【摘 要】
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1996年3月4日在德国亚琛Talbot车辆工厂展出了一列命名为“天才”的新式轻型动车组。该动车组可由1～3个单元组成,并可设计成不同的传动系统。除了目前展出的采用两节车单元方
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1996年3月4日在德国亚琛Talbot车辆工厂展出了一列命名为“天才”的新式轻型动车组。该动车组可由1～3个单元组成,并可设计成不同的传动系统。除了目前展出的采用两节车单元方案的动车组外,还将提供1节车单元和3节车单元的动车,并可根据用户要求设计成燃气传动或电传动。所有动车都采用空气弹簧转向架。各种方案的动车都有可能采用Talbot倾斜技术。1个司机台可通过自动中间车钩和总线系统控制最多至3个单元的动车组。 该动车组设计的最高速度为150 km/h,1996年2月作了首次试运,并获得了在德国线路上运行的
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