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“如果地安门成功复建，北京古城的中轴线就基本完整了。”
从永定门经故宫到钟鼓楼全长7.8公里的中轴线，是世界上现存最长的城市中轴线，在2004年9月永定门复建后，地安门就成了中轴线上的最大缺环。
据史料记载，地安门始建于约600年前的明永乐十八年（1420年），清顺治年间重修时改名为地安门。重修后的地安门是一座砖木结构的宫门式建筑，其面阔七间，中明间及两次间为通道，左右各两梢间为值房。1955年，为改善城市交通，地安门被拆除，其位置变成了一个交通繁忙的十字路口。
近几年，国内古建筑和文物保护界不少专家开始为复建地安门而奔走。“永定门就是在不少专家的多年呼吁后予以复建的，现在地安门的复建成了新的目标。”北京海淀区原政协主席、北京史地专家张宝章说，中轴线是北京市的灵魂，也关系着北京市整个城市布局，但基于历史和认识方面的原因，中轴线被人为进行了一些严重破坏。
中国文物学会名誉会长、古建筑学家罗哲文在接受记者采访时表示，复建地安门主要有三个理由：其一，地安门与天安门相对应，是北京中轴线上地位十分重要的建筑，目前它的缺失严重影响到中轴线的完整；其二地安门在拆除以前，留下了很多文献资料、图纸和照片，几乎可以做到严谨的复原；其三，地安门位置附近没有现代化高楼，这为复建留下了很好的视觉空间。
然而交通问题，却成为绕不开的困扰。3月9日下午，记者走访了地安门外大街、内大街和地安门十字路口。一位执勤交警告诉记者，由于地安门外大街是一条繁华的商业街，每天游客众多，因此地安门十字路口每天的人流量都很大，尤其在上下班高峰时期，更是异常拥挤。如果复建地安门，想必施工期间会给这里带来更大的交通压力。
“这个问题在进行复建的相关论证时，已经有所考虑，可以协同交通部门共同来研究解决。”罗哲文说。永定门的复建和前门大街的改造，就是比较突出的例子。2004年在原址复建永定门时，为解决后继的交通问题，原有的永定门桥被拆除，新建苜蓿叶形状的永定门新桥将城楼环绕起来。这座桥设计为双向8车道，建成以后打通南中轴路道路的瓶颈问题，从而解决了永定门中轴线南北的交通难题。在前门大街改造以后，这里原来的马路彻底变成了步行街，而其东西两侧道路的拓宽改造，则起到了很好的替代作用，并且比改造以前更为通畅。
记者了解到，为解决交通瓶颈，根据专家意见，地安门“南移复建”的可能性极大。主张重建的专家初步建议，复建时可以考虑南移，避开十字路口中心，尽量避免对地面交通的影响。但是究竟采取什么样的解决方式，还有待仔细研究。记者在地安门十字路口及其南面的地安门内大街看到，由于区域空间狭小，这里交通回旋的余地并不大，未来如何规划设计，充分考验着交通设计者的智慧。
北京大学世界遗产研究中心主任谢凝高教授也不反对地安门的复建工程，但他同时强调，复建要做到与文献资料一致，否则就失去了意义。“地安门复建必须尊重原有形式、结构、材料和工艺，否则和中轴线上的其他建筑就会不协调。”罗哲文也表示。
不过张宝章告诉记者，地安门复建也并不意味着用材就一定要全部使用原来的建材，如果一些新的建筑材料更为结实耐用，并且不影响和中轴线上其他城门在形式上的统一，则是更为理想的选择。“如果地安门成功复建，北京古城的中轴线就基本完整了。”
近年来，中轴线“打包”申请世界文化遗产也纳入了北京市有关部门的行动日程。北京市文物局有关官员表示，北京市将成立申遗工作协调机构和专家顾问组，将中轴线历史建筑群纳入申报世界文化遗产预备名单，并启动申遗工作，开展遗产申报名单遴选、范围确定、编制环境整治规划、划定缓冲区等工作。
但是中轴线一些建筑的复建，是否会影响中轴线的申遗进程呢？中国文化遗产研究院建筑保护研究所所长顾军在接受记者采访时表示，如果从申遗的角度而言，他并不支持对已经消失的地安门等建筑进行复建。
“世界文化遗产项目最为重要的是保证其历史的真实性，复建的始终只能是复制品，它不会为申遗加码。相反，如果一些修复工程对原有真实的历史和文化遗产信息造成破坏，还会成为申遗的重要障碍。”顾军也表示，对于一些重要文化遗产项目，为了避免文物继续遭到破坏，适当进行一些处理也是可以的，但完全新建则是另外一回事。
顾军认为，就申遗而言，目前北京市的中轴线整体结构依旧完整，就是不建地安门也不会对其造成影响。为加快申遗进程，现在关键是要进行周边环境的整治和改造。近些年来，他考察了世界不少文化遗产项目，其中绝大部分都是采取了“保持原样”的原则。比如罗马的斗兽场，因为风雨的长期侵蚀，其墙体多处都遭到了破坏，为了保证安全性，有关管理人员对其进行修缮，但为了尽量保证斗兽场的沧桑感，大家并没有对破损的墙体予以修复，只是对有继续坍塌危险的部分进行了加固，大部分依旧保持着原来的样子，这种方式很值得我们借鉴。
“不过，如果从城市美观、中轴线完整和发展旅游的角度出发，复建地安门也并非绝对不可以，但不能将其与申遗的目标联系起来，也不适宜进行炒作。”顾军说。罗哲文表示，目前众多世界文化遗产目录中，很多项目都是在后来修复或复建的。在北京，已经列入世界文化遗产的颐和园、天坛公园就是在成功申遗前，进行了一些修复和复建。
从永定门经故宫到钟鼓楼全长7.8公里的中轴线，是世界上现存最长的城市中轴线，在2004年9月永定门复建后，地安门就成了中轴线上的最大缺环。
据史料记载，地安门始建于约600年前的明永乐十八年（1420年），清顺治年间重修时改名为地安门。重修后的地安门是一座砖木结构的宫门式建筑，其面阔七间，中明间及两次间为通道，左右各两梢间为值房。1955年，为改善城市交通，地安门被拆除，其位置变成了一个交通繁忙的十字路口。
近几年，国内古建筑和文物保护界不少专家开始为复建地安门而奔走。“永定门就是在不少专家的多年呼吁后予以复建的，现在地安门的复建成了新的目标。”北京海淀区原政协主席、北京史地专家张宝章说，中轴线是北京市的灵魂，也关系着北京市整个城市布局，但基于历史和认识方面的原因，中轴线被人为进行了一些严重破坏。
中国文物学会名誉会长、古建筑学家罗哲文在接受记者采访时表示，复建地安门主要有三个理由：其一，地安门与天安门相对应，是北京中轴线上地位十分重要的建筑，目前它的缺失严重影响到中轴线的完整；其二地安门在拆除以前，留下了很多文献资料、图纸和照片，几乎可以做到严谨的复原；其三，地安门位置附近没有现代化高楼，这为复建留下了很好的视觉空间。
然而交通问题，却成为绕不开的困扰。3月9日下午，记者走访了地安门外大街、内大街和地安门十字路口。一位执勤交警告诉记者，由于地安门外大街是一条繁华的商业街，每天游客众多，因此地安门十字路口每天的人流量都很大，尤其在上下班高峰时期，更是异常拥挤。如果复建地安门，想必施工期间会给这里带来更大的交通压力。
“这个问题在进行复建的相关论证时，已经有所考虑，可以协同交通部门共同来研究解决。”罗哲文说。永定门的复建和前门大街的改造，就是比较突出的例子。2004年在原址复建永定门时，为解决后继的交通问题，原有的永定门桥被拆除，新建苜蓿叶形状的永定门新桥将城楼环绕起来。这座桥设计为双向8车道，建成以后打通南中轴路道路的瓶颈问题，从而解决了永定门中轴线南北的交通难题。在前门大街改造以后，这里原来的马路彻底变成了步行街，而其东西两侧道路的拓宽改造，则起到了很好的替代作用，并且比改造以前更为通畅。
记者了解到，为解决交通瓶颈，根据专家意见，地安门“南移复建”的可能性极大。主张重建的专家初步建议，复建时可以考虑南移，避开十字路口中心，尽量避免对地面交通的影响。但是究竟采取什么样的解决方式，还有待仔细研究。记者在地安门十字路口及其南面的地安门内大街看到，由于区域空间狭小，这里交通回旋的余地并不大，未来如何规划设计，充分考验着交通设计者的智慧。
北京大学世界遗产研究中心主任谢凝高教授也不反对地安门的复建工程，但他同时强调，复建要做到与文献资料一致，否则就失去了意义。“地安门复建必须尊重原有形式、结构、材料和工艺，否则和中轴线上的其他建筑就会不协调。”罗哲文也表示。
不过张宝章告诉记者，地安门复建也并不意味着用材就一定要全部使用原来的建材，如果一些新的建筑材料更为结实耐用，并且不影响和中轴线上其他城门在形式上的统一，则是更为理想的选择。“如果地安门成功复建，北京古城的中轴线就基本完整了。”
近年来，中轴线“打包”申请世界文化遗产也纳入了北京市有关部门的行动日程。北京市文物局有关官员表示，北京市将成立申遗工作协调机构和专家顾问组，将中轴线历史建筑群纳入申报世界文化遗产预备名单，并启动申遗工作，开展遗产申报名单遴选、范围确定、编制环境整治规划、划定缓冲区等工作。
但是中轴线一些建筑的复建，是否会影响中轴线的申遗进程呢？中国文化遗产研究院建筑保护研究所所长顾军在接受记者采访时表示，如果从申遗的角度而言，他并不支持对已经消失的地安门等建筑进行复建。
“世界文化遗产项目最为重要的是保证其历史的真实性，复建的始终只能是复制品，它不会为申遗加码。相反，如果一些修复工程对原有真实的历史和文化遗产信息造成破坏，还会成为申遗的重要障碍。”顾军也表示，对于一些重要文化遗产项目，为了避免文物继续遭到破坏，适当进行一些处理也是可以的，但完全新建则是另外一回事。
顾军认为，就申遗而言，目前北京市的中轴线整体结构依旧完整，就是不建地安门也不会对其造成影响。为加快申遗进程，现在关键是要进行周边环境的整治和改造。近些年来，他考察了世界不少文化遗产项目，其中绝大部分都是采取了“保持原样”的原则。比如罗马的斗兽场，因为风雨的长期侵蚀，其墙体多处都遭到了破坏，为了保证安全性，有关管理人员对其进行修缮，但为了尽量保证斗兽场的沧桑感，大家并没有对破损的墙体予以修复，只是对有继续坍塌危险的部分进行了加固，大部分依旧保持着原来的样子，这种方式很值得我们借鉴。
“不过，如果从城市美观、中轴线完整和发展旅游的角度出发，复建地安门也并非绝对不可以，但不能将其与申遗的目标联系起来，也不适宜进行炒作。”顾军说。罗哲文表示，目前众多世界文化遗产目录中，很多项目都是在后来修复或复建的。在北京，已经列入世界文化遗产的颐和园、天坛公园就是在成功申遗前，进行了一些修复和复建。