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摘 要： 文章以物流管理专业双语课程为研究对象，提出了包含教学环节、教学内容与课堂形式、教与学双方组织方式的双语课程参与式教学模式，通过教学效果评价验证教学改革，提高了学生的学习兴趣和创新意识，强化了学生综合能力的培养，强化了教学效果。
关键词： 物流管理专业 双语课程 参与式教学 激发教学改革
大学培养的人才要具备社会主义的人文精神和科学的创新精神，以及生存和适应能力及可持续发展能力[1]。我国传统的专业教学以“原理教育”为主，学生得到的是相对抽象的理论，缺乏感性认识和应用性训练。一方面学生难以完全理解所学知识，另一方面割裂了理论与实践的有机联系[2]。因此高校教育要实现知识的传承和能力的培养相统一的目标。
随着国际物流业的不断发展，对专业课程的双语教学要求不断提高。物流专业的双语课程内容广泛、知识形式多样，便于针对教师特长和学生需求量身定制，提供尝试授课方式改革的极为重要的空间。通过物流管理专业双语课程改革，探讨高校引入参与式教学理论与方法进行教学改革的模式，研究在教学过程中引导和激发学生的人文精神和创新精神，提高他们的创造能力，培养研究能力，不仅可提高课程教学质量，从而形成适用于不同专业双语课程的参与式教学模式，而且可成为提升教学质量的一个重要突破口。
一、物流管理专业双语课程特点
双语课程作为物流管理专业的一门特殊类型的课程，对增强学生对本学科知识的获取能力，提高专业英语运用能力具有非常重要的作用。该课程具有以下特点：①学科视野宽广，可随时根据教学计划和教学进度量身定制；②内容集中且可选内容丰富，有很强的探究性和跳跃性；③课程时效性强，可以尽快把信息准确地传递给学生，不必坐等教材更新；④课程内容可听性强，让更多的学生找到自己需求的知识，并在知识的获取中提高运用水平。
二、物流专业双语课程改革的实施方案
以《国际货运代理》课程为例，设计与实践了下述改革方案。
（一）教学改革的核心
通过参与式教学，改革课堂的组织形式，以启发式教学作为内容改革的核心。
专题课的教学不应再纠缠基础或繁琐的概念、意义、性质，而是突出重点、难点、热点，并给学生指明自行钻研的方法与方向，即在课堂教学中培养学生的综合专业能力及加强对学生的引导[3]。一个重要的方面，是转变教学组织方法，不再以“讲解”为主，而是通过“双向式”互动调动学生学习的积极性、通过问题与讨论启发学生思考。
（二）物流专业双语课程参与式教学模式
1.教学环节的改革
以往的专题课程安排：教师内部分配选题—依次讲授。
改革措施：课程开始前，双向选择确定选题—课前准备—课堂学习、布置任务—课堂学习……
其中主要是双向选择确定选题，有两种方式：一是以教师的安排为主，课程开始之前教师提出题目，参考学生意见之后，统一进行协调并下达每位教师的选题；二是在课程开始之前两周，由学生提出自己感兴趣的题目，进行汇总后，教师根据专业价值、重要性、热点程度、学生的关注程度和认知水平进行筛选与调整，再将题目根据授课教师的研究方向进行分配。两种方式均要避免内容出现重叠，且注意前后内容的递进性。
2.教学内容与课堂形式的改革
针对物流管理专业的特点，在教学内容和形式上根据专业教师希望改善学生某方面的知识层次或能力，或提高学生的宏观把握能力而进行调整。采取了以下内容与形式。
（1）全面型专业知识形式讲述
讲课内容基本涵盖了该专业重点知识的结构，可帮助学生复习与深化以前所学知识，并通过各学科知识的交叉运用，增强专业宏观把握能力与实践能力。
（2）密集操作实施
针对专业知识层次的某些重要方面，在短时间内可通过集中练习、深入讲授的原则，集中强化培养学生的专业素质。
（3）模拟或实务形式
按照课程知识内容，分小组模拟企业分工角色完成某流程，给学生一个较为全面的锻炼与实践机会。同时，结合ISAS（InformationSearchingandAnalysingSkill）竞赛，提高学生的参与度，并提高学生的信息收集与分析能力。
（4）讨论型专题课形式
此形式安排应减少主讲时间，以讨论为主，需注意的是，对所有学生课前的选题准备有较高要求。讨论会上，师生围绕课题进行自由讨论，各陈己见，营造一个宽松自由的双语教学交流环境。
对于讨论课，一些全面发展、能力突出的学生能适应这种方式，但一些内向、不善言辞的学生容易出现不敢主动质疑、主动阐述自己见解的情况，一些学习兴趣较弱的学生进入学习状态较慢。在研究中发现，在讨论课上发过言并受到鼓励之后，学生会大大获得自信与成就感，开始真正与这门课程亲近，并更多地进入双语学习环境。因此讨论型专题课在一个学期的专题课程的安排中放在较靠前的位置较好，课程内容可设计得简单、生动些。教师需要特别关注刚开始表现得不那么踊跃的学生，尽量安排与鼓励所有学生发言。
（5）新课题、新知识专题课形式
专题课程的一个最大优点是课程内容新，时效性强，不必坐等教材的更新就可以尽快把新信息及时传递给学生，因此主讲教师选题时偏重新课题、新知识是非常受学生欢迎的。
3.教与学双方组织形式的改革
参考一些海外著名大学经验，且目前专题课课时安排普遍不多，如果由每一名学生独立完成每次的课前准备、课上发言，则工作量太大，因此设计了“1名教师加3～4名学生”组合的团队形式。学生组合的方法可自由选择，也可教师指定，自由选择较为简单，教师指定可以有意安排一个团队内的人员组成，虽较复杂但可锻炼学生的团队合作能力和激发学生潜能；安排的1名教师主要负责对学生的指导，实际指导是以每个专题的课堂授课为主，这名教师只是作为补充。
课堂上学生和教师都需上台作报告并开展课堂讨论，也包括提交书面报告的方式。口头报告形式可以灵活掌握，如果学生掌握内容较好，则可由学生主讲，教师补充与深化知识点。若教师希望增加自己的讲授比例，则也可减少学生主讲时间。这种组织方式可锻炼学生的团队精神，提高文字运用与演讲能力。
三、教学改革的效果
教学改革中及时得到教师和学生双方面的反馈是十分重要的。在课堂教学改革效果的评价上，通过课程的初、中、末期发放调查问卷分析学生的特点、需求、出现的问题，及最后学生的收获、对课程和教师的认可情况。还可通过结合师生座谈会等形式加以补充，以此综合评价课程效果。对于教师的教学体会，则同样在课程结束时，也有调查和反馈。
在课程结束后，对学生进行课程设计与开发、课程材料、讲授技巧、教学及评测方法、引导与指导五个方面的课程评价。在调查中，学生均表示通过课程的改革对课堂学习方法有了新的认识，更喜欢这种互动的教学方式，最受喜欢的课堂互动方式是课堂讨论、专家论坛、模拟专题课，在问到哪方面的能力提升最大时主要是思考能力、自主学习能力、交流能力，感受到的困难主要是课下的工作量大。教师也基本反映授课效果更好，学生表现积极，但课前准备与课堂组织的工作量明显增大。
四、结语
注重实践的参与式教学对培养学生的独立思考能力和创新能力有重要意义。以物流管理专业双语教学为对象探讨课程教学模式改革，旨在改变以往灌输式、知识普及型教学方式，构建专题课参与式教学模式，以此激发学生学习兴趣，注重引导学生掌握发现问题、分析问题和解决问题的方法，培养和提高学生的学习能力、实践能力和创新能力。
参考文献：
[1]陈辉华，孟钧.《管理学原理》参与式教学改革探讨.长沙铁道学院学报（社会科学版），2006，7（2）：23-24.
[2]陈明.关于高校教学方法改革的几点思考[J].安徽工业大学学报（社会科学版），2003（5）：45-46.
[3]马忠.课程专题研究教学方法及其在会计专业教学中的实施.北方交通大学学报，2003，2（2）：48-53.
关键词： 物流管理专业 双语课程 参与式教学 激发教学改革
大学培养的人才要具备社会主义的人文精神和科学的创新精神，以及生存和适应能力及可持续发展能力[1]。我国传统的专业教学以“原理教育”为主，学生得到的是相对抽象的理论，缺乏感性认识和应用性训练。一方面学生难以完全理解所学知识，另一方面割裂了理论与实践的有机联系[2]。因此高校教育要实现知识的传承和能力的培养相统一的目标。
随着国际物流业的不断发展，对专业课程的双语教学要求不断提高。物流专业的双语课程内容广泛、知识形式多样，便于针对教师特长和学生需求量身定制，提供尝试授课方式改革的极为重要的空间。通过物流管理专业双语课程改革，探讨高校引入参与式教学理论与方法进行教学改革的模式，研究在教学过程中引导和激发学生的人文精神和创新精神，提高他们的创造能力，培养研究能力，不仅可提高课程教学质量，从而形成适用于不同专业双语课程的参与式教学模式，而且可成为提升教学质量的一个重要突破口。
一、物流管理专业双语课程特点
双语课程作为物流管理专业的一门特殊类型的课程，对增强学生对本学科知识的获取能力，提高专业英语运用能力具有非常重要的作用。该课程具有以下特点：①学科视野宽广，可随时根据教学计划和教学进度量身定制；②内容集中且可选内容丰富，有很强的探究性和跳跃性；③课程时效性强，可以尽快把信息准确地传递给学生，不必坐等教材更新；④课程内容可听性强，让更多的学生找到自己需求的知识，并在知识的获取中提高运用水平。
二、物流专业双语课程改革的实施方案
以《国际货运代理》课程为例，设计与实践了下述改革方案。
（一）教学改革的核心
通过参与式教学，改革课堂的组织形式，以启发式教学作为内容改革的核心。
专题课的教学不应再纠缠基础或繁琐的概念、意义、性质，而是突出重点、难点、热点，并给学生指明自行钻研的方法与方向，即在课堂教学中培养学生的综合专业能力及加强对学生的引导[3]。一个重要的方面，是转变教学组织方法，不再以“讲解”为主，而是通过“双向式”互动调动学生学习的积极性、通过问题与讨论启发学生思考。
（二）物流专业双语课程参与式教学模式
1.教学环节的改革
以往的专题课程安排：教师内部分配选题—依次讲授。
改革措施：课程开始前，双向选择确定选题—课前准备—课堂学习、布置任务—课堂学习……
其中主要是双向选择确定选题，有两种方式：一是以教师的安排为主，课程开始之前教师提出题目，参考学生意见之后，统一进行协调并下达每位教师的选题；二是在课程开始之前两周，由学生提出自己感兴趣的题目，进行汇总后，教师根据专业价值、重要性、热点程度、学生的关注程度和认知水平进行筛选与调整，再将题目根据授课教师的研究方向进行分配。两种方式均要避免内容出现重叠，且注意前后内容的递进性。
2.教学内容与课堂形式的改革
针对物流管理专业的特点，在教学内容和形式上根据专业教师希望改善学生某方面的知识层次或能力，或提高学生的宏观把握能力而进行调整。采取了以下内容与形式。
（1）全面型专业知识形式讲述
讲课内容基本涵盖了该专业重点知识的结构，可帮助学生复习与深化以前所学知识，并通过各学科知识的交叉运用，增强专业宏观把握能力与实践能力。
（2）密集操作实施
针对专业知识层次的某些重要方面，在短时间内可通过集中练习、深入讲授的原则，集中强化培养学生的专业素质。
（3）模拟或实务形式
按照课程知识内容，分小组模拟企业分工角色完成某流程，给学生一个较为全面的锻炼与实践机会。同时，结合ISAS（InformationSearchingandAnalysingSkill）竞赛，提高学生的参与度，并提高学生的信息收集与分析能力。
（4）讨论型专题课形式
此形式安排应减少主讲时间，以讨论为主，需注意的是，对所有学生课前的选题准备有较高要求。讨论会上，师生围绕课题进行自由讨论，各陈己见，营造一个宽松自由的双语教学交流环境。
对于讨论课，一些全面发展、能力突出的学生能适应这种方式，但一些内向、不善言辞的学生容易出现不敢主动质疑、主动阐述自己见解的情况，一些学习兴趣较弱的学生进入学习状态较慢。在研究中发现，在讨论课上发过言并受到鼓励之后，学生会大大获得自信与成就感，开始真正与这门课程亲近，并更多地进入双语学习环境。因此讨论型专题课在一个学期的专题课程的安排中放在较靠前的位置较好，课程内容可设计得简单、生动些。教师需要特别关注刚开始表现得不那么踊跃的学生，尽量安排与鼓励所有学生发言。
（5）新课题、新知识专题课形式
专题课程的一个最大优点是课程内容新，时效性强，不必坐等教材的更新就可以尽快把新信息及时传递给学生，因此主讲教师选题时偏重新课题、新知识是非常受学生欢迎的。
3.教与学双方组织形式的改革
参考一些海外著名大学经验，且目前专题课课时安排普遍不多，如果由每一名学生独立完成每次的课前准备、课上发言，则工作量太大，因此设计了“1名教师加3～4名学生”组合的团队形式。学生组合的方法可自由选择，也可教师指定，自由选择较为简单，教师指定可以有意安排一个团队内的人员组成，虽较复杂但可锻炼学生的团队合作能力和激发学生潜能；安排的1名教师主要负责对学生的指导，实际指导是以每个专题的课堂授课为主，这名教师只是作为补充。
课堂上学生和教师都需上台作报告并开展课堂讨论，也包括提交书面报告的方式。口头报告形式可以灵活掌握，如果学生掌握内容较好，则可由学生主讲，教师补充与深化知识点。若教师希望增加自己的讲授比例，则也可减少学生主讲时间。这种组织方式可锻炼学生的团队精神，提高文字运用与演讲能力。
三、教学改革的效果
教学改革中及时得到教师和学生双方面的反馈是十分重要的。在课堂教学改革效果的评价上，通过课程的初、中、末期发放调查问卷分析学生的特点、需求、出现的问题，及最后学生的收获、对课程和教师的认可情况。还可通过结合师生座谈会等形式加以补充，以此综合评价课程效果。对于教师的教学体会，则同样在课程结束时，也有调查和反馈。
在课程结束后，对学生进行课程设计与开发、课程材料、讲授技巧、教学及评测方法、引导与指导五个方面的课程评价。在调查中，学生均表示通过课程的改革对课堂学习方法有了新的认识，更喜欢这种互动的教学方式，最受喜欢的课堂互动方式是课堂讨论、专家论坛、模拟专题课，在问到哪方面的能力提升最大时主要是思考能力、自主学习能力、交流能力，感受到的困难主要是课下的工作量大。教师也基本反映授课效果更好，学生表现积极，但课前准备与课堂组织的工作量明显增大。
四、结语
注重实践的参与式教学对培养学生的独立思考能力和创新能力有重要意义。以物流管理专业双语教学为对象探讨课程教学模式改革，旨在改变以往灌输式、知识普及型教学方式，构建专题课参与式教学模式，以此激发学生学习兴趣，注重引导学生掌握发现问题、分析问题和解决问题的方法，培养和提高学生的学习能力、实践能力和创新能力。
参考文献：
[1]陈辉华，孟钧.《管理学原理》参与式教学改革探讨.长沙铁道学院学报（社会科学版），2006，7（2）：23-24.
[2]陈明.关于高校教学方法改革的几点思考[J].安徽工业大学学报（社会科学版），2003（5）：45-46.
[3]马忠.课程专题研究教学方法及其在会计专业教学中的实施.北方交通大学学报，2003，2（2）：48-53.