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摘要：由于公路建设的快速发展，沥青的用量也在同步增加。廠拌冷沥青再生工艺具有多方面的优势。为了保证应用效果，需要保证工艺的合理性，对于关键技术强化控制，以保证施工质量。
关键词：乳化沥青;厂拌冷再;工艺研究;技术分析
在路面施工中，乳化沥青厂拌冷再生工艺具有多方面的优势，这种施工方法是将原有沥青路面的采用铣刨方式处理，将铣刨出的沥青料送到拌合站破碎后筛分，再加以其它配料，制成摊铺沥青，这种施工方法可以对原有路面的沥青加以回收再利用，适用于基层施工。由于实现旧沥青的回收利用，有利于降低了施工中的原材料成本，并有利于环境保证。本文以济青高速公路改扩建工程K83+100-K83+300段为例，说明了施工工艺及技术控制要点。
1.施工前的技术准备
1.1沥青的回收
应用拌冷再生工艺，先要完成沥青的回收。本路段施工采用了铣刨机维（选用了特根与徐工2000型）对旧路硬路肩上面的沥青覆盖层与上面层进行施工，铣刨深度为4cm，在铣创作用前，检查铣刨鼓刀头的状态，刀头发生严重磨损的要更换，还要保证刀头满足使用要求数量。铣刨的速度控制在5-8m/min范围内，铣刨过程还要严格控制喷水量。铣刨后将收集到的沥青料运到场后存放，依据作业指导书完成筛分防。为了防雨，用搭设料棚遮盖。
1.2乳化沥青制备
乳化沥青需要结合施工计划提前制备。依据原试生产条件下确定的配比方案，控制基质沥青、盐酸、乳化剂等的比例，然后配置出皂液，借助胶体磨完成制备。制备中依据作业指导书检测残留物的含量水平。日常贮存期间要注重检查稳定性。每天要搅拌1次，持续时间为30-60min。
1.3施工前准备
依据再生目标验证乳化沥青冷配合比。济青路段的配合比采用了：10-20mmRAP：5-10RAP：0-5mmRAP：新料10-20mm碎石：矿粉=23：27：37：10：3。水泥1.5%，最佳液体含量6.5%，最佳乳化沥青含量3.5%。另外对于路面基层的处理依据《公路工程检验标准》（JTG F80/1-2004）的相关要求进行检测，以保证各项指标达到要求，要保证透层洒布量和渗透深度达到标准要求，透层表面要清扫质量。
1.4施工放样
在基层外边线，直线段的放样采用每10m设一桩的方式，在平曲线段的放样采用每5m设一桩。基层顶的固定采用钢钉，以保证模板支立可以有参考线。
放样要保证逐桩控制，施工人员要对不同断面两侧分布的高程控制点加以测量。测量中还要复测，水准点要保证准确，完成测点后要实现闭合。测量要保证规范化，以保证测量结果的准确性。测量完成后归纳整理测量结果，计算不同测点的实际高程和设计高程存在的高差，然后完成不同挂线点的高度计算。测量结果可以成为作为底基层松铺系数测定的参考数据。
2.施工过程要控制的关键指标
2.1铺设厚度
在施工中，每作业段完成后要复核松铺系数，借助拌和站生产出的混合料和铺筑的实际面积可以计算出平均厚度;对于压实度的检测可以采用钻孔的检测。此外还要检测用乳化沥青施工后冷再生层的实际厚度。
2.2压实度与孔隙率的控制
路面施工要保证压实效果，施工中不仅要测量压实度还要控制孔隙率。检测用芯样要保证毛体积密度与室内密度的偏差不超过2%，并且且孔隙率要小于不12%。
2.3级配与沥青用量
拌和后送达运料车要取样，检测矿料的级配情况与沥青的实际用量。取样每天要超过2次，结合施工的标准配合要参考设计级配，矿料的级配标准不能高地设计级配的有效范围。另外乳化沥青的实际用量的偏差范围要控制在±0.25%。以内。
3.常见的质量问题及控制措施
3.1压实厚度不足
①主要原因：在施工前没有结合施工区域的特点研究松铺系数，系数确定不合量;在施工过程没有结合检测结果调整松铺厚度;在摊铺时没有调整找平装置;施工中基层标高控制不好，发生超标。
②控制措施：在施工前的试铺要精确确定松铺系数，施工中要结合实际检测的结果及时加以调整;还要保证摊铺机的调整效果，找平装置处于稳定状态;另外在施工前还要确定下承层的实际标高;施工中依据沥青混合料摊铺总量计算摊铺实际厚度并加以调整。
3.2乳化沥青实际含量处于稳定状态
①主要原因：实际施工中的配合与设定的配比存在偏差;混合料的配比中，细集料的比例过高;另外在拌和站对于沥青的计量存在误差。
②控制措施：石料的质量要保证稳定性;拌和操作中要对乳化沥青加以精确计量，计量器具要注意检定合格;依据试验规程对沥青的含量加以抽检;施工中每日检测乳化沥青与集料矿料的实际用量，以检测是否可以满足使用要求。
3.3再生面的层压效果不好
①主要原因：在导运、摊铺中引发沥青混合料发生离析，部分混合料水的含量过小;碾压操作不当，压路机操作导致局部发生漏压;配比出的混合料从拌合到最后摊铺需要较长的时间，如果埋单超过了乳化沥青的有效时间，破乳会发生，原有的沥青粘度会明显增加，压实效果受到影响。
②控制措施：在装料中料车要发生移动，运输中应要有覆盖，以控制水分的流失;摊铺送料高度要合理，保证料饱满;碾压施工要保证碾压长度的合理，保证压轮重叠的实现与压实遍效果。集料要检测含水量。线路安排要合理，以保证施工效率。
3.4空隙率难以保证
①主要原因：施工中压实度控制效果不好，超过了规定标准;施工中的混合料细集料配比偏低;乳化沥青含量不足，乳化沥青提前破乳。
②控制措施：对施工作业前对施工人员进行技术交底，保证压实效果。施工中要发挥监理的作用，保证控压实的规范作业;乳化沥青要保证计量的准确性，施工中取样要及时，保证沥青达到标准要求。对于发生偏差要查找存在影响因素;消除乳化沥青发生破乳。
3.5平整度超过规定值
①主要原因：摊铺机附属的找平装置没有调整好;摊铺中发生中断;运料车与摊铺机衔接不好;下承层原有的平整度受到影响。
②控制措施：摊铺机使用前加注重调整到位，保证找平装置的工作条件，结合试铺结果效果动态调整;施工中摊铺机与运料车要控制等候时间，保证摊铺作业的连续，确保摊铺均匀。
结束语
由于公路施工技术的发展，当前厂拌冷沥青再生工艺已趋成熟并应用于公路施工中，不仅有利于降低施工成本，还有利于环境保证。在具体的施工中，要注重分析工艺要点，针对易发生的质量问题强化控制，提前采取预防措施，以保证施工质量。
关键词：乳化沥青;厂拌冷再;工艺研究;技术分析
在路面施工中，乳化沥青厂拌冷再生工艺具有多方面的优势，这种施工方法是将原有沥青路面的采用铣刨方式处理，将铣刨出的沥青料送到拌合站破碎后筛分，再加以其它配料，制成摊铺沥青，这种施工方法可以对原有路面的沥青加以回收再利用，适用于基层施工。由于实现旧沥青的回收利用，有利于降低了施工中的原材料成本，并有利于环境保证。本文以济青高速公路改扩建工程K83+100-K83+300段为例，说明了施工工艺及技术控制要点。
1.施工前的技术准备
1.1沥青的回收
应用拌冷再生工艺，先要完成沥青的回收。本路段施工采用了铣刨机维（选用了特根与徐工2000型）对旧路硬路肩上面的沥青覆盖层与上面层进行施工，铣刨深度为4cm，在铣创作用前，检查铣刨鼓刀头的状态，刀头发生严重磨损的要更换，还要保证刀头满足使用要求数量。铣刨的速度控制在5-8m/min范围内，铣刨过程还要严格控制喷水量。铣刨后将收集到的沥青料运到场后存放，依据作业指导书完成筛分防。为了防雨，用搭设料棚遮盖。
1.2乳化沥青制备
乳化沥青需要结合施工计划提前制备。依据原试生产条件下确定的配比方案，控制基质沥青、盐酸、乳化剂等的比例，然后配置出皂液，借助胶体磨完成制备。制备中依据作业指导书检测残留物的含量水平。日常贮存期间要注重检查稳定性。每天要搅拌1次，持续时间为30-60min。
1.3施工前准备
依据再生目标验证乳化沥青冷配合比。济青路段的配合比采用了：10-20mmRAP：5-10RAP：0-5mmRAP：新料10-20mm碎石：矿粉=23：27：37：10：3。水泥1.5%，最佳液体含量6.5%，最佳乳化沥青含量3.5%。另外对于路面基层的处理依据《公路工程检验标准》（JTG F80/1-2004）的相关要求进行检测，以保证各项指标达到要求，要保证透层洒布量和渗透深度达到标准要求，透层表面要清扫质量。
1.4施工放样
在基层外边线，直线段的放样采用每10m设一桩的方式，在平曲线段的放样采用每5m设一桩。基层顶的固定采用钢钉，以保证模板支立可以有参考线。
放样要保证逐桩控制，施工人员要对不同断面两侧分布的高程控制点加以测量。测量中还要复测，水准点要保证准确，完成测点后要实现闭合。测量要保证规范化，以保证测量结果的准确性。测量完成后归纳整理测量结果，计算不同测点的实际高程和设计高程存在的高差，然后完成不同挂线点的高度计算。测量结果可以成为作为底基层松铺系数测定的参考数据。
2.施工过程要控制的关键指标
2.1铺设厚度
在施工中，每作业段完成后要复核松铺系数，借助拌和站生产出的混合料和铺筑的实际面积可以计算出平均厚度;对于压实度的检测可以采用钻孔的检测。此外还要检测用乳化沥青施工后冷再生层的实际厚度。
2.2压实度与孔隙率的控制
路面施工要保证压实效果，施工中不仅要测量压实度还要控制孔隙率。检测用芯样要保证毛体积密度与室内密度的偏差不超过2%，并且且孔隙率要小于不12%。
2.3级配与沥青用量
拌和后送达运料车要取样，检测矿料的级配情况与沥青的实际用量。取样每天要超过2次，结合施工的标准配合要参考设计级配，矿料的级配标准不能高地设计级配的有效范围。另外乳化沥青的实际用量的偏差范围要控制在±0.25%。以内。
3.常见的质量问题及控制措施
3.1压实厚度不足
①主要原因：在施工前没有结合施工区域的特点研究松铺系数，系数确定不合量;在施工过程没有结合检测结果调整松铺厚度;在摊铺时没有调整找平装置;施工中基层标高控制不好，发生超标。
②控制措施：在施工前的试铺要精确确定松铺系数，施工中要结合实际检测的结果及时加以调整;还要保证摊铺机的调整效果，找平装置处于稳定状态;另外在施工前还要确定下承层的实际标高;施工中依据沥青混合料摊铺总量计算摊铺实际厚度并加以调整。
3.2乳化沥青实际含量处于稳定状态
①主要原因：实际施工中的配合与设定的配比存在偏差;混合料的配比中，细集料的比例过高;另外在拌和站对于沥青的计量存在误差。
②控制措施：石料的质量要保证稳定性;拌和操作中要对乳化沥青加以精确计量，计量器具要注意检定合格;依据试验规程对沥青的含量加以抽检;施工中每日检测乳化沥青与集料矿料的实际用量，以检测是否可以满足使用要求。
3.3再生面的层压效果不好
①主要原因：在导运、摊铺中引发沥青混合料发生离析，部分混合料水的含量过小;碾压操作不当，压路机操作导致局部发生漏压;配比出的混合料从拌合到最后摊铺需要较长的时间，如果埋单超过了乳化沥青的有效时间，破乳会发生，原有的沥青粘度会明显增加，压实效果受到影响。
②控制措施：在装料中料车要发生移动，运输中应要有覆盖，以控制水分的流失;摊铺送料高度要合理，保证料饱满;碾压施工要保证碾压长度的合理，保证压轮重叠的实现与压实遍效果。集料要检测含水量。线路安排要合理，以保证施工效率。
3.4空隙率难以保证
①主要原因：施工中压实度控制效果不好，超过了规定标准;施工中的混合料细集料配比偏低;乳化沥青含量不足，乳化沥青提前破乳。
②控制措施：对施工作业前对施工人员进行技术交底，保证压实效果。施工中要发挥监理的作用，保证控压实的规范作业;乳化沥青要保证计量的准确性，施工中取样要及时，保证沥青达到标准要求。对于发生偏差要查找存在影响因素;消除乳化沥青发生破乳。
3.5平整度超过规定值
①主要原因：摊铺机附属的找平装置没有调整好;摊铺中发生中断;运料车与摊铺机衔接不好;下承层原有的平整度受到影响。
②控制措施：摊铺机使用前加注重调整到位，保证找平装置的工作条件，结合试铺结果效果动态调整;施工中摊铺机与运料车要控制等候时间，保证摊铺作业的连续，确保摊铺均匀。
结束语
由于公路施工技术的发展，当前厂拌冷沥青再生工艺已趋成熟并应用于公路施工中，不仅有利于降低施工成本，还有利于环境保证。在具体的施工中，要注重分析工艺要点，针对易发生的质量问题强化控制，提前采取预防措施，以保证施工质量。