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普通版车型与运动版本共存，在满足了普通青年消费需求的同时，也照顾到了一些追求动感和个性化消费者的喜好，这便是一汽-大众的“双线产品”战略。宝来Sportline的登场，也为提升宝来车型的品牌形象起到了重要的作用。
运动与个性的武装
在宝来车型的基础上，宝来Sportline针对外观、内饰、配置等方面均进行了一些运动化风格的调整。车前部的进气格栅经过重新设计，上下格栅均采用了黑色蜂窝状网格装饰，前大灯组内部采用了熏黑式设计，LED日间行车灯的加入也让整车显得更加犀利。前保险杠也采用了运动式风格设计，雾灯位置的三道黑色格栅条看起来野性十足，为宝来Sportline前脸的视觉冲击增色不少。
纵观车身侧面，一气呵成的腰线线条与精心设计的车身侧裙边，勾勒出完美的侧身型面。独具运动风范的前冲式线条，在17寸全新设计的双色轮圈点缀下，表现的动感十足。而黑色烤漆的后视镜，也在视觉上很好地呼应了轮圈的运动效果。轮胎采用了225/45R17的米其林Pilot Preceda型号，是一款十分注重抓地力和操控性的轮胎。
高翘饱满的的尾部造型横向上保持了水平感，在视觉上拓宽了车身比例。新车采用了三粒状样式的LED尾灯，相比普通卤素光源的尾灯反应速度更快，在彰显动感的同时，大幅提升了其夜晚行车的可识别度。而车尾下方的镀铬单边双出排气在全新保杠下部增加的导流鳍的衬托下，将宝来Sportline的运动基因展现得淋漓尽致。
活力与质感的提升
与普通版相比，宝来Sportline的整体内饰设计并没有发生特别明显的变化。内饰“中心对称、水平延伸”的设计理念也很符合国人的喜好。为了增加车内的运动氛围，设计师们在三幅式多功能方向盘、挡杆、手刹等不少细节之处都增加了红色缝线进行点缀。宝来Sportline的座椅采用了黑色真皮与红色包边织物的混合搭配，在保证座椅舒适性的同时，也增加了车内的质感。可以说，红色缝线的加入在视觉上更容易刺激车主们的驾驶欲望。
此外，运动风格的多功能方向盘还设计有换挡拨片装置，配合彰显运动气息的金属油门、刹车踏板，这些也是普通宝来车型上享受不到的。除了运动氛围的营造，宝来Sportline也在配置上做足了功夫，前排侧气囊、真皮方向盘、电加热外后视镜、胎压监测、副驾驶安全带报警等配置都出现在车辆上。同时，还提供了不少越级配置的选装包，供消费者选择。
操控与舒适的碰撞
成熟的1.4TSI+7挡DSG双离合变速器的黄金动力组合，已被配置在南北大众旗下很多车型上，新车自然也不例外。最大功率96kW，峰值扭矩220Nm的数据相信已经有不少人都会背了。
宝来Sportline油门踏板初段调校十分灵敏，发动机低转时充沛的扭矩特性相当明显。日常驾驶时，发动机转速超过2000rpm后，车辆就可以获得丰盈的扭矩输出，提速感可以用酣畅淋漓来形容。7挡双离合变速器无论换挡平顺性，还是响应速度都足够给力，可以准确掌握驾驶者的操作意图，进一步提升了整车的操控表现。可以说低转速涡轮的主动介入，对城市道路的提速和超车都十分合适。
在山路上驾驶，三幅式多功能方向盘的指向性也较为准确，虚位很小，转向力度也很合适，刹车踏板也调校的比较线性，即便是力气较小的女性驾驶员也不会感觉到吃力。在悬挂调校方面，宝来Sportline与普通宝来版本并没有太明显的区别，前麦弗逊后复合扭转梁的悬挂组合依旧是德系车硬朗扎实的风格。初段相对舒适，可以有效的过滤掉路面的小幅振动。中后段坚韧紧凑，在弯道时可以为车身提供足够的支撑性。而全系标配的ESP电子稳定系统、HBA制动力辅助系统以及HHC坡道辅助系统等科技装备，也能在复杂路况下为驾乘者保驾护航。
运动与个性的武装
在宝来车型的基础上，宝来Sportline针对外观、内饰、配置等方面均进行了一些运动化风格的调整。车前部的进气格栅经过重新设计，上下格栅均采用了黑色蜂窝状网格装饰，前大灯组内部采用了熏黑式设计，LED日间行车灯的加入也让整车显得更加犀利。前保险杠也采用了运动式风格设计，雾灯位置的三道黑色格栅条看起来野性十足，为宝来Sportline前脸的视觉冲击增色不少。
纵观车身侧面，一气呵成的腰线线条与精心设计的车身侧裙边，勾勒出完美的侧身型面。独具运动风范的前冲式线条，在17寸全新设计的双色轮圈点缀下，表现的动感十足。而黑色烤漆的后视镜，也在视觉上很好地呼应了轮圈的运动效果。轮胎采用了225/45R17的米其林Pilot Preceda型号，是一款十分注重抓地力和操控性的轮胎。
高翘饱满的的尾部造型横向上保持了水平感，在视觉上拓宽了车身比例。新车采用了三粒状样式的LED尾灯，相比普通卤素光源的尾灯反应速度更快，在彰显动感的同时，大幅提升了其夜晚行车的可识别度。而车尾下方的镀铬单边双出排气在全新保杠下部增加的导流鳍的衬托下，将宝来Sportline的运动基因展现得淋漓尽致。
活力与质感的提升
与普通版相比，宝来Sportline的整体内饰设计并没有发生特别明显的变化。内饰“中心对称、水平延伸”的设计理念也很符合国人的喜好。为了增加车内的运动氛围，设计师们在三幅式多功能方向盘、挡杆、手刹等不少细节之处都增加了红色缝线进行点缀。宝来Sportline的座椅采用了黑色真皮与红色包边织物的混合搭配，在保证座椅舒适性的同时，也增加了车内的质感。可以说，红色缝线的加入在视觉上更容易刺激车主们的驾驶欲望。
此外，运动风格的多功能方向盘还设计有换挡拨片装置，配合彰显运动气息的金属油门、刹车踏板，这些也是普通宝来车型上享受不到的。除了运动氛围的营造，宝来Sportline也在配置上做足了功夫，前排侧气囊、真皮方向盘、电加热外后视镜、胎压监测、副驾驶安全带报警等配置都出现在车辆上。同时，还提供了不少越级配置的选装包，供消费者选择。
操控与舒适的碰撞
成熟的1.4TSI+7挡DSG双离合变速器的黄金动力组合，已被配置在南北大众旗下很多车型上，新车自然也不例外。最大功率96kW，峰值扭矩220Nm的数据相信已经有不少人都会背了。
宝来Sportline油门踏板初段调校十分灵敏，发动机低转时充沛的扭矩特性相当明显。日常驾驶时，发动机转速超过2000rpm后，车辆就可以获得丰盈的扭矩输出，提速感可以用酣畅淋漓来形容。7挡双离合变速器无论换挡平顺性，还是响应速度都足够给力，可以准确掌握驾驶者的操作意图，进一步提升了整车的操控表现。可以说低转速涡轮的主动介入，对城市道路的提速和超车都十分合适。
在山路上驾驶，三幅式多功能方向盘的指向性也较为准确，虚位很小，转向力度也很合适，刹车踏板也调校的比较线性，即便是力气较小的女性驾驶员也不会感觉到吃力。在悬挂调校方面，宝来Sportline与普通宝来版本并没有太明显的区别，前麦弗逊后复合扭转梁的悬挂组合依旧是德系车硬朗扎实的风格。初段相对舒适，可以有效的过滤掉路面的小幅振动。中后段坚韧紧凑，在弯道时可以为车身提供足够的支撑性。而全系标配的ESP电子稳定系统、HBA制动力辅助系统以及HHC坡道辅助系统等科技装备，也能在复杂路况下为驾乘者保驾护航。