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因为家在外地，笔者每月必须从北京到南方H城探亲一次。
1300多公里的行程，就是在天上飞也得两个多小时，笔者只是一个打工的，不是公务活动，坐飞机是想也不敢想的。
卧铺呢？首都至H城的铁路硬卧非常金贵，是专门为那些体制内有点实权的处级以下公务员准备的，以笔者这样的身价是断然弄不到卧铺票的，除非去彻夜排队，或者找黄牛。而软卧是给那些先富一族及其子女享受的。至于马上就要开通的高铁，听说是要实名制，想来比机票便宜不了多少的票价也肯定不是我等能买得起的，实名不实名就没有任何意义了。
唯一的选择就是买铁路普客的座位票。
但是就连这样的票一般情况下也很难买到，因为常在这条热线上跑的人实在是太多了。
于是连续十几个小时沦为列车难民的遭遇便是笔者每月一次的必修课。
那天照例没买到座位票，按车票指定的车厢上车，过道上已是黑压压一片，眼见得身无立锥之地，赶紧又下车花了10块钱买了个小马扎，因为在远比看守所还艰难的环境中，如果连续站立15个小时，就是铁打的汉子也会垮的。
小心翼翼地在过道人流中觅得一个容得下马扎的空间，跟座位上的各位赔过笑脸，把随身行李硬塞到座位下，算是暂时安顿下来了。
列车终于开动了，一个穿着铁路制服的有着肥硕身段的女人大声嚷嚷着率先来卖水果，手里提着个果盘，里面是一小碗一小碗的哈密瓜和西瓜，有人问价，要5块钱一碗，身边很多旅客都没有任何反应。
然后是列车员来整理行李架上的横七竖八的拉杆箱。
期间总有头顶着巨大的行李包的旅客在过道中肉搏前移，还有泡泡面的、泡茶水的、上厕所的旅客经过，每挤过去一个人，总会招致一片埋怨声。
然后就是服务车来了，售货员操着南方口音的普通话一路叫卖一路高喊着“让一让”，真服了这些老铁路了，居然能在人都很难挤过去的过道上推车前行。
有人流的的地方就有需求，有需求就一定有生意，小推车的生意出奇的好，满车过去，一会儿功夫就空车推回来了。虽然车上的垃圾食品远比超市里的贵，但是肚子饿了口渴了总得吃喝。
列车过天津后，卖饭的推车过来了，花15元钱要了一个盒饭，打开一看，半个鸡蛋，一筷子大白菜，两片极薄的火腿肠，数得过来的几根榨菜丝，不足2两的米饭。物价是在涨，还没涨到那样离谱的程度吧？饭盒里的所有食物加到一起撑死也不值2块钱，黑啊！但是怎么着还得吃，要不进食保持体力，在这样的空间里恐怕会晕过去。
几个小时后列车到了徐州站，下去一拨乘客，但是又上来一拨，过道里丝毫没有减缓拥挤的迹象。
终于忍受不住车厢里恶浊的空气和站也站不来坐也坐不下的禁闭式折磨，笔者决定去餐车碰运气。
在乱伸的人腿中艰难地穿过一个车厢又一个车厢，终于到了餐车，服务员横在门口不让进，说是里边人满了，笔者掏出20块钱，说是泡杯茶，服务员说要30块了，“上月还只要20块的”，“上月是上月，这月是这月，你没见到物价都在涨吗？”没心思跟这个比最脏的乘客还邋遢的服务员理论，给了30块钱就赶紧找了个座位坐下了。
深夜三点钟左右，阵阵睡意袭来，加上连续十来个小时都没法正经休息，笔者终于横躺在餐车桌旁油黑的羊毛地毯上睡着了。
正睡得欢实的时候，突然晴空霹雳一样的声音在车厢里响起：出去，都出去，打扫卫生了！
笔者看了窗外，天还没大亮，就说不能再坐会吗？服务员说马上就要到终点了，再不走我们怎么打扫卫生？于是再次被赶到了车厢里。
好在马上就到了终点站前一站的J市，下去不少乘客，终于找到了一个能走动和站立的空间了，去厕所里方便了一下，又用冷水擦了把脸，竟然有重获新生的感觉。
第二天早上7点左右，列车慢腾腾的很不情愿地往终点站H站开去，笔者整理了一下随身行李准备下车，这时又见那个卖水果的肥硕女人举着托盘过来叫嚷：新鲜的西瓜贱卖了，2块钱一碗。
笔者环顾车厢里被折腾了十几个小时的乘客，无论是美女还是帅哥，都是蓬乱的头发无神的眼光倦怠的脸色，一如胖女人托盘里那过夜的蔫巴的西瓜。
1300多公里的行程，就是在天上飞也得两个多小时，笔者只是一个打工的，不是公务活动，坐飞机是想也不敢想的。
卧铺呢？首都至H城的铁路硬卧非常金贵，是专门为那些体制内有点实权的处级以下公务员准备的，以笔者这样的身价是断然弄不到卧铺票的，除非去彻夜排队，或者找黄牛。而软卧是给那些先富一族及其子女享受的。至于马上就要开通的高铁，听说是要实名制，想来比机票便宜不了多少的票价也肯定不是我等能买得起的，实名不实名就没有任何意义了。
唯一的选择就是买铁路普客的座位票。
但是就连这样的票一般情况下也很难买到，因为常在这条热线上跑的人实在是太多了。
于是连续十几个小时沦为列车难民的遭遇便是笔者每月一次的必修课。
那天照例没买到座位票，按车票指定的车厢上车，过道上已是黑压压一片，眼见得身无立锥之地，赶紧又下车花了10块钱买了个小马扎，因为在远比看守所还艰难的环境中，如果连续站立15个小时，就是铁打的汉子也会垮的。
小心翼翼地在过道人流中觅得一个容得下马扎的空间，跟座位上的各位赔过笑脸，把随身行李硬塞到座位下，算是暂时安顿下来了。
列车终于开动了，一个穿着铁路制服的有着肥硕身段的女人大声嚷嚷着率先来卖水果，手里提着个果盘，里面是一小碗一小碗的哈密瓜和西瓜，有人问价，要5块钱一碗，身边很多旅客都没有任何反应。
然后是列车员来整理行李架上的横七竖八的拉杆箱。
期间总有头顶着巨大的行李包的旅客在过道中肉搏前移，还有泡泡面的、泡茶水的、上厕所的旅客经过，每挤过去一个人，总会招致一片埋怨声。
然后就是服务车来了，售货员操着南方口音的普通话一路叫卖一路高喊着“让一让”，真服了这些老铁路了，居然能在人都很难挤过去的过道上推车前行。
有人流的的地方就有需求，有需求就一定有生意，小推车的生意出奇的好，满车过去，一会儿功夫就空车推回来了。虽然车上的垃圾食品远比超市里的贵，但是肚子饿了口渴了总得吃喝。
列车过天津后，卖饭的推车过来了，花15元钱要了一个盒饭，打开一看，半个鸡蛋，一筷子大白菜，两片极薄的火腿肠，数得过来的几根榨菜丝，不足2两的米饭。物价是在涨，还没涨到那样离谱的程度吧？饭盒里的所有食物加到一起撑死也不值2块钱，黑啊！但是怎么着还得吃，要不进食保持体力，在这样的空间里恐怕会晕过去。
几个小时后列车到了徐州站，下去一拨乘客，但是又上来一拨，过道里丝毫没有减缓拥挤的迹象。
终于忍受不住车厢里恶浊的空气和站也站不来坐也坐不下的禁闭式折磨，笔者决定去餐车碰运气。
在乱伸的人腿中艰难地穿过一个车厢又一个车厢，终于到了餐车，服务员横在门口不让进，说是里边人满了，笔者掏出20块钱，说是泡杯茶，服务员说要30块了，“上月还只要20块的”，“上月是上月，这月是这月，你没见到物价都在涨吗？”没心思跟这个比最脏的乘客还邋遢的服务员理论，给了30块钱就赶紧找了个座位坐下了。
深夜三点钟左右，阵阵睡意袭来，加上连续十来个小时都没法正经休息，笔者终于横躺在餐车桌旁油黑的羊毛地毯上睡着了。
正睡得欢实的时候，突然晴空霹雳一样的声音在车厢里响起：出去，都出去，打扫卫生了！
笔者看了窗外，天还没大亮，就说不能再坐会吗？服务员说马上就要到终点了，再不走我们怎么打扫卫生？于是再次被赶到了车厢里。
好在马上就到了终点站前一站的J市，下去不少乘客，终于找到了一个能走动和站立的空间了，去厕所里方便了一下，又用冷水擦了把脸，竟然有重获新生的感觉。
第二天早上7点左右，列车慢腾腾的很不情愿地往终点站H站开去，笔者整理了一下随身行李准备下车，这时又见那个卖水果的肥硕女人举着托盘过来叫嚷：新鲜的西瓜贱卖了，2块钱一碗。
笔者环顾车厢里被折腾了十几个小时的乘客，无论是美女还是帅哥，都是蓬乱的头发无神的眼光倦怠的脸色，一如胖女人托盘里那过夜的蔫巴的西瓜。