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炎热已至，为爱车贴膜显得就很重要了。而要想让汽车窗膜贴上以后不翘边、不起泡，贴膜技师的功力就至关重要了。苏州今蓝纳米科技有限公司，以其陶瓷纳米膜的良好性能享誉业内。近日，一名车主就为其爱车贴上了今蓝纳米陶瓷窗膜。
为了保证为车主贴上的每一张今蓝纳米陶瓷窗膜都能发挥最佳效果，今蓝制作了非常细致的施工手册，给与其合作的终端门店作为指导参考。
据今蓝工作人员介绍，在门店接到需要贴膜的车辆以后，应该先根据客户的需求推荐最合适的产品，并借助一些专业的窗膜性能测试仪器，让车主较为直观的体验产品性能，对窗膜加深认知。也就是说在贴膜前与客户的沟通，了解需求是很重要的。
一步一步，细节很重要
进入真正的贴膜环节，首先是检查车况：检查车身、玻璃、车内，全面检查车辆是否有划痕、掉漆、破损，车内仪表盘、A柱、音响等是否工作正常，在一系列的检查之后，如实填写检验单，并让车主签字。
检查完车况，便开始对车辆进行清洗，随后便要进入无尘车间开始贴膜了。但进入车间施工之前，要进行室内降尘，启动喷淋或者其他降尘系统一分钟，尽量彻底清除空气中的灰尘和颗粒状杂质。
进入贴膜施工环节，要用专用的保护套和毛巾，把仪表盘、方向盘、排挡区、后置物台、座椅等保护起来，车内地表垫脚垫，所有电路电器位置需用防水布保护起来，A柱如果是毛绒边的需要用胶布包扎好，而所需要用到的工具也要有次序的摆放在车前盖的大毛巾上。
打板、定型、精裁、水分挤压，看的都是细节
先根据车身裁切窗膜，因为国外生产基材在纵向和横向的收缩率存在20%-30%左右的差异，故采用竖裁方式进行施会更好。接着，用烤枪定型。特别强调的是今蓝纳米陶瓷窗膜系列特性为收缩性能和隔热性能良好，因此烤枪的控制温度在240—300度之间，进行低温细烤。若温度过高（400度以上）或者移动不均匀会出现烘烤缺陷（褶皱，不收缩现象）。同时，不论是干烤或者湿烤，要尤其注意膜的收缩变化，防止过度烘烤，若过度烘烤会出现膜分层和膜基片焦化等现象。
对窗膜定型后就要进行精裁了。用专业美工刀，修剪成贴车状态。刀片与玻璃的倾斜角度不可大于30度；如果后视镜无法拆除，则在后视镜中央往上裁出一条小于3mm的小缝便于膜片粘贴。
对车内进行清洗。随后贴膜，技师应该注意的是每片窗膜安定于它的最终位置后，应再次喷洒润滑至需要挤水的表面。做完这一些后，进行水份挤压，用专用刮板以写十字的方式将膜固定在玻璃上，刮水时，由中间刮起，然后喷安装液于膜的表面，以硬刮板将水挤干净，挤水由上往下，由中间向四周。
最后就是一些边边角角的加固了。基本贴完窗膜后，要检查窗膜的边缘，并用硬刮板挤封。待这些工作都完成后，就是再次清洗检查了，最后就是车辆交接。不能忘记的一点是要将车窗指示贴纸粘贴于车窗按钮处，以免车主摇动车窗造成膜的移位。
为了保证为车主贴上的每一张今蓝纳米陶瓷窗膜都能发挥最佳效果，今蓝制作了非常细致的施工手册，给与其合作的终端门店作为指导参考。
据今蓝工作人员介绍，在门店接到需要贴膜的车辆以后，应该先根据客户的需求推荐最合适的产品，并借助一些专业的窗膜性能测试仪器，让车主较为直观的体验产品性能，对窗膜加深认知。也就是说在贴膜前与客户的沟通，了解需求是很重要的。
一步一步，细节很重要
进入真正的贴膜环节，首先是检查车况：检查车身、玻璃、车内，全面检查车辆是否有划痕、掉漆、破损，车内仪表盘、A柱、音响等是否工作正常，在一系列的检查之后，如实填写检验单，并让车主签字。
检查完车况，便开始对车辆进行清洗，随后便要进入无尘车间开始贴膜了。但进入车间施工之前，要进行室内降尘，启动喷淋或者其他降尘系统一分钟，尽量彻底清除空气中的灰尘和颗粒状杂质。
进入贴膜施工环节，要用专用的保护套和毛巾，把仪表盘、方向盘、排挡区、后置物台、座椅等保护起来，车内地表垫脚垫，所有电路电器位置需用防水布保护起来，A柱如果是毛绒边的需要用胶布包扎好，而所需要用到的工具也要有次序的摆放在车前盖的大毛巾上。
打板、定型、精裁、水分挤压，看的都是细节
先根据车身裁切窗膜，因为国外生产基材在纵向和横向的收缩率存在20%-30%左右的差异，故采用竖裁方式进行施会更好。接着，用烤枪定型。特别强调的是今蓝纳米陶瓷窗膜系列特性为收缩性能和隔热性能良好，因此烤枪的控制温度在240—300度之间，进行低温细烤。若温度过高（400度以上）或者移动不均匀会出现烘烤缺陷（褶皱，不收缩现象）。同时，不论是干烤或者湿烤，要尤其注意膜的收缩变化，防止过度烘烤，若过度烘烤会出现膜分层和膜基片焦化等现象。
对窗膜定型后就要进行精裁了。用专业美工刀，修剪成贴车状态。刀片与玻璃的倾斜角度不可大于30度；如果后视镜无法拆除，则在后视镜中央往上裁出一条小于3mm的小缝便于膜片粘贴。
对车内进行清洗。随后贴膜，技师应该注意的是每片窗膜安定于它的最终位置后，应再次喷洒润滑至需要挤水的表面。做完这一些后，进行水份挤压，用专用刮板以写十字的方式将膜固定在玻璃上，刮水时，由中间刮起，然后喷安装液于膜的表面，以硬刮板将水挤干净，挤水由上往下，由中间向四周。
最后就是一些边边角角的加固了。基本贴完窗膜后，要检查窗膜的边缘，并用硬刮板挤封。待这些工作都完成后，就是再次清洗检查了，最后就是车辆交接。不能忘记的一点是要将车窗指示贴纸粘贴于车窗按钮处，以免车主摇动车窗造成膜的移位。