上海又多了一部音响战车呼啸在初夏的微凉空气中。
音响达人对对碰 六 六 曾小晶
另类雅阁另类享受
作为国际水准车型的本田雅阁， 内饰精致细腻，含蓄而节制，设计颇具人性化。方向盘以及其他内饰件手感特别好；仪表板呈现出舒适的流线型，过渡自然，给人以高贵大方的感觉；各种功能操纵部分伸手可及，简单方便采用自动挡，更为驾驶者免去了繁琐的油离配合。在安全性方面也不惜笔墨，通风盘式制动器配以四通道ABS、双安全气囊、车侧碰撞防护杆和前后安全带等都显示出其对生命的尊重，如此出色的车型深受大众的喜爱和追捧。
好车大家人手一部，反而会觉得没有多大新意了，怎样才能使您的雅阁与众不同呢?作为商务车的代表车型，外形和动力改装似乎有些夸张，唯有一套好的音响设备，才能突显您的品位。
作为重要内涵的汽车音响当然也不能忽视，内部音响器材选择的风格取向也是决定整个音响改装的关键。第一：音质特色符合整车风格第二：改装工艺力求细腻，与原车内饰结合得天衣无缝；第三：达到与众不同的效果。在这里，笔者亲自跟踪见证了整个改装过程与众不同，这也是车主此次改装的目的所在。
整个改装首先针对其整体隔音，有人不禁要问：为何这等麻烦呢?其实，一辆车的驾乘舒适性是与隔音吸音效果密切相关的，当然原车隔音效果尚可，但如果再覆以专业级隔音材料，效果会更佳了，车门、车底、尾箱等全部一丝不苟地施工，完成了基础准备，接下来是选择器材了。
器材搭配
主机歌乐D2
这款发烧级的主机想必大家都很熟悉了，简洁富有金属质感的外观，分析力与瞬态反应以及动态效果均属一流，中频细腻甜美，高频轻快如微，完全实至名归。那么，我们用怎样的喇叭和功放来匹配呢?
功放：LRX+SRX
LRX是欧迪臣功放中档的一个系列，LRX有着欧迪臣传统追求细腻音质的特色，将精致的工业设计和卓越的技术完美地结合到了一起。虽然有些功能相对于LRX系列功放来说稍微少一些，但是其内部电路中电源处理和信号处理完全分离的设计，是欧迪臣功放保持出色音质的秘诀。用此款功放的电子分频器将一台4路LRX4．300功放和一台2路功放LRX2．500用来和丹拿扬声器3分频来搭配，既有LRX系列大功率的特点又有细腻音质的特色，效果可想而知。其实用电子分频并非欧迪臣最新技术，一直以来欧迪臣公司就将技术领先为主要产品特色，来迎合众多使用者的需求。2006年欧迪臣公司将LRX系列作了相当大规模的改进，包括外观、专利技术和包装设计， 以全新的姿态亮相于今年的CES美国消费电子展，并一举夺得桂冠。新款LRX在老款的基础之上，将SRX的高频输入和THESEHVventi的音质和电路设计巧妙结合起来，制造出广大消费者更欢迎的产品，价格当然也是LRX级别，绝对超值!
喇叭：DYNAUDIO Systom 360+HERTZ HSK 165／HX250
丹麦素以制造精良的喇叭而著称，世界各地的发烧友们极力关注丹麦扬声器制造的最新动态，所以丹拿(DYNAUDIO)一直是世界发烧友们强烈关注的焦点。此款三分频套装同样也是以传统亮丽的高音，柔和的中音和恢宏震撼的低音来展现音质的，黑色网罩加黑色喇叭支架，和车内淡黄色的内饰显出鲜明对比和无比和谐。而巧妙地将高音放于A柱，中低音放于门板上的设计，是在遵循喇叭特色与声学传递的基础之上而选择。后声场将HERTZ的高档套装HSK 165黑色外观与前声场做了很巧妙地配合，音质同样如出一辙，又互为补充。将两大品牌不同系列产品做了完好地搭配，只等安装后的最后试听了，我们拭目以待。
最后的低音同样是采用HERTZ的HX250十寸低音，为了增加超低音效果。将两只低音并联后使用欧迪臣的SRX2S专业级大功率功放来推动。无论是看DVD还是听纯音乐，都有了第一流的器材储备了，万无一失。谈到DVD的视频效果，将前面两个头枕做了稍微改动，加上两只高质量的显示屏，使车内多媒体效果也达到一流的境界。