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配置清单:
主机:阿尔派9887+ H800处理器
前声场:FLUX佛伦诗MC361
低音:FLUX佛伦诗NEX-10-2
功放:OperaFamily歌剧世家CL400.4
功放:OperaFamily歌剧世家CL200.2
经营着国内外一线品牌音响产品,务求让每位车主享受到梦寐以求的音乐一直是至上音乐的最高信条,这点我深信不疑。此外,深深受到佛山那股源远流长的汽车改装文化和氛围影响,大多经由至上手笔的音响改装车,除了音响的部分精彩绝伦,改装也不容小觑,具体怎么说,由柳州至上的长城M2告诉你。
在长城M2后排的乘客要注意在享受这套FLUX佛伦诗搭配歌剧世家的音响系统时,请务必注意不要做出过分激动的动作。因为柳州至上音乐把长城M2的尾箱储物功能完整地保留下来,创意性地把原应装在尾箱的三台歌剧世家功放、解码器,以及一只10英寸的庞然巨物“扎根”在长城的后排地板之下。
我能理解当你听到动态十足,特别是从FLUX佛伦诗NEX-10-2发出那些让人头皮发麻的强劲超低音,不禁要跟着此起彼伏的鼓点,或是你所听到一些平时根本不会察觉到的超低音细节而手舞足蹈起来,尤其是这只FLUX佛伦诗NEX-10-2超低音距离你不到50公分。正如歌剧世家“为音乐爱好者而生”的理念,柳州至上对器材是做了足够的保护。先是夺目的橙色皮革与长城内饰的强对比,让人注意脚下。加之,采用硬度强化的玻璃和面板的密封式安装处理都让后排的乘客可去除后顾之忧,尽情享受系统带来的快感之中。
对了,勿忘有一台强大并高烧着的OperaFamily歌剧世家CL200.2二路功放像无量大海般,为NEX-10-2输出着稳定并优质的电信号。极度简约的歌剧世家CL200.2却是不惜成本的选材和造工,尤其是坚持使用经过严格筛选配对分立元件且几乎呈双单声道对称结构的内部电路,无不映射出执着而不妥协的发烧精神和强有力的功率输送。
把注意力从后排地板转移到前声场,与后排对比,前声场的改装就显得内敛多了,不过有趣程度却不输于后排。前声场共改装了11个喇叭?笔者有点被震惊到了,定睛一看原来是长城M2的中控上多用的是圆形模具,实际上改装的只有A柱和前车门上的一套FLUX佛伦诗MC361三分频套装喇叭。细心观察一下,前声场安装中低频单元后,车门略微“长胖”了些。
说实话,原车的喇叭位置确实是没有足够的空间提供给MC361的中低频发挥,倒模改装是势在必行。同样是利用倒模安装的方法,不过至上音乐做得十分巧妙,不惜成本用更多皮革把车门与模具全裹在一起,形成一个整体。至上这样的处理,对于平衡整车的内饰风格,使得整体观感上达到了完美的协调。
编辑点评:至上音乐改装的长城M2可谓惊喜满满。不按常规出牌把尾箱的设备被挪至了地板之下,后续对设备做了最为充足的保护安排,以及车内改装风格的整体把控等细微细节。诚然,大的惊喜给人眼前一亮,细小的处理才让人爱不释手。
主机:阿尔派9887+ H800处理器
前声场:FLUX佛伦诗MC361
低音:FLUX佛伦诗NEX-10-2
功放:OperaFamily歌剧世家CL400.4
功放:OperaFamily歌剧世家CL200.2
经营着国内外一线品牌音响产品,务求让每位车主享受到梦寐以求的音乐一直是至上音乐的最高信条,这点我深信不疑。此外,深深受到佛山那股源远流长的汽车改装文化和氛围影响,大多经由至上手笔的音响改装车,除了音响的部分精彩绝伦,改装也不容小觑,具体怎么说,由柳州至上的长城M2告诉你。
在长城M2后排的乘客要注意在享受这套FLUX佛伦诗搭配歌剧世家的音响系统时,请务必注意不要做出过分激动的动作。因为柳州至上音乐把长城M2的尾箱储物功能完整地保留下来,创意性地把原应装在尾箱的三台歌剧世家功放、解码器,以及一只10英寸的庞然巨物“扎根”在长城的后排地板之下。
我能理解当你听到动态十足,特别是从FLUX佛伦诗NEX-10-2发出那些让人头皮发麻的强劲超低音,不禁要跟着此起彼伏的鼓点,或是你所听到一些平时根本不会察觉到的超低音细节而手舞足蹈起来,尤其是这只FLUX佛伦诗NEX-10-2超低音距离你不到50公分。正如歌剧世家“为音乐爱好者而生”的理念,柳州至上对器材是做了足够的保护。先是夺目的橙色皮革与长城内饰的强对比,让人注意脚下。加之,采用硬度强化的玻璃和面板的密封式安装处理都让后排的乘客可去除后顾之忧,尽情享受系统带来的快感之中。
对了,勿忘有一台强大并高烧着的OperaFamily歌剧世家CL200.2二路功放像无量大海般,为NEX-10-2输出着稳定并优质的电信号。极度简约的歌剧世家CL200.2却是不惜成本的选材和造工,尤其是坚持使用经过严格筛选配对分立元件且几乎呈双单声道对称结构的内部电路,无不映射出执着而不妥协的发烧精神和强有力的功率输送。
把注意力从后排地板转移到前声场,与后排对比,前声场的改装就显得内敛多了,不过有趣程度却不输于后排。前声场共改装了11个喇叭?笔者有点被震惊到了,定睛一看原来是长城M2的中控上多用的是圆形模具,实际上改装的只有A柱和前车门上的一套FLUX佛伦诗MC361三分频套装喇叭。细心观察一下,前声场安装中低频单元后,车门略微“长胖”了些。
说实话,原车的喇叭位置确实是没有足够的空间提供给MC361的中低频发挥,倒模改装是势在必行。同样是利用倒模安装的方法,不过至上音乐做得十分巧妙,不惜成本用更多皮革把车门与模具全裹在一起,形成一个整体。至上这样的处理,对于平衡整车的内饰风格,使得整体观感上达到了完美的协调。
编辑点评:至上音乐改装的长城M2可谓惊喜满满。不按常规出牌把尾箱的设备被挪至了地板之下,后续对设备做了最为充足的保护安排,以及车内改装风格的整体把控等细微细节。诚然,大的惊喜给人眼前一亮,细小的处理才让人爱不释手。