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配置清单：
处理器：卡莱维尔派461A DSP
前声场：惠威KX265
后声场：惠威KX165
功放：惠威A3L四声道功放
卡莱FOCUS1100低音功放
超低音：惠威CS120B低音
附件：大白鲨减震胶若干
雷歌发烧级线材一套
本案例车主是个年轻小伙，衣着显然是摇滚嘻哈的模样，初次见面尚未交谈工程师们就笑称车主一定会加装低音炮。果不其然，小伙子的第一个要求就是无论如何音响一定要够劲爆，让人驾车有如飞一样的感觉。音响改装的过程并不困难，制定改装方案才是难题，车主往往会有多重需求，而工程师们在满足要求的同时亦要综合考虑整体的搭配协调性与音响的契合度。对于本案例车主的要求，工程师们很快敲定了一套经典的改装方案：一台DSP处理器、前声场采用惠威KX265，后声场采用惠威KX165，外加一只12寸的惠威CS120B超低音喇叭，最后用惠威A3L四声道功放和一台卡莱低音功放予以推动。
HiVi惠威KX-265是HiVi惠威非常经典的一套系统，KX-265的中低音单元配置有耐疲劳的天然橡胶折环，大功率38mm耐高温音圈，能够大幅提高中低频人声的质感和清晰度，对于本案例车主而言，前声场的这套系统已经能满足他大部分的需求。高音部分KX-265由于采用了高性能钕铁硼三文治磁路，又配有硬金属球顶振膜，故而其清晰度也相当了得，车主在听一些哥特嘻哈时其细腻度和清晰度也会使得整体质感更为干净通透。
整套系统最令车主心心念念的便是接下来介绍的这只超低音喇叭。HiVi惠威CS120B汽车超低音扬声器是基于惠威CS系列做的改进，其功率更大，低音表现也更完美。CS120B振盆采用陶瓷碳化聚丙烯材料，增强了振盆刚性并有效提升单元防潮能力。长冲程设计辅以特殊发泡橡胶悬边，拥有更好的阻尼特性，并有效减轻单元振动质量，从而获得更佳的低频瞬态特性和灵敏度。功率承受能力和高声压失真度也极其优异。此外，高性能磁路为系统提供强大动力。声音强劲有力，还原自然且富有弹性，低频劲爆，霸气外露。可以断定的是，这只低音喇叭定不负车主所望。
编辑点评：改装完成后的本田飞度在外观上显然看不出有太大改变，然而一开声便是全然不同的精彩。陶瓷碳化音盆的HiVi惠威CS120B满足了车主对快节奏低音的要求，而前声场表现出高解析和结象力，惊艳车主。
处理器：卡莱维尔派461A DSP
前声场：惠威KX265
后声场：惠威KX165
功放：惠威A3L四声道功放
卡莱FOCUS1100低音功放
超低音：惠威CS120B低音
附件：大白鲨减震胶若干
雷歌发烧级线材一套
本案例车主是个年轻小伙，衣着显然是摇滚嘻哈的模样，初次见面尚未交谈工程师们就笑称车主一定会加装低音炮。果不其然，小伙子的第一个要求就是无论如何音响一定要够劲爆，让人驾车有如飞一样的感觉。音响改装的过程并不困难，制定改装方案才是难题，车主往往会有多重需求，而工程师们在满足要求的同时亦要综合考虑整体的搭配协调性与音响的契合度。对于本案例车主的要求，工程师们很快敲定了一套经典的改装方案：一台DSP处理器、前声场采用惠威KX265，后声场采用惠威KX165，外加一只12寸的惠威CS120B超低音喇叭，最后用惠威A3L四声道功放和一台卡莱低音功放予以推动。
HiVi惠威KX-265是HiVi惠威非常经典的一套系统，KX-265的中低音单元配置有耐疲劳的天然橡胶折环，大功率38mm耐高温音圈，能够大幅提高中低频人声的质感和清晰度，对于本案例车主而言，前声场的这套系统已经能满足他大部分的需求。高音部分KX-265由于采用了高性能钕铁硼三文治磁路，又配有硬金属球顶振膜，故而其清晰度也相当了得，车主在听一些哥特嘻哈时其细腻度和清晰度也会使得整体质感更为干净通透。
整套系统最令车主心心念念的便是接下来介绍的这只超低音喇叭。HiVi惠威CS120B汽车超低音扬声器是基于惠威CS系列做的改进，其功率更大，低音表现也更完美。CS120B振盆采用陶瓷碳化聚丙烯材料，增强了振盆刚性并有效提升单元防潮能力。长冲程设计辅以特殊发泡橡胶悬边，拥有更好的阻尼特性，并有效减轻单元振动质量，从而获得更佳的低频瞬态特性和灵敏度。功率承受能力和高声压失真度也极其优异。此外，高性能磁路为系统提供强大动力。声音强劲有力，还原自然且富有弹性，低频劲爆，霸气外露。可以断定的是，这只低音喇叭定不负车主所望。
编辑点评：改装完成后的本田飞度在外观上显然看不出有太大改变，然而一开声便是全然不同的精彩。陶瓷碳化音盆的HiVi惠威CS120B满足了车主对快节奏低音的要求，而前声场表现出高解析和结象力，惊艳车主。