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7月11日，保时捷全新SUV MACAN 西区上市会在成都高调揭幕。新会展中心洲际酒店的水晶厅里，受邀而来的都是衣着雅致、气度不凡的豪客。盛会特邀了北京百得利集团董事长周小波、百得利集团保时捷事业部总经理莫国材来为MACAN揭开神秘面纱。作为一家以往主要在京津地区经营豪车品牌的“外来户”，百得利集团近两来接连大手笔在成都高调扩张，入股本地两家保时捷中心，搅动了成都豪车市场的一池春水。借着这个机会，汽车生活传媒采访了周小波和莫国材先生，让他们讲一讲“外来户”挑战“地头蛇”的底气在哪里？
汽车生活：作为国内一家知名的高端汽车品牌的经销商，百得利选择在成都高调扩张是出于什么考虑？
周：成都是一个非常具有潜力的城市，也是兵家必争之地。从政府的扶持力度，厂家的产业布局计划，本地GDP的持续增长等各个方面看，成都在全国都名列前茅。2012年百得利集团首家4S店正式进入成都市场，今年4月1日，我们又入股了成都本地的两家保时捷中心（成都金牛保时捷中心和机场路保时捷中心），并正式开始管理经营。到今天的这几个月的时间，我们已经看到成都市场的巨大潜力，未来我们还有可能继续扩大在成都发展的计划。
汽车生活：成都目前共有三家保时捷中心，百得利如何看待成都豪车市场的竞争，准备如何应对？
周：豪车行业的竞争趋势是越来越激烈，成都才3家，在北京已经有5家保时捷店。所以说我们不怕竞争，有竞争正是说明这个市场很大。经过多年发展，百得利集团在行业中已经具备了高度的竞争力。第一，我们集团所经营的均是德系高端品牌，除了保时捷以外，还有宝马、奥迪、大众，这些德系品牌在中国具有很高的知名度和美誉度。第二、我们有一个好的团队。百得利集团运营保时捷品牌已经有超过10年的历史了，2003年我们的第一家保时捷中心：北京亦庄保时捷中心就成功开业，对于PORSCHE的品牌文化、经营理念和服务标准，我们有多年的沉淀和深厚的理解。第三，我们有一个很好的管理系统，从工作流程、考核机制到培训体系都已经非常地系统化。第四，我们有足够的人才保障。我们具有充足的人才储备和完善的培训体系，我们会选择最优秀的人服务于包括保时捷在内的高端汽车品牌。
我们不担心竞争，我们只担心自己家的作业没有做好。
汽车生活：百得利集团一直致力于高端汽车品牌，我们知道高端汽车品牌的客户对服务会有更高的要求，百得利如何去满足未来成都客户的“更高要求”？
莫：百得利的理念是服务感动客户，除了提供基础的服务外，我们将更加注重客户到店的体验和细节。比如一个小的细节，我们的前台会在不同的季节给客户提供时令的养生茶和茶点，夏天是一杯解暑的乌梅甘草茶饮，秋冬季又会换上暖心的热饮。随着手机社交媒体的盛行，我们马上将推出企业的“微服务平台”，客户可以在微信上实现试驾、看车、维修保养的预约。如果客户的车在外抛锚，通过微服务的定位功能，我们的救援车可以第一时间到达现场，帮客户解决问题。关注客户感受，时常与客户交流也是我们非常推崇的，每个月我们的销售人员都会跟客户电话保持联系。
汽车生活：百得利集团是一个来自北方的企业，如何克可能出现的水土不服，在成都实现本土化？
周：作为资深的保时捷经销商集团，我们的团队在北京和天津都有7年以上的4S店经营经验。我们会在集团内部进行一些人员的调剂，派出经验丰富的骨干到成都来带队伍，同时在本地我们也会招聘吸收优秀人才和实习生，北上到老店学习培训，熟悉豪车品牌的服务标准，提升维修技术等等，新老队伍的结合，能够保证源源不断的人才培养和供给。
汽车生活：二手车业务正逐渐兴起，在保时捷二手车业务方面，百得利有怎么样的计划？
莫：二手车业务在百得利集团被成为易手车业务。目前成都金牛保时捷中心已经成为授权的保时捷易手车经销商，京津地区包括亦庄保时捷中心、海淀保时捷中心、天津保时捷中心也都一样。我们很重视易手车业务，不管是不是易手车的经销商，我们要求所有的店都开展这样的业务，并且每家店都配备易手车销售顾问、专业评估顾问；每一名销售员都要求在销售流程中主动询问客户有没有易手车的需求。总之，二手车是百得利未来业务发展的一个重要板块。
汽车生活：两位老总如何看待中国豪车市场的发展前景？
莫：我的观点是四个字“谨慎乐观”。乐观的方面，过去10年，豪华车的增长速度都是两位数，而且目前中国豪华车的占比仅为6%，在欧美国家通常是15%，在美国占到20%，这说明中国的豪车市场还是有很大的发展空间。谨慎的方面，今年豪车增长率放缓，作为豪车经销商，我们不能盲目乐观，更重要的是提升自己的竞争力、二手车业务的拓展、售后服务的提高、衍生业务的推广，后备人员的培养等等，不能盲目扩张，而是要精耕细作。
周：尽管当下有限牌、摇号等不利因素，但中国的车市发展大的趋势没有变化，很多消费者可能面临的第二次、第三次换车的情况，豪车会成为很多富裕起来人的选择。相比北京，我们认为成都的潜力空间还更大，目前竞争激烈恰恰说明市场的活跃。
百得利集团有一个很成熟的运作体系，我自己在德国呆了很多年，莫总来自香港，我们还有来自其他地区很多国际化的高层管理人员和稳定的团队，他们有着非常丰富的行业经验。我们不担心竞争，我们只担心自己的作业做好没有。
金恒德：西部百亿级汽车口岸
红牌楼核心汽车商圈正在逐步向金恒德国际汽车广场转移，近千家汽车批发商已强势入驻，这在成都汽车圈引发广泛关注。是什么吸引他们前往？“金恒德”模式又是什么？我们带着这些问题采访了成都西部金恒德汽车销售有限公司董事长——李凯奇。
汽车生活 ：相比红牌楼、西部汽车城，我们的优势是什么？
李凯奇：从地理位置上来说，金恒德国际汽配用品城位于成都西南方向，地铁3号线出口处，双流临空商贸园区内，紧邻绕城高速双流出口，不远处是成都双流国际机场，交通非常便利，也是承接成都和双流的重要通道，涵盖成都双楠，外双楠，武侯大道沿线，同时也是双流北部新城核心区域。 从规模效应上看，目前全川比较有代表性的就是西部汽车城、红牌楼，但他们的规模都比较小。我们现在的面积有10万余平方米，是成都乃至于是西南地区规模最大、形象最好、配套最完善的专业汽车市场。
此外，我们所倡导的“一站式购车模式”，将汽车搬到商场里，消费者在几个小时内便可完成平时需要两三个月的挑车、选车、提车、上户过程，以更有竞争力的价格享受更多实惠，还可以享受到与4S店相同的质保和维修服务。
汽车生活：现在金恒德汽车城有何长远的项目计划？
李凯奇：整个项目分为四期。其中一、二两期于2010年12月1日正式开业，主要用于汽车配件经营。三期项目占地138亩，用于汽车用品，汽车配件经营，其中有20%用于客户投资，80%用于商家运营。即将推出四期项目也会在明年上半年完工，占地404亩，将主要用于物流、电子商务和打造汽车文化（设立汽车博物馆，汽车电影院等）。
汽车生活：加盟商入驻金恒德能得到什么样的支持呢？
李凯奇：首先，为了打造西部最具影响力的名车批发、零售中心，我们在广宣方面的投入可以说是不遗余力，包括报纸、电台、网络、微信、户外等等。从2011年入驻四川到现在，经过短短3年时间，金恒德已经从陌生到熟悉，得到业内认可。
其次，为了给商户创造更多与消费者互动的机会，我们每个月一个主题，每周一个活动。现在我们还在搭建网络平台，对于消费者和商家来说不仅有实体店而且还有网店，选择面更大。
此外，关于进口车的售后质保延保方面。对于入驻我们的商家，如果有质保、延保的需求，可以跟我们的售后体系进行深度合作。这一块我们也可以单独承接下来，提供专门的服务。在这里买车可能不是最便宜，但一定是最放心的。
汽车生活：在金融方面对签约的商家有什么具体政策？
李凯奇：我们为商家提供了有保障的金融服务平台。现在已经联合建行、农行等5家金融机构给商户提供600-1000万的流动资金贷款。商户法人、股东个人还可以提供100-200万的信用贷款。
汽车生活：对于入驻商家在服务方面金恒德都做了哪些准备？
李凯奇：我们对商户提供“保姆式”的服务。我们的汽车销售展厅共计10万余平方米，现在也只剩下2万平方米，我们很乐意充当一个“大管家”的角色，对于入驻的商家来说，提供物业、装饰、车辆安全等等各种服务，而这些费用也都是由我们承担，换句话说，你挂上招牌就可以开业了。到8月底前，签约的商户还可以享受“交3免3”的优惠政策。
TIPS
近期由中国汽车汽配用品行业联合会、及成都市武侯区、双流县相关部门共同组织发起的“成都汽配产业转型升级及联合外迁启动仪式”在红牌楼汽配商圈举行。
此举也就标志着成都市“南汽外移”战略规划进入全面实施阶段。红牌楼汽贸市场正式搬迁，成立于2011年10月的成都金恒德，必将成为就近顺接商家和客户资源的最佳目的地。
汽车生活：作为国内一家知名的高端汽车品牌的经销商，百得利选择在成都高调扩张是出于什么考虑？
周：成都是一个非常具有潜力的城市，也是兵家必争之地。从政府的扶持力度，厂家的产业布局计划，本地GDP的持续增长等各个方面看，成都在全国都名列前茅。2012年百得利集团首家4S店正式进入成都市场，今年4月1日，我们又入股了成都本地的两家保时捷中心（成都金牛保时捷中心和机场路保时捷中心），并正式开始管理经营。到今天的这几个月的时间，我们已经看到成都市场的巨大潜力，未来我们还有可能继续扩大在成都发展的计划。
汽车生活：成都目前共有三家保时捷中心，百得利如何看待成都豪车市场的竞争，准备如何应对？
周：豪车行业的竞争趋势是越来越激烈，成都才3家，在北京已经有5家保时捷店。所以说我们不怕竞争，有竞争正是说明这个市场很大。经过多年发展，百得利集团在行业中已经具备了高度的竞争力。第一，我们集团所经营的均是德系高端品牌，除了保时捷以外，还有宝马、奥迪、大众，这些德系品牌在中国具有很高的知名度和美誉度。第二、我们有一个好的团队。百得利集团运营保时捷品牌已经有超过10年的历史了，2003年我们的第一家保时捷中心：北京亦庄保时捷中心就成功开业，对于PORSCHE的品牌文化、经营理念和服务标准，我们有多年的沉淀和深厚的理解。第三，我们有一个很好的管理系统，从工作流程、考核机制到培训体系都已经非常地系统化。第四，我们有足够的人才保障。我们具有充足的人才储备和完善的培训体系，我们会选择最优秀的人服务于包括保时捷在内的高端汽车品牌。
我们不担心竞争，我们只担心自己家的作业没有做好。
汽车生活：百得利集团一直致力于高端汽车品牌，我们知道高端汽车品牌的客户对服务会有更高的要求，百得利如何去满足未来成都客户的“更高要求”？
莫：百得利的理念是服务感动客户，除了提供基础的服务外，我们将更加注重客户到店的体验和细节。比如一个小的细节，我们的前台会在不同的季节给客户提供时令的养生茶和茶点，夏天是一杯解暑的乌梅甘草茶饮，秋冬季又会换上暖心的热饮。随着手机社交媒体的盛行，我们马上将推出企业的“微服务平台”，客户可以在微信上实现试驾、看车、维修保养的预约。如果客户的车在外抛锚，通过微服务的定位功能，我们的救援车可以第一时间到达现场，帮客户解决问题。关注客户感受，时常与客户交流也是我们非常推崇的，每个月我们的销售人员都会跟客户电话保持联系。
汽车生活：百得利集团是一个来自北方的企业，如何克可能出现的水土不服，在成都实现本土化？
周：作为资深的保时捷经销商集团，我们的团队在北京和天津都有7年以上的4S店经营经验。我们会在集团内部进行一些人员的调剂，派出经验丰富的骨干到成都来带队伍，同时在本地我们也会招聘吸收优秀人才和实习生，北上到老店学习培训，熟悉豪车品牌的服务标准，提升维修技术等等，新老队伍的结合，能够保证源源不断的人才培养和供给。
汽车生活：二手车业务正逐渐兴起，在保时捷二手车业务方面，百得利有怎么样的计划？
莫：二手车业务在百得利集团被成为易手车业务。目前成都金牛保时捷中心已经成为授权的保时捷易手车经销商，京津地区包括亦庄保时捷中心、海淀保时捷中心、天津保时捷中心也都一样。我们很重视易手车业务，不管是不是易手车的经销商，我们要求所有的店都开展这样的业务，并且每家店都配备易手车销售顾问、专业评估顾问；每一名销售员都要求在销售流程中主动询问客户有没有易手车的需求。总之，二手车是百得利未来业务发展的一个重要板块。
汽车生活：两位老总如何看待中国豪车市场的发展前景？
莫：我的观点是四个字“谨慎乐观”。乐观的方面，过去10年，豪华车的增长速度都是两位数，而且目前中国豪华车的占比仅为6%，在欧美国家通常是15%，在美国占到20%，这说明中国的豪车市场还是有很大的发展空间。谨慎的方面，今年豪车增长率放缓，作为豪车经销商，我们不能盲目乐观，更重要的是提升自己的竞争力、二手车业务的拓展、售后服务的提高、衍生业务的推广，后备人员的培养等等，不能盲目扩张，而是要精耕细作。
周：尽管当下有限牌、摇号等不利因素，但中国的车市发展大的趋势没有变化，很多消费者可能面临的第二次、第三次换车的情况，豪车会成为很多富裕起来人的选择。相比北京，我们认为成都的潜力空间还更大，目前竞争激烈恰恰说明市场的活跃。
百得利集团有一个很成熟的运作体系，我自己在德国呆了很多年，莫总来自香港，我们还有来自其他地区很多国际化的高层管理人员和稳定的团队，他们有着非常丰富的行业经验。我们不担心竞争，我们只担心自己的作业做好没有。
金恒德：西部百亿级汽车口岸
红牌楼核心汽车商圈正在逐步向金恒德国际汽车广场转移，近千家汽车批发商已强势入驻，这在成都汽车圈引发广泛关注。是什么吸引他们前往？“金恒德”模式又是什么？我们带着这些问题采访了成都西部金恒德汽车销售有限公司董事长——李凯奇。
汽车生活 ：相比红牌楼、西部汽车城，我们的优势是什么？
李凯奇：从地理位置上来说，金恒德国际汽配用品城位于成都西南方向，地铁3号线出口处，双流临空商贸园区内，紧邻绕城高速双流出口，不远处是成都双流国际机场，交通非常便利，也是承接成都和双流的重要通道，涵盖成都双楠，外双楠，武侯大道沿线，同时也是双流北部新城核心区域。 从规模效应上看，目前全川比较有代表性的就是西部汽车城、红牌楼，但他们的规模都比较小。我们现在的面积有10万余平方米，是成都乃至于是西南地区规模最大、形象最好、配套最完善的专业汽车市场。
此外，我们所倡导的“一站式购车模式”，将汽车搬到商场里，消费者在几个小时内便可完成平时需要两三个月的挑车、选车、提车、上户过程，以更有竞争力的价格享受更多实惠，还可以享受到与4S店相同的质保和维修服务。
汽车生活：现在金恒德汽车城有何长远的项目计划？
李凯奇：整个项目分为四期。其中一、二两期于2010年12月1日正式开业，主要用于汽车配件经营。三期项目占地138亩，用于汽车用品，汽车配件经营，其中有20%用于客户投资，80%用于商家运营。即将推出四期项目也会在明年上半年完工，占地404亩，将主要用于物流、电子商务和打造汽车文化（设立汽车博物馆，汽车电影院等）。
汽车生活：加盟商入驻金恒德能得到什么样的支持呢？
李凯奇：首先，为了打造西部最具影响力的名车批发、零售中心，我们在广宣方面的投入可以说是不遗余力，包括报纸、电台、网络、微信、户外等等。从2011年入驻四川到现在，经过短短3年时间，金恒德已经从陌生到熟悉，得到业内认可。
其次，为了给商户创造更多与消费者互动的机会，我们每个月一个主题，每周一个活动。现在我们还在搭建网络平台，对于消费者和商家来说不仅有实体店而且还有网店，选择面更大。
此外，关于进口车的售后质保延保方面。对于入驻我们的商家，如果有质保、延保的需求，可以跟我们的售后体系进行深度合作。这一块我们也可以单独承接下来，提供专门的服务。在这里买车可能不是最便宜，但一定是最放心的。
汽车生活：在金融方面对签约的商家有什么具体政策？
李凯奇：我们为商家提供了有保障的金融服务平台。现在已经联合建行、农行等5家金融机构给商户提供600-1000万的流动资金贷款。商户法人、股东个人还可以提供100-200万的信用贷款。
汽车生活：对于入驻商家在服务方面金恒德都做了哪些准备？
李凯奇：我们对商户提供“保姆式”的服务。我们的汽车销售展厅共计10万余平方米，现在也只剩下2万平方米，我们很乐意充当一个“大管家”的角色，对于入驻的商家来说，提供物业、装饰、车辆安全等等各种服务，而这些费用也都是由我们承担，换句话说，你挂上招牌就可以开业了。到8月底前，签约的商户还可以享受“交3免3”的优惠政策。
TIPS
近期由中国汽车汽配用品行业联合会、及成都市武侯区、双流县相关部门共同组织发起的“成都汽配产业转型升级及联合外迁启动仪式”在红牌楼汽配商圈举行。
此举也就标志着成都市“南汽外移”战略规划进入全面实施阶段。红牌楼汽贸市场正式搬迁，成立于2011年10月的成都金恒德，必将成为就近顺接商家和客户资源的最佳目的地。