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摘 要：多孔陶瓷在当前新产业时代背景下，被广泛地应用于多个科学领域，在推动产业可持续发展的同时，在环境保护方面的价值也得到了最大化发挥，故而本文主要基于多孔陶瓷结构性能，对其制备工艺和应用范畴进行了全面探析，以此为国家可持续发展目标的实现奠定良好基础。
关键词：多孔陶瓷;结构性能;制备和应用
引言：
随着社会主义市场经济的不断发展和科学技术的不断进步，多孔陶瓷取代传统陶瓷被广泛地应用于各个领域，自十九世纪在细菌过滤初步应用以来，多孔陶瓷因其自身独特的结构和优异性能，其制备和应用也由此受到了全球材料科学界的广泛关注，为此对其制备工艺和应用范畴进行全面探析是现阶段基层产业机构的核心发展方向。
一、多孔陶瓷结构性能的基本概述
目前来讲，陶瓷的多孔性是多孔陶瓷的最大结构特性，而根据不同的制造工艺，多孔陶瓷的孔结构可分为如下几种类型，即——直通气孔、闭气孔和开气孔。简单而言，直通气孔相互之间未与外界贯通，相互之间也没有直接连通;闭气孔是多孔陶瓷中的一种常见结构，与直通气孔相比，这类陶瓷的气孔互不相通;至于开气孔，就目前而言在进行制备过程中，多项工艺的实施其制成的多孔陶瓷结构主要就是开气孔，这类陶瓷相互之间直线贯通，此外它们也与其外界直接连通。
二、 多孔陶瓷制备工艺的基本概述
（一）陶瓷纤维制备方式概述
在制造多孔陶瓷的过程中，陶瓷纤维制备方式是现阶段常用的一种制备工艺。简单来讲，“陶瓷纤维制备”指的是一种通过将特殊的纤维多孔材料编织多孔陶瓷形态，而后相互架构成三维编织孔洞的纤维成型方法。在制备过程中，其主要是利用纤细的纺织结构特征，与其它制备工艺相比，陶瓷纤维在制作过程中，陶瓷的气孔率、孔径高度等可完全把控，但与此同时据调查气孔率在一定程度上还受到如下因素的影响，即：多孔陶瓷纤维的编织长度、三维编织性能以及三维编织技术。
（二）凝胶注模工艺制备方式的概述
在二十世纪末期，美国加州橡树岭国家化学实验室将世界上传统的陶瓷凝固成型制备技术与有机高分子造孔剂的化学反应技术结合在一起，这是凝胶陶瓷注模制备工艺概念的起源。简单来讲，“凝胶注模工艺”指的是陶瓷原位凝固成型的过程，具体而言就是在进行多孔陶瓷制备过程中，工作人员主要就是利用有机高分子单体或少量非金属添加剂的化学反应，对陶瓷原位进行凝固成型，从而在获得具有良好微观均匀性和一定烧结强度陶瓷坯体的基础上，对其进行烧结干燥处理。这类陶瓷与其它工艺制备陶瓷相比，虽然具有工艺简单、孔径完全可控、成本低的优势，但却也存在干燥和注模在烧结的过程中气孔容易发生坍塌的缺点，因此在进行实际应用过程中，工作人员需结合制作需求采取对其进行合理应用。
（三）孔梯度制备方法的概述
简单而言，所谓的“孔梯度陶瓷”其实指的是一种孔径随厚度动作有规律移动的陶瓷，按孔的厚度分布和状况可将其分为连续孔梯度陶瓷和阶梯状连续孔梯度陶瓷。就目前来看，孔梯度多孔陶瓷的设计和制备工艺方法主要包括——致孔剂粉末按梯度均勻排列的浸渍法以及有机前驱体的浸渍法等。其中致孔剂梯度的排列和制备方法主要是将混有不同粒径各种致孔剂的陶瓷骨料，按致孔剂的粒径从大到小的均匀排列顺序一层一层的均匀平铺在陶瓷模具内，经过特殊压制工艺成型、干燥和烧成而制得的孔梯度多孔陶瓷;有机前驱体的浸渍排列法主要是将不同粒度和孔径的有机骨料和前驱体，分别均匀地浸入孔梯度陶瓷的浆料中，然后按孔径从大到小的顺序均匀地叠放在一起，经干燥或者烧成工艺即可直接得到的孔梯度多孔陶瓷。
三、 多孔陶瓷应用的基本概述
（一）过滤与分离
从某方面而言，随着人们环保意识的不断增强，为有效地缓解当前生态环境问题，熔融金属废气、城市工业生活地下污水和其它工业废水在进行排放前，都需对其进行过滤处理，而多孔陶瓷在上述过滤作业过程中发挥了重要作用。由板状和管状制品组成的多孔陶瓷具有过滤液体面积大、过滤效率高的显著特点，磁瓦与其它过滤装置相比，多孔陶瓷本身还具有的耐高温、耐磨损、耐腐蚀、机械性能强以及过滤后易于处理和再生等诸多优点，故而在当下过滤作业过程中，多孔陶瓷被广泛应用于各种熔融金属的过滤、城市生活地下水和其他工业生活污水的吸附和处理。
（二）陶瓷传感器
将气体或多孔湿敏陶瓷传感器置于含有气体或多孔液体的介质中时，介质电阻中的某些物质或成分被气体或多孔介质中的陶瓷电阻吸附或与之发生反应，导致多孔湿敏陶瓷介质电阻的特性发生变化，利用此变化原理可制成多种气敏及湿敏介质的陶瓷电阻传感器。气敏湿敏陶瓷电阻传感器主要具有耐高温、耐腐蚀、抗磨损、测试灵敏、准确且制造工艺简单等主要技术特点，目前已广泛地应用于多种介质气体及液体的介质和成分检测。 在汽车领域，陶瓷氧浓度传感器技术作为现代汽车电子自动控制系统的重要信息源，已经在汽车得到普遍的使用，汽车的电子化和汽车控制自动化的程度越高，对陶瓷传感器的需求和依赖性就越大。这种利用先进的气敏多孔复合陶瓷材料技术制备的智能汽车尾气排放监测氧浓度传感器，可通过传感器测定汽车尾气排放中的氧化物浓度，可用来实时检测汽车与发动机的空燃比，达到了节省汽车燃油，减少CO、NO2等有害化学气体平均排放量的主要目的，既直观经济又环保。
结束语
总而言之，在当前城市化、工业化建设进程不断加快的产业时代背景下，为从根本上推动产业的进一步发展，将多孔陶瓷应用到当下多个领域中，从某方面而言不仅能有效保障环境保护价值的充分发挥，与此同时在推动产业进一步发展中也发挥了重要作用，但不可否认的是，就目前来看，多孔陶瓷的研究与应用中还存在许多问题，故此加强对多孔陶瓷孔径尺寸与分布的研究，是现阶段推动产业可持续发展的重要战略性手段。
参考文献：
[1]刘铁艳，牛胜伟，侯媛媛.浅谈多孔陶瓷材料制备工艺技术[J].现代技术陶瓷，2012，14（22）：46-49.
[2]曾令可，胡动力，税安泽.多孔陶瓷制备新工艺及其进展[J].中国陶瓷，2008，15（16）：122-124.
[3]刘军伟，范锦鹏，孙陈诚.多孔陶瓷制备工艺及应用进展[J].材料导报，2010，10（22）：222-224.
[4]赵明臻，韩志国，梁锦.多孔陶瓷的性能及其制备方法的综合评述[J].中山大学研究生学刊，2013，34（4）：62-68.
[5]郑学富，蒋兵勇，王伟华.多孔陶瓷制备工艺及其孔结构检测方法研究进展[J].现代陶瓷技术，2012，13（15）：48-53.
[6]朱俊，李瑞华，刘金彤.浅谈多孔陶瓷材料及其过滤技术[J].佛山陶瓷，2011，11（22）：23-27.
关键词：多孔陶瓷;结构性能;制备和应用
引言：
随着社会主义市场经济的不断发展和科学技术的不断进步，多孔陶瓷取代传统陶瓷被广泛地应用于各个领域，自十九世纪在细菌过滤初步应用以来，多孔陶瓷因其自身独特的结构和优异性能，其制备和应用也由此受到了全球材料科学界的广泛关注，为此对其制备工艺和应用范畴进行全面探析是现阶段基层产业机构的核心发展方向。
一、多孔陶瓷结构性能的基本概述
目前来讲，陶瓷的多孔性是多孔陶瓷的最大结构特性，而根据不同的制造工艺，多孔陶瓷的孔结构可分为如下几种类型，即——直通气孔、闭气孔和开气孔。简单而言，直通气孔相互之间未与外界贯通，相互之间也没有直接连通;闭气孔是多孔陶瓷中的一种常见结构，与直通气孔相比，这类陶瓷的气孔互不相通;至于开气孔，就目前而言在进行制备过程中，多项工艺的实施其制成的多孔陶瓷结构主要就是开气孔，这类陶瓷相互之间直线贯通，此外它们也与其外界直接连通。
二、 多孔陶瓷制备工艺的基本概述
（一）陶瓷纤维制备方式概述
在制造多孔陶瓷的过程中，陶瓷纤维制备方式是现阶段常用的一种制备工艺。简单来讲，“陶瓷纤维制备”指的是一种通过将特殊的纤维多孔材料编织多孔陶瓷形态，而后相互架构成三维编织孔洞的纤维成型方法。在制备过程中，其主要是利用纤细的纺织结构特征，与其它制备工艺相比，陶瓷纤维在制作过程中，陶瓷的气孔率、孔径高度等可完全把控，但与此同时据调查气孔率在一定程度上还受到如下因素的影响，即：多孔陶瓷纤维的编织长度、三维编织性能以及三维编织技术。
（二）凝胶注模工艺制备方式的概述
在二十世纪末期，美国加州橡树岭国家化学实验室将世界上传统的陶瓷凝固成型制备技术与有机高分子造孔剂的化学反应技术结合在一起，这是凝胶陶瓷注模制备工艺概念的起源。简单来讲，“凝胶注模工艺”指的是陶瓷原位凝固成型的过程，具体而言就是在进行多孔陶瓷制备过程中，工作人员主要就是利用有机高分子单体或少量非金属添加剂的化学反应，对陶瓷原位进行凝固成型，从而在获得具有良好微观均匀性和一定烧结强度陶瓷坯体的基础上，对其进行烧结干燥处理。这类陶瓷与其它工艺制备陶瓷相比，虽然具有工艺简单、孔径完全可控、成本低的优势，但却也存在干燥和注模在烧结的过程中气孔容易发生坍塌的缺点，因此在进行实际应用过程中，工作人员需结合制作需求采取对其进行合理应用。
（三）孔梯度制备方法的概述
简单而言，所谓的“孔梯度陶瓷”其实指的是一种孔径随厚度动作有规律移动的陶瓷，按孔的厚度分布和状况可将其分为连续孔梯度陶瓷和阶梯状连续孔梯度陶瓷。就目前来看，孔梯度多孔陶瓷的设计和制备工艺方法主要包括——致孔剂粉末按梯度均勻排列的浸渍法以及有机前驱体的浸渍法等。其中致孔剂梯度的排列和制备方法主要是将混有不同粒径各种致孔剂的陶瓷骨料，按致孔剂的粒径从大到小的均匀排列顺序一层一层的均匀平铺在陶瓷模具内，经过特殊压制工艺成型、干燥和烧成而制得的孔梯度多孔陶瓷;有机前驱体的浸渍排列法主要是将不同粒度和孔径的有机骨料和前驱体，分别均匀地浸入孔梯度陶瓷的浆料中，然后按孔径从大到小的顺序均匀地叠放在一起，经干燥或者烧成工艺即可直接得到的孔梯度多孔陶瓷。
三、 多孔陶瓷应用的基本概述
（一）过滤与分离
从某方面而言，随着人们环保意识的不断增强，为有效地缓解当前生态环境问题，熔融金属废气、城市工业生活地下污水和其它工业废水在进行排放前，都需对其进行过滤处理，而多孔陶瓷在上述过滤作业过程中发挥了重要作用。由板状和管状制品组成的多孔陶瓷具有过滤液体面积大、过滤效率高的显著特点，磁瓦与其它过滤装置相比，多孔陶瓷本身还具有的耐高温、耐磨损、耐腐蚀、机械性能强以及过滤后易于处理和再生等诸多优点，故而在当下过滤作业过程中，多孔陶瓷被广泛应用于各种熔融金属的过滤、城市生活地下水和其他工业生活污水的吸附和处理。
（二）陶瓷传感器
将气体或多孔湿敏陶瓷传感器置于含有气体或多孔液体的介质中时，介质电阻中的某些物质或成分被气体或多孔介质中的陶瓷电阻吸附或与之发生反应，导致多孔湿敏陶瓷介质电阻的特性发生变化，利用此变化原理可制成多种气敏及湿敏介质的陶瓷电阻传感器。气敏湿敏陶瓷电阻传感器主要具有耐高温、耐腐蚀、抗磨损、测试灵敏、准确且制造工艺简单等主要技术特点，目前已广泛地应用于多种介质气体及液体的介质和成分检测。 在汽车领域，陶瓷氧浓度传感器技术作为现代汽车电子自动控制系统的重要信息源，已经在汽车得到普遍的使用，汽车的电子化和汽车控制自动化的程度越高，对陶瓷传感器的需求和依赖性就越大。这种利用先进的气敏多孔复合陶瓷材料技术制备的智能汽车尾气排放监测氧浓度传感器，可通过传感器测定汽车尾气排放中的氧化物浓度，可用来实时检测汽车与发动机的空燃比，达到了节省汽车燃油，减少CO、NO2等有害化学气体平均排放量的主要目的，既直观经济又环保。
结束语
总而言之，在当前城市化、工业化建设进程不断加快的产业时代背景下，为从根本上推动产业的进一步发展，将多孔陶瓷应用到当下多个领域中，从某方面而言不仅能有效保障环境保护价值的充分发挥，与此同时在推动产业进一步发展中也发挥了重要作用，但不可否认的是，就目前来看，多孔陶瓷的研究与应用中还存在许多问题，故此加强对多孔陶瓷孔径尺寸与分布的研究，是现阶段推动产业可持续发展的重要战略性手段。
参考文献：
[1]刘铁艳，牛胜伟，侯媛媛.浅谈多孔陶瓷材料制备工艺技术[J].现代技术陶瓷，2012，14（22）：46-49.
[2]曾令可，胡动力，税安泽.多孔陶瓷制备新工艺及其进展[J].中国陶瓷，2008，15（16）：122-124.
[3]刘军伟，范锦鹏，孙陈诚.多孔陶瓷制备工艺及应用进展[J].材料导报，2010，10（22）：222-224.
[4]赵明臻，韩志国，梁锦.多孔陶瓷的性能及其制备方法的综合评述[J].中山大学研究生学刊，2013，34（4）：62-68.
[5]郑学富，蒋兵勇，王伟华.多孔陶瓷制备工艺及其孔结构检测方法研究进展[J].现代陶瓷技术，2012，13（15）：48-53.
[6]朱俊，李瑞华，刘金彤.浅谈多孔陶瓷材料及其过滤技术[J].佛山陶瓷，2011，11（22）：23-27.