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配置清单：
主机：阿尔派148
前声场：德国零点GZRC 16.3XII 三分频套装喇叭
后声场：德国零点号角、德国零点GZIF 6503同轴
功放：德国零点GZTA 4125X-B
德国零点GZTA 1.800DX-B
低音：德国零点GZIW 300X
汽车音响不同家庭音响，两者之间有很大差别，如听音的环境，二者就相去甚远。家庭音响空间够大，容易满足家庭音响听音要求，反之，车内空间特别有限，但能通过改装来营造一套无限可能的音响系统。以下介绍的案例正是这么一台神车。
同样的器材在两个不同范畴之下衍生不同的做法，家用靠摆位，车用靠改装，我更倾向把改装看作创造。正如这台本田飞度可以同时拥有两套截然不同的音响系统，一个是追求音质的发烧级前声场系统，另一个则是追求大声压的大动态外声场系统。本是两个极端性格的系统在厦门靓之声的改造之下就融会贯通起来，相辅相成。
想要最好的音质效果，先不说喇叭的级别高低，要判别一套系统的好坏往往先从系统平衡度去做出评价，这就是为什么要选择三分频套装喇叭，仅仅是多了一个中音，系统却是脱胎换骨。前声场改装的是零点在15年底上市的德国零点放射系列GZRC 16.3XII三分频套装喇叭。以德国零点对Hi-End声音的要求来说，就绝对不是只在GZRC 16XII加个中音喇叭如此敷衍了事。中低频喇叭成功“增肥”为165mm的“腰围”，在动态，反应速度，以及下潜深度都有了本质上的提升，加上新技术和更优质的材质打造，质量更为之可靠的情况下能发挥出更出色的音质效果。零点GZRC 16.3XII另外两个喇叭单元安装在A柱上，巧妙利用了本田飞度长且深的A柱位置，为喇叭争取了更多的与人耳之间的距离，增强量感。
厦门靓之声把改装的重心落在了飞度的外声场改造上，把飞度的尾箱改造为听觉和视觉上拥有双重冲击力的外场播放厅。所有喇叭的摆放都为尾箱能保留储物功能而让位，尺寸小的喇叭单元在上方，12英寸大的德国零点GZIW 300X超低音安装在网格的下方，网格充当了喇叭网罩即能保护喇叭，亦能调整音质的作用。前后两个系统共同使用的超低音部分，由德国零点GZTA 1.800DX单声道功放推动。用作前声场的超低补充时，整个超低音系统的控制力度游刃有余，当切换到外声场模式，应对大上大落的动态音乐时，两只电容就能解决电力供给不足的情况。
改造外场系统，不以声大为一切的改装标准，与前声场一样也要讲求平衡度。中高频部分最难处理，低频段要抢占风头是易如反掌的事。所以靓之声不仅安装了一对德国零点号角高音，加装一对德国零点GZIF 6503同轴喇叭补充补充中高频的力度。
编辑点评：别再在一些不可逆的条件下，用汽车音响去跟家用进行PK，那都是徒劳的。车用有车用的优势，扬长避短才是正确的处理方式。空间不足？我们就创造空间吧。
主机：阿尔派148
前声场：德国零点GZRC 16.3XII 三分频套装喇叭
后声场：德国零点号角、德国零点GZIF 6503同轴
功放：德国零点GZTA 4125X-B
德国零点GZTA 1.800DX-B
低音：德国零点GZIW 300X
汽车音响不同家庭音响，两者之间有很大差别，如听音的环境，二者就相去甚远。家庭音响空间够大，容易满足家庭音响听音要求，反之，车内空间特别有限，但能通过改装来营造一套无限可能的音响系统。以下介绍的案例正是这么一台神车。
同样的器材在两个不同范畴之下衍生不同的做法，家用靠摆位，车用靠改装，我更倾向把改装看作创造。正如这台本田飞度可以同时拥有两套截然不同的音响系统，一个是追求音质的发烧级前声场系统，另一个则是追求大声压的大动态外声场系统。本是两个极端性格的系统在厦门靓之声的改造之下就融会贯通起来，相辅相成。
想要最好的音质效果，先不说喇叭的级别高低，要判别一套系统的好坏往往先从系统平衡度去做出评价，这就是为什么要选择三分频套装喇叭，仅仅是多了一个中音，系统却是脱胎换骨。前声场改装的是零点在15年底上市的德国零点放射系列GZRC 16.3XII三分频套装喇叭。以德国零点对Hi-End声音的要求来说，就绝对不是只在GZRC 16XII加个中音喇叭如此敷衍了事。中低频喇叭成功“增肥”为165mm的“腰围”，在动态，反应速度，以及下潜深度都有了本质上的提升，加上新技术和更优质的材质打造，质量更为之可靠的情况下能发挥出更出色的音质效果。零点GZRC 16.3XII另外两个喇叭单元安装在A柱上，巧妙利用了本田飞度长且深的A柱位置，为喇叭争取了更多的与人耳之间的距离，增强量感。
厦门靓之声把改装的重心落在了飞度的外声场改造上，把飞度的尾箱改造为听觉和视觉上拥有双重冲击力的外场播放厅。所有喇叭的摆放都为尾箱能保留储物功能而让位，尺寸小的喇叭单元在上方，12英寸大的德国零点GZIW 300X超低音安装在网格的下方，网格充当了喇叭网罩即能保护喇叭，亦能调整音质的作用。前后两个系统共同使用的超低音部分，由德国零点GZTA 1.800DX单声道功放推动。用作前声场的超低补充时，整个超低音系统的控制力度游刃有余，当切换到外声场模式，应对大上大落的动态音乐时，两只电容就能解决电力供给不足的情况。
改造外场系统，不以声大为一切的改装标准，与前声场一样也要讲求平衡度。中高频部分最难处理，低频段要抢占风头是易如反掌的事。所以靓之声不仅安装了一对德国零点号角高音，加装一对德国零点GZIF 6503同轴喇叭补充补充中高频的力度。
编辑点评：别再在一些不可逆的条件下，用汽车音响去跟家用进行PK，那都是徒劳的。车用有车用的优势，扬长避短才是正确的处理方式。空间不足？我们就创造空间吧。