2012 成都车市正能量

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  刚刚过去的2012年,据说车企和经销商都过得有点苦。豪车疯狂降价,合资车企疯狂扩产,城市限行限购呼声日高,日系车遭遇重创……只能用“微增长、微利润”6个字给中国车市打总结。我们也不能一味在纠结和遗憾中回味2012,细数过去的300多天,尽管市场跌宕起伏,但成都车市依然隐藏希望和力量,充满令人奋进的正能量。
  港宏逆生长
  2012年是港宏收获颇丰的一年,这个全国汽车流通领域的第一家合资企业,在成立的第16个年头里逆市扩张,分别在资阳、崇州、成都三地连开五家标准4S店,资阳北京现代、别克、崇州雪佛兰和成都凯迪拉克、一汽大众次第生花,港宏品牌也顺利完成了从中端到高端过渡的华丽升级,是今年省内车市大调整时期表现最抢眼的明星之一。
  有数据显示,港宏汽车去年各店售后平均进店台次增长了20%以上。以港宏现代4S店为例,在去年国际车展期间,港宏现代的产值,创下了历史新高。对港宏而言,2012年是出现了逆势增长的态势。
  广汇并购申蓉
  在汽车也面临重大变局时,单纯的产品销售和传统营销已成浮云,大手笔的资本运作才能真正主宰未来。在申蓉转变为广汇申蓉的第一年里,过去我们熟知的“精通维修的申蓉”、“注重服务的申蓉”、“营销见长的申蓉”等形象没有改变,而“首个缔造服务产品模式的经销商”、“全力打造中高端品牌集结号”等新的头衔也逐渐清晰。
  去年,广汇申蓉创造了“国际车展5000台”、“服务产品全面开花”等销售传奇,而其总经理李刚,也成为四川车市一名熠熠闪光的新星。
  三和赢八连冠
  2012年,三和集团再次以雄厚的综合实力和高品质的服务优势,入围“全国十佳汽车营销集团”,并成为获此殊荣的八连冠企业。三和的十佳荣誉,得益于三和集团 “以客户为关注焦点、以员工为兴业之本”的经营理念,更体现出其企业长期的稳健发展。
  16年来从无到有,三和企业集团目前已经成为西部汽车行业的龙头老大。对于三和集团的16年,三和集团总裁张德鹏用两句话来概况:“和悦从容,稳中求进”。
  建国汽车也社保
  2012年底,建国汽车在全国首推“汽车社保”活动,消费者只要在建国参与汽车社保服务,就能免费尊享各品牌保养手册规定年限内属于保养及维修范围所产生的车辆全部维修费用(包括零件和工时费)。
  这一举措开创了零费用养车先河,震荡中国车市。从“关注销售”到“关注车主”,标志着建国汽车的又一次重要战略转型。“汽车社保”这种全新售后服务模式的推出,必将在四川乃至全国车市引起一场关于售后服务的轰动,从而提升售后服务水平,并最终促进整个车市的良性发展。
  《明镜周刊》关注新元素
  新元素奥迪则凭着强劲的销量、大手笔投资、追求完美的企业文化,继续蝉联全球奥迪单店销量冠军,销售总量也创历史新高。其匪夷所思的发展奇迹,吸引了德国《明镜周刊》的关注,在全球车界引发轰动。
  2012年,国内汽车市场显露疲态,新元素奥迪却显得游刃有余,不仅继续蝉联全球奥迪单店销量冠军,而且销售总量也创历史新高,其持续稳健的发展态势,令行业侧目。
  更值得一提的是,去年8月新元素圈地麓山,打造奥迪世界项目,该项目规划全球最大的世界级奥迪城市展厅、奥迪培训学院及其精品酒店等,总面积逾21万平方米,投资超过数十亿元。
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