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正在举行的2012北京国际车展上，宾利、兰博基尼、雪铁龙、日产、克莱斯勒、奇瑞、宝马和奔驰等国内外汽车品牌展出的概念车多达好几十款，创历届北京车展概念车展出数量之最。
近年来，形形色色的概念车正在成为各大汽车厂家出击国际车展的必备“武器”。概念车的展出，不仅能充分展现企业的设计实力、新车研发水平，更能代表企业品牌和产品的未来发展方向和趋势。
“概念”是形式。概念车并非量产车，个性化的外形设计更加天马行空，也最夺人眼球。是设计师艺术感悟和灵感迸发在工业产品上的充分展现，优秀的设计往往让人过目难忘。在2012北京国际车展上亮相的奇瑞概念车TX，一眼就能让人感受到其灵感的来源——“水”。整体设计完全没有生硬的机械组合感，反而让视觉有一种物体滑过水面时所带来的韵律感，因此，整车外形轮廓完全符合空气动力学，流线型的外观也保持一气呵成，给人充满动感的视觉体验。来自德国的设计师詹姆斯·厚普说，是中国美丽的湖光山色让他产生了创作灵感，人对自然的思考让作品具有了灵魂与内涵。
“概念”是颠覆。概念车一定要具有对于传统设计工艺、技术的颠覆性思考。通过颠覆传统，开启通向未来的道路。1938年诞生的全世界第一辆概念车别克Y-Job，即是最具颠覆效应的作品。其造型比之前市面上的任何车都更长、更低、更宽，这种轮廓设计对后来的汽车设计产生了深远影响。同时，居然还引入了嵌入式头灯、电动车窗、水平水箱护罩、与车身齐平的门把、电动活动顶篷等，这些在今天看来稀松平常的装配与设计，在当时却是颠覆性的创造。
“概念”是未来。概念车表现出的设计理念，应该面向未来，并能真正有益于未来人们的生活，这才是概念车推出的价值所在。作为世界著名汽车生产企业的丰田，在去年东京车展上推出的新能源概念车，不仅把未来汽车发展趋势创意得更加梦幻，而且也突出在能源逐渐枯竭、环境日益恶化的今天，企业对未来发展的前瞻思考。
可见，概念车是将艺术、生活、工业等元素，通过丰富的想象力进行加工创造而成,汽车厂家应该认真对待，不能将其诉求仅仅停留在吸引人气、获取品牌曝光率的肤浅层面上，让概念车不仅是概念，更是品牌和产品内涵和价值的感性延伸。
近年来，形形色色的概念车正在成为各大汽车厂家出击国际车展的必备“武器”。概念车的展出，不仅能充分展现企业的设计实力、新车研发水平，更能代表企业品牌和产品的未来发展方向和趋势。
“概念”是形式。概念车并非量产车，个性化的外形设计更加天马行空，也最夺人眼球。是设计师艺术感悟和灵感迸发在工业产品上的充分展现，优秀的设计往往让人过目难忘。在2012北京国际车展上亮相的奇瑞概念车TX，一眼就能让人感受到其灵感的来源——“水”。整体设计完全没有生硬的机械组合感，反而让视觉有一种物体滑过水面时所带来的韵律感，因此，整车外形轮廓完全符合空气动力学，流线型的外观也保持一气呵成，给人充满动感的视觉体验。来自德国的设计师詹姆斯·厚普说，是中国美丽的湖光山色让他产生了创作灵感，人对自然的思考让作品具有了灵魂与内涵。
“概念”是颠覆。概念车一定要具有对于传统设计工艺、技术的颠覆性思考。通过颠覆传统，开启通向未来的道路。1938年诞生的全世界第一辆概念车别克Y-Job，即是最具颠覆效应的作品。其造型比之前市面上的任何车都更长、更低、更宽，这种轮廓设计对后来的汽车设计产生了深远影响。同时，居然还引入了嵌入式头灯、电动车窗、水平水箱护罩、与车身齐平的门把、电动活动顶篷等，这些在今天看来稀松平常的装配与设计，在当时却是颠覆性的创造。
“概念”是未来。概念车表现出的设计理念，应该面向未来，并能真正有益于未来人们的生活，这才是概念车推出的价值所在。作为世界著名汽车生产企业的丰田，在去年东京车展上推出的新能源概念车，不仅把未来汽车发展趋势创意得更加梦幻，而且也突出在能源逐渐枯竭、环境日益恶化的今天，企业对未来发展的前瞻思考。
可见，概念车是将艺术、生活、工业等元素，通过丰富的想象力进行加工创造而成,汽车厂家应该认真对待，不能将其诉求仅仅停留在吸引人气、获取品牌曝光率的肤浅层面上，让概念车不仅是概念，更是品牌和产品内涵和价值的感性延伸。